汽车涡轮增压器烧机油的症状-涡轮增压器烧机油什么症状

1.增压器烧机油什么症状；增压器旁通阀判断好坏

2.涡轮增压器烧机油症状

3.涡轮增压器损坏对发动机的影响

4.是不是涡轮增压发动机都有烧机油的现象？

增压器烧机油什么症状；增压器旁通阀判断好坏

增压器烧机油什么症状 涡轮增压器烧机油没有什么特备的症状，只是汽车的发动机内的机油过一段时间就会减少。如果涡轮增压器出现了严重的烧机油现象，建议去检查一下。如果自己经常在一些堵车道路上行驶，那涡轮增压器也会消耗一部分机油。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料的量。

如果汽缸内燃料的量增加了，那每次燃烧可以释放的能量也会增加，这样就可以提高发动机的动力了。

涡轮增压发动机的涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。

排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

增压器旁通阀判断好坏

增压器旁通阀出现故障之后，发动机的动力会有所减弱。

增压器旁通阀又称之为进气泄压阀，这个零部件主要安装在靠近节气门的进气管上，这个零部件是涡轮增压发动机配备的一个泄压装置。

涡轮增压发动机的工作原理是利用废气排出的力量来驱动汽车，在刹车或者是换挡的过程中，节气门就会关闭，为了保护发动机的增压系统，发动机在工作过程中，当压力达到某一设定值之后，旁通阀就会打开，实现降压保护的功能。

带有增压器旁通阀的发动机，在工作的过程中能够有效改善汽车在低速行驶过程中的动力性能，提高发动机低速运行的扭矩，同时还能提升发动机的燃油经济性，降低汽车的油耗。

如果增压器旁通阀出现了故障，发动机在工作的过程中最明显的表现就是动力减弱，涡轮增压器在工作的过程中效率会降低，发动机的动力性能、油耗和排放能力就会减弱。

所以说，增压器旁通阀出现故障之后一定要及时维修。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

涡轮增压器烧机油症状

涡轮增压技术在汽车发动机中已经广泛应用，可以在不增加发动机排量的情况下增加进气量。但若涡轮增压器烧机油，会导致发动机机油消耗增加，涡轮增压器的润滑不足，需要及时维修。涡轮增压发动机由压缩涡轮和排气涡轮组成，两者同轴连接，分别连接发动机的进气歧管和排气歧管。当发动机转速达到一定程度时，废气将驱动排气涡轮旋转，压缩涡轮也会开始运转，将空气赋予更高的压缩比，进而释放更多的能量提高发动机功率。虽然一些车的发动机也使用增压系统，但它的工作原理与涡轮增压技术不同。增压系统可以在低速和高速之间切换，使得发动机在不同的转速范围内获得最佳的动力性能。

涡轮增压器损坏对发动机的影响

涡轮增压器损坏，会导致发动机无力，排气管冒黑烟，烧机油，机油缺少。涡轮增压器坏了的症状如下:涡轮增压器坏了会导致排气管会冒蓝烟或者白烟,汽车动力明显下降,油耗上升,同时还会导致机油消耗量增加,发动机怠速不稳,发动机异响,增压效果不明显。

早期的涡轮增压器的确很脆弱，很容易烧毁，但是随着浮动轴承的全面普及，涡轮增压器的寿命大大延长，基本上已经可以做到和发动机同寿，当然，由于涡轮最高可以达到20多万转，使用和保养不当的情况下的确会损坏涡轮，导致涡轮增压器烧蚀。

实际上涡轮增压器的损坏基本上都和温度、散热有关，一般有5种原因：使用劣质机油、发动机冷车低温时大脚油门、空气滤芯的质量差、使用劣质机油滤芯、长时间激烈驾驶时需要延迟关闭发动机。

是不是涡轮增压发动机都有烧机油的现象？

带有涡轮增压器的车型，一般不会存在烧机油现象，而对于烧机油均是涡轮增压器养护现象造成。因此，对于带有涡轮增压器的车型建议注意以下使用建议：1、使用合成润滑油和定期更换、清洁空滤。,2、在行驶过程中，车辆高速运转后，切勿立即熄火。突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。,3、发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。,4、积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。