空调怎么开暖气模式-汽车空调怎么开暖气

1.汽车怎么开热空调

2.怎么开启汽车自动空调暖风

3.手动挡空调暖气怎么开

4.车子暖风空调怎么开

5.汽车开暖气需不需要按下 A / C 键？老司机教你空调的正确使用方法!

汽车怎么开热空调

一、手动空调的热空调开法。

1、启动爱车，等待水升温，当下图所示的水温仪表指针快到仪表盘中线时，表明水温已经合适，这时就可以开启热风空调了。

2、当水温升到合适值后，直接将下图右下方**椭圆框内的旋钮顺时针旋到指针指向红色区域，这样热风空调就已经开启了，不需要将A/C键按下去。左下方**长方形框内的旋钮是用来调节空调风量的，顺时针调大，逆时针调小。

二、自动空调的热空调开法。

1、和上面一样，启动爱车，等待水升温，当下图所示的水温仪表指针快到仪表盘中线时，表明水温已经合适，这时就可以开启热风空调了。

2、当水温升到合适值后，按下AUTO键，将**长方形框内的温度值设到合适值，这样热风空调就已经开启了，不需要将A/C键按下去。**椭圆框内的按键是用来调节风量大小的，上面的按键是调大，下面的是调小。

怎么开启汽车自动空调暖风

以大众朗逸为例，开启暖气方法如下：

1、汽车启动后，大约5-10分钟后，水温专升至正常温度，此时可以打属开暖空气。

2、将空调的循环方式调整为车内循环。

3、按下空调按键控制区的AUTO自动空调开关。

4、调到暖风模式，为红色区域。

5、不要打开空调，因为温暖的空气利用汽车自身的热循环来节约能源。

6、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

手动挡空调暖气怎么开

太平洋汽车网汽车开暖风的五个步骤：1、汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。2、调整暖风模式3、关闭AC开关。4、调整风速。5、调整模式。

1、汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)将空调的循环方式调整为车内循环。

2、调整暖风模式

调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表元。

3、关闭AC开关

不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用;车自身的热循环，节省能源。

4、调整风速

空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

5、调整模式

暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

如何正确使用汽车暖风

一上车就打开暖风这个做法是不可取的。

因为此时的水箱还是冷却的状态，打开暖气不仅不会迅速升温，反而会减缓升温的速度，另外还增加了发动机的负担。

正确的做法应该是先启动预热，等温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。

打开暖气不需要打开AC键

使用暖气的话就不需要打开AC开关了，AC键是车载空调的制冷开关键，按下这个键压缩机就会开始工作，开始吹出冷风。

很多车主会把温度调到最高然后打开AC键，这完全就是在背道而驰，费油伤车，还让车内温度.上升变慢。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）

车子暖风空调怎么开

汽车暖气开启步骤：

工具：汽车。

1、汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）

2、将空调的循环方式调整为车内循环。

3、调整暖风模式。有的车为红色区域，有的车用太阳表示。

4、关闭AC开关。

5、调整风速。空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

6、调整模式。暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

车辆暖气系统注意事项

开启暖气时，需要把温控开关调至红色区域的暖气模式，同时关闭A/C开关，使制冷压缩泵停止工作，否则会减弱暖气效果，增加油耗。如果开启了前挡玻璃除雾开关，在除雾结束后应关闭A/C开关，确保暖气系统正常工作。

汽车暖气是利用发动机冷却液的余热供暖的，因此在车辆行驶时开启暖气不会增加发动机的负荷和油耗。但如果在发动机冷却时起步行驶，并且没有关闭A/C开关，由于此时冷却液还没有升温，油耗会增加，吹出来的也是冷风。冷车起步行驶时，要在水温表明显上升后开启暖风。

汽车开暖气需不需要按下 A / C 键？老司机教你空调的正确使用方法!

正常情况下开暖气不需要打开A/C功能，但是在寒冷天气开暖风的时候，在一些特殊情况下，还真的需要打开A/C功能。

A/C是空调的简称，全称为Air Condition，可以理解为空气调节或者空气控制，是通过空调压缩机的不同工作方式来达到制暖或者制冷的效果，所以它有制暖和制冷两种功能。

但是汽车上的空调含义就不一样了，由于车载空调的制暖功能是通过鼓风机将发动机水箱的热量吹进车内来实现的，所以汽车上的A/C按键只有制冷一种含义。车上的A/C功能通常被老司机认为是空调制冷开关，因为空调压缩机运行会加动机的运载符合，所以很多司机开暖气的时候并不会按下A/C键。

实际上，A/C键虽然是空调制冷开关，但是在寒冷天气开暖风的时候，在一些特殊情况下，还真的需要打开A/C功能。

一、车窗起雾的时候，可以打开A/C功能除雾。

只要你空调开的是暖风，那么就算打开了A/C功能，空调出口风吹出来的还是暖风，而且A/C的除湿功能还依然有效。为什么会这样呢？这就要从车载空调的设计原理说起。现在的车载空调都有一个混区，会将发动机水箱吹进来的热气与冷空气混合，然后得到一个合适的温度，最后将其吹进车内。

简单来说，我们平时使用空调旋钮调整空调温度高低，其实就是控制冷热空气的混合比例。如果温度调高，那么热气就混合多一点，如果温度调低，那么就是冷气多混合一些。

所以，车载空调的冷暖只和你调节的温度有关，空调系统会根据实际的温度情况选择制冷或者制热功能，所以开暖风按不按A/C键其实影响不大（制冷就必须要按A/C键了，否则空调压缩机不会工作）。

如果遇到雨雪天气，车内外温差较大，且湿气很重，开暖风很可能会引起车窗起雾，这时候打开A/C功能就能有效去除雾气了。因为车载空调不光有制冷功能，还有除湿的功能，有助于降低车内的湿度，以及车窗上面的雾气、冷凝水以及冰霜等。

当A/C功能被开启时，气中的水分会经过蒸发器，这时候水汽遇冷液化成水滴，并通过排水管道排出车外，所以空气经过这样一层过滤之后，车内空气的水蒸气含量也就降低了，这样吹出来的暖风不仅干爽、舒适，而且还不容易引起车窗起雾。

所以，当你在冬天打开暖风系统的时候，发现车窗起雾了，那么不妨按下A/C键试一试，能有效除去车窗上的雾气以及车内的湿气。

二、长期不开A/C功能可能会引起车载空调系统故障。

A/C功能除了能够除湿、除雾，偶尔也要打开一下，这样能够起到对车载空调的保养作用。有的《汽车保养维护手册》上面也提到过，车载空调需要定期开启，让压缩机工作一段时间，最好每两周就打开运行一次，每次最少运行10分钟以上，以免长时间不工作导致空调系统出现故障。

其实原理很简单，车载空调的压缩机是活塞结构的零部件，活塞结构的零部件理论上是越用越好。活塞结构的零部件是需要润滑油的，长时间不用，会导致密封件干涉，突然打开会造成各个旋转部件出现“冷焊”的情况，容易造成零部件的磨损。

此外，在寒冷的冬天，如果长时间不使用，当你再次开启的时候，会造成制冷剂泄漏等问题，也就是氟利昂泄露，这回影响空调的使用效果。所以，我们有事没事的时候，记得把A/C功能打开，这样对车载空调能够起到保养的作用。

三、冬天开暖风并打开A/C功能对车内温度能够起到平衡的作用。

现在的车载空调绝大部分都是自动空调，这种自动空调会使用压缩机制造的冷风来协助调节出风口的温度，这种空调大多数使用变排压缩机。简单来说，就是需要多少冷气，压缩机就造多少冷气，这样对于发动机动力和油耗的影响要比老旧的定排压缩机小很多，并且能够更精准地控制车内温度。所以，冬天开暖风的时候打开A/C功能，可以使车内温度达到一个很好的平衡作用。

正常情况下开暖气不需要打开A/C功能。

正常情况下，只要不是为了除雾，那就不需要打开A/C功能。汽车空调暖风来源于发动机冷却液，发动机在运转的时候会产生大量的热量，这些热量会被冷却液吸收，然后传递给发动机水箱，当你打开暖风的时候，冷却液的循环路线就会改变（部分冷却液会从缸盖出水铜管流入暖风散热器，暖风散热器的风扇就会将冷却液的热量吹入车内），鼓风机会将其热量吹进车内。

简单来说，就是把发动机原本要通过水箱散掉的热量用到了空调制暖上面，可以说是废物再利用了，所以，汽车冬天开暖气是不怎么费油的。而且，现在的车载空调，温度控制旋钮是直接连接冷热风混合翻板的，也就是冷风道和暖风道的切换风板，所以说，车载空调的制冷和制暖功能其实是两套不同的系统。

所以，从理论上来说，除了为了除雾、除湿，否则冬天开暖气的时候，完全不需要打开A/C功能。而且开了A/C功能之后，还会增加车子的油耗，一般情况会增加16％至25％左右。

汽车暖风使用的三大误区

1、暖风开得越大越暖和。

很多新手司机或者老司机都认为空调暖风开得越大，车内就越暖和，这其实是一个误区。当出风口风速较低的时候，选择将风速提高，确实能加大暖风系统的换热量，但是当风速达到一定程度之后，吹出来风的温度反而会降低，这是由于风速增大、换热时间不足，从而导致换热量不够。

一般刚开暖风的时候，可以调节到4档风速，当你觉得车内以及暖和下来了，就应该适当把风速调小，保持在2档即可，这样就可以保持一个舒适的温度。

2、暖风开启内循环更舒适。

部分车主认为汽车开暖风搭配车内循环不仅热得快，而且更舒适，这个说法其实只对了一半。这种用法确实可以加快车内制暖，但是如果长时间使用内循环，会造成车内二氧化碳浓度过高，从而导致车内人员头晕、目眩、疲劳、犯困、焦躁不安、恶心反胃等等。

3、部分出风口没有风，误以为暖风坏了。

不少车主反应，我的车子开着暖风，但是有些出风口不管怎么调，就是不出风，是不是为空调坏了？这其实是暖风系统本身就是这么设计的。大部分汽车的暖风出风设计都是从底部出风，我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理，将暖风从底部开始吹，方便暖风向车顶流动，这样就会形成一个车底到车顶的热循环，能够以最快速度让车内温度提升上来。

所以，很多车型将暖风出风口都设计在座椅底下，中控台上面的出风口只有在空调制冷的时候才会出风。

最后分享一些车载空调的使用技巧

一、内外循环的正常使用方法

长途驾驶我们要学会内、外循环模式的切换使用。在刚打开空调的时候，我们先使用内循环将车内的温度迅速达到我们想要的温度，然后我们就可以随意使用内循环或者外循环了。当然，如果内循环时间超过了30分钟，那么最好开启外循环5至10分钟，将车内外的空气进行一个交换，降低车内二氧化碳的浓度，提高氧气的含量，防止犯困、疲劳的情况出现。

二、如何正确使用汽车暖风功能

首先，车辆启动后不要立刻开启暖风，应该等待约3至5分钟左右，等到发动机水箱的温度升至60°以上，也就是仪表盘上面水温升到一半左右的时候，再开启暖风，这样的制暖效果比较明显；刚开始的时候，将车子循环模式调整为内循环，等车内温度稳定下来之后，再调整至外循环；最后，调整暖风模式，将风速保持在2档，温度设定为23°为宜，调整出风口风向等等。

写在最后：如果你生活在北方地区，由于冬天比较干燥，为了避免压缩机运转导致的发动机动力损耗以及油耗增加，打开空调暖风的时候完全不需要打开A/C功能；如果你生活在潮湿的南方，开暖风可能导致车窗起雾，那么可以选择打开A/C功能除湿、除雾，这样不仅能够保持车内干爽，而且还能提高行车安全。