曙光汽车待遇,曙光汽车集团现状2021

1.大连曙光汽车零配件待遇怎么样

2.辽宁曙光汽车集团实力如何，机械本科生发展前景如何，工资待遇如何，请了解的前辈指点一下，不胜感激！！

3.低调有实力、可靠颜值高，这是我对爱车黄海N1S的评价！

具体的不太清楚

但是我有个哥哥就是那里的（好像是大专）在那做了将近两年了 工资在2000左右。（2007年的时候）

估计你现在去的话应该能高一些的吧。（不低于2000）

在丹东那里还是不错的地方。

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另外 你已经应聘成功了吗？一般公司好像不接受研究生的吧。我们公司就很大（汽车）但是应招的时候 不太接受研究生的

听说是因为 研究生的话 基本工资基数比我们本科生高出很多（而且他们本人要求也很高），而且怕留不住人才。。。。

大连曙光汽车零配件待遇怎么样

还是我来回答吧

招聘大学的呢一般都在丹东机电大学啊 辽东大学啊招聘的 想应聘什么岗位都有就是看单位需要什么岗位了 然后呢 里面基本是有70%靠关系户或者上供提升岗位的 基本你去看你应聘什么了 基本工资不等 最低也是1200左右（这是最低） 但是有试用期 中午有食堂 基本是早8晚5左右 单位提供通勤车 住宿问题需要你自己问了 保险基本都是交1.0系数 但是这些保险前期不提供 以为临时工 所以只提供 养老跟医疗保险 （这俩保险一个月才扣大约98元吧！） 等到时候转正 也就是正式签定正式合同了 不再是临时工了 单位就给你交5险1金 （一个月能扣 200~300之间） 对了 现在还有中午伙食补助费 应该是每天3元吧

我能介绍的就这些了 看好就给分吧~！追加也更好！

个人PS： 在黄海 从底层做的话 最好是拉关系 混人品 熬日子 能喝能请能办事 做好这些基本能提干！ 因为这是黄海汽车厂的传统！

辽宁曙光汽车集团实力如何，机械本科生发展前景如何，工资待遇如何，请了解的前辈指点一下，不胜感激！！

大连曙光汽车零部件制造有限公司系辽宁曙光汽车集团股份有限公司（上市公司）的全资子公司，成立于2009年10月，位于大连保税区大窑湾汽车码头西侧，总投资7亿元，占地面积15万平方米，工厂建筑面积7万余平方米。主要产品为轻型客车，将于2011年底正式投产，预计年产能3万辆左右，年销售收入50多亿。

是500人以上的民营企业，应该不错。希望你应聘成功！

低调有实力、可靠颜值高，这是我对爱车黄海N1S的评价！

一般是工艺处或者制造技术部

想学真本事的话就去一些技术成熟的企业 比如说外企或者国内六大汽车品牌厂{一汽之类}

曙光汽车目前是国产车垫底的

工资的话 实习期到手工资1400左右 转正后1800左右

以下内容来自一位车友的碎碎念~?提车几个月突然想到来论坛逛逛，发现论坛里好像内容很少，那我就来主动分享一下，为论坛添砖加瓦贡献一份力量~说的不对的地方欢迎大家在评论区批评指正。

作为一枚皮卡粉，开头还是想唠叨一下，在中国现存的这么多种车型中，受到不公平待遇最多的要数皮卡车了，一系列的禁行、限行政策、甚至有些地方干脆不给柴油皮卡上牌，很多车友内心明明非常喜欢，但也只能望车兴叹。但如果要说性价比高的车，肯定也是非皮卡车莫属。你能想到所有可能汽车的用途，皮卡几乎都可以完成，皮卡耐用的口碑，独有的载货空间，经过数次技术迭代提升的舒适性，再加上外观带来独特的气质，即使在乘用车市场销量整体下滑的大趋势下，只要皮卡政策稍微松动，销量就能成倍的增长。而厂商也在积极的迎合用户需求，最近两年不断的迭代老款皮卡或推出新的皮卡车型，像日产的纳瓦拉、长城的炮及风骏系列、上汽的T系列等等，但是很多车企为了快速上市圈用户，不断的制造噱头，夸大产品功能，实际产品质量参差不齐，有些车随便在网上一搜负面信息就一大堆，作为一枚皮卡粉，有些车虽然喜欢，但是在巨多负面评价面前还是保持了理智。

其实我买车更看重性价比，入手黄海N1S就是看中了它性价比高，同样的动力同样的配置，其它皮卡要比它贵出很多，最近更让我惊讶的是，前几天看销售朋友圈，黄海汽车推出所谓的“曙光行动”活动，N1S起售价竟然下探到了6万左右，这价格几乎吊打同级皮卡。。。。。价格上优势明显外，实车在多方面也表现不俗，外观方面黄海N1S车长度达到了5米30多，加长货箱版车长甚至超过了5米50多，日常出去玩基本不会为空间发愁。前脸中网采用双梯形设计具备皮卡该有的野性，大灯采用熏黑设计个性十足，后视镜、门把手、脚踏板都经过了电镀处理，与车身搭配更加时尚。内饰方面，座椅宽大、舒适、透气性高、软硬适中、腰部腿部支撑力足，除此之外我最喜欢的是内饰双拼色设计，温馨又时尚。动力方面，我的这台车配备的是一款2.5T发动机，峰值扭矩360N.m，最大功率110KW，跟很多皮卡一样变速箱为6速手动，排量满足国六排放标准，提车后开了这么久，动力方面给我最大的感受是低扭动力输出平稳，出去自驾游，对于一些复杂的路况能够轻松应对，结合优秀的油门调校，整车操控跟以前传统的皮卡相比真是一个天上一个地下。

先来一张车身全景图镇楼，稳重大气，辨识度高形容N1S再合适不过了

前脸近景，黑色中网，HHN1S英文标识辨识度很高~熏黑的大灯设计真好看！！！

侧面全景，车身简洁大气，轮毂真好看~（整车几乎完全原厂状态）

17寸轮毂，如果换上AT胎颜值会更高，等有时间了就去改~

轮胎规格

底盘比较高，两侧有踏板，具备防滑设计，老人孩子上下车很方便

侧后方来一?

尾部方方正正简洁大方，龙门架上装有高位刹车灯

龙门架，车厢两侧还细心的设计了边勾，既实用又起到装饰作用

高位刹车灯

货箱涂有货箱宝，耐腐蚀。

货箱真的很大！！！超级实用

细节设计很到位，货箱内侧设计有锚点，好评，而且特别实用

跟其它皮卡一样备胎也是在货箱底部~

内饰简洁大方，座椅包裹性很强~

双拼色的内饰设计时尚又温馨~

仪表盘~

中央扶手箱空间很大，装东西特别方便

再来一张~

后排好评，后排空间比同级皮卡设计要长，腿部空间要好很多。

最后来一张行驶中的图，媳妇说这车跑起来依然是给人一种踏实稳重的感觉~嗯，这就是我看中N1S的地方

提车这几个月，说实话其实开的还并不是很多，所以对于车的分享更多的是在外观及配置方面，究其原因还是回归到开头的话题，我家住在郊区，核心城区限制皮卡，进城只能选择其他交通工具。买皮卡的初衷更多的是想自驾游、日常帮店里拉货用，十月一已经跟朋友约好了长途自驾，待我开的足够多，过了磨合期再开一篇详解底盘动力操控帖，到时候欢迎车友们继续关注~同时也希望各地皮卡能够早日解禁，让更多的人加入到皮卡大家庭里来，大家一起打造属于中国的皮卡文化。