长安汽车新款suv75,长安汽车新款2024

1.探店长安4S店：刚改款就有优惠？新款CS75PLUS现金优惠3000元

说真的，对于二三十岁的年轻人来说，对 汽车 的外形还是要求很高的。当时我看见长安CS75的时候第一感觉还不错，但是呢不管是人和车都是要有对比才有“伤害”，再看领界，外形就比它霸气不少，尤其是中网格栅，很有气场，我媳妇儿也喜欢霸气的车，不然也不会选SUV了，所以最后选了霸气的领界酷潮 科技 版，智能配置也很霸气！

如果可以的话，我推荐长安CS75P！

题主之所以纠结自主车和合资车该如何选？从心理上分析，无非看上的是CS75P的产品力，领界的品牌价值。

可以预见的是，新品CS75P的上市确实给长安 汽车 带来不错的效益，连续4个月的高涨不仅让其重回SUV销量巅峰，而且同样连续几个月压着向来“稳如老狗”的吉利博越打，具体产品配置就不逻辑，就整体数据就足以证明强劲的产品力。（需要说明的是，新品CS75P论设计、动力及配置等，绝对算得上全面革新）

针对于福特领界而言，明眼人都能看的出来就是换壳的驭胜S330，只是前脸进行了稍微改动。而看似产品售价亲民，其实就是建立在福特Logo之上，如果你要对比停产的驭胜S330，领界可以说还进行了简配，例如部分车内配置、变速箱等。除此之外，领界搭载了和驭胜S330同样的发动机，而为了满足国六标准相应的还削减了马力。

从大的格局上讲，领界只是福特在国内再度寻求发展或实施中国特供化（例如朗逸）的一辆试验品，消费者不能算是完全的小白（因为前身就是驭胜S330），但多少有点割韭菜的意味。

如果你单纯的就是为车标买账，选领界也无话可说。但要真正想享受一辆用心的好车，个人还是建议选CS75P吧！

你好，很高兴可以回答你的问题

就题主这个问题本人推荐长安cs75，这几年的国产车的进步有目共睹，特别是在十几万SUV这个价位，每个厂家都有自己旗舰车型，作为长安的CS75车型已经经历了一次改款换代，不管是从外观内饰都有着很大的提升，新款全系搭载1.5T涡轮增压发动机以及7档双离合变速箱还有6档手自一体变速箱。反观福特领界车型，作为一直比较有争议一款车型，一直被认为为驭胜s330的换标换壳车，不管从外观的造型和内饰的设计上都大同小异，甚至1.5T的发动机上最大功率仅为103KW,比原身驭胜s330还要少15KW，要知道驭胜s330的市场保有量少的可怜，直接换了个福特的车标就拿到市场，多少有些糊弄消费者的意思，抛开两款车的背景不谈，具体对比两款车型。

选择对比的是官方指导价12.18万的长安cs75 2020款 280T自动精智型和官方指导价12.28万的领界2019款 EcoBoost 145 cvt精领型，尺寸上cs75 4650*1850*1705 领界 4580*1936*1674轴距分别是2700和2716，在尺寸上福特领界要更胜一筹，动力上cs75最大功率为131，最大扭矩265,178匹马力，领界这边的同样数据为103,225,140匹，动力这边稍逊。在配置上就这两款来说CS75搭配18寸的轮胎，领界为15寸，cs75这边要多了前排侧气囊，前后的倒车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，定速巡航，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，皮质方向盘，多功能方向盘，仿皮座椅，主驾驶电动调节，LED大灯，电动折叠还有后视镜加热功能，而且配有自动空调，相差一千的官方指导价，领界比CS75少了很多配置，75的动力总成在数据上也要比领界好很多，外观上仁者见仁智者见智，不多谈论。

这两辆车应该是各有所长

长安新款cs75plus外观动感大气上档次

8AT爱信手自一体变速箱

领界比Q2便宜 比Q3个大 比Q5配置还高

6速CVT无级变速箱

要好看 要面选长安

要实用 要省心选领界

领界属于江铃福特旗下的SUV，品牌是大品牌，但做工用料相对国产 汽车 来说差点意思，国产SUV在10万这个价位，各个国产 汽车 厂家都有自己的代表作，而且是占据市场的主打车型，如哈弗H6，吉利博越，荣威RX5，广汽传祺GS4，长安CS75等车型都是这个价位热门车型，随着国内 汽车 的发展，合资品牌也开始打价格战，与国产 汽车 共同抢占家用SUV的市场，综合而言，一样的价钱不太注重配置和内饰用料的话选合资品牌，讲究内饰做工，整车配置的话选择国产 汽车 。个人意见仅供参考

虽说CS75是国产，领界是挂个合资的牌子，但是花差不多的钱，能买到更好的配置，驾驶体验，不香么。再者，这种价格区间，长安的品控还是不错的

一个国产，一个合资，最好试驾一下，看哪个适合自己。

探店长安4S店：刚改款就有优惠？新款CS75PLUS现金优惠3000元

两款车型市场市场定位还是存在一定区别，其实还是可以根据消费者的具体需求和偏好进行选择。CS55虽然也是紧凑型SUV，但是与CS75相比更倾向于紧凑型的入门级SUV定位，主要是为了填补CS35与CS75之间的产品空白，使得长安CS系列SUV产品线能够完成全品类的覆盖。所以要绝对的比较哪个车型好是不合适的，具体还是需要消费者根据自身需求和偏好情况进行选择，下面从几个方面对两个车型进行介绍，以提供参考。

从外观方面看，CS55设计更加年轻化；CS75外观更加成熟稳重，但是肌肉感和力量感更强，新款CS75外观时尚程度也有很大提升，设计更有长安旗下车型的家族化特征。

从尺寸和空间方面看，CS75的车长、轴距、车高都明显高于CS55, 自然车内空间也要更加宽敞，两个车型尺寸和空间上的区别还是十分符合各自不同的产品定位的。

就发动机方面看，两个车型发动机都表现优异，但要说综合性能和细节的话，CS75的发动机要相对出色一些。

CS55全系搭载1.5T排量涡轮增压发动机，CS75搭载1.5T和1.8T两种排量规格的涡轮增压发动机。两款车型的发动机均属于长安完全自主研发设计和生产产品，均属于铝合金材质，但是CS55发动机采用的是多点电喷技术，而CS75发动机采用的是更为先进的缸内直喷技术，这也造成了两个车型发动机在性能参数上面的区别。

在1.5T排量级别进行比较，CS55搭载的1.5T发动机动力参数为：115KW，156马力，最大扭矩225牛米；CS75搭载的1.5T发动机动力参数为：131KW，178马力，最大扭矩265牛米。从动力数据上看，CS75发动机动力更加充沛。

值得进一步介绍的是，新款长安CS75的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。

从配置方面看，CS55与CS75的安全配置基本一致，辅助操控配置方面，新款CS75在智能驾驶配置上有了进一步升级之后，辅助操控配置相对CS55更加丰富，可以获得更好的智能驾驶体验。同时，CS75搭载的最新小安智能语音系统也让这款车型的科技体验更加丰富。

总体而言，CS55和CS75两款车型都是亮点多多的，市场定位也有所区分，车友们可以根据自己的需求情况选择自己的爱车。

节假日来到长安4S店，来看车的消费者是一波接一波，销售们个个笑容满面，与消费者聊得相当投机，天涯君也顺便进店咨询了几款热销车型的优惠情况。

作为长安汽车的销量支柱，长安CS75PLUS自上市以来就热度不减，销量步步紧逼哈弗H6。近期，长安CS75PLUS还迎来了一次改款升级，2021款CS75PLUS在延续老款车型的造型基础上新增了原子灰配色，更符合当下年轻消费者的审美（实际拍摄展车为黑色）。

内饰布局和配色都没有变化，2021款车型重点对配置进行了升级。新增支持语音控制的IACC自适应巡航系统、APA?5.0版本的遥控代客泊车系统以及15W的手机无线充电功能。实拍车型属于1.5T版本的次低配车型，只是对车机系统进行了更新，像后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、一键启动、车联网功能都有配备。

动力方面，实拍车型搭载一台蓝鲸1.5T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米。

目前，对于这款车型，4S店给出了3000元的现金优惠。相比老款车型坚挺的售价，2021款车型在上市两个月之内就给出了3000元的现金优惠，可以说是比较厚道了。

改款后的CS55PLUS就像一款小号的CS75PLUS，个人甚至觉得CS55PLUS的尾灯设计比75PLUS更时尚、更好看。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，处于紧凑型SUV的主流水平。

新款长安CS55PLUS的内饰有些许变化，换装了UNI-T同款的三辐式平底运动方向盘之后，整个内饰的运动氛围更浓了。

配置方面，实拍车型为长安CS55PLUS系列的中配车型，带有倒车影像、车侧盲区监测、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、车联网等配置，能满足日常出行。

新款车型最大的变化就是换装了蓝鲸NE平台的1.5T发动机，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，动力更强劲。

针对这款车型，4S店目前给出了4500元的现金优惠，终端售价10万出头。

外观方面，逸动PLUS给人的感觉就是年轻又运动。逸动PLUS在上市初期推出了两种外观，根据版本不同，1.4T和1.6L车型分别采用网格装饰和横向镀铬装饰。目前，1.6L自吸版本已经停止供应，店内只有1.4T车型在售。

逸动PLUS侧面的断层式腰线将后轮的肌肉线条刻画出来，看上去比较动感。尾部注重层次感的打造，一条镀铬饰条链接左右尾灯，营造出贯穿的视觉效果，高耸的尾箱盖还顺便刻画出小鸭尾的形状，有一定的运动气息。

坐进车内，整片的黑色内饰有较强的家用氛围，双10.25英寸液晶屏，有效提升了车内的科技氛围，画面的细腻程度和流畅度都能让人满意。

动力方面，2020款的逸动PLUS只提供1.4T+7DCT版本，最大马力158Ps，峰值扭矩260N·m。实测零百加速成绩为9.26s。

目前，针对这款车型，4S店给出了6000元的现金优惠，这也就意味着逸动PLUS顶配车型的裸车价还不到10万元，性价比颇高。

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