极氪001方向盘怎么调节-极氪009转弯半径

1.数一数昨晚友商发布的黑科技，智己看了看自己，原来都有

2.极氪X售18.98-20.98万 100多项功能全系标配

数一数昨晚友商发布的黑科技，智己看了看自己，原来都有

昨晚，极氪一场发布会全网刷屏，抛出了8155芯片、智能驾驶升级、智能四驱等黑 科技 和免费升级硬件，不由引得用户和媒体一片叫好声。但电动车行业的军备竞赛向来激烈，细瞧极氪发布会，你会发现很多所谓“的黑 科技 ”已不算稀罕物，行业著名的“技术发烧友”——智己L7早在此前便已经“上市即标配”了。电动车行业的相爱相杀，一生追随喜闻乐见，极氪对智己的“学习致敬”，容我后面慢慢道来。

言归正传，让我们盘点此次极氪亮相了哪些黑 科技 ，又有哪些早已在智己L7上实现了标配呢。

四驱黑 科技 ：电动化的智能四驱，看不见之处你有我更优

电动 汽车 前后双电机的结构布局，为 智能四驱 与 强大性能 提供了优秀的基础。此次，极氪带来“闪电切换”和“智能防滑”两大 科技 加持的“智能驱动”系统，意图重新定义高性能纯电动赛道，但作为行业内技术偏执的性能标杆智己L7所树立的性能基准也非一时能够突破。

首先，极氪001所配备的这套智能四驱系统，虽弥补了此前不足，但仍有弊病，所使用的电控离合器系统复杂，硬件可靠性相对欠佳，软件控制难度大，价格也会更贵。 而全系标配智能四驱的智己L7，用的是全球首创超越离合器。 具备两大优势，其一是高速/快速路可断开，以后驱为主，降低能耗并有效延长续航；其二是毫秒级结合，需要动力时可瞬间输出强大性能，动力切换无顿挫感。

其次，当电动四驱架构形成之后，行业会普遍取后驱为主的驱动形式，为此，智己L7还有一项容易被人忽视的配置，那便是 前245mm/后275mm的混合胎宽， 这不仅是性能车才有的配置，也是全新架构电动车才能搭载的配置。带来的好处也很明显，不仅可提供更强的抓地力，在过弯时拥有更好的稳定性。还可以完美适配50：50车身配重，提供更均衡的制动性能，这令智己L7很好的适应偏后驱的四驱输出特性。

性能黑 科技 ：同是3秒级加速 ，凭什么智己有叫板保时捷电漂纪录的底气？

如今，3秒级的加速能力，在电动车行业已经不算新鲜，碾压燃油性能车，跻身3秒俱乐部的选手比比皆是。然而，快不是终极，持久的快才是。从极氪001现有信息来看，其搭载了两颗高性能永磁同步电机，最大轮端扭矩达7,680 N·m，0-100公里/时加速仅需3.8秒，账面数据实数出色，其他信息屈指可数。

这里不得不回溯一下智己L7的光辉战绩，以1小时6分钟连续43.646公里的电动车漂移成绩，打破了此前保时捷的电漂吉尼斯世界纪录。做到快相对容易，智己L7如何实现持久呢？秘诀在于其打造的 直瀑式扁线油冷电机， 核心黑 科技 有二，第一点是高性能的基础， 8层扁线绕组技术带来 400V电压平台下全球最高功率密度，高出行业50%，驱动轴整体功率密度高达3.03kW/kg。同时，8层Hair-pin扁线绕组，槽满率提升20%，高性能兼具小体积。第二点自然是持久的极限加速，源自于独创的直瀑油冷设计，提升46%的可持续性能，可支持连续加速10次以上极限加速，挑战保时捷不在话下。

智能黑 科技 ：新时代电动 汽车 绕不开的智驾

智驾与座舱智能已是当下电动车竞相角逐的核心，此次极氪001新增了全速域主动巡航控制（LCC+ACC），让极氪001在0-130km/h速域区间，实现智能跟车、居中行驶、随车道线转向。并新增了羚羊避险功能，具备行人 / 非机动主动避险、大车避险、占道避险等能力，做到主动减速等待、主动变线避让、不换车道下主动减速避让等规避方式。

相较而言，智己L7已经进入 全球智能驾驶能力的第一梯队，“更像人”的智能驾驶表现 令人印象深刻。通过以数据驱动为技术路线的人工智能超级算法，通过数据来驱动车辆识别中国路况特有的最危险、最高频痛点，不仅做到对大车/异型车，加塞意图的精准识别，更以平顺的加减速、转向避让动作带来更像人的体感反馈，再一次印证了其“技术发烧友”的标签。

另外，除了领先的智驾体验，智己还有行业首创智能驾驶硬件可升级方案，通过架构的开放性支持后期硬件的升级，避免造成智能硬件的浪费和滞后。

智能座舱的时代召唤，极氪迎来8155免费升级，智己L7交付即有搭载

要说此次极氪发布会给到用户最大的嗨点，莫过于新一代智能座舱0元升级8155芯片的解决方案，终于对过往用户诟病已久的820A车机平台进行了换芯，系统速度显然会得到较大提升。诚然免费升级相较于兄弟领克的付费升级更有诚意，但相较而言，智己L7交付时已经搭载了高通8155座舱芯片，有着前瞻性战略布局。

同为8155，智己L7不仅硬件具备先发优势，在软件的优化上也可为炉火纯青。近期，智己发布IM OS的正式版，按照官方说法，一块高通8155芯片足以带动三块屏，并做到丝般柔顺。IM OS基于Fusion Framework框架搭建，通过GPU Fusion打造多屏互动，主副驾应用可自由滑动，并以稳定高帧率表现实现跨屏交互。IM OS分布式算力框架，把不同单元，甚至云上算力统一调度，系统运行更加流畅自如。

四轮转向、180+净味级别，那些智己有超越极氪的独有黑 科技

四轮转向，更大车身更小转弯半径。 智己L7是同级唯一搭载四轮转向系统的车型，虽然车身尺寸达到5098mm，轴距达到3100mm，是标准的加长C级车尺寸，但它的最小转弯半径只有5.4m，相比极氪001，在窄路穿行、掉头时就会更加灵活。同样，高速时后轮与前轮同向偏转，保证车身的稳定性和车尾的跟随性，加上威廉姆斯团队的赋能，智己L7的操控极限极高。

180+净味行业首创净味级别，出厂即180天 健康 空气，连塑料粒子也不放过。 针对用户对于 健康 座舱强烈需求，智己提出180+净味级别，让车内空气质量出厂即达到同类车型下线180天的 健康 水准。为此，智己 汽车 行业首创了净味工坊，通过对全产业链的严苛控制，小到一颗塑料粒子也不放过，将“五苯三醛”全部降至国标限制1/10，成为行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩的车型，让用户从提到新车开始，就可以放心的大口呼吸，守护每位用户的 健康 。

智己 汽车 一直被模仿，但从未被超越

作为智能 汽车 行业的一匹“超级黑马”，智己 汽车 从产品到权益创造了太多行业第一，甚至是全球首创。说起来，极氪应该是最“穷追不舍”的追随者。

早在2020年底，智己 汽车 发布用户数据权益之后，2021年4月极氪也拿出4.9%的股份权益支持用户共创。但是经过了漫长的一年多的跟随，如今智己 汽车 的用户数据权益即将落地，用户权益兑换细则都已经公布，然而极氪却依然停留在了最初的4.9%。

据坊间传闻，在智己L7打破了保时捷Taycan保持的电动 汽车 漂移记录，并被媒体誉为“国内电动 汽车 操控天花板”之后，极氪不甘于此，这次还特地发布了“漂移模式”，也要去挑战智己L7创下的连续漂移1小时6分钟、258圈、43.646公里的全记录。不知道这次，追随者将会走到哪一步？

极氪X售18.98-20.98万 100多项功能全系标配

4-12日极氪ZEEKR全新紧凑级豪华纯电车型——极氪X正式上市；官方指导价区间为18.98万-20.98万。作为极氪旗下第三款产品，极氪X的产品设计由史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）领衔全球团队倾力

车身尺寸:长4450mm、宽1836mm、高1572mm，轴距2750mm

最小离地间隙:191mm；最小转弯半径:5.75m

0-100km/h加速:3.7s；100-0km/h制动距离:34.5m

新车知识点豪华:"无界"理念+高档材空间豪华:0重力座椅+后座翻折

科技豪华:AR-HUD+智能交互B柱

性能豪华:3.7s破百+560km续航

安全豪华:环抱气囊+智驾

极氪X的造型设计极为新潮，车身黄金比例为0.618:1，搭配凌厉立体的腰线设计和悬浮式车顶设计，彰显其极具雕塑感的都市无界美学设计理念。

极氪X应用了隐藏式电容感应内嵌门把手，并可选装无门把手设计，改由按钮式开启；科技仪式感拉满。与此同时，无边框车门、无边框电动外后视镜和隐藏式充电口盖等设计，无处不强调着“无界”理念。

同时，极氪X还精心设计出隐藏式水切设计，让车身侧面只有窗户玻璃面和金属型面，做到极致完美的“无界”。

未来感灯光&多种车漆

极氪X的LED日行灯由56颗发光单元组成，与长达1.5米的流光式贯穿尾灯前后呼应，展现出浓郁的未来感。

新车配备面积高达1.21㎡的全景双天幕；并与巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿，共6种车身颜色相互搭配，提升个性与时尚氛围。

抗菌内饰面料&精巧高档按钮

为了追求豪华的内饰氛围，极氪X全车使用了1.82㎡的Microfiber超纤绒包覆（包含车顶拉手、眼镜盒、门柱），并配备抗菌超纤皮方向盘和多重净化新风系统，让内饰更具豪华感的同时也更洁净。

极氪X的氛围灯同样与众不同，其搭载的都市霓虹氛围灯用Ice Block冰晶氛围光源并融入了城市曙光徽标，配合冷暖双色柔光阅读灯，让车内光照更具高级感。

另外在细节上，极氪X还使用了飞机拨杆式车窗升降按键、玫瑰金B柱衣帽钩、指尖电子怀挡等精致设计。

电动滑移大屏&电动翻折后座

{注:以下功能仅限四座版车型}

极氪X配备了14.6英寸中控屏，看似简约实则内藏；中控屏不仅屏占比达到83%，还可电动滑移，滑移行程达到353mm，并支持蓝牙5.0独立音频。

而后排同样也有亮点设计，极氪X的后座可电动翻折，翻折后可获得净高超1.1m的载物空间，相当于提升了后备箱30%的容积；搭配支持极冻、冷藏、保温三重温控后背冰箱（最低-12℃至最高50℃），让整车舒适体验再度升级。

另外，4D云端零重力座椅不仅用最佳人体姿势设计，还提供8颗震子SPA模式、加热/通风、22向电动调节，以及电动滑移中岛（可停留在任意位置）。

AR-HUD&智能B柱交互系统

极氪X的科技配置极其丰富；其中，AR-HUD抬头显示系统拥有12000尼特虚像亮度)、Tuch BAR方向盘触控屏支持5常用键和2自定义键、50W手机无线快充、车机无线投屏功能、13个高保真YAMAHA环绕立体音响等功能应有尽有。

另外，得益于8155智能座舱计算平台和OMS智能座舱感知系统，极氪X还可选装智能B柱交互系统，提供哨兵模式、人脸识别解锁、充电显示、宠物模式显示、车内生命体监测等智能体验。

前后高性能电机&智能四驱

极氪X搭载前后高性能永磁同步电动系统，系统峰值功率315kW、扭矩543N·m，零百加速最.7秒；同时得益于全系直接式热泵系统的应用，实现50%能耗下降、35%制热速度提升、冬季续航提升30km，CLTC工况续航达到560km。

车辆搭载的智能四驱系统，不仅可以实现0.4秒的模式切换，以提升续航；其自研ZTCS智能防滑牵引力控制系统、IPB智能集成制动系统+Akebono赛车卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘、后副车架液压衬套稳定技术，让极氪X的极限操控更高，并拥有34.5m零百制动距离。

人员安全&电池安全&智驾

得益于SEA浩瀚架构，极氪X配备：可正面环抱的FOX副驾气囊、6秒保压侧气帘、双向预紧式安全带（胸带预紧+腹带预紧，CLT锁舌）等丰富的被动安全功能。同时，车辆搭载的高能量高压电芯配合集成一体化模组设计的宁德时代电芯、NTP无热蔓延不起火技术、八宫格防撞结构（可承受636kN侧向冲击力）、5G云端BMS 系统等最高电池安全标准。

而极氪X还配备了功能丰富的智能驾驶系统。其中，感知硬件使用了5V5R智能感知方案，由5个摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达组成；并以此实现了包含全速域主动巡航、自动泊车在内的十余项智能驾驶功能。

结语

紧凑级豪华纯电车型，罕有实力之作；不是续航里程不足、就是豪华感不够，而极氪X不仅在SEA浩瀚架构基础上有着过硬的续航里程和满满配置，还在创新设计、精致体验等方面下足功夫，再加上20万级的售价，未来可期。

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