宝来汽车内饰翻新,宝来汽车内饰翻新视频

1.新宝来车门门板怎么拆，新宝来门板拆卸教程

2.宝来的中控屏幕可以换不

3.大众宝来轮毂修复方法及翻新价格

4.经典宝来布座椅包什么颜色的皮好看

5.宝来用车作业分享：内饰塑料感强，但总体性价比还是很高的

6.全新宝来内饰异响怎么解决

7.宝来的座椅材质是什么

8.宝来经典，有几年了，车内还有异味，如何修理

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

中国的改装文化正在发展中，如今有越来越多的人开始接触汽车改装。但是在15年前的中国，汽车改装对于大部分人来说还是个陌生的名词。但是在2005年，大众却“石破天惊”的推出了一台全国限量2000台的官方改装车，宝来R。

不得不承认，这台宝来R在当年是完全没有对手的。紧凑级车的尺寸，搭配了一个绝对越级的动力总成，再加上当时德国车如日中天，出色的行驶品质，敦实的外观造型，画龙点睛的原厂尾翼......都让这台宝来R成为了炙手可热的街道利器。

如果屏幕前的您没有经历过那个时代，可能无法想象出，一台区区1.8T的涡轮增压发动机有什么值得兴奋的？是的，在如今这个2.0T当道的年代，随随便便就能达到200多马力的水平，0到100的加速跑进7秒已经没什么值得炫耀了。但是在15年前的中国，涡轮并不普及，绝大多数的汽车还是1.2L，或者1.6L的买菜车，那时候对于0到100加速成绩更是毫无概念。我们只知道，当一台宝来R和你并排停在路口停止线的时候，他会毫不费力的将你甩开上百米的距离，并且让你从内心深处感受到什么叫做绝望。

不过这种经历可不是经常能有的，要知道这台宝来R全国限量2000台，再加上当年高达接近30万的售价，所以宝来R的能见度堪比如今的路特斯。当年大众在宝来R上面下足了血本，前后杠均来自匈牙利生产，前后车灯也都经过了改进。所以这台车浑身都充满一种精致感，就像是一台精心设计的改装车一样。

也有很多人觉得，这台宝来R实在是太低调了，如果不是这个尾翼，我们很难将这台宝来R和普通版的宝来区分开来，不过大众不一直都是这种扮猪吃虎的做派吗？

可惜的是，前任车主给这台宝来R改了一个镜面的后视镜外壳。原厂的宝来R应该像如今的大众R系列，或者奥迪的S系列一样，采用银色拉丝的后视镜外壳，也就是我们俗称的：银耳。

这个BBS款式的轮圈并不是后改的，这就是当年原厂的轮圈样式。不过有小道消息说，这个轮圈其实并不是BBS代工的，而是咱们国内工厂制作的，只不过是使用了BBS的款式而已。时至今日，这个205/55 R16的尺寸，确实显得有点小了。

来到了内饰，作为一个高尔夫4的车主，一股熟悉的感觉扑面而来。但是细看之下，不得不佩服宝来R的细节是多么的丰富。虽然方向盘依旧很像是高尔夫4的三幅式方向盘，但是在方向盘底部增加了“R”的标识，同时在方向盘的3/9点握位处也增加了人体工程学设计。除此之外，大灯的开关旋钮也增加了银色装饰，中控台顶部也改成了点状面板，音响主机的装饰板改为银色拉丝面板。

但是这台宝来R的仪表却和高尔夫4毫无区别，依旧是6500转的红区，依旧是260公里的表底。对于一台大众R系列的产品，没有300的表底，没有蓝针，让我觉得有些失望。

中控区域的5个按键终于全部集齐。相比于普通版本的宝来，这台宝来R原厂标配了座椅加热和ESP电子稳定系统。但是无奈当年的技术并不成熟，当我们大脚油门转弯的时候，这台宝来R依旧能够轻松的突破前轮的极限。

这台宝来R的音响主机已经更换成了其他品牌，并不是原厂的样式了，我就不多介绍了。而在音响主机的下方居然还配备了一个自动空调。

宝来R的座椅和普通版宝来的座椅有很大的区别，除了增加电动座椅调节和座椅记忆之外，这个座椅的侧向支撑更加明显。不过和普通宝来一样，这台车的坐姿也依旧偏高，并不能提供非常战斗的驾驶坐姿。

如果打算购买宝来R的朋友，我也顺便提醒一下。经典宝来、高尔夫4和宝来R一样，座椅轨道的结构和现在的车型完全不一样，如果想改装座椅，一般的汽车座椅是不能装到宝来R上面的。

最后说一说大家最关注的动力方面吧。这台EA113的1.8T发动机，源自于第四代高尔夫GTI 25周年纪念版，180马力，235牛米。或许你觉得这个动力并不起眼，但是这台宝来R的车重比较轻，而且还是5速的手动变速箱，所以开起来的加速感还是足够强烈的。

上一任车主还给这台宝来R增加了一个泄压阀，每次换挡松开油门的一瞬间，都能听到非常明显的泄压阀声音。当然这个改装并不能提升动力，不过却给我们的驾驶带来一些乐趣，让我更期待每一次换挡时的声音反馈，配合换挡手感极为出色的MQ250变速箱，嘴角也就不自觉的上扬了。

说到这台代号MQ250的变速箱，才是这台车的乐趣源泉。不仅仅具有大众手动变速箱一贯的换挡手感，同时换挡的行程也要比一般的车更小，让每一次的换挡都更加干脆和直接。

别看这台宝来R并没有什么驾驶模式切换，但是他却可以在你不同的驾驶下，表现出非常明显的行驶感受。当你温柔驾驶的时候，这台宝来R完全可以平顺的像一个小绵羊。但是只要你降一档，右脚哪怕有一丝冲动，转速立刻攀升到3000转以上，这时候的宝来R完全展示出他邪恶的一面。3挡状态下深踩油门，依然有可能让前轮突破抓地极限，所以你依然要对这个180马力的小怪兽抱有一丝敬意。

这台宝来R的后悬挂依旧是扭力梁式的结构，很多人看到这里或许会嗤之以鼻。但是实际驾驶的时候，这台车的车尾跟随性还不错，并不会有拖泥带水的感觉。再加上这台车换装了B12的避震，在经过减速带的时候会觉得有些硬，可是在转弯的时候，能够提供足够强大的支撑力度。

这台车绝对可以称为“15年前的战神”。可能你会问：廉颇老矣，尚能饭否？看过了今天测试，我觉得我已经有了答案。

如果你的预算在5万元以内，打算买一台具有一定操控乐趣的二手运动型车，我首推这台大众宝来R，因为我实在找不出比他更合适的选择了。结构简单，发动机也足够耐用，保有量也十分稀有，开出去足够有品位，也能够吸引爱车人士的目光，这就是今天这台宝来R！

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十六年前，还在上学时，一次无意的机会接触到了老宝来。那是一朋友家的车，那晚朋友不方便驾车，我便帮忙代驾一下，但就在那次驾驶之后再也无法忘却老宝来的那种从开车门到打着火到挂挡位的感觉。无奈当时还在上学，不可能提要求买车，只能心里思索着日后寻找机会收他回家。后来没多久毕业了，工作了，想起他时，才发现MK4的价格不是一般人家能承受起的（话说当时高配宝来的价格可以在霸都入一套房了），所以又把他记在心里深处，再寻思着，日后银子够了一定要得到你。怎奈中国车市从那时候进入了爆发期，所有的车型都开始了各种新款、各种改款。没几年，我们这届人出道了，银子够了，老宝来却来个小改款，也可能是我有严重的先入为主的思想吧，小改款的这款我完全无法入眼。自此心中的MK4已然退出了江湖，从此只能和他相忘于江湖。之后多年虽然换车频繁，但却始终都没有找到当年那次驾驶老宝来的感觉。去年大概这个时候，有一天在汽车之家闲逛，无意中看到一辆二手宝来的广告，瞬间把我的记忆全部回放，心头一热，不如找个老家伙回来，带它重生，再找回曾经的自己吧。想到就做到，不能再犹豫了，于是经过一个月左右的找寻，在上海找了一辆各方面还算不错的MK4，感谢霸都对外地转入二手车排放宽宏大量，顺利将“老朋友”提档过户带回来。?接手的这位“老朋友”年龄已到15岁。之所以敢接手这么老的车，还是因为身边有一手艺颇精的玩车朋友，只需确认车无大事故即可，其他不作要求。到本人手上时这辆车车况只能说在同类车中还好，到手后随即对车进行了整体整备翻新。发动机整备、整车油液、整车做漆、整车玻璃重新贴膜、内饰翻新、真皮座椅、四条米其林，透镜大灯，各种小问题小毛病一一解决，以一个强迫症的标准去整备他，甚至买了全险。前后折腾了两个月，花费包含车价在内已接近六万大洋，可以说让他由内而外焕然一新，脱胎换骨，状态完美了。?刚折腾完那段时间天天开，天天洗，也不知道哪来的时间和劲头。现如今到手也已经有了一年多了，激情已然褪去，老朋友也基本得到了安稳。但为避免停坏了它，还是会利用各种机会短途溜溜它，阳光下欣赏欣赏它，感受着它的经典与我的回忆。下面附上几张图，和大家一起共赏。

经典的角度

越看越顺眼的臀部[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

来，左边跟我一起画个龙

在你右边画一道彩虹

改了透镜，不过不是特别高端的

原汁原味加有点洁癖的内饰[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

同赏

同赏

这是刚打着火没一会儿，正常怠速油耗是0.8l/h

档把手感特别棒，握感和挂档的感觉，特别喜欢

座椅全部换了真皮

座椅全部换了真皮

座椅全部换了真皮

看着很舒服

还算干净的机舱

宝来的中控屏幕可以换不

新 宝来 门板拆解教程:

准备工具。首先我们需要准备好宝来车门内饰板拆卸全过程可能用到的工具，包括两把螺丝刀(每个尺寸一把)，t-30花键一把，t-20花键一把。

宝来车门内把手装饰罩的拆卸。观察:要善于观察车门内饰板哪里可能有固定螺丝，然后做出操作的小判断。取出小螺丝刀，用小螺丝刀轻轻撬开内把手装饰罩。里面有三个固定夹，需要慢慢撬。

拆卸固定Bora车门饰板的螺钉。我们可以看到上下螺丝孔。首先，让我们移除顶部的固定螺丝。大家拿出t-30花键，用t-30花键拆下这个螺丝。将拆下的螺丝收好，以便安装。

拆下固定Bora门饰板的第二个螺钉。在内把手的第二个螺丝孔中，我们会找到第二个螺丝。这个螺丝和第一个一样。大家拿出t-30花键，用t-30花键拆下这个螺丝，拆下来的螺丝也收起来。

拆卸固定Bora车门装饰板侧面的螺钉。如果你看车门饰板的侧面，你会发现一个小圆盖。这里有一个隐藏的固定螺丝。你需要用小螺丝刀轻轻撬开小圆盖，然后取出t-20花键，取下里面的螺丝。

拆下固定Bora车门饰板下部的螺钉。在车门内饰板的下边缘，我们会发现两个用于固定车门内饰板的螺钉。请取出t-20花键，用t-20花键卸下两个螺钉。将拆下的螺丝收好。

首次拆解宝来车门饰板。螺钉拆下后，车门装饰衬板通过塑料卡子固定在车门板上。我们只需要把塑料夹子撬开，拿出大螺丝刀，用大螺丝刀把夹子从缝隙里一个个撬进去。撬动时，一定要慢，以免弄断塑料夹。

整体拆卸宝来车门内饰板。现在我们可以拆下宝来的车门内饰板，双手握住车门内饰板，然后轻轻向上抬起，这样车门内饰板就和门板分离了。大家拔掉车门内饰板内部的控制按钮线束插头，这样宝来的车门内饰板拆卸就完成了。

@2019

大众宝来轮毂修复方法及翻新价格

宝来中控是可以换大屏的，可以到4s店找专业人员换。宝来的重要部件的焊接采用了全球领先的激光焊接工艺。通过激光焊接，钢板间实现分子层面的有效结合，因此比普通焊点强度更高，极大地提升了车身稳定性与安全性，而且激光焊接焊缝平滑而均匀，视觉效果更好。

大众新宝来中控台异响，宝来中控台颠簸时异响怎么办大众新宝来中控台异响，可能是由于：塑料装饰胶皮老化异响问题：这是最普遍的一种车内异响，一般出现在三年以上的车，汽车的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快，响声越大。

处理方法：一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。

二：汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。

大众宝来中控按钮图解，宝来车内按键图解大众宝来配备了8英寸的触摸屏，屏幕左侧有物理快捷键，使用方便。中控屏下有传统的物理按键，使用也是非常简单方便。下面是中控按钮图解。

HOME键：按下后返回车载电脑的主页面。

MENU键：按下后打开车载电脑的菜单页面。

CAR键：按下后打开中控屏幕显示车辆设置页面。

VOICE键：按下后打开车辆语音控制功能。

中间的旋钮调节音量大小，按下则是关闭多媒体功能。

前风挡除雾按键：按下后除去前挡风玻璃的水雾。

后风挡加热按键：按下后后挡风玻璃加热除雾。

温度调节旋钮：转动调节主驾驶位温度高低。

风量旋钮：转动调节出风的的风量大小。

自动按键：按下后自动调节空调。

空调菜单按键：按下后中控屏显示温度调节界面。

温度调节旋钮：转动调节副驾驶位温度高低。

温区同步按键：按下后主驾驶和副驾驶位温度同步。

净化按键：开启关闭空气净化功能。

制冷按键：开启关闭空调制冷功能。

出风口切换：分别是对挡风玻璃、面部、脚部。

内循环按键：按下后开启空气汽车内部循环。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

经典宝来布座椅包什么颜色的皮好看

大众宝来轮毂修复方法及翻新价格

先将受损的部位打磨处理干净；取出材料，根据受损面积的大小，取材料相应的用量（注：在修补前应先看缺口损伤大小，若超过3公分宽度和深度不建议修补，若缺口损失的程度很浅应当用钢锯稍微修深一点，这样修补后的缺口才会牢固）。将切下的材料用手指头捏软、均匀，若有发现当中有细小的硬物可以取掉，这样修复的效果会更佳。将捏好的材料紧压在受损的轮圈缺口处，可根据轮毂的模型填补。

用专用设备加热烘干、若用短波红外线烤灯进行烘烤效果更佳。待材料完全固化（时间：气温在25℃以上20分钟干燥），用180--320号砂纸打磨至轮毂达成基本原状，接着用专用快干2K汽车专用底漆喷涂后再打磨，再配合轮圈修复灰修补；待它固化后，继续打磨直到表面出现光滑度，然后喷涂银粉漆烤干，最后喷涂轮毂修复专用材料。

大众宝来轮毂翻新多少钱具体要视当地情况而定，4S店的价格与普通修理厂的价格也会不一样。

宝来用车作业分享：内饰塑料感强，但总体性价比还是很高的

黑色

看颜色与汽车内饰的颜色是否搭配，汽车坐套必须和车子本身搭配,假如说车内饰的颜色大部分是黑色为主的，就需要考虑光照度,选择的椅套的颜色太黑，就会使车内的驾驶者产生压抑感。所以黑色为主的内饰最好选择颜色较为明亮的色调;反之车内饰颜色是米色最好选择灰色或者是黑红相间的其他颜色。

全新宝来内饰异响怎么解决

本人参加工作有几年了，早就想买一辆代步车，上下班使用，免得在遭受风吹雨打。但是兜里资金有限，又想要外观好看，又想要动力好。对比了朗逸和卡罗拉，跑了几趟4S店，也试驾了几圈。综合比较了一下，最后还是买下了大众宝来。

外观很有肌肉感，感觉就是小迈腾。不是吹出来的，难怪这几个月销量蹭蹭往上窜，第一眼就被它的外观吸引住。

内饰就是各种塑料，硬塑料，塑料感太强了，坐在车里瞬间觉得好掉档次，打算后期去包个皮子啥的，不过开了一年多，内饰也没有什么异响，证明质量还是过得去的。?宝来的车身尺寸长宽高分别是：4663mm/1815mm/1462mm，轴距2688mm。

空间还可以，对于我这个三口之家完全够用。毕竟紧凑型车，乘坐空间适中。只是后排凸起太高，中间坐人会不太舒服，大众需要改善这个问题。车内储蓄空间中规中矩，值得一提的就是卡片槽很不错。后备箱真的很大，要点个赞。

动力方面这款车采用了1.6L?自然吸气发动机+6速手自一体变速箱，动力中规中矩，也没有说随叫随到，在路上遇见各种加塞的，起步肉又跟不上人家的步伐，所以如果大家有多余的钱建议还是上带T的。而且我当时试驾试的就是1.4T，那种推背感太牛了，只是兜里钱不允许啊。油耗相当满意，开着省心，省钱，市区也就才7个油左右。

维修保养方面，由于车子的保有量很大，所以这俩方面都很省钱，尤其是保养，小保养一次才五六百元，用的还是全合成机油，总体来说，这车性价比还是很高的，真的是很适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝来的座椅材质是什么

车门内饰异响用凡士林涂抹便可迎刃而解。车门和车身门框的密封条都要抹一遍。　　凡士林是效果极好的橡胶保养剂，而且价格便宜，经久耐用，经常涂抹在橡胶件上，可防止其硬化并延长其使用寿命。　　橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的橡胶配件价格可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比.　　橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。使用方法十分简单，也没有什么技巧，是即实用又方便的汽车保养乘秘笈。 一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

宝来经典，有几年了，车内还有异味，如何修理

太平洋汽车网宝来的座椅的材质是真皮，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

宝来车是真皮座椅么？

更新时间：2022-07-0801：06出处：网络本文向大家介绍一些宝来-宝来车是真皮座椅么？的相关解决方法建议，例如：宝来的真皮座椅颜色内饰一般有黑色的，棕色的，真皮座椅只有舒适款以上的才是?，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！

宝来宝来车是真皮座椅么？

问题下面小编为大家整理4个宝来车友关于《宝来车是真皮座椅么？》的建议，具有很好的参考价值。

宝来宝来车是真皮座椅么？

车友建议：

1、宝来的真皮座椅颜色内饰一般有黑色的，棕色的，真皮座椅只有舒适款以上的才是真皮座椅的，不过可以去外面加装！。

2、宝来高配车的销售人员会介绍宝来的座椅是真皮座椅。但是实际上座椅的材质是一种仿皮的科技布制作而成，外观和手感感觉是真皮，但实际上不是。。

3、舒适的是真皮，时尚的就不是。

4、购买宝来舒适版的就是真皮的座椅了，相比较整体的皮质感是比较不错的，手感比较好，不过一般都是头层皮，定期进行保养维护就可以了！。

以上为是众多宝来车友对《宝来宝来车是真皮座椅么？

》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

多开车窗，通风透气。这是最基本的常识，我们发现有异味第一反应就是通风换气，那么如果发现我们的车内异味比较重的话，每次开车之前，可以挑选一个阳光充足的天气，将车子的五门全部打开，晒2-3小时，并通风;顺便清理一下车内的卫生，整理车内的东西，既干净又整洁，一举多得。

车内空调保持干燥。现在天气多变，空调的管道容易产生霉味，一开空调就会有。那么在这种情况下，就需要选择天晴的添加，采用空调自然风把它吹干燥。另外也可以采用空调的热风来烘干，这样都可以去除异味的来源，有效的缓解车内异味