长安电动汽车型号,长安汽车新能源车的电机牌号

1.2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场

作为一款紧凑型纯电动SUV，长安新能源E-Rock是在长安CS55?Plus的基础上打造而来，在细节处融入了新能源元素。长安汽车官方表示，E-Rock的NEDC续航里程将会达到605km。

外观方面，长安E-Rock整体风格和CS55?PLUS颇为接近，但细节之处经过了重新调整，例如其前灯组和散热隔栅用了一体式造型，搭配在新能源车型被频繁使用的封闭式格栅，让其看着极具辨识度。车身尺寸方面，此车的车身长、宽、高分别为4515、1860、1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，此车与CS55?PLUS的区别更小。设计师只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。不过，双大屏的设计、贯穿式的空调出风口配合偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台，让这款车的内饰还是颇具整体感与科技感的。当然了，三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线等一系列配置都没有缺席。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时用由比亚迪提供的三元锂电池，其系统能量密度达160Wh/kg，使长安E-Rock综合工况续航可达到605km。不仅如此，E-Rock还创新用了“单踏板”模式，只需用油门的踩下、抬起两个单脚动作，就可以控制车辆的前行、制动，基本不用踩刹车，同时还能有效对能量进行回收。

总结：长安新能源E-Rock的整车表现是比较不错的，这也是一款蛮受消费者青睐的车型，如果你对这款车型感兴趣的话，不妨多关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场

太平洋汽车长安cs75phev是长安cs75的插电式混合动力版车型，这款车用了前、后双电机和1.5T蓝鲸发动机组成的引擎系统，在混动模式下可输出的最大功率为255kW，最大扭矩605Nm。

是的，新能源汽车已经从导入期开始逐步普及化，越来越多的人选择新能源汽车，而选择的最大动力是什么？也许早期大量的消费者是受牌照指标和限行的压力，所以购新能源车占牌。而今，新能源车的销量在不限行、不限购的城市开始不断增长，这意味着什么？意味着就使用本身而言，在传统燃油车PK新能源车时，新能源车消费开始上行，而用户的重心也在于选哪款好用的车，而非牌照影响。其中，插电混动车型（PHEV）更是受到极大青睐。在众多插电混动品牌中，又作何选择？所谓，货比三家，多看多比总能选到更好的。不如，我们就拿都是刚刚上市的长安CS75PHEV和传祺GS4PHEV对比一下，以供参考。

比动力，1.5T>1.5L“不谈动力的SUV就是耍流氓。”PHEV说是新能源车，但更是SUV，动力是必须的。所以，长安CS75PHEV用了由前、后双电机+1.5T蓝鲸发动机组成的“三擎”，在混动模式下可输出最大功率255kW，最大扭矩605Nm，并且，根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，从而保证动力系统高效工作，再配合全系标配的四驱系统，长安CS75PHEV的通过性得到了极大的保证。

而传祺GS4仍沿用老款1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，系统综合功率201kW，综合扭矩420Nm，全系标配的则是两驱系统。

一个双电机+1.5T，一个单电机+1.5L，一个全系四驱，一个全系两驱。在动力系统上，长安CS75PHEV显然更占优势，不仅动力更强，而且“T”的发动机比普通发动机在燃油经济性上更加出色，燃油更加充分燃烧，排放污染物也相对更少。比续航，800km>600km新能源车型此前一直被大众所“嫌弃”的就在于续航能力不足，纯电动车也就50km的续航电能，直到HPEV插电混动的出现，新能源车型的续航能力得到解决。但各车型之间仍有差异。在等速工况下，加满油的长安CS75PHEV最大续航里程为800km，纯电模式续航里程为60km，随车充电设备充满电时间为3.4h，发动机怠速下自充电1.5小时可充满80%。而在Charge充电模式、Se保电模式两者的配合下，配合动能回收，能够让燃油的能量和电能相互发挥优势。

反观传祺GS4PHEV的最大续航里程为600km，纯电模式续航里程为58km，380V快充下充满电需要3个小时，220V的慢充则需要6个小时。

（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）

作为较早入局新能源汽车领域的车企，长安新能源的表现一直不温不火，其中主要原因是长年由奔奔EV和逸动EV两款车打天下，可选择性比较少，给消费者带来审美疲劳。

不过，随着长安新能源E系列的推出，将之前车型做了改款，颜值的改变提升了产品的新鲜度。并且增加了新车型，让消费者有了更多选择空间。

去年11月末，长安新能源E-Pro已经率先上市，今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。

E-Star

长安新能源E-Star由奔奔EV打造而来，但用了全新的设计风格，一改昔日奔奔EV给人留下的萌系感觉，E-Star看上去时尚且霸气。

虽然前脸同为封闭式格栅，但相比于奔奔EV的蓝色贯穿式装饰条，E-Star的大范围贯通式设计更具时尚感和运动气息。而两边的LED大灯和日间行车灯，配以凌厉的勾回造型和熏黑效果，让小车看上去也颇显气势。

E-Star用双色车身设计，上扬的双腰线设计，以及五辐双色轮毂都让小车看起来动感十足。

新车整车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，相比于奔奔EV车身略长也略高一些，拥有更好的车内空间。

长安新能源E-Star的车尾运用多组横向线条勾勒，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条用上下交错设计。此外，车尾还加入了“E-Star”的标识。

内饰方面，E-Star用环抱式设计，取消了以往奔奔EV常用的蓝色装饰，改为黑白搭配内饰，并辅以荧光绿的装饰条，以彰显其电动汽车的身份，从视觉感受来说全新的配色让E-Star更具时尚感。

四辐式方向盘用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。10.25英寸中控屏和仪表盘用贯穿式处理，提升了该车的科技氛围。车机支持语音车辆控制和双屏互动，同时具备远程操控功能。

目前，官方尚未公布长安新能源E-Star的动力参数，参考其前作的动力系统由最大功率55kW，最大扭矩170N·m的电动机和三元锂电池组成，NEDC综合工况续航301km，E-Star的动力表现最起码也能达到这一水准。

点评：单从外观和内饰的全新设计配色，以及新车的智能化配置，一改奔奔EV给人的陈旧发力之感，可以说是耳目一新。如果能把动力水准，特别是续航再提升一些，至少能超过350km，相信E-Star将在微型电动汽车市场有相当强的竞争力。

E-Life

与奔奔EV升级为E-Star相同，逸动EV在新一年也有了全新改版。由于逸动PLUS的到来，全新纯电版逸动也更新换代，新车命名为E-Life。

E-Life也和E-Star相同，从外观上就做了较大改动。新车前脸彻底取消了中网设计，菱形交叉排列丰富了前脸的细节。大灯造型与全新一代逸动PLUS保持相同，从两侧向中间逐渐收窄，通过一道装饰条进行相连，形成了贯穿式效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740?/1820/1515mm，轴距为2700mm，是一台标准尺寸的紧凑级轿车。

车尾部分E-Life在逸动EV的基础上进行了细节方面的调整，牌照架下移至保险杠上，后尾箱盖进行了扁平化处理，并且通过一条黑色十条将两侧尾灯相连，营造出贯穿式的效果。在后尾箱的右下角还贴有“E-Life”字样体系E系列的全新命名。

动力部分，新车将搭载一代最大功率120kW的永磁同步电机，与现款逸动EV460相比功率增加了20kW。关于续航部分，目前官方没有透露，根据此前逸动EV520车型NEDC综合工况续航520公里来推断，E-Life的续航表现应该会更高。

点评：在E-Life所处的紧凑级纯电动领域来说，其动力和续航表现就要比E-Star更为关键，毕竟同级别中比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和吉利新能源都有非常强力的产品。所以，在全新外观的加持下，如果E-Life的续航能超过550km，将在这一级别的竞争中更具话语权。

E-Rock

在长安新能源E系列今年要推出的三款车型中，E-Rock算是最重磅的。因为E-Star和E-Life之前有奔奔EV和逸动EV的前作，而E-Rock算是长安新能源进入一个新车型的产品。

E-Rock由长安CS55?PLUS打造而来，外观上基本沿用了CS55?PLUS设计语言，只是将前进气格栅改为纯电动车惯用的封闭式。

整车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，定位为紧凑级纯电动SUV。E-Rock的到来也让长安新能源在紧凑级增加了SUV车型，不用E-Life一个车型在紧凑级苦苦支撑。

由于是纯电动车型，长安E-Rock取消了排气口。同时，车尾用了时下流行的贯穿式尾灯，为该车增加了时尚、前卫的元素，搭配下部的黑色装饰板，让E-Rock更具品质感。

内饰方面，长安E-Rock沿用了CS55?PLUS的设计语言，只是把空调出风口和车门把手部分添加了淡蓝色（其实要用E-Star的荧光绿也不错）点缀，以突显该车的新能源车型身份。而仪表盘与中控屏的贯穿式设计让E-Rock展现出了浓郁的科技感。

动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时用由比亚迪提供的三元锂电池，其系统能量密度达160Wh/kg，使长安E-Rock综合工况续航可达到605km。

点评：E-Rock的推出不仅能填补长安新能源在紧凑级没有SUV的空白，其605km的续航表现目前在这一级别车型里也算出类拔萃的，相信上市后E-Rock能给长安新能源贡献可观的销量。

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