理想汽车档位_理想汽车档位操作

1.汽车手动档位怎么分 起步是几档的

名词解释&概念解析：M_manual为手动操作，MT（transmission）为手动变速器。自动变速器为AT_automated transmission，而AT变速器中的「M」仅仅为手动控制模式，是以按键触发电信号的半自动操作，并不是以机械挡杆或换挡拨片直接控制齿轮箱的MT结构。信号要由TCU变速箱控制单元解析，在确定正确无误后才会执行操作。

M_±的使用方式

行驶中可从D挡随意切换，同时也可以随时换回D挡。

如上所述，±挡只是一路控制程序，是通过TCU控制前进挡升降的操作方式。而「D_drive挡」则是由TCU主观控制前进挡的升降，其区别极限与「操控主体」的变化；通俗的描述为M挡以人的意识与肢体动作进行操控，D挡由电脑根据传感器采集的数据分析并操控。但是M挡的操作还是要由TCU进行甄别，存在明显错误时会不执行或仍有TCU执行操作。

高度纠错系统决定了M挡可以随意使用！

行驶中切换到M挡，通过档杆、按键、拨片方式可以手动升降挡。不过车辆在减速时也不用人工操作，TCU仍然会依据车速的变化自动降档；急加速时如忘记升档也不用担心，一旦转速达到阈值ECU会控制TCU升档。而且智能化更高的「电子档杆」系统还会识别操作时间，如切换到M挡后长时间不执行手动操作，系统会自动切换到D挡行驶。

M_±的场景

1：常规爬坡或下坡。汽车爬坡时加油门自然会加速，而TCU会依据车速的提升自动升档；但是高前进挡的输出功率低，爬坡时会感觉到动力明显不够用而导致危险情况出现。此时则可以使用M挡锁定前进挡，以合理的转速与低档位爬坡就不会升档了。下坡时车辆自动加速也会升档，此时如面对几公里甚至十几公里的长下坡，可持续的刹车会造成制动力下降甚至失灵；此时需要需要用M挡降档，利用“发动机制动”功能实现对车速的控制。

2：竞技赛车。在安全的封闭道路（非公路）可以进行车辆的竞技，竞速中需要手动升降档实现不断的切换「加减速模式」。比如超车时需要低速挡高功率输出，在想要让车辆以发动机制动达到准失控过弯状态时需要连续降档，巡航跑直线时可以稳定在高档位；依靠TCU对车辆信息的识别是无法做到让模式足够丰富的，因为原车程序的设计会非常保守，是以安全为主的设定，所以在竞速时可以利用M挡操控车辆。

3：牵引拖车。汽车偶尔会遇到牵引（施救）其他车辆的情况，或者自驾游爱好者会选择拖挂旅居房车或挂车。在拖车后车辆的行驶阻力会大很多，不过在大油门加速时TCU仍然会积极的升档；在「高负荷·高档位」的行驶状态中，车辆不仅加速会变得缓慢，同时齿轮组与传动系统的运行负荷也会大得多。此时则可以使用M挡加速到理想转速区间，之后再缓慢提升前进挡以控制车速和油耗。

总结：上述操控方式适合竞速与自驾游爱好者，对于动力偏弱的车辆也是很有用的。至于某些高性能大排量汽车倒是不一定绝对需要M挡，因为低转速也能输出足够高的输出功率、高车速还会有足够高的动力储备，这种车辆只需要用油门随心所欲的控制加减速即可；而且制动系统也不用担心，因其装备的刹车盘基本都是前后通风盘，散热能力强是不用担心制动失灵的。

汽车手动档位怎么分 起步是几档的

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进?P?的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在?P?或?N?档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。（图/文/摄： 陈杰2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，R是倒挡，另外常见的还有六个前进档和一个倒档。起步是一档起步。手动档需要踩离合。

扩展资料：

汽车变速箱在汽车中常称为变速箱。在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。

变速箱是将汽车发动机的动力传递到车辆行驶系统上的装置，说简单一点也就是汽车动力的分配与输出装置，关系到发动机的动力能否平稳、高效输出。自动变速箱可以在汽车行驶过程中，通过变换档位在发动机和车轮之间产生不同的变速比，协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。

使发动机的动力性和经济性保持在良好的状态。一台输出强劲的发动机，如果配上不能科学分配动力的变速箱，动力会在很大程度上被浪费。而一台动力相对较弱的发动机，配以一个能够在各种状态下科学分配、输出动力的自动变速箱，其动力将能高效发挥。

参考资料资源：百度百科-手动挡汽车