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比亚迪秦plus纯电好还是混动好_比亚迪秦plus是混动么

tamoadmin 2024-06-20 人已围观

简介1.比亚迪秦plus是用油吗2.比亚迪秦plus是纯电动车吗比亚迪秦PLUS DMi是一款混合动力车型,搭载了比亚迪自主研发的双模智能技术,可以在纯电和混动两种模式下自由切换,实现高效节能的驾驶体验。在低速运行且电池电量充足时,车辆完全依赖电力驱动,实现零排放、低噪音的纯电行驶,既环保又经济。当电池电量不足时,发动机会启动发电,为电机提供所需电力,确保车辆持续稳定运行。而在高速运行时,发动机会直接

1.比亚迪秦plus是用油吗

2.比亚迪秦plus是纯电动车吗

比亚迪秦plus纯电好还是混动好_比亚迪秦plus是混动么

比亚迪秦PLUS DMi是一款混合动力车型,搭载了比亚迪自主研发的双模智能技术,可以在纯电和混动两种模式下自由切换,实现高效节能的驾驶体验。在低速运行且电池电量充足时,车辆完全依赖电力驱动,实现零排放、低噪音的纯电行驶,既环保又经济。当电池电量不足时,发动机会启动发电,为电机提供所需电力,确保车辆持续稳定运行。而在高速运行时,发动机会直接驱动车轮,提供更强的动力输出。秦plus dmi的混合动力系统充分整合了电动与燃油动力的优势,不仅提供了纯电驱动的环保与经济性,还保留了燃油动力的高速性能。这种智能的驱动模式切换,使得秦plus dmi在各种行驶场景下都能保持高效、低耗的表现。

比亚迪秦plus是用油吗

太平洋汽车网秦plus是搭载了超级混动技术的车型,车身尺寸方面,比亚迪秦PLUS的长宽高分别是4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,比亚迪秦PLUS所搭载的DM-i超级混动技术,特点是以电为主、油为辅,能让1.5L自然吸气的发动机最快7.3秒破百。

3月8日,在众多迪粉的翘首期盼下,比亚迪秦PLUS正式上市。

新车共推出四个配置的车型。售价区间为10.58~14.58万元。

作为比亚迪旗下首款搭载了超级混动技术的车型,比亚迪秦PLUS自亮相以来,在整个车市受关注的程度非常高。据车快评的了解,目前这款车的订单也异常的火爆。

而比亚迪对于秦PLUS也有着非常高的期望,更是将它称之为“燃油车的颠覆者”。

从外观上来看,比亚迪秦PLUS和比亚迪秦Pro还是有几分相似的。只不过是在细节方面,显得更加的精致了。尾部依旧采用了贯穿式的尾灯设计,有着旗舰车型比亚迪汉的气质,所以有人将比亚迪秦PLUS称为小号的比亚迪汉。

车身尺寸方面,比亚迪秦PLUS的长宽高分别是4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,与比亚迪秦Pro插电混动版车型保持一致。

说完了外观,我们再来看一下比亚迪秦PLUS的内饰设计。整体来看,比亚迪秦PLUS的内饰设计风格依旧有着比亚迪秦Pro的影子。但是在豪华感方面却是大大的提升,一眼看上去。甚至可以媲美比亚迪汉,可以说质感满满。作为一辆售价只有10万出头的紧凑级家用轿车来说,能感受到比亚迪的诚意。

当然,大多数人关注比亚迪秦PLUS,并不是因为它的外观和内饰,最主要的还是它所搭载的超级混动技术。

在说动力之前,先来聊聊配置。

售价为10.58万元的55KM尊贵版车型就配备有10.1英寸中控液晶显示屏、GPS导航和路况信息显示、车联网、OTA升级、多功能真皮方向盘、中控屏自适应旋转、远程启动、蓝牙和NFC钥匙、自动驻车、上坡辅助、雪地模式、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、自动头灯和LED远近光灯。

中高配车型还配备有12.8英寸中控液晶显示屏、全液晶仪表盘、语音控制空调电话和天窗、360度全景影像、内置行车记录仪、全速自适应巡航、手机无线充电、倒车车侧预警、前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、空调温度分区控制、车内氛围灯、前雷达以及自适应远近光灯。

重点来了。比亚迪秦PLUS所搭载的DM-i超级混动技术,特点是以电为主、油为辅。能让1.5L自然吸气的发动机最快7.3秒破百。加满一箱油,最长可行驶1245公里。即便是在亏电状态下,百公里油耗也可以低至3.8升。

值得一提的是,比亚迪秦PLUS虽然是一款插电混动车型,却也配备了快充,30分钟可将电量充至80%。

比亚迪秦plus是纯电动车吗

太平洋汽车网比亚迪秦plus可以用油。因为比亚迪秦plus是插电混动版的,提供标准续航和长续航两个版本可选,在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。

DM(dualmode)技术即双模技术,是比亚迪插电式混合动力技术平台。DM-i超级混动系统架构上包括:骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。

需要注意的是,DM-i超级混动以电为主的架构,以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。

3月8日比亚迪旗下的秦plusdmi版本正式上市,该车上市前网络上就呼声一片,这台车是比亚迪向传统燃油轿车挑战的重磅之作,这台车能够实现1245公里的超长续航里程,破百成绩只需7.3秒,油耗降至3.8升,这三大优势就已经足够让人期待了。

秦plus的厂商指导价为10.58万到14.58万,比双擎版本的丰田卡罗拉便宜一些。秦plus这台车的最大亮点在于,首次搭载比亚迪的骁云插混技术,车内搭载的刀片电池能够提升续航里程,1.52高效发动机能将热效率提升到43%,就算在亏电状态下也能达到3.8l的百公里油耗,为用户带来颠覆性的驾乘体验。

该车型有纯电和插电式混动。

1、插电式混合动力版本(DMi):秦pulsDMi分为多个配置级别,包括55km续航尊贵型、55km续航旗舰型、110km续航尊贵型、110km续航旗舰型等,它们主要的区别在于纯电续航里程的不同以及配置上的些许差异。

2、纯电动版本(EV):秦plusEV同样有多款配置,例如豪华型、尊贵型、旗舰型等,它们的区别主要在于电池容量、续航里程、内饰配置等方面的差异。

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