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特斯拉历次价格调整,特斯拉价格变动历史

tamoadmin 2024-07-01 人已围观

简介1.特斯拉官方:国产Model 3下调3.2万元,新车最低起售价29.9万也许是习惯了特斯拉价格跳水的操作,这一次,消费者的反应并不激烈。自2019年上市以来,特斯拉对Model?3车型进行了7次价格调整,并且都是降价。10月1日,不少特斯拉Model?3车主领到了一份特殊的礼物,在刚刚过去的中秋夜晚,他们无心赏月,因为特斯拉官方发布了一条让Model?3车主捶胸顿足的消息——国产特斯拉Model

1.特斯拉官方:国产Model 3下调3.2万元,新车最低起售价29.9万

特斯拉历次价格调整,特斯拉价格变动历史

也许是习惯了特斯拉价格跳水的操作,这一次,消费者的反应并不激烈。

自2019年上市以来,特斯拉对Model?3车型进行了7次价格调整,并且都是降价。

10月1日,不少特斯拉Model?3车主领到了一份特殊的礼物,在刚刚过去的中秋夜晚,他们无心赏月,因为特斯拉官方发布了一条让Model?3车主捶胸顿足的消息——国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版和长续航后轮驱动版的售价有了新调整,调整后两车补贴后售价分别为24.99万元和30.99万元。

是的,两款车型分别降了2.165万元和3.415万元,也就是说,不到25万,你就能买到一台特斯拉Model?3了,诱惑力满满的同时,又让我们多了几个疑问:特斯拉为什么又降价了?以后还会不会再降?

1.降价原?

特斯拉官方表示,此次更新的Model3标准续航升级版由原来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池能量好比更大?“油箱”,让Model?3?标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到468km。

在特斯拉看来,两种电池都符合特斯拉的制造以及续航标准,且各具优势,都能带来非同寻常的驾驶体验。

特斯拉还表示,中国制造?Model?3?从上海工厂正式交付以来获得了广泛认可与喜爱,由于整车制造工艺提升,特斯拉仅保留合理的利润用于扩大生产,多余的利润部分会立即转化为价格让利给消费者,让更多拥有环保理念的人与特斯拉一起推动世界向可持续能源的转变。

2.车主利益

而之所以这次的价格调整没有激起太多特斯拉车主的情绪,主要原因有二:

一是消费者已经习惯了特斯拉突然实施降价的操作。

二是特斯拉官方表示在车主利益方面,会对符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益,其次努力加快软件、充电等服务的提升,并为车主争取更所权益,从而为车主提供更优秀、更丰富的用车体验。

当然,对于8天及以上的消费者而言,这项政策就不太友好了,既不能享受到7天信心保障计划,也没有3年免费超充使用权益,只有自己认栽!

3.产品性能

根据特斯拉官方公布的信息,得益于先进的软件技术和效能优化,更新后的Model?3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升,国标工况法下综合续航里程达到468km(之前版本NEDC续航里程为445公里),最高时速?225?公里/小时,百公里加速时间仅为?5.6?秒。享受同等的整车质保和电池质保(整车质保:4年或8万公里/电池质保:8年或16万公里)。

以后还会不会再降?

对于特斯拉Model?3车主来说,频繁的价格波动已经让他们麻木了,只能靠“早买早享受,晚买大折扣!”来安慰自己。那么,对于准备入手Model?3的消费者而言,他们关心的必然是:这货还不会再降?

答案是肯定的。

按照特斯拉规划,今年年底前Model?3将实现100%国产化率。而这个为国产Model?3继续降价做好了铺垫,同时随着特斯拉上海工厂的国内供应商越来越多,本地化率提升,国产车型的价格势必会进一步下探。有分析显示,在降价到24.99万元后,Model?3的毛利率依然在30%左右,按照汽车产业一般10%左右的毛利率,未来国产零部件比例更高的特斯拉新车,不排除有进一步降价的可能。

之前,特斯拉CFO扎克·科克霍恩表示,在生产成本方面,上海生产一台Model?3的成本其实已经降到了美国加州费利蒙特工厂生产同样一台Model?3所需成本以下了。

因此,未来特斯拉会不断地降低价格,不断降低生产成本,甚至在降价的情况下,还可以提高利润率。

而在不久前的特斯拉电池日上,特斯拉称将通过一系列手段的创新,实现成本的大幅下降,并称三年内可推出一款折合人民币约17万元的车辆。

今年前三季度,国产特斯拉Model?3预计会毫无悬念地成为国内新能源车的销量冠军,而这一切,还是建立在Model?3国产不满一年,且价格不断调整的前提下。

写在最后

对于普通消费者而言,对于产品的价格调整,一定要抱着乐观的心态,当然也要合理、积极地捍卫自己的权利。而从行业的角度来看,特斯拉Model?3已经成为了电动车领域的一条超级“鲶鱼”,随着它的不断降价,引发的将是行业的共同进步,相信这会是大多数消费者们更愿意看到的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉官方:国产Model 3下调3.2万元,新车最低起售价29.9万

2023年元旦后第一周,特斯拉便迎来首次调价,关键词仍是“降价”。

1月6日,特斯拉中国宣布对国产Model3后驱版、高性能版,及ModelY后驱版、长续航版、高性能版等五款车型进行调价。其中,ModelY长续航版降价幅度最大,降幅4.8万元或13.41%;Model3高性能版降幅最小,为2.0万元或5.72%。如果追溯去年首次降价前的价格,Model3起售价至今降幅已达5万元。

“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者,特斯拉在2023年的首次降价,主要归因为成本降低,“2022年特斯拉表现出色,市场规模大幅提升,故而导致成本下降,自然就应该降价。”

1月5日,乘联会发布中国市场预估销量,特斯拉延续劲增态势:2022年,上海超级工厂全年交付超71万辆,同比增长48%;仅ModelY一款车型,就已交付超45万辆,占比约63%,几乎追平特斯拉中国2021年全年48万辆的交付成绩。

尽管如此,特斯拉在2022年过得并非数据呈现般顺利。从交付数据看,特斯拉上海工厂单月交付超5万辆的次数为九次,剩余三次为4月、5月以及7月,其中在4月份车市近乎停摆的背景下,上海工厂仅交付了1,512辆。时间线若拉长至季度表现,二季度亦是交付低谷,四季度的反弹很大程度填补了二季度的“坑”。

特斯拉在四季度的强势增长,离不开一个半月内的三次“降价”。

2022年特斯拉的第一次降价发生在10月24日,此次价格下调之前,特斯拉中国车型价格一年时间之内已经历“六连涨”。彼时,特斯拉中国官宣对国产Model3后驱版、高性能版,及ModelY后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型进行调价。其中,ModelY长续航版降价幅度最大,降幅3.7万元或9.37%;Model3后驱版本降幅最小,为1.4万元或5%。14天后的11月8日,特斯拉中国再次官宣,11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。

进入12月,特斯拉并未停止降价的脚步。12月7日,特斯拉中国宣布推出全新补贴政策——限时现车福利6000元。消费者在12月7日至12月31日期间购买符合条件的特斯拉现车并完成交付,将额外享受6000元福利。财联社记者获悉,多种政策叠加在一起,彼时福利总额可达到16,500元左右。

持续经营国产车型价格策略的同时,特斯拉中国也在加紧进口车型的更新迭代。国产车型降价当日,特斯拉中国官宣全新ModelS、全新ModelX中国大陆地区售价,全新ModelS双电机全轮驱动版起售价78.99万元,ModelSPlaid三电机全轮驱动版起售价100.99万元;ModelXPlaid三电机全轮驱动版起售价103.99万元。特斯拉中国表示,两款车型将于2023年上半年于中国大陆市场正式交付。

“全新ModelS、ModelX已经开始卖了,现在订车还能赶上上半年交付产位,这次我们可以说是有新车、有新价。”一位特斯拉体验店销售人员告诉财联社记者。

1月3日,特斯拉官方宣布,2020款国产特斯拉Model?3率先降价3.2万元,算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴,综合降价后的国产特斯拉Model?3裸车价格已跌破30万元,同时赠送基础版Autopilot?自动辅助驾驶,但不包含充电桩。

和讯汽车登陆特斯拉官网,发现目前新车售价已经调整至29.905万,除此以外,包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。

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此前的2019年12月30日,国产特斯拉Model?3首批车主正式开始交付,车主都是内部员工。2020年1月7日,新车将正式交付首批国内订购的消费者。

据悉,特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年,总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线,周产量已超1000辆。

此外,国产Model?3先期的零部件本土化率为30%,2020年年中将达到70%,预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下,终端售价依然存在继续下探的空间。

就目前国产化进程以及价格因素来看,国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力,随着2020年国产特斯拉Model?3的交付,这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时,进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言,也是不小的挑战。

特斯拉国产化进程全纪录:

2018年7月10日,特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月,特斯拉签订土地出让协议,特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日,特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型,并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model?3正式开始生产。

2019年11月,特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日,首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日,国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日,国产特斯拉Model?3首批订购消费者将正式交付。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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