比亚迪宋plus车保养费用-比亚迪宋plus车保养费用多少钱

1.看元PLUS如何将省钱进行到底，养护成本计算

2.比亚迪宋plusdmi保养周期

3.为什么不建议买宋plus EV

4.宋plusdmi送的保养券包含哪些服务

看元PLUS如何将省钱进行到底，养护成本计算

在新能源汽车品牌中，尤其在是国产品牌中，比亚迪一直是数一数二的存在，并且比亚迪还推出了自己特有的王朝系列，在2022年年初，比亚迪推出了全新的元PLUS，对于比亚迪汽车来说，自己的王朝拼图无疑是更加完整了，但是对于售价在13.18万-15.98万的元PLUS，除了买车时要花费的费用，平时的养车、用车又要花费多少钱，对比同级别的其他车型元PLUS又有什么优势，在这里我们就一一计算一番，看一下开着这款元PLUS是否省钱。

说起新能源汽车，日常的费用无非就是充电费用以及保养费用等，而充电除了可以在家用家用电充电，再者就是去专业的商业充电桩进行充电，介于有些小区并没有安装充电桩，而且在家里充电有着种种不便和安全隐患，接下来我们就以商业充电桩为准来计算充电费用。

一、充电费用

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今天我们以顶配的元PLUS为准来计算充电费用，可以看出顶配的元PLUS拥有510㎞的续航里程和60.48kWh的电池电量，那么以平均每度电1-2元的商业充电桩来说，充满这款顶配的元PLUS大概需要121元的电费。其次除非是长途旅行，510㎞的续航里程一般可以支撑起一周的时间而无需充电，那么一个月的电费就是484元左右，按照理想状态计算，一年的电费也就是5808元。

接下来我们挑选同级别的AION Y来看一下它的日常充电费用需要多少钱，AION Y搭载的是三元锂电池，电池电量在76.8kWh，在同样的充电条件下，充满这辆AION Y需要耗费大约154元左右，那么一个月就是616元，一年的电费就在7392元，不得不说，AION Y的充电费用确实比元PLUS高了不少。

二、日常保养费用

对比完日常的充电费用，接下来我们计算一下日常的保养费用，从比亚迪公布的保养数据来看，除去第一次需要在6个月或者5000公里时进行首次免费保养，对于元PLUS而言，它的基础保养周期为2万公里或是从首保日期往后延12个月，这个时候就需要对整车进行一个全车的检查，并且查看系统情况，如果需要将会进行全面升级，大致费用预计在400元-500元左右，这样只是对元PLUS进行一个简单的保养维护。而更深入的保养即全面保养周期就要到2年之后，或者行驶了4万公里时才进行，这个时候对于类似空滤、冷却液、齿轮油和防冻液等基本的配件进行更换，综合4S店的平均费用来看，大致费用会在500元-600元之间。那么综合来看，以每年最多3万公里来计算，两年的保养费用就在大约1748元，平均每年的保养费用就是大约874元。

反观同级别的AION Y，同样都是免费的首保，但是在标准方面略有差异，AION Y的首保界限为3个月或者5000㎞，除此之外，日常的定期保养在1万公里或者12个月，而平均的保养费用在300元左右，更有甚者，4S店还会做出各种优惠活动，不得不说，元PLUS在日常的保养费用方面，确实要比同级别的AION Y高上一些。

综上以上计算来看，元PLUS确实在充电费用上有着自己的优势，但是在日常的保养费用方面，却又略逊一筹。

三、保险费用

除了日常的充电和保养，还有一项费用不可忽视，那就是保险费用，这也是每个车主不可逃脱的费用之一，今天我们就按照常规的方法计算元PLUS每年的保险费用在多少。首先以三者险为100万为例，那么保险费用就在1650元左右，车损险我们按照普通的2000元来计算，交强险一般均在950元左右，那么以此计算元PLUS第一年的保险费用就在4600元左右，当然这只是最基本的几个保险，并没有算全险。那么如果车主平时开车比较注意安全，没有发生过交通事故，那么以后的每年，保险费用会逐步降低，平均会以30%-40%的幅度下降，粗略估算就会在2500元-3000元左右。

四、其他用车杂费

对于一般的城市车主来说，除了充电费用、保养费用和保险费用，其实还有一项费用不可避免，那就是停车费和洗车费，以城市平均的停车位费用每年2500元计算，再加上平时出行在临时停车场的停车费，一年按800计算，每年的停车费就在3300元。然后如果每个月洗车两次，每次洗车费用在40元，那么每年的洗车费用就是960元。当然不排除车主会出趟远门，高速通行费按照预计1000元计算，那么全年下来，用车杂费就在5260元。

小结：

综合全部的费用，元PLUS每年的费用就为：

充电费用5808+保养费用874+保险费用3000+用车杂费5260=14942元，平均到每个月的费用就是1245元。不得不说，经过一些系列的计算，元PLUS的用车费用在同级别车型里确实属于较为便宜的。那么除了平时的用车费用表现，在外观、内饰和动力配置方面，元PLUS的表现又如何呢，接下来我们就来深入分析一番。

首先来看元PLUS的外观，或许元PLUS的外观没有市面上流行那种夸张造型，但是可以看出比亚迪在这款定位于紧凑型SUV的元PLUS上贯彻的就是简洁风格，元PLUS用的都是简洁明朗的车身线条，而且虽然用了比亚迪一贯的龙颜外形设计，但是不得不说，元PLUS的前脸确实有点像比亚迪旗下的宋PLUS。

就车身参数来说，对于定位在紧凑型SUV的元PLUS来说4455mm×1875mm×1615mm的车身加2720mm的轴距可以说是虽然并不突出，但是已经足以满足一家三口的出行要求，无论是对驾驶操控的影响，还是对于车内空间的把控，元PLUS都是比较合格的。

说起车内空间，先来看<a class="hidden" href="s://car.yiche/yuanplus/" title="元PLUS" data-keyType="Serial" data-id="7596" target="_bl

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比亚迪宋plusdmi保养周期

分为首次保养和后续保养。

1、首次保养：推荐在车辆行驶3500公里或使用6个月后进行首次保养。新车在刚开始使用时，各个部件和系统要适应和磨合，进行首保可以确保车辆在最佳状态下运行，较短的首保周期可以帮助车主及时检查和解决潜在问题，提高车辆的可靠性和安全性。

2、后续保养：之后的保养周期为每5000公里或每1年进行一次保养，可以保持车辆的可靠性和安全性。

为什么不建议买宋plus EV

比亚迪宋plus ev是一款纯电动汽车，现在新能源的确是大势所趋，但是要考虑充电的问题上也有人不建议购买。其实，完全看个人需求，单纯跑室内，不上高速，纯电动汽车也是一种很好的选择。

1、电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低。由于是纯电动汽车，高速行驶时耗电量会居高不下；

2、动力储备不足：起步和前半程的加速表现令人满意，但由于车重超过2.3吨，电机功率仅为135kw，宋PLUS EV后半程的加速很难；

3、保值率不高：现款车型虽然拥有量比较大，但保值率比较低，二手车商的进价和售价都不尽如人意；

4、中控屏实际使用体验不佳：宋PLUS EV的中控屏可以根据车载APP进行旋转，但是这个功能在实际使用中有点鸡肋;

5、内饰塑料感强：作为一款售价接近20万的SUV，内饰材料多为塑料，缺乏整体设计感，降低了整车的档次；

6、隔音差：随着车速的增加，噪音会逐渐增大。高速行驶时胎噪、路噪、风噪非常明显，影响驾驶体验；

7、后备箱空间小：由于大容量电池组，后备箱地板抬高，后备箱空间小很多，不可能放置太多大件物品；

8、新车异味大：很多车主说，取车后久了新车异味很难去除，车里的人闻起来会不舒服;

9、核心竞争力不足：在20万左右的价格区间，SUV和轿车都有更多更好的选择。比亚迪宋PLUS EV感觉太中庸了，没有什么耀眼的地方；

10、非纯电动平台：虽然是纯电动车型，但宋PLUS EV是油电车型。既没有新技术，也没有智能升级。消费者不买它。

首先宋plusEV是一台纯电 车兔续航505公里车型外观因为没有发动机,所以没有进气格栅，显得更加好看费

机舱盖上隆起的肌肉线条设计更加的Man!车屁屁贯穿灯,夜间更加有识别度,流水式的转向灯 就问你爱不爱

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多功能D型方向盘,只有用过的才知道香不香

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1、性价比超高,同价位这款车最大续航也最多

2、续航比较满意正常开470公里左右，最好纪录开到540公里,高速开空调、手机充电、听歌状态是打6.5折。冬天打7折, 一年了没发现衰减。

3、空间算是同级别上游水平,后排三个成年人没问题,但装上两个安全座椅也没什么地儿了

4、刹车脚感线性,从油车换过来没有突兀的感觉

5、用料在这个价位也算上游水平,做工再提高点就更完美

6、地盘软硬适中,大多数人容易接受

7、虽然不是纯电平台打造,但是电池是新研发的刀片电池。

宋plusdmi送的保养券包含哪些服务

原厂机油、机滤、汽油清洁剂。根据查询比亚迪显示。

1、原厂机油。在比亚迪4S点凭借保养券免费更换原厂机油。

2、机滤。在比亚迪4S点凭借保养券免费更换机滤。

3、汽油清洁剂。在比亚迪4S点凭借保养券免费更换汽油清洁剂。因此宋plusdmi送的保养券包含原厂机油、机滤、汽油清洁剂。宋plusdmi是比亚迪旗下的一款汽车型号。