比亚迪海豚口碑汽车之家-比亚迪海豚实车图片

1.预算12万选啥车？比亚迪海豚对比埃安Y Younger

2.比亚迪海豚这辆车家用值得入手吗？为什么

3.人气小车的对决！本田飞度、比亚迪海豚谁更适合年轻人？

4.大众ID.3、比亚迪海豚、欧拉好猫到底哪款车更值得入手？

5.比亚迪海豚性价比怎么样？是否只有女性能开这种车呢？

预算12万选啥车？比亚迪海豚对比埃安Y Younger

进入2023年后，整个汽车市场就掀起了一波“降价潮”。先是特斯拉开始大降价，降价幅度在2万-4万不等。接着又是东风汽车迎来“年度大放送”，日产艾睿雅最高降价6万左右。本着“打不过就加入”的态度，各家车企纷纷推出了花样繁多的降价策略，以此来稳定固有的用户市场。

3月7日，广汽埃安官方宣布旗下的AION Y Younger版车型正式上市，官方售价区间为11.98万元。作为新增车型，AION Y Younger进一步下沉AION Y的定价区间，令其更符合家用市场的用车需求。那么，全新车型的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同价格市场中的热销车型——比亚迪海豚，其官方售价区间为11.68-13.68万元。相仿的价格，让不少车友深陷选择困难症。下面就让我们对比两款车型，挑选出最适合家用消费者的产品。

静态对比：AION Y Younger空间数据优势高

比亚迪海豚配置数量更丰富

先说AION Y Younger，其外观造型延续家族设计。前脸用梯形格栅布局，并做了封闭式处理，配合两翼大尺寸的LED前灯组，看着很是简约干练。至于熏黑处理的贯穿式前包围，则起到了修饰层次感的效果。

侧身方面，AION Y Younger用两条前低后高的腰线，配合悬浮式车顶、隐藏式门把手、多幅式轮圈，时尚感满满。

空间方面，AION Y Younger长宽高分别为4535/1870/1650 毫米，轴距为2750毫米。长宽高不太出彩，但2750毫米的轴距却颇为亮眼，能够提供充裕的后排腿部空间，满足日常家用正常使用。

配置方面，AION Y Younger只能提供最基础的手动座椅调节、自动空调和后座出风口，满足基本的舒适性需求。车机系统方面，AION Y Younger用14.6英寸的中控大屏，内部搭载最新的ADiGO车载智能系统，支持OTA升级、车联网、导航系统等基本配置。

尾部方面，AION Y Younger用贯穿式尾灯组，配合多层次处理的车尾，年轻范十足。

再说比亚迪海豚，其外观造型颇具辨识度，前脸利用多条圆润的曲线，形成海洋风格。两翼小尺寸的LED头灯利用熏黑装饰板进行连接，包围则利用多条熏黑折线，来提升层次效果。

侧身方面，比亚迪海豚线条硬朗，通过多条折线+悬浮式车顶，来营造跃跃欲试的观感。

空间方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4125（4150）/1770/1570 毫米，轴距为2700毫米。完全可以支持一家四口的用车所需，实现储物与载人双功能。

配置方面，比亚迪海豚提供主副驾驶电动调节、座椅加热、热泵空调等主流配置，舒适性体验更高。车机系统方面，比亚迪海豚用最新的DiLink车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、高德地图等科技产品，并全系标配360度全景影像、定速巡航、能量回收系统等安全配置，科技表现更为亮眼。

尾部方面，比亚迪海豚用贯穿式尾灯组，并为包围做了层次分割，与前脸遥相呼应。

动力对比：综合表现大差不差

先说AION Y Younger，其用前置单电机布局，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为176牛·米，最高车速为150公里/小时，动力账面数据有些缩水，性能优势不高。续航方面，AION Y Younger搭载容量为51.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为430公里。

再说比亚迪海豚，其将继续提供两种动力组合。其中，自由版和时尚版依旧搭载了最大功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米的驱动电机，最高车速为150公里/小时。搭载的是44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为420公里。骑士版则搭载最大功率为130千瓦、峰值扭矩为290牛·米的驱动电机，最高车速为160公里/小时。续航方面，搭载的同为44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为401公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品配置有所了解。作为12万区间的代表作，AION Y和比亚迪海豚都有着不错的市场销量，能够满足家用用户的日常所需。但单从上述对比来看，车叔个人更看好比亚迪海豚。一方面，比亚迪海豚在舒适性配置和科技配置上更为丰富，能够满足年轻消费者的多元化体验。另一方面，比亚迪海豚在续航能力上也做到了主流水准。

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比亚迪海豚这辆车家用值得入手吗？为什么

现在汽车界有非常多的汽车新品研发出来。提供大家选择，比如比亚迪海豚，这辆汽车就非常的好，而且不管是外观还是性能方面，都是在汽车界数一数二的，所以非常的值得入手。下面就让小编来带着大家一起认识一下比亚迪海豚这辆汽车吧。

一、比亚迪海豚值得入手吗

比亚迪海豚汽车主打的就是新能源电动车，而且这款汽车的外观非常的小巧，相对来说会更加的适合女性来开这款车，因为这款汽车非常的秀气，而且非常的可爱，非常的符合女生的审美观。而且这款汽车操作起来也是非常的简单，科技感满满，完全不会逊色。而且现在比亚迪是国产车里还不错的一个品牌，再加上性价比比较高的那一块价格合适工薪阶层的，然后性能还不错。

二、比亚迪海豚汽车的特点

比亚迪海豚名字也很不错，很适合家用开。而且比亚迪海豚既是新鲜事物又是时代必然产品，新能源发展已经很成熟了，比亚迪又是佼佼者，所以值得推荐。而且比亚迪的公司还是非常有实力的，技术水平已经达到行业前线，相信品控会很不错，性价比相对来讲比较高。比亚迪在新能源领域深耕多年的先进技术用于海豚车型。正是设计与技术的巨量投资，为海豚的生而出色下了坚实的基础。

三、总结

比亚迪海豚这款汽车还是非常值得入手的，同时也非常的适合家用，在市区里面开这辆新能源汽车也会非常的气派，完全不会有掉价的感觉。而且这款汽车更加的小巧可爱，非常的适合女性朋友们来选择。而且比亚迪海豚的后期保养也非常的良心，在售后服务这一块做得非常的好。所以这辆汽车家用非常的值得入手。

人气小车的对决！本田飞度、比亚迪海豚谁更适合年轻人？

自天气逐渐转暖以来，大家的出游热情被完全释放，尤其是步入这个早春三月，相信不少年轻朋友都早已按捺不住自驾踏青郊游。那么问题来了，开一款怎样的车去自驾郊游，才能让年轻的心得以更加尽情的释放？有的朋友可能会说，可以选比亚迪海豚这样的小型纯电车型。但与同级别车型相比，事实上比亚迪海豚并不占优势。

相对而言，现实中更多年轻人选择了广汽本田旗下的第四代飞度，这款车不仅解决了大家的纯电续航焦虑问题，而且背后所承载的品牌底蕴、粉丝文化等，都是第四代飞度独有的附加价值，所能带来的乐趣可不是其他车型能够轻易比拟的，这无疑能够得到更多年轻人的青睐。

外观对比

既然是年轻朋友们选车，那么外形无疑占据重要地位，而第四代飞度有着时尚潮流的外观，并且为消费者提供两种不同的外观版本可选，分别为极具运动感的潮跑Pro系列SPORT，以及更立体动感的潮越Max系列CROSSTAR，一次性满足不同喜好与审美的消费者，能给年轻消费者带来不同选择，在这种外观之下的第四代飞度，也将成为春日自驾中一道靓丽的风景线。

更何况在普通版本之外，第四代飞度还新增了更加张扬个性的无限MUGEN版，出厂自带改装套件的这一版本，充分满足年轻人拥有一台改装车的梦想，而且这是来自本田御用改装厂无限MUGEN的作品，相信对于崇尚个性的年轻朋友们，会是非常理想的选择。

相比之下，比亚迪海豚在风格上明显更加低调，前脸的封闭式设计、侧面的悬浮式处理等细节，为其带来简约化的风格，尾部还有着贯穿式尾灯组，进一步强化外观上的辨识度。

虽然同为定位年轻化的车型，但是第四代飞度在风格上更加鲜明个性，而且多个版本的选择能够满足不同消费者的喜好，这对于年轻消费者而言，无疑是非常贴心的做法。

内饰对比

内饰方面，两车同样用了不同的布局风格，其中第四代飞度的中控台布局年轻化且不乏机械感，液晶仪表、悬浮式中控屏这些潮流配置都一应俱全，双辐式设计的方向盘显得很活泼，与内饰风格相得益彰。而在中控屏下方依然保留了物理按键与旋钮，操作起来会非常方便。

此外，内饰在细节处理上也很花心思，比如中控台两侧设计的杯架，前排驾乘人员拿取水杯会非常轻松，也能为挡把区域周围腾出更多空间。当然作为本田旗下一员，第四代飞度在空间方面延续本田MM空间理念，打造同级别领先的前后排驾乘空间，尤其是后排灵活舒适的魔术座椅可以灵活切换模式，满足自驾郊游中各种乘坐需求，载物时也能通过调整座椅腾出更多空间，出行时更加自由从容。

而比亚迪海豚的内饰布局相对简约化，中控台主要配备了一块可旋转的中控大屏，还拥有一块尺寸小巧的液晶仪表，很符合比亚迪一贯的家族风格。此外，方向盘、空调出风口、空调控制区域的设计都相当独特，通过这些彰显设计感的元素，能够看出比亚迪海豚的年轻化定位。

得益于2700mm的轴距，比亚迪海豚的空间表现自然也无需担心，能够确保前后排的驾乘舒适性，这也是身为小型车的海豚，所拥有的一项产品力优势。

动力对比

当然对于年轻消费者而言，动力和操控表现非常重要，相比较纯电驱动，纯燃油动力在这方面自然更占优势，更何况这还是一台飞度，动力和操控向来是飞度的优势。第四代飞度搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机+CVT变速器，这套动力总成能够带来强劲的动力和碾压同级的加速性能。

就以往消费者的反馈来看，这套动力总成确实广受好评，尤其是发动机为飞度带来“买发动机送车”的说法，就此能够看出消费者对于这台发动机的喜爱，它能充分展现出本田在发动机领域的技术水准，令驾驶者在自驾中随心驾驭。

此外，第四代飞度还特别用55mm超细前立柱设计，提供更加安全的驾驶视野，驾驶者能够享受到更加自在的自驾体验，也能进一步避免盲区的干扰，对于提升行车安全也很有帮助，让旅行更安心。

作为纯电车型的比亚迪海豚提供两种续航版本可选，CLTC纯电续航里程分别为401km和420km，这个续航表现对于长途自驾并不合适，不过满足城市通勤没有问题，所以对于以城市出行为主的消费者而言，海豚的续航表现完全够用，但是对于有着高速长途需求的消费者，那就需要多加斟酌了。

对比总结：

综合来看，第四代飞度拥有着全面出色的产品功能属性，而且在此之外，第四代飞度还有着最纯粹的本田运动基因，是年轻人的信仰之光与青春梦想，多年的积累也打造了优质的口碑，相信对于准备购车的年轻人而言，第四代飞度更值得推荐。

感兴趣的朋友不妨前往广汽本田官方商城，每月秒杀飞度无限MUGEN版两个特别编号，也可以在商城下订或特约店购买第四代飞度，前20名下订享飞度“春日焕新”礼包、抽卡西欧手表和美利达山地自行车等购车豪礼、注册即抽3000元购车优惠券等好礼。

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大众ID.3、比亚迪海豚、欧拉好猫到底哪款车更值得入手？

随着新能源汽车的兴起，纯电动小型车市场也越来越火热。小型纯电车凭借使用成本低，方便停车等优点成为了很多家庭第二辆车的首选。而目前在15万元左右，关注度比较高的小型纯电车型就是欧拉的好猫和比亚迪的海豚还有大众ID.3，那么这三款车型哪款性价比高，更值得购买呢？下面我们来聊一聊这两款车。

为什么拿ID.3和海豚对比呢？论售价，这辆车差了好几万，按理说不应该在同一个级别，但两车却有着一致的“共性”，即整车完全基于纯电平台研发。这也使得ID.3和海豚具备了相同的长轴距、短车身的姿态，并且两车的电驱效率以及实际空间使用率都相当出色，相比起同价位许多油改电的产品，它们的产品力表现自然高出一截。

先从消费者最关心的续航里程说起。国产大众ID.3这次只提供430公里一种续航里程车型供消费者选择，从实际表现来看，ID.3以及之前的ID.4在续航里程真实性上还是比较准确的，实际使用跑到400公里的综合续航应该不在话下。

而比亚迪海豚则提供了301、401、405公里三种续航里程版本，如果对比ID.3的话，那么咱们应该至少拿405公里续航的版本来比，相信这也是未来比亚迪海豚最走量的两款车型。

欧拉好猫则可选401Km和501km两种续航版本。值得一提的是，因为欧拉好猫配备同级罕见的热泵空调，能优化暖风的能耗，从而提升续航里程。

而从效率维度来说，众所周知，比亚迪海豚使用的是磷酸铁锂电池，而大众ID.3和欧拉好猫搭载的是三元锂电池。就成本而言，肯定是后者的成本更高，并且在效率以及能量密度上，三元锂电池也更具优势。所以在续航表现上，价格更高的ID.3确实优势会更明显一些。

而在动力表现上，大众ID.3使用了一台最大功率170Ps，最大扭矩310Nm的后置电机，实际百公里加速时间大约在8秒左右。比亚迪海豚405公里版本则搭载了一台最大马力95Ps，最大扭矩180Nm的前置电机，百公里加速时间约为10秒出头。

虽然两车动力存在着大约2秒的差距，但得益于电机初段扭矩爆发的特性，比亚迪海豚在日常市区驾驶的动力储备还是非常充足的，特别在常用的0-60公里起步阶段，海豚的加速性能还是非常不错的。

海豚提供两套动力可选，活力版、自由版与时尚版的车型电机最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m；而骑士版电机最大功率130kW，峰值扭矩290N·m。电池方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。

欧拉好猫搭载一台永磁同步电机，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m。变速器用常见的固定齿比变速器。电池组方面用的是三元锂电池。

所以，个人认为，从续航以及动力表现维度来看，价格更高的ID.3确实展现了更高一级的产品力表现，这也使得两车的价差存在了合理性。

而在静态部分，ID.3这款车的外观设计使用了ID.系列家族的风格，看起来是要有着更加强烈的未来感和运动感。这种浑然一体的简约设计，更加符合目前国内消费者的审美风格。从ID.3的前脸上来看，这款车给人的感觉是饱满圆润的，封闭式的设计加上流畅的线条，凸显出了整个车头的层次感。

亚迪海豚的外观设计用了全新的风格，并没有延续王朝家族的设计理念。这款车的前脸用了海洋美学的设计风格，加上不同颜色的装饰条点缀，看上去还是有一些年轻气息的。封闭式格栅搭配上L型的灯组，配合上下方的线条，营造出了多层次的设计理念。车身侧面的样式是比较紧凑的，轮毂看上去也很有机械风格，都比较年轻化。多种颜色的车身配色，也能满足更多人的胃口。

而欧拉好猫则用复古+可爱的设计风格，更长的车头配合圆润的车型，更符合传统两厢车的定义，并且还带有一丝复古的味道，整体看起来相当可爱。

尺寸方面，上汽大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，与同样诞生于MEB平台的上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ相同。

比亚迪海豚的长宽高尺寸分别为4150/1770/1570mm，轴距为2700mm，而欧拉好猫的长宽高尺寸则分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

从数据上来看，上汽大众ID.3比比亚迪更长，比亚迪海豚轴距要比好猫更长，虽然欧拉好猫车型尺寸更大，但轴距限制了内部乘坐空间。得益于轴距优势，<a class="hidden" href="s://car.yiche/bydauto/" title="比

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比亚迪海豚性价比怎么样？是否只有女性能开这种车呢？

比亚迪海豚不论是外型或是内饰设计都那么有闪光点，在目前我国的年轻消费者越来越喜欢个性鲜明的车系，海豚对比起大家了解的比亚迪的确给了大家眼前一亮的觉得，能源层面配备功率为70KW的永磁同步电机，最高时速为150km/h，并配备刀片电池，而且比亚迪在中国清洁能源的知名度都是相当不错，想必会出现非常好的市场表现。相比外型，比亚迪海豚的加分项还取决于全系列标准配置的手机上NFC锁匙，拿着手机在倒车镜上一贴就可解决，更为好玩的也有遥控功能及其一键挪车等。进到车里，比亚迪海豚总体的设计理念十分具备科技感，轻柔的轮廓构成了环绕着驾驶舱，中央空调两边通风口为带有颜色的珠光漆，仪表台里的空调风口则为“波浪纹”产品造型设计，配搭上仪表台“水波荡漾”的纹路，视觉效果上十分具备未来感，且含有那么一点活泼可爱。

这车名字叫海豚，因此许多原素全是仿生技术，就连汽车车门下边的音响装饰板全是“波浪纹”原素。比亚迪此次设计方案和其它车系完全不一样，不会再侧重唯美古风，反而是带上年青新鲜的能源，乃至还带着一点痊愈感。不得不承认比亚迪海豚真的是上路了。谈起比亚迪海豚的室内空间，其实就是超出预期的，前座坐一位200斤的壮汉彻底不容易感觉紧凑，而后排座再坐在一位重量非常的壮汉，腿部还能有一拳多的是室内空间，以致于体验过得人都觉得这辆车坐下来比丰田凯美瑞都舒适。做为比亚迪全新的e平台3.0下第一款车系，海豚的身上有太多技术性闪光点，例如业界先进的8合1电动式总程、电池充电5min续航力150千米的变压快速充电系统软件、可以让冬天续航力提升20%的宽温域高效率热泵系统这些。

续航能力便是电动汽车的命门穴，一切顾客也不会挑选一辆续航能力差的纯电动汽车型，这就是为什么我要将续航力列入海豚的第一个槽点的缘故。海豚称为是全新的e平台3.0技术性，但续航力仍然滞留在几年前的e2、e3、元ev的水准上，这就会给顾客产生一种象：我去年看你们家车子续航力是四百公里，在今年的再看或是四百公里，其他品牌都熬到五六百千米了，我为什么要买你？远远望去，让人留下的深刻印像就是：简洁大方，总体选用女士特有的温和线条美，打造出安全性高十足的环绕着感，这肯定是为女人量身定制的特有设计方案之一，应用Alcantara材料开展装点，总体用料及色彩的搭配都大大方方且不乏时尚潮流新奇感，而中控台设计方案更具有独特：升降式中控屏、升降式全液晶仪表，及其全新升级款式的三辐式汽车方向盘，都为海豚产生极强的现代感。

从女性视角下手：简洁、时尚潮流、大大方方且科技感十足；从女士个性化市场需求为主导设计方案外环线，把环绕着的安全设计保证了完美。全是态度决定一切，再看看两层护栏区域设计方案，里边选用是指和车体设计方案相符合的造型设计，使用了镂空雕花式的设计方案造型设计，让下边地区拥有更高的储物空间，既可以放女性出行必备品牌包，还可以放妈咪包，室内空间彻底足够。而中间扶手箱的制定也特别的“贴心”，既配备了无线充电，还设计了一个水杯架，便捷女司机开车饮水，此外，电子驻车、AutoHold作用等多种常见配备都是一应俱全，分配得妥妥的，总体内饰设计，就好似男神为女朋友精心策划准备了一番。女生，大多数对特性知道很少，大家最基本的要求也是达到女孩日常交通出行要求，而她的内饰设计，全是依据女士行为主体要求做到的极致设计构思，等新车发布后，暖心的母亲有时间可以带孩子到店铺看一看这一款新汽车。