国外汽车金融服务的主要模式有,国外汽车消费信贷

1.汽车贷款一般多少年汽车贷款一般几年

今天，中国在平静的等待中正式入世。各方面一直在关心WTO对中国汽车市场的冲击，那么这种冲击到底有多大呢？

降低关税带来的冲击已经相当小

根据2001年关税税则，轿车税率为70％—80％，客车为45％—65％，货车为30％—50％，按照中国入世协议，到2006年7月，轿车和客车的关税将降到25％，货车关税20％—25％，其中总质量5吨以下的为30％，各类专用车关税水平在9％—12％之间，汽车零部件的平均关税将从目前的25％降低到10％左右（简单算术平均值）。因此到2006年，轿车关税税率将降低45—55个百分点，由于我国政府宣布从2002年1月1日起，发动机排量在3升以下的轿车关税降到43．8％，关税只剩下18．8个百分点，平均每年再降低4％—5％；排量3升以上的轿车关税明年降到50．7％，还剩下25．7个百分点，平均每年再下降6％左右，反映到价格上已经微乎其微。到2006年客车关税下降20—40个百分点，平均每年降低4—8个百分点，反映到价格上每年只有1％—2％的下降。进口货车关税将降低10—20个百分点，平均每年2—4个百分点，反映到价格降低上每年只有0．5％—1％。汽车市场受入世降低关税的冲击程度已经相当小。

放开许可证配额对轿车市场冲击很大

中国承诺到2005年完全取消许可证配额，初始汽车进口配额量60亿美元，每年递增15％，2002年为80亿美元。

2006年以后，进口配额完全取消，汽车的进口形势将会发生什么样的变化？这要看国内汽车工业在几年内的努力结果以及跨国公司在中国战略的变化情况。根据目前的判断，主要跨国公司中，多数意图是要在中国建立生产基地，在中国生产合适的车型，如果是这样，进口汽车就会出现大量涌入的局面。中国也不可能也没有条件依靠大量进口汽车来满足国内需求。

各车型市场受冲击程度不一

由于目前各个车型价格与国际市场的差别情况不同，因此各车型入世后市场受冲击的情况也就不大相同，一般来说，轿车受冲击较大，客车和货车受冲击较小；高档车受冲击较大，低档车受冲击较小。

国内生产中高档轿车采取的定价策略是略低于进口同类车，大约低20％左右，由于利润高，中高档轿车降价空间相当大。因此在进口轿车降低关税之后，国内生产的中高档轿车会“水落船低”，价格随之向下走，但仍然有利可图。

国内12万—18万的中档轿车国外每辆为8000—1万美元，进口价格都在20万元乃至30万元以上。中级轿车已经历了5年的价格落潮，如有的车型从最高时的21万元降低到11万元左右，再降低空间有限，而且车型老化，因此可能受到的冲击最大，甚至有的车型可能被淘汰。新一代车型帕萨特、宝来等价格呈向上走的趋势，由于这两款车比较先进，只要与进口车价格拉开一定差距，竞争力还是比较强的。

微型轿车如果进口，价格不会在10万元以内，因此现有的国产微型轿车还是有一定的价格优势的，一些价格在5万—8万元的经济型轿车受进口增加的影响也不大。影响微型轿车市场的最大因素不是价格，而是政策。如微型轿车在北京主要道路上禁行，就使许多人感到不便，一些大城市和超大城市限制小排量轿车上牌。

微型客车目前国内最低价格在3万元左右，新一代产品在6万元左右。日本微型客车价格在150万—160万日元，国内产品价格大约只有国外的三分之一到四分之一，因此竞争力较强。国外微型厢式车主要生产国是日本，这一档车没有形成过大量进口，且目前日本厂家已经同国内厂家建立合作、合资关系，因此这一档车不会发生进口冲击。

开放服务贸易中国人还没有回过味来

入世之后，将逐步取消对外商参与汽车服务贸易的限制，允许合资逐步放宽到独资经营，外商将全方位进入。

国外企业实际上早已经在中国建设代理销售系统和售后服务系统，许多最好的修理厂已经被人家“网”走，现在国内企业如此歧视销售商，无异于为丛驱雀，为渊驱鱼，迟早为外商拉走。

国外汽车售后服务的立足点是提高保质期限，保证用户正常使用，推行保姆式、品牌化服务，售后服务已经成为企业盈利的重要环节，国内企业的服务概念还是“坏了给修”，没有三包制度，无法退货，常常造成纠纷；国外售后服务项目多，如新车经营、旧车经营、汽车消费信贷、保险、零部件销售、保养维护、修理、救援等，国内服务内容单一；国外的汽车服务连锁化、网络化，国内一般是单个企业经营。

在汽车消费信贷方面我国与世界的差距甚大。通用公司的资料表明，以融资方式销售汽车的比例，美为80％—85％，德为71％，印度为60％—70％，台湾为50％—60％。目前国内不超过5％。国外汽车消费信贷主要由专业的汽车金融服务公司来做，这些公司多为汽车公司的全资子公司，主要任务是为母公司销售更多的产品，如通用公司四分之三的汽车产品通过通用汽车公司金融公司销售；其次是盈利，通用和福特36％的盈利是从信贷公司获得的。国内汽车财务公司受到种种限制，无法开展这一业务，由于汽车消费信贷复杂、工作繁琐、缺乏信用系统，商业银行对此积极性不高，因此规模很难扩大。

国外汽车信贷公司多数有几十年的经营历史，积累了一套完善的运行程序，国内非常缺乏这方面的经验。

此外，在出租、客运、物流、保险、加油等领域，外商实际上也已经开始进入。

汽车贷款一般多少年汽车贷款一般几年

企业将商品卖给另一家企业的行为不属于消费信用的范畴。

消费信用是指工商企业、银行和其他金融机构提供给消费者用于消费支出的信用。消费信用必然性：随着生产力的发展，人民生活水平的提高，市场消费总的供给结构不断发生变化，价格昂贵的耐用消费品及住房建设等迅速发展。

消费信用类型：

从各国信用消费的构成来看，住房信用消费、汽车信用消费和信用卡消费所占比例在90%以上, 是信用消费的主体部分。

1、住房信贷：

通常称之为居民住宅抵押贷款，是消费信贷的一个主要品种，在促进住宅消费发展方面发挥了重要作用。在一些发达国家，房地产贷款占银行全部贷款余额的30-50%，对个人发放的住宅贷款占房地产贷款的60%左右。

在我国，居民住宅抵押贷款通常称之为按揭贷款。所谓按揭贷款，是指商业银行为解决开发商售房难和用户购房难的问题。通过开发商向借款人提供购房资金的一种融资方式，这种贷款实质是要求开发商为购房者(借款人)作担保，或以借款人所(将要或已经)购置的住房产权为抵押的担保抵押贷款。住宅贷款期限较长，通常在10-30年，以住房本身作抵押，采取分期付款的方式。

传统的住房抵押贷款的特点是固定复试、均额等付(即贷款期内，每月的还款额相等)。20世纪70年代，在利率波动加剧的背景下，西方国家的商业银行推出了新的住宅抵押贷款品种：

①可高速利率抵押贷款，即在整个贷款期间根据基准利率的变化定期调整贷款利率，而基准利率通常由一定期限的政府债券利率或全国住宅抵押贷款利率来充当。

②累进付款抵押贷款，即根据事先安排的日程表按月增加还款数额，从而在整个贷款期间使借款人的实际负担大体均衡。

2、汽车信贷：

汽车消费信贷汽车消费信贷，即对申请购买轿车借款人发放的人民币担保贷款;是银行与汽车销售商向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保贷款，并联合保险、公证机构为购车者提供保险和公证。

汽车消费信贷在商业银行的消费信贷业务中也占有重要地位。但由于汽车消费信贷市场的竞争，商业银行在汽车消费信贷市场上的份额日趋下降。在主要发达国家的汽车消费信贷市场，竞争者主要有三类:银行和其他金融机构、专做汽车贷款的财务公司以及汽车制造商。

国外商业银行提供的汽车贷款主要有两种形式:直接贷款和间接贷款。前者是指银行直接受理购车人的贷款申请，并对符合资格的贷款人直接提供贷款。借款人的申请不一定与特定的车款和车型挂钩，对借款人在何处购车也没有限制。间接借款是指银行通过汽车经销商经办购车人的借款申请，借款人一般都是先在一家汽车经销店内选好准备购买的汽车，然后由汽车经销商每做成一笔间接借款，银行都要从借款收入中按不一定比例给汽车经销商提取分成，这就相应了银行的业务收入。不过由于间接借款使汽车的选购、筹款、付款、过户等所有的手续都能在一地一次完成，给消费者带来极大的方便，从而使间接借款成为汽车贷款的主流。

汽车制造商有条件将汽车的贷款业务、销售业务以及市场开发等活动结合起来，为了吸引市场的购买力，有时可以对某些促销的车型和车种提供十分优惠的贷款条件，因而在市场竞争中处于有利地位。

由于汽车属于高折旧率的耐用品，汽车贷款的期限必须条例汽车加速折旧的要求，所以汽车贷款属于中短期贷款，一般最长不超过5年，比较常见的是3-5年期的贷款。

3、信用卡：

信用卡消费通过信用卡获得的贷款是当今最流行的消费信贷方式之一。当前，全世界消费的信用卡的数量已超过10万亿张。信用卡由银行或非银行信用卡公司发行，持卡人因各自资信状况不同而获得不同资信级别的授信额度。在此授信额度内，持卡人可以通过信用卡所代表的帐户在任何接受此卡的零售商处购买商品或劳务及进行转帐支付等。接受信用卡的零售商定期与发卡机构进行结算。如果持卡人在规定的期限内一次付清帐单，就可以免费获得融资服务;如果不能在规定的期限内一次性付清帐单，就要为所借款项支付高额利息(通常信用卡的贷款年利率高达12-18%)。因此，信用卡的分期付款用户能为发卡银行或信用卡公司带来高额利润。

信用卡属于无担保贷款，贷款额度的确定主要根据持卡人已往的信用记录，因而面临较高的信用风险，由信用卡引发的犯罪也正成为一个全球性的问题。

4、其他类型：

消费信贷还可从不同的角度来分类。按照资金的用途来分类，除了包括上面提到的住房消费信贷、汽车消费信贷之外，还包括教育贷款、旅游贷款、家用电器贷款、房屋修缮贷款、小额消费贷款等。

按照贷款的方式可分为直接贷款和间接贷款。按贷款的偿还方式可分为:到期一次性还款和分期付款，前者多为短期贷款，后者多为长期贷款。

车贷可以贷款几年

汽车贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。以下是汽车贷款的相关介绍：

1.贷款对象：借款人必须是贷款行所在地常住户口居民、具有完全民事行为能力。

2.贷款条件：借款人具有稳定的职业和偿还贷款本息的能力，信用良好；能够提供可认可资产作为抵、质押，或有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。

3.贷款额度：贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。

4.贷款期限：汽车消费贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。

5.贷款利率：由中国人民银行统一规定。

6.还贷方式：可选择一次性还本付息法和分期归还法（等额本息、等额本金）。

一、车贷指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。汽车消费贷款利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的贷款数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。

二、贷款条件

1.具有有效身份证明且具有完全民事行为能力；

2.能提供固定和详细住址证明；

3.具有稳定的职业和按期偿还贷款本息的能力；

4.个人社会信用良好；

5.持有贷款人认可的购车合同或协议；

6.合作机构规定的其他条件。

三、按央行规定，汽车贷款执行贷款基准利率，但各金融机构可在基准利率上下一定范围内进行浮动。各大银行汽车贷款期限一般不超过5年，车贷利率多少直接决定了人们进行贷款的成本高低，从而也就成为决定人们是否进行贷款消费的一项重要因素。

车贷最长时间可以贷几年

车贷可以贷款几年？

一般来说，汽车贷款的期限可以分为：6期、12期、24期、36期、48期和60期这6种期限，其中最长期限不会超过60期，也就是5年时间，所以从目前的市场情况来说，车贷最长可以贷款5年。

不过由于贷款时间越长，消费者所需要缴纳的利息就越多，因此就算银行和金融机构可以提供5年贷款服务，但很多人在权衡之下依旧选择了最保守的3年36期的贷款业务。

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汽车贷款一般是几年的？

申请车贷的最长年限是不超过3年的，车贷利息=贷款金额×时间×利率。一般情况下，车贷的利率是在5%-10%之间。当然了，如果信用资质良好的用户，银行会酌情降低贷款利率，而如果存在逾期风险的用户，相对于其贷款利率会更高一些，具体还是要以实际情况为准。车贷利率就是指人们贷款买车时所使用的贷款的利率。是贷款人根据法定贷款利率和中国人民银行规定的浮动同谋范围，经与借款人共同商定，并在借款合同中载明的某一笔具体汽车贷款的利率。

车贷合同的利息大小，与利率和还款方式有关，银行一至三年（含）的中长期贷款利率为4.75%，假如购买汽车贷款10万元，贷款期限为3年，需要偿还的利息为：

1、等额本息还款：还款的方式是每月偿还一样金额。10万车贷3年期等额本息计算出来的利息是7491.61元。

2、等额本金还款：还款的方式是第一月最多，最后一个月最少，每月偿还相同的本金。10万车贷3年期等额本金计算出来的利息是7322.92元。

：短期贷款是指贷款期限在1年以内（含1年）的贷款。短期贷款一般用于借款人生产、经营中的流动资金需要。短期贷款的币种包括人民币和其他国家、地区的主要可兑换货币。短期流动资金贷款的期限一般在六个月左右，最长不超过一年；短期贷款只能办理一次展期，展期不能超过原定期限。贷款利率按照中国人民银行制定的利率政策和贷款利率浮动幅度，根据贷款性质、币种、用途、方式、期限、风险等的不同来确定，其中外汇贷款利率分为浮动利率和固定利率。贷款利率在贷款合同中注明，客户可在申请贷款时查询。逾期贷款按规定加收罚息。短期贷款的优点是利率比较低，资金供给和偿还比较稳定。缺点是不能满足企业长久资金的需要，同时，由于短期贷款采用固定利率，企业的利益，可能会受利率波动的影响。

买汽车能贷款几年？

汽车贷款期限一般为1-3年最长不超过5年。以下是汽车贷款的相关介绍：1、贷款对象：借款人必须是贷款行所在地常住户口居民、具有完全民事行为能力。2、贷款条件：借款人具有稳定的职业和偿还贷款本息的能力信用良好；能够提供可认可资产作为抵、质押或有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。3、贷款额度：贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。4、贷款期限：汽车消费贷款期限一般为1-3年最长不超过5年。5、贷款利率：由中国人民银行统一规定。6、还贷方式：可选择一次性还本付息法和分期归还法（等额本息、等额本金）。

汽车贷款一般几年的介绍就聊到这里吧。