汽车前灯设计,汽车前照灯设计

1.车子前大灯两个车灯的高度不一样，为什么？

前照灯是指装于汽车头部两侧用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准以确保夜间行车的安全。前照灯光学系统是灯泡、反射镜和配光镜的组合体。按前照灯光学系统结构不同前照灯可分为半封闭式、封闭式和投射式三种具体介绍如下：1．半封闭式前照灯：半封闭式前照灯的配光镜与反射镜粘在一起不可拆开灯泡可以从反射镜后端装入半封闭式前照灯的优点是灯丝烧断后只需更换灯泡缺点是密封性不良。组合式前照灯将前转向灯、前示宽灯、远光灯和近光灯组合成一个整体同时将反射镜和配光镜使用有机材料制作成一个整体灯泡可以方便地从后面装入。使用组合式前照灯汽车制造厂才能按需要生产任何式样的前照灯配光镜以便改进汽车空气动力特性、燃料经济性和汽车造型。2．封闭式前照灯：封闭式前照灯还分为标准封闭式前照灯和卤钨封闭式前照灯。标准封闭式前照灯的光学系统是将反射镜和配光镜熔焊为一个整体形成灯泡外壳灯丝焊在反射镜底座上。反射镜的反射面经真空镀铝灯内充以惰性气体与卤素。这种结构的优点是密封性能好反射镜不会受到大气的污染反射效率高使用寿命长。但灯丝烧坏后需更换整个灯光组成本较高。3．投射式前照灯：投射式前照灯的光学系统主要由灯泡、反射镜、遮光镜、凸型配光镜组成。使用很厚的无刻纹的凸型配光镜反射镜为椭圆形。所以其外径很小。投射式前照灯具有两个焦点第一个焦点为灯泡第二个焦点在灯光中形成。

车子前大灯两个车灯的高度不一样，为什么？

大众CC、日产GTR、天际EM7、奥迪e-tron、TAOS。

其他四种都已经上市了，只有TAOS近期也将上市，这款TAOS是根据美国一个名为陶斯镇（Taos）的景区命名，其在定位上与大众标志性的甲壳虫、高尔夫有些类似，旨在打造一款能够流传的经典SUV产品。

从官方发布的预告图来看，新车前脸轮廓与现役的大众家族式设计确实有较大差异，LED大灯呈现出贯穿式设计思路，机舱盖也有明显的多条纵向线条，整体看起来时尚、霸气。

目前官方暂未公布其动力信息，燃油版预计会搭载大众EA211 1.5T发动机，因为针对的是北美市场，所以匹配的是6AT变速箱。另外，也不排除TAOS会是一款基于MEB电驱平台的纯电动汽车，提供后驱版和四驱版可选。

还有就是伪贯穿式大灯，例如长安CS75plus：

长安CS75 PLUS，最早亮相今年的上海车展，超高颜值让它一亮相就成为瞩目中心。长安CS75 PLUS分为普通版和运动版两款车型，一款偏重精致、一款偏重运动风，是今年国产SUV重点车型。虽然官方还没有公布上市时间，但话题可以点不少，就比如今天的夜晚灯光秀。

通过各种途径，想必大家对CS75 PLUS有了大概认识，这款车外观造型激进、前卫，车头前脸功夫下的做多。今天的“主角”是运动款新车，大尺寸进气中网内部配熏黑结构，配合两侧超大通风口，给人强烈的视觉冲击。CS75 PLUS还有一大亮点就是贯穿式LED灯，这在国产SUV中应该是首次出现。就如上文CS75 PLUS的实拍图，这灯光的表现可不比奥迪差！

该款新车不光前灯有范儿，尾部的“凤凰羽翼”同样出众，内部灯带结构复杂，点亮后就如翅膀一样很漂亮。汽车圈中素来以奥迪“玩”灯最出色，将品牌的质感和科技感很直观地展现在面前，这次长安CS75 PLUS的前后灯组新意十足，对国产汽车来说是一种突破。动力上，运动版新车将搭载2.0T涡轮机+8AT总成，最大输出功率233Ps。

一般是左侧低，右侧高，这个不是故障，也不是质量问题，是厂家特意这么设计的。设计成这样当然是为了安全，因为我们是靠右行驶，驾驶员在左边，把左边的灯光调低，可以防止会车时照到对向车司机。就像会车时被远光灯照射一样，什么都看不清。如果近光灯太高，也会晃到对方，所以调低是为了会车时的行车安全。而右侧却不能太近，因为右侧往往会有行人，或者路边有障碍物等，为了自己能看清路面状况，保证自己的视野清晰。

不但是启辰星是这样的，所有的车都是这样的设计。