汽车补胎蘑菇钉好吗,汽车补胎蘑菇钉好还是贴片好

1.轮胎如何保养呢

2.汽车补胎方法哪种好

3.为啥都不建议使用蘑菇钉补胎

4.轮胎被扎，维修小哥说补蘑菇钉，老师傅推荐贴片，哪个靠谱？

换吧,毕竟换胎能用更久还更安全。

第一，传统穿胶条法（外补）

这是最原始的方法，就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。

优点：操作简单成本低、不用分离轮胎轮毂、不用进行动平衡。

缺点：用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。

第二，蘑菇钉补胎（内补）

这是当前最先进的补胎方法，它需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

优点：稳定、安全。

缺点：价格高、对轮胎伤口有要求。

第三、贴片补胎法（内补）

这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。

做法是先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

轮胎如何保养呢

蘑菇钉补胎和贴片补胎区别关键在于二者使用的补胎程度不一样。

1、贴片补胎性价比非常高，不过大多数适合补小的损口。

2、蘑菇钉补胎填补了贴片补胎对轮胎外部没有什么修复的缺点，加入了杆状橡胶对轮胎外部的保障。

3、总之就是，小伤口用贴片补胎，大伤口用蘑菇钉补胎。

轮胎扎钉子补胎安全性

如果是胎面扎了钉子，补胎是比较安全的。如果是胎侧扎了钉子，补胎就不安全了，建议直接更换轮胎。胎侧是轮胎最薄，最脆弱的部位，受伤后就有潜在爆胎的隐患。如果需要跑高速，必须立刻更换。

胎面则问题不大，因为比较厚，如果是比较小的钉子，很有可能都没有扎破轮胎。具体的需要到汽修店检查过后才可以知道。轮胎扎钉子了，建议先不要拔下钉子，开到就近的汽修店后再拔。拔了钉子如果发现不漏气，就不用管了，什么事没有，开车走人即可。如果漏气了，就要进行补胎。

根据扎的钉子的大小，补胎的方法也是不同的。一般分为两种：传统穿胶条法（外补）和贴片补胎法（内补）。现在很少有人用传统穿胶条法，一般都用贴片补胎法，因为传统穿胶条法不是很耐用，容易出现漏气情况。一般的小钉子，使用贴片补胎即可，简单便捷，也不贵。如果扎的是比较大的钉子，必须使用蘑菇钉补胎。这种方法稍微贵一些。

汽车补胎方法哪种好

轮胎如何保养呢

汽车的4种补胎方法：

第一种方式外补胶条。这种方式也是最为原始的方法，这种方式的操作原理就是用锥子从轮胎被扎的地方扎进去，然后把破损的洞口撑大一点，再把一种涂满胶水的橡胶条填到洞口内就可以了。优点就是操作比较简单，成本也低，缺点是不是非常耐用，而且对轮胎有一定的损伤。

第二种方式是贴片补胎。这种补胎方式是最为常见的，相信大家也都见到过，就是把轮胎从轮毂上取下来，把轮胎被扎的地方用专用的补胎胶片贴上之后，再装上去就可以了。优点是修补的速度快，而且价格也比较平民，比较受大家欢迎。缺点是如果经过一段时间的泥沙路和高速运转后，可能会再次出现漏气。

第三种方式是蘑菇钉补胎。这种补胎方式是属于内补，在平常也比较常见，是属于比较牢靠的方式。原理和贴片差不多，但区别是最后贴的是一个像蘑菇的橡胶钉。优点是可以很好的填充破损洞口的缝隙，而且具有很高的可靠性。缺点是价格稍微贵一点，而且如果破损口较小的话，得将口扩大在修补。

第四种方式是热补胎。这种补胎方式，也被称之为“火补”，在平常不太常见。这种补胎的操作原理是，在贴片补胎的基础之上再用硫化机做一下高温处理。优点是密封性比较好，可以让贴片与破损洞口贴合的很牢靠。缺点是操作比较复杂，比较浪费时间，而且比较适用于大货车。

为啥都不建议使用蘑菇钉补胎

汽车补胎方法具体如下：

1、贴片法。这种方法是车主们选择最多的，因为贴片法是将轮胎与轮毂分开，在裂口周围涂上专用胶水，然后贴上贴片，涂上胶水固定牢固。补片法可适用于大部分伤口，且价格便宜，性价比高，但不适用于大面积伤口。

2、胶带法。这种方法就是简单的将带胶的胶带插入轮胎的伤口。由于补胎简单，后期容易造成再次漏气，所以这种方法只能作为应急之用。

3、蘑菇钉法。是将蘑菇钉从伤口内侧插入，使蘑菇钉的顶端从外侧伸出，然后用钳子夹住拔出并粘合，将蘑菇钉外露的多余部分剪掉。所以适用于破口较大的情况。

汽车补胎注意事项：

第一，地点的选择。车主应选择熟悉且专业的汽车服务店进行补胎，不管技术和产品服务都有保证。

第二，如果扎胎后，不影响行驶，可以驾驶到汽车维修店进行补胎，如果较为严重，漏气厉害，就尽量自己把备胎换上，再去补胎店进行补胎。

第三，补胎方法选择。如果车主经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要冷补，冷补就是把轮胎从轮毂上拆下来，从内部抹掉一层，再把贴片贴上去，冷补的效果还是相当不错的，稳定性能相对高。

第四，如果轮胎胎侧扎了的话，要选择火补，火补就是把贴片烤化掉，让它融入到轮胎的缺口，补起来比较完美，不易形成二次破裂。无论使用何种补胎方法，应尽可能的将轮胎创口上的杂物去除。

轮胎被扎，维修小哥说补蘑菇钉，老师傅推荐贴片，哪个靠谱？

因为蘑菇钉补胎价格贵，并且工序比较复杂，耗时久。而且它并不适用于细小且还处于闭合或半闭合状态的伤口。蘑菇钉就是将蘑菇钉从伤口的内测穿入，使其顶端从外侧穿出，随后使用钳子夹住往外拉并涂胶，剪去蘑菇钉露在外面多余的部分即可。因此当轮胎的破口处较大时，更有利于蘑菇钉的操作，并且对于轮胎的气密性具有保障，而对于伤口细小且闭合的轮胎，如果使用蘑菇钉的方式会使伤口扩宽至更大并且有可能会破坏了轮胎的钢丝及帘线，得不偿失。因此，一般补胎我们建议使用贴片的方式更加保险。应注意的是，补胎还是要根据破损情况选择补胎方式，并不是所有的破损都是蘑菇钉最好。如果只是一个小缺块并且是闭合的，采用蘑菇钉补胎需要把伤口扩大，从这个角度来说的话蘑菇钉补胎带来的后遗症的是要比它的优势还大的。另外，破损比较严重的，建议还是更换轮胎比较好。蘑菇钉补胎是只有扎的钉很粗的情况下建议使用。比如8mm左右的钉扎的，才首选蘑菇钉补，如果只是小钉子扎的，就没必要用蘑菇钉。因为用蘑菇钉补胎，如果扎的钉子小，还要用电钻把孔扩大，这样蘑菇钉才能从内侧穿到外侧，否则，蘑菇钉中间的胶根本就拉不出来。一旦用电钻扩孔，那么就难免把轮胎里面的钢丝割断。用蘑菇钉补一次还好，如果补三四次，那轮胎里面本来完整的钢丝网就会被割断，变成好几个小的钢丝网，这样肯定影响轮胎寿命，也影响行驶安全。

轮胎扎钉子应该是非常普遍的现象了，上周去洗车，顺便给轮胎充了点气，两天后胎压监测显示右前侧轮胎胎压降低了0.2?bar，其它三个轮胎胎压均在2.5?bar，于是怀疑轮胎被钉子扎了，将右侧车轮打死后发现确实有一颗钉子在上面，瞬间心凉了半截，这条轮胎才换不到一年，没办法只有去补胎了。目前补胎最常用的两种方法就是贴片和蘑菇钉，贴片价格30元左右，而蘑菇钉要80元左右，到底哪个更靠谱呢？

补胎虽然不贵，但如果选择方法不对，会对轮胎造成永久性的损伤，降低使用年限，之前保养一直在维修店进行，所以此次同样选择了这家维修店，接待我们的是一个年轻小伙，上来直接推荐蘑菇钉，说效果好，价格80元，由于之前对蘑菇钉和贴片知识有一定了解，所以我说先拆下来看看再说。

先来说一下两种补胎的方法，蘑菇钉，顾名思义，形状长得像蘑菇，将轮胎钉子拔出后，会拿电钻先将钉孔穿堂打磨一下，方便将蘑菇钉从钉孔穿出来，然后在轮胎内侧钉孔处再次进行打磨，便于胶水凝固，原理就是用蘑菇钉细长的橡胶填满钉孔进行密封，然后用尾部的贴片进行粘合，好处是牢固，可靠，但要分情况，如果钉孔很小，在直径3mm左右，用蘑菇钉就有点过度补胎了，虽然轮胎是补好了，但是轮胎也收到永久性的损伤，由于补蘑菇钉之前要用电钻将钉孔进行穿堂打磨，这样极容易损伤轮胎内部的钢丝，从而降低轮胎使用寿命；再来看贴片，贴片补胎很简单，就像创可贴一样，将伤口打磨后，粘在上面即可，方便快捷便宜，但如果钉孔过大，还是建议补蘑菇钉。

补胎的是为老师傅，和我意见一致，都说先拆下来看看，扎进轮胎的不是钉子，其实是一个螺丝，还好不是很粗，师傅说直接用贴片就行，没必要用蘑菇钉，拔出钉子，打磨伤口，粘上贴片，固定，很快就搞定了，记得补完轮胎一定要做动平衡，整个流程不到30分钟，师傅很细心，还升起车辆检查了其它三个轮胎，确认无误才交车，所以整体服务还是非常满意的，关键才30块钱。

小结

其实补胎和保养一样，一定不能过度，汽车没有大家想象的那么娇贵，轮胎扎钉子再正常不过了，如果不是胎壁，根据实际情况补了就行了。（文/LDS）

来源：autohome

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