奥迪a620款45臻选动感版_奥迪a6l 2020款 45 tfsi 臻选动感型

1.2021款奥迪A6L与2020款区别

2.奥迪A6L臻选动感型和致雅型，更推荐哪一款？

3.45 TFSI quattro 臻选动感型 这车怎么样？

旅行车，英文名统称为Wagon，在国内，它则有另一个奇特的名字——瓦罐。旅行车是在人们崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种车型，相比于传统的轿车与SUV，旅行车的使用成本不仅持平，而且还能拥有更大的空间和更加好看的外型。

而说起旅行车，则不得不说的就是奥迪，奥迪打造的旅行车不仅颜值到位，性能也同样不赖。而奥迪中最让人动心的旅行车便是?奥迪A6系列的旅行车了，它可以说是欧洲OG级旅行车，今天我们就来盘点一下国内新上市奥迪A6旅行车各车型的购车建议。

国内上市的奥迪A6旅行车共分为三款车型，先锋派?40?TFSI?豪华动感型的Avant款式（20款44.98万/21款45.28万）、先锋派?45?TFSI?臻选动感型的Avant款式（20款47.68万/21款47.98万）以及探索家?55?TFSI?尊享越野型的Allroad款式（20款56.08万/21款56.98万）。

因为2021款车型的具体参数配置并未公布，因此本文的购车建议参考依然以20款车型为主。

值得一提的是，奥迪的Avant车型基本保留了轿车车身姿态，相比较普通三厢版的车型主要改变在于车辆的尾箱部分；而奥迪的Allroad则是加高了车身底盘，并增加了一些越野元素，使得车辆的通过性更强。

奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型

售价：44.98万

作为国内在售的奥迪A6旅行版车型的入门版本，44.98万的售价其实并不便宜了，但是其独特的颜值和进口的身份本就是其最大的卖点之一了，再加上已经相对丰富的配置，奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型依然有其价值所在。

在动力层面，该车型用的是代号为EA888的第三代2.0T引擎，最大输出功率190马力，最大爆发扭矩320牛·米，匹配的是奥迪家族十分成熟的7速双离合变速箱，并用前驱的驱动形式，几乎和入门版的奥迪A6一致，唯一的区别在于该引擎为进口生产，缸体材料不同于国产的铸铁，而是铝合金材质。在这一套动力总成的作用下，其百公里加速时间为8.4秒。

在配置层面，即便是入门车型，该车型依然用了19英寸的大轮毂，视觉效果十分出彩。像是矩阵式LED大灯、舒适进入、中控仪表全液晶大屏幕、车载carplay等配置还是一应俱全的。不过像是座椅加热通风、自适应巡航、方向盘电动调节等功能性配置在该车型上还是有所欠缺的，不过即便在更高配的车型上，顶配仅仅多了一个前排座椅加热，通风、自适应巡航、方向盘电动调节等这些配置也没有出现，稍显遗憾。

奥迪A6?Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型

售价：47.68万

相比入门级车型，奥迪A6?Avant?先锋派?45?TFSI?臻选动感型要贵上了2.7万。这2.7万我们能得到什么？

首先就是动力上的升级，同样是EA888的第三代2.0T引擎，但是动力已经被升级到了245马力、370牛·米，高功率调校的引擎换来的自然是更为畅快的动力输出水准，在变速箱依然是7DCT的情况以及驱动形式依然是前驱的状态下，它的百公里加速已经达到了7秒的水准，对于这样一台硕大的旅行车而言，这个水准十分夸张了。

在其他的配置上，其实升级得并不多，仅仅多了前排手机无线充电、后排独立空调、空气净化、香氛，座椅由仿皮换成了皮和Alcantara混搭，并由普通座椅升级为运动座椅。

相比较47.68万元的售价，配置并未多丰富，并且遗憾的是车辆依然只是前驱，并没有配备上奥迪看家的quattro技术。

奥迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型

售价：56.08万

其实严格意义上来说，奥迪的旅行车Avant和Allroad走的两种截然不同的风格，Avant依靠颜值和空间，Allroad则是姿态加越野。单论外观，Allroad车型就粗犷了许多，毕竟车的定位还是考虑到了非铺装路面的诉求。

相比较其他版本的车型，Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型最大的亮点还是在于动力总成部分。首先便是发动机排量达到了3.0升，并搭载有48V微混系统，6缸水平输出340马力，峰值扭矩飙升至了500牛·米。变速箱部分依然还是那经典7速双离合器变速箱，并有quattro四驱系统上身，百公里加速达到了恐怖的5.3秒！

在车辆配置上，Allroad车型轮毂也进一步提升了尺寸，达到了20英寸，新增"越野"驾驶模式，标配空气悬架，且可以支持软硬和高低调节。在车厢的氛围上，30色氛围灯也让该车型有了更多的情调。不过略显遗憾的是，手机无线充电功能相比Avant的高配被取消了，座椅依然换回了仿皮。

可以这么说，Allroad车型的功能性熟悉更为强烈。

选购建议：

其实不论是Avant还是Allroad车型，都有十分丰富的车辆选配包提供。例如：矩阵式LED大灯包、城市驾驶包、360全景影像系统包、自适应巡航控制系统包、奥迪侧向系统包等。选配足够丰富，也能满足几乎消费者的所有诉求。

除却选装包外，三款车型中，其实如果偏好Avant车型，其实选择奥迪A6?Avant?先锋派?40?TFSI?豪华动感型即可，外观设计也有了，格调也在了，配置够用且还有很多选装包可以选，动力上的升级没太大必要，毕竟都是前驱版本，差别微乎其微了。

而如果有一定的越野诉求的话，那么毫无疑问应该选择奥迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，强大的off?road性能以及粗犷的越野姿态，就足以让人为之掏腰包了。而对动力有需求的自然也应该选择该车型，毕竟3.0T的车型，真的是越来越少了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奥迪A6L与2020款区别

三年前的仲夏，怀着赤子之心远下南洋，开始了求学之路。从那开始之后的日子，每天过得像是在做梦一样，生活在另一个国度，过着没有四季，只有夏天的生活，身边充斥着各种肤色和不同语言的人群。?留学在大马，是一种美妙的体验，尽管经济不够发达，但美景美食总是令人流连忘返。每到休息日也经常会到海岛度个小，望着湛蓝色的海洋和海中嬉戏的鱼群，可以忘却一切烦恼。

吉隆坡

吉隆坡

吉隆坡的景色。

吉隆坡的景色。

度胜地仙本那。

度胜地仙本那。

**《夏日么么茶》拍摄地热浪岛。

**《夏日么么茶》拍摄地热浪岛。

言归正传，回国之后，在北漂了几个月之后突然遇到疫情，暂时不打算在回京。在今年报考了家乡的银行之后，被录取，也算稳定了下来，这时家里商量着购置一辆车。?购车之路还不算艰辛。?本来一开始打算购买途观L，因为最近优惠力度较大也比较心动。但后来逛了BBA的4S店，内饰简直不在一个层次上，还是选择放弃，把目光锁定在了BBA。接下来就比较喜欢最新中期改款后的A4L，年轻时尚，也比较受年轻人喜爱。但是不料家父家母没相中，在去4s店逛后果断给我PASS掉，认为太小，适合女孩子开。?最终在协商之后选择了A6L。在这里感谢父母支持，在这个年纪开上C级车，自己也算比较。在确定好车型之后也是选择了留学生免税车通道，虽然手续比较多，还需要等车，但最后提到车的那一刻真是十分激动。?好了，废话不多说，上图。

的大屁股

的大屁股

美丽的身段。

美丽的身段。

两块液晶屏真是酷。

两块液晶屏真是酷。

Sline迎宾踏板

Sline迎宾踏板

后排空间没得说啊，腿短的可以伸直腿了

后排空间没得说啊，腿短的可以伸直腿了

充满科技感的虚拟驾驶舱

充满科技感的虚拟驾驶舱

开回小区停车位

开回小区停车位

后排出风口的液晶屏挺高大上。

后排出风口的液晶屏挺高大上。

最后上钥匙。

最后上钥匙。

这几年过得跟做梦似的，小时候梦寐以求的奥迪竟然成了自己现在的座驾，相信以后生活还有充满很多惊喜，要更加努力，向我们向往的生活奔赴。

奥迪A6L臻选动感型和致雅型，更推荐哪一款？

2020年9月29日，一汽大众奥迪A6L发布了第2021款车型。因为是中后期换代，2021款奥迪A6L与2020款差别主要是配备有一定的调节，一共有12个配备车型供顾客挑选，官方网参考价为41.98-65.3八万元。

2021款奥迪A6L在外表上并_有进行修改，有致雅型和动感型2种设计风格还可以挑选，但这2种特点的差别并没有非常大。

车内饰层面亦_有产生变化，真真正正有更改的是配备层面，实际以下：

40TFSI奢华致雅/动感型：升_了车内氛围灯和发亮门坎装饰板；

45TFSIquattro尊享动感型/55TFSIQquattro尊享动感型：提升后挡风玻璃电动遮阳帘；

45TFSIquattro尊享致雅型/55TFSIquattro尊享致雅型：提升汽车方向盘电动式调整；

45TFSIquattro臻选致雅/动感型：提升前座座椅加热；

45TFSI臻选致雅/动感型：提升360度全景影像；

40TFSI奢华致雅/动感型：提升防误触锁遥控钥匙。

驱动力层面，2021款奥迪A6L依然应用上一款的动力装置，在其中40TFSI车型配用了2.0T低输出功率汽车发动机，最大能够_出190大马力和320N·m扭距；45TFSI车型配用了2.0T大功率汽车发动机，最大能够_出224大马力和350N·m扭距；55TFSI车型配用了3.0TV648V轻混系统软件，最大能够_出340大马力和500N·m扭距。

百万购车补贴

45 TFSI quattro 臻选动感型 这车怎么样？

致雅型和动感型之间的配置差异都不算大，仅体现在外观套件、座椅材质、轮圈大小等。无论是致雅型还是动感型，均标配了B&O的音响以及20英寸的轮圈。

不过从两款车型具体的配置来看，致雅型版本更加注重舒适性配置，在配置上多了后排座椅电动调节、驾驶座座椅记忆、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等，而动感型只是多了电动后备厢，当然，不论是致雅型还是动感型，这样的配置升级幅度真的不大。

此外，两款车型的配置取向更为清晰，致雅型上将标配前后排座椅通风/、方向盘记忆等配置，而动感型上则是标配车道保持、夜视系统、自适应巡航等配置。

动感型外观配有运动套件，车内配有运动风格的座椅，致雅型则侧重商务、豪华。

根据个人喜好进行选择，望纳，谢谢！

#综合感受

最满意 这辆车的大气商务和稳重。车灯的小改款使得整辆车更加年轻时尚，年轻人和中年人开都不失气场。 后灯的流水尾灯更加吸引眼球。整车噪音低，加速平缓无任何顿挫感这点大赞，避震舒适度不能说完美，适中吧，坐在车内十分寂静安逸和舒服。?

最不满意 不满意的地方还是挺多吧！因为这款是v6发动机配cvt变速箱，起步加速实在慢，无法达到我暴力驾驶的乐趣。最不应该的是，这种C级别的车居然没有座位记忆？座位记忆？座位记忆？ 感觉这级别很不应该的！仅个人观点：底盘还是略低了一点！?

空间 毕竟都5米多一点的长度了，空间表现的只能说不大不小刚刚好，够用！舒适度也是ok的！家用的话空间也绝对可以的！ 本人174身高，中等偏瘦一点身材，调整好座椅，腿部还有充足的活跃空间，头顶基本还有四个指头的距离。 车内储物能力：储物这个还是要吐槽那么一下的！放的地方挺少的吧！ 后备箱是很平整，深度也够！一句话 家用绝对够了?

动力 这款的动力可圈可点，加速平缓无顿挫， 高速上140 150是随便跑，还有更多动力输出。但是在市区红绿灯表现的加速就比不了其他车了，或者说 比不了涡轮车，这款自吸车加速实在慢。但是家用这车动力绝对够的！?

操控 操控性一般般，方向盘是很轻，真的大爱。?

油耗 油耗想说的也很多，高速油耗7.5到9.5 市区油耗10到12.5 跑了一万公里的心得吧?

舒适性 整车舒适度很一般偏舒服这样吧！ 因为本人实在感受不出来... 但是家人都说后座坐着舒服！避震适中.车内噪音小！总体可以的?

外观 外观中规中矩，和新款比感觉前脸没有太多的变换。本人年轻人 开这车体现稳重的气场！平常中年人和年轻人皆可开。外观真的很 大气！商务！稳重！其中还夹带着一点帅气和凶狠。大爱c7（c7为奥迪a6厂家代号）这尾代的设计的 前和后 车灯，更加时尚与凶狠！不得不说 就这车灯，像我这样年轻人开上他，都不老气辽！?

内饰 开门见山，对内饰就三点！我少给一颗星的原因是没有车内氛围灯和中控没针线缝线还有那个老气的方向盘！新款a6不同的是，感觉新款中控就是个指纹收集器！而且点空调什么的要看中控屏幕操作 这种传统机械按键行车时开空调都可以把按键背下来盲点了！搭配木纹，内饰也能用中规中

性价比 萝卜 各有所爱！ 个人觉得没有绝对的性价比 只有你爱的车。所以性价比这东西不与任何车做对比！ 保养维护：4S服务还是很好的，售后也是很ok的！买车时候 软磨硬泡找4s店要了四次保养！买车服务好 售后也ok 开车都放心的空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗