奥迪q5l车友群,奥迪q5车友微信群

1.二手suv哪款性价比高

2.奥迪q5l新车容易发生的故障

江湖流传一句话：没有PDK与H6引擎的保时捷，都是没有灵魂的Porsche。

那台为保时捷销量提供巨大推动力的Macan，也被国内市场认定为最不纯粹的保时捷，纵然德国人为它提供了超强的性能以及强悍的调校体系，但因为缺失了真正意义上的PDK变速箱以及H系水平对置发动机，让这台保时捷显得黯然失色。

的确，它与911/718以及卡宴相比的确显得格格不入，因为民间还有个传说：奥迪Q5L=保时捷Macan ，论证点自然也很简单，你用了奥迪Q5L的发动机，用了奥迪Q5L的零配件，也用了奥迪Q5L的变速箱。

如此一来，那么迪Q5L=保时捷Macan的观点自然是成立了。如果你买了台Macan混进了保时捷群，那么可能会被踢出群聊，原因是那些选配50万的911车主，选配40万的帕拉梅拉车主可能真的还真的跟Macan车主不太一样。

我们的观点：走键盘侠的路，让键盘侠无路可走。

吐槽完了，那么Macan真的有那么不堪吗？说Macan不堪的都是不曾拥有Macan的人，事实上真正的保时捷车友群对Macan的包容度非常高，都是保时捷车主，难道跟奥迪Q5L挂上零部件的名号就不是保时捷了吗？

这么大的盾牌Porsche车标，那是裹挟着对Porsche品牌认可、对生活向往度极高的灵魂，对于保时捷这些车主来说，不要讲什么技术、操控、性能，这些你们每天都要宣传的slogan，对于保时捷来说是镶嵌在骨子里的基因。

保时捷需要跟你聊操控、性能、品质吗？Porsche钥匙拍在饭桌上，实力不允许低调啊。

Macan的确不曾拥有实力强悍的PDK变速箱，这样一台变速箱成本的确太高，比718尺寸更大的Macan价格却与718相同，除了718有一部分额外的溢价之外，根本原因的确在于Macan压缩了生产成本，本质上DL系列双离合变速箱以及EA888动力总成的配置，要比H4+PDK成本更低。

但这不是否认Macan身份的理由，毕竟奥迪Q5L还是很难跟Macan画上等号，仅仅是零部件通用还不足以支撑起这个观点。

无论是紧致的手感以及更强的悬架反馈，Macan天生运动的特性与奥迪Q5L生来为生活的发展方向完全相反，除了品牌带来的差异之外，产品技术层面的差距已经足够大，且不说Porsche足以抗衡Lexus的品质以及稳定性优势，这是奥迪Q5L不曾拥有的特点。

退一步来说，豪车群体买品牌更多一些，Porsche跟Audi的差距，是不能用零部件通用一个观点就能缩小。

水平对置发动机重心更低的特点天生运动，再加上PDK变速箱超强的换挡逻辑以及耐用性，的确是为赛道创造了天生的优秀基因，但保时捷想要更好的市场化走向大众，那么这些运动基因也需要转移成成本优势，那么体系内的2.0T+DL事实上也不是一个坏的选择，纵然性能有所减弱，但在同级别产品中的表现，Macan依然稳居王座。

想要Diss Macan又不被喷键盘侠，还得拿出新的槽点。

二手suv哪款性价比高

因为去年10月新房交付，新房离单位近20公里，地铁还未通，通勤就成了问题。所以在7、8月份我就着手开始拍买杭牌。经历了7月的折戟，8月我找了中介花了600元在“低位”拍下了杭牌。?买车就正式提上了日程。

当时初步选了6款车，3款轿车3款SUV，价格在三十万左右。趁着周末去试驾了发现神行、XT5和Q5L。发现神行的折扣真是大到不行，简直瞠目结舌，240高功的中配落地不到30，还提供3年免息贷款，说实话试驾一番之后，感觉动力强劲，价格优势明显，有点心动。然后又去凯迪拉克试驾了XT5，这个车不多说了，变速箱存在感极强，第一个Pass。凯迪拉克旁边就是奥迪4S店，Q5L折扣力度也非常之大，试驾了一趟，行驶品质真赞，过沟坎的那种厚重的闷闷的“bong,bong”声，两个字就是“享受”啊。内饰做工也真好，各种按键旋钮自带紧致阻尼感，德原味儿十足，顿时就爱上了。比我同事那台GLC内饰装配工艺不知道高到哪里去了。

然后就在杭州的三家奥迪4S店之间做对比，到Q5L微信群里咨询全国各地车友提车价，比来比去，其实大差不差，最后就看服务态度了。最后在杭州城西德奥提的40时尚次低配，价格我就不说了反正中等价位，但是服务态度赢得了我的心（我开共享汽车去的，有的时候销售也看人的）加装了一个360倒车影像、行车记录仪和贴膜。这是提车当天的照片。

订车后一个星期，销售顾问打电话给我，说有车了，9月23号提的新车，这是当时刚洗完的崭新的新车[嘻嘻]

后来十一回趟江苏老家，下高速后，行车电脑上6.6的瞬时油耗也是惊着我了，这么大一车。

特意为了这次提车帖在车库拍的照片

废话不多说上图

奥迪这个飞机档把真的是高级，虽然内饰看上去和新A6比起来不是那么科技感十足，但是这种内敛克制的科技感营造，还是深得我心的

提车的时候在4S店刷了运动仪表，有了一丝战斗气息

各种按键旋钮的做工，绝了

后期加装的360影像，倒车福音

之前在杭州一直是骑着小牛上下班的，现在短途周末去买个菜啥的，还是选择我的小牛，两年车龄现在满电还是能跑个五六十公里，这就是锂电池的优势吧。

快半年了，我也开了6400多公里，平均油耗大概十个左右，可能我开车也比较暴力。Q5L就是这么一款车，中庸，虽然它简配了托森差速器，但油耗也降了。换了双离合，确实低速会出现偶发性的顿挫，但是拦不住它加长了啊，价格也降了。现在大街上Q5L的能见度越来越高，说明这个车还是符合中国人的需求的。

奥迪q5l新车容易发生的故障

大家好，最近想买二手车的朋友们可以看过来了，今天给大家分享一些性价比极高的二手SUV。

1.奥迪Q5L

奥迪Q5L是一款性价比较高的二手SUV车型。它拥有宽敞的内部空间和出色的豪华配置，配备了一系列高科技和舒适功能。它的价格相对较为适中，性价比较高。在二手车市场上的价格也较为合理。总的来说，奥迪Q5L是一款性价比较高的二手SUV车型。

2.沃尔沃XC60

沃尔沃XC60是一款性价比较高的二手SUV车型。它有着丰富的安全性能和豪华的外观设计，内饰简洁大方。在豪华中型SUV中，XC60的性价比还是不错的。但是相比奔驰GLC，XC60的售价要稍微贵一些。但考虑到安全性、豪华性和性价比方面的综合考量，XC60是一个非常不错的选择。

3.日产逍客

日产逍客是一款中型SUV，性价比高，拥有时尚的外表和舒适的驾驶感受，同时也有较好的越野性能和可靠性。逍客的性价比高，低故障率，操控性能也不错，乘坐舒适性表现也相当出色。总的来说，逍客的性价比高，非常值得考虑。

4.凯迪拉克-XT5

凯迪拉克XT5作为一款豪华的中型SUV,在性能方面表现出色。它搭载了2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,具有高效的动力和舒适的驾驶体验。虽然凯迪拉克XT5的售价相对较便宜,但由于它的品牌知名度以及市场上的竞争压力,它的二手车价格相对较为合理。所以,凯迪拉克XT5是一款性价比较高的二手SUV车型。

5.日产 奇骏

日产奇骏是一款乘坐舒适度很高的SUV，外观大气上档次，省油，安全性高，非常性价比高。

6.别克-昂科威

别克-昂科威是一款性价比很高的二手SUV车型。它价格便宜，不保值，新车优惠不错，二手车价格比同级别产品低很多。别克昂科威的性价比高，可以弥补一些不足。虽然有些人对别克昂科威有一些小问题，但它总体来说还是一款不错的SUV选择。

7.别克昂科拉

别克昂科拉是一款小型SUV，二手车价格便宜，配置齐全，外观设计出色，性价比非常高。所以别克昂科拉是一款非常适合买的二手SUV。

8.哈弗H6

哈弗H6作为国产SUV中的销量之王，性价比高。除了油耗稍大之外，其他方面表现不错。价格适中，保值率高，是一款不错的选择。

9.锐界

锐界是性价比高、家用实惠的SUV首选，除了价格优势外，空间和动力也是重要指标，而且锐界拥有中型SUV的尺寸和四驱功能，既能满足家庭日常用车需求，又能满足越野能力要求。除了性能，锐界的外形大气，内饰豪华精致，也能满足一些越野爱好者的需求。总之，锐界是一款性价比较高的二手SUV选择。

10.传祺GS4

传祺GS4是一款性价比较高的二手SUV车型。它拥有较大的车身尺寸和豪华的外观设计，而且车内空间宽敞舒适。GS4搭载高效涡轮增压发动机，拥有优异的加速性能和稳定的操控性能。同时，它还配备7速G-DCT手自一体变速箱，提供更优秀的油耗表现。作为国内SUV车型的后起之秀，GS4的保值率也得到了肯定。目前二手车市场价在10万左右，性价比较高。

太平洋汽车网奥迪Q5L在使用中出现了各种各样的问题，容易发生的故障有全轮驱动故障、转向机故障、发动机报警、启停故障和倒车影像灯故障。这样的新车频繁出现问题，也让车主不得不质疑新车存在质量缺陷。

有消费者表示，他也在全国的奥迪Q5L全轮驱动故障维权群里，认为奥迪Q5L全轮驱动故障和转向系统故障压根就不是个例，而是普遍存在的现象，怀疑车本身就有质量问题。

多名车主也都反映转向故障和四轮驱动故障。而转向故障属于重大安全性能故障，一旦出现问题会造成很大损失。奥迪Q5L内饰的豪华氛围的不足，档次和质感差了点，后排座椅腿部短，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受。

要说缺点大概是方向盘，喜欢中间圆形的，比较运动，后面可能打算换个平底的。相对于奥迪quattro全时四驱系统，这代的四驱能力表现要差点。中控屏依然不是触摸式的，一些小细节还有待加强。保险杠油漆稍显薄了点容易破漆面。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）