领克03的音响是什么品牌,领克03的音响是什么品牌的

1.领克02/03/03+多款车型上市，外观帅、动力足，国产轿跑的希望

2.领克03的音响不全是燕仕飞利的?

3.讲真！一辆车的“高级感”从何而来？

4.领克03+系列车型上市，更加符合年轻化口味，钢炮爱好者来

5.领克03全系导购：1.5T车型性价比一般 推荐2.0TD自动劲Pro

目前国内热度较高的自主品牌中，领克是很有独立个性的一个。作为吉利和沃尔沃联合打造的中高端品牌，领克的用户定位非常精准，那就是针对年轻和追求个性的用户。领克的产品在外型设计上做到独树一帜，绝不雷同。另外，他们还充分考虑到年轻人对于性能车的需求，与去年推出了首款性能轿车——领克03+，让领克03车型更加丰富，目前全系车型售价区间为13.38-22.88万元，共分为9款不同车型。今天我们以2019款03+?2.0T自动性能套装版（下称领克03+）的实车为例，分析下众多车型如何选择。

车型特点：

一、基于CMA模块化平台打造，外观运动有个性，主打年轻市场

二、环抱式运动座舱，双大屏提升科技感，翻毛皮材质提升运动感

三、03+车身由大量碳纤维套件覆盖，实现了轻量化和空气动力学的优化

四、提供1.5T和2.0T高低功率共三种动力版本，匹配6/8速手自一体变速器

领克03基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造，也是领克的首款轿车，新车属于紧凑型轿车，定位年轻化、运动化的细分市场。外观方面，领克03+比普通版03更富有视觉冲击感，全车用大量的碳纤维套件可以提供40kg的最大下压力，提升操控稳定性和动态表现。车身颜色方面，型和型Pro可选白色、金色和黑色，劲和劲Pro则可选白色、红色、黑色和蓝色，而“炫燃金”则是03+车型的专属，辨识度非常高。?

领克03的头车分为上下两段横向进气格栅，这种风格在当下的汽车造型中算是独树一帜了。上下格栅均用黑色涂装，无论搭配何种车身颜色都能带来鲜明的色彩差异，提升冲击力。下格栅中央设有全速自适应巡航（低配为定速巡航）系统的雷达模块。

前大灯上格栅贯穿自然融合，虽然用LED光源，但造型看起来平淡无奇。让人印象深刻的是在头灯上方纵向布置的分离式LED日间行车灯，用两条如刀刃般的灯带展现，这样的辨识度是独一无二的。

这台车并未配备前雾灯（仅型和型Pro版有配备），侧腮部分加入了导风口，能够梳理前轮的乱流提升空气动力学性能，搭配下方微微凸出的碳纤维前唇，将性能车的味道充分的展示出来。?

车身侧面用了比较标准的三厢轿车造型，前后悬垂等长对称，与轴距的比例协调。用黑色车顶配色和隐藏式A柱营造出无车顶的感觉，而粗壮的C柱与车身同色显得结实有力。车身腰线棱角分明，底部有着鲜明的底裙线，让车侧的曲面更为丰富。C柱位置还标注了“+”符号标识，强调“03+”的身份。在碳纤维套件的加持下，能够带来40kg的下压力，风阻系数低至0.28Cd，带来更稳健的操控感。?

车身尺寸长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm，而03+性能套装版加入碳纤维的运动套件后长度和高度达到4692和1461mm。它的轴距在同级中较长，而充分的宽度可以抵消车身略高的弱势，带来更稳重的过弯能力。

外后视镜用纯黑色，亮黑色外壳看起来更加有质感。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和360°全景功能侧摄像头（低配为倒车影像），功能丰富实用。

门把手同样用亮黑色，与常见的前排或驾驶位无钥匙进入不同，实车所配备的全车四门无钥匙进入在同级中算是比较亮眼的配置，所有上下车都十分便利。

前后轮规格均为245/35?R19，多辐式轮毂用双色搭配，造型更显时尚和运动，匹配的是来自马牌的MaxContact?MC6轮胎，抓地力性能出色，非常符合领克03+的运动定位。

作为顶配版本，全车最大的亮点在于全套碳纤维运动套件，包括前唇、侧裙、尾翼等部分，配合双边共四出的排气管布局，仅从外观上就能感觉到这不是一个好惹的家伙。

尾部通过丰富的平直线条来拉升视觉宽度，较多的黑色更能表达领克03+追求个性和放荡不羁的一面。并未用时下流行的贯穿式尾灯，通过亮黑饰条来将两侧尾灯相连，将亮色的“LINK&CO”标识反衬的很鲜明。上方大尺寸碳纤维尾翼能够有效降低风阻增加下压力，而下方黑色底裙同样有扩散的效果，双边共四出的排气管布局也是运动化的标配。

尾灯用能量晶体的设计语言，内部灯腔双双抱团依次排开，搭配红色回纹造型，在夜间有着出色的点亮效果。尾灯下方的“03+”标识，再次增强作为性能车型的身份辨识度。

内饰方面，领克03+内饰的整体布局与普通版保持一致，仅在用料和细节方面做了优化和调整，中控台和座椅均加入了与车身颜色相同的金色点缀，同时加入了运动感更强的Alcantara材质，配备有10.25英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，还有燕飞利仕音响，年轻人喜欢的配置基本都不缺。

方向盘用Alcantara材质的包裹，握感非常饱满，但尺寸略微有些偏大，如果再小点相信会更合适。底部略微带点平底配合着镂空造型，也是运动化的风格。象征着性能的“+”符号再次出现在方向盘底部，给到驾驶者十足的归属感。

仪表盘用科技感很强的全液晶显示，10.25英寸的尺寸也达到了主流水平，界面风格的赛道感很足，仪表盘中央用碳纤维的底色，下方增加了发动机功率和扭矩的数据，右侧还专门增加了加速G值和重心位置分布表，便于在赛道上观察和控制。

10.2英寸内嵌式中控屏界面简洁，分辨率很高，内置最新的高德云导航系统，支持1+4个性化账户设计和APP远程操控。下方还保留有多媒体和空调控制面板的实体按键，使用起来轻松便捷。

用小巧的电子挡杆，由翻毛皮覆盖，比较有特色的是手动模式下用左减右加的换挡方式。基座边缘也由相同材质覆盖，提升性能感。P挡用按键式布置，后方还设有电子手刹和自动驻车键，右侧为驾驶模式选项调节旋钮，分为运动、经济和标准共3种模式。前方的开放式储物格正好可以放置手机。

中央扶手造型较深且窄，空间表现一般，仅可满足小物件的存放，前方设有带遮盖板的斜置水杯架，同时配备有两个USB接口，可满足前排乘客的用电需求。

前排座椅配备的是富有战斗气息的一体式运动座椅，无论是靠背还是坐垫，侧翼支撑部分都做得很大，并且增加了肩部支撑，接近赛车座椅。座椅用Alcantara材质包裹，除了能够减重，还能提供更好的摩擦力。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，均配备有加热功能，而主驾驶座椅还配备有通风和记忆功能，有很高的人体工程学造诣。

后排座椅同样用翻毛皮材质包裹，还用了车身同色的金色安全带，饱满的填充物保证了舒适的乘坐感，也有一定的侧向支撑位。后排配备有带两个水杯架的高位翻折扶手，方便后排乘客的手肘靠放。

后排空调出风口用回型结构，加入金色元素的点缀，下方配备两个USB接口，充分照顾了后排乘客的乘坐感受。不足的是地台有一定程度的隆起，影响了后排乘客的腿部空间。

车顶同样用翻毛皮材质覆盖，同时配置了可开启的全景电动天窗，能获得不错的光效果。

尾箱内部的造型较为规整，纵向深度可观，轮拱后方的空间也充分利用，只是高度不算充分，日常使用基本没有问题。

动力方面，领克03有三种动力对应不同的车型，其中型1.5T三缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为265Nm，匹配6速手动和7速DCT双离合变速器。2.0T四缸发动机并分为低、高功率版本，前者最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为300Nm，匹配6速手自一体变速器；而03+车型则用的是后者2.0T高功率版，最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350Nm，匹配的是8速手自一体变速器，0-100?km/h加速仅为5.9秒。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）方式可选。

配置方面，领克03（2019款）分为4款1.5T、2款2.0T和3款2.0T高功率的03+版本，共9款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。

一、1.5T车型对比

1.5T车型包含2款普通版和2款Pro版，我们先做个普通版和Pro版的纵向对比。2019款1.5TD?DCT型版售价为13.38万元，2019款1.5TD?DCT型Pro版售价为14.58万元，价格贵了1.2万元，配置上多出了规格为225/45?R18的轮圈、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、副驾驶座椅高度调节（4向）和腰部支撑4向）、原厂互联、SD卡接口、燕飞利仕音响、10扬声器、自适应近远光灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、外后视镜记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。侃弟认为以上均为不影响实际用车的舒适配置，普通版以足够日常使用，所以性价比不高。

同样，普通版的2019款1.5TD?DCT劲版售价为13.68万元，Pro版的2019款1.5TD?DCT劲Pro版售价为14.88万元，价格和配置差异跟上面基本一样，理由也同上。

下面我们再做普通版的横向对比。2019款1.5TD?DCT型版售价为13.38万元，2019款1.5TD?DCT劲版售价为13.68万元，价格贵了3000元，配置上多出了规格为225/45?R18的轮圈、运动模式切换、运动套件、方向盘换挡、皮/翻毛皮混搭座椅，少了转向灯和卤素车前雾灯。3000元花费不多，能够拥有这些提升运动感的套件和配置，对于主打年轻运动的领克03来说劲的性价比会更高。

Pro版横向对比同样如此，2019款1.5TD?DCT型Pro版售价为14.58万元，而2019款1.5TD?DCT劲Pro版售价为14.88万元，价格和配置差异同上，理由也同上。

1.5T车型结论：

考虑到普通版的配置已足够日常所需，而劲版更加符合领克03的运动定位，所以最具性价比的为13.68万元的2019款1.5TD?DCT劲版，故作推荐。

二、2.0T车型对比

基础版的2019款2.0TD自动劲版售价为15.48万元，高配版2019款2.0TD自动劲Pro版售价为16.68万元，价格贵了1.2万元，配置上多出了全车安全带未系提醒、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、前排座椅加热、原厂互联、SD卡接口、燕飞利仕音响、10扬声器、自适应近远光灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目以及后排侧隐私玻璃。侃弟认为以上配置并不影响实际用车，性价比不高。

2.0T车型结论：最具性价比的为15.48万元的2019款2.0TD自动劲版，故作推荐。

三、2.0T03+车型对比

入门版的2019款03+?2.0TD自动猎风版售价为18.58万元，中配版的2019款03+?2.0TD自动驭风版售价为19.88万元，价格贵了1.3万元，配置上多出了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可开启的全景电动天窗、Alcantara翻毛皮方向盘，内置行车记录仪、前排手机无线充电、Alcantara翻毛皮座椅、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风和记忆、燕飞利仕音响、10扬声器喇叭、自适应近远光灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。侃弟认为入门版配置已足够日常使用，中配版性价比不高。

高配版的2019款03+?2.0TD自动性能套装版售价为22.88万元，价格比中配版贵了3万元，配置上多出了规格为245/35?R19的轮圈和一套全车碳纤维运动套件。作为顶配版拥有全车碳纤维饰板固然不错，但裸车价已高达22.88万元，仅推荐预算充足的用户购买。

2.0T?03+车型结论：

最具性价比的是18.58万元的2019款03+?2.0TD自动猎风版，预算充足可考虑22.88万元的2019款03+?2.0TD自动性能套装版。

侃弟点评：

由于国产性能车之前是空白市场，因此领克03填补空白的价值比较明显，车身和车厢的布局也符合年轻运动化的定位。尤其03+增加了车身碳纤维套件，空气性能更出色，也省却了后期的改装，对于性能玩家确实是不错的选择。车型选择，1.5T车型推荐13.68万元的2019款1.5TD?DCT劲版；2.0T车型推荐15.48万元的2019款2.0TD自动劲版；03+车型推荐18.58万元的2019款03+?2.0TD自动猎风版。当然，真正的操控玩家就不要那么在意花费了，顶配22.88万元的2019款03+?2.0TD自动性能套装版才是唯一之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克02/03/03+多款车型上市，外观帅、动力足，国产轿跑的希望

领克音响的牌子是哈曼卡顿旗下高档音响品牌燕飞利，是美国销量前三的音响品牌。哈曼卡顿是一家专门生产和制造家用货车用音响的品牌，首创于1953年，是世界上非常著名的顶尖音响品牌，旗下包含了多个著名的音响子品牌，包括燕飞利等。由于哈曼卡顿生产的音响具有品质保障，越来越多汽车生产商选择卡曼哈顿的音响，我国使用哈曼卡顿音响的轿车有别克君威、别克君越等，使用卡曼哈顿音响的进口车型有奔驰宝马7系路虎揽胜等。雷克萨斯的汽车是使用哈曼卡顿音响最多的品牌，音响系统是哈曼卡顿的MarkLevinson。

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领克03的音响不全是燕仕飞利的?

随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产精品车型上市，比如哈弗H6、长安CS75PLUS、领克系列等等。日前笔者得到消息，领克旗下的多款车型共同上市，其中领克02（含冠军版）共推出12款车型，售价区间为11.98-19.77万元；领克03（含冠军版及03+）共10款车型，售价区间为11.38-24.88万元，外观帅、动力足，堪称国产轿跑的希望！本期文章将着重介绍03+车型。

外观方面，全新领克03+延续了家族式设计语言，依旧是扁平的进气格栅、分体式大灯和低趴的前脸，整体设计感满满，突出领克的家族风，辨识度超高。领克前脸最吸引人的地方莫过于分体式大灯了，远近光灯与中网紧密相连，呈矩形设计，像极了“肌肉车”道奇挑战者，而上方的LED日行灯更是犀利，点亮后辨识度极高。

来到侧面，全新领克03+的造型动感犀利，在这个角度看起来，熏黑车顶、尾部扰流板和前后包围特别动感。据悉，新车配备了运动外观套件，增强了战斗气息。全新领克03+用19寸熏黑多幅式轮圈，顶配车型轮胎尺寸为245/35?R19，宽大扁平的轮胎营造出了较强的运动气息，整体颜值超高。

来到车尾，黑色扰流板和后包围分外显眼，排气用双边共四出式设计，同样突出运动风。大灯依然是熟悉的味道，中间由一块黑色饰板相连，并雕刻领克品牌字母。值得一提的是，车尾的“低位刹车灯”更加突出个性，不知道大家有没有发现呢？

进入车内，依旧是熟悉的配方。全新领克03+用座舱式设计理念，中控台略微向驾驶座倾斜，全液晶仪表+大尺寸触控屏突出浓厚的科技风，空调出风口的造型更是动感别致，**饰条突出一丝活力，搭配造型动感的电子档杆和平底方向盘，整体设计感满满。

配置方面，全新领克03+配备适时四驱、前后独悬、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、全景天窗、远程启动、前排无钥匙进入、车内一键启动、Alcantara翻毛皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、运动风格座椅、主副驾电动座椅、车联网、语音识别控制、导航路况显示、燕飞利仕10喇叭音响、LED大灯、自适应远近光、自动头灯、内后视镜自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻、自动空调、温度分区控制等等，配置豪华、性价比高。

动力方面，全新领克03+搭载2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，破百最快仅需5.9秒！

总结：

随着大量年轻消费者涌入汽车市场，设计师们纷纷开始琢磨年轻人的“口味”，而领克剑走偏锋，主打个性、运动，偏小众化，但不得不说，对于那些喜欢性能的年轻人而言，领克确实是个不错的选择，无论02、03还是03+，都很有吸引力，希望新车上市后，能够取得更高的销量，为国产轿跑的发展夯实基础、立好标杆！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讲真！一辆车的“高级感”从何而来？

对，不全是燕仕飞利的。

领克03自动劲版配备的是普通喇叭，而劲pro配备的才是燕飞利士的品牌。

领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道上市，领克03定位于领潮运动轿车，共有纯型劲三种设计风格6款车型。

领克03+系列车型上市，更加符合年轻化口味，钢炮爱好者来

前段时间，我们购入了一辆领克03作为长测车。原本希望春节能够驾驶这辆领克03进行一次长途出行，对它的实用性、油耗进行深度剖析...无奈疫情蔓延，远出的只好搁置，宅在家中不为抗击疫情添乱。

虽然宅在家中，但工作还要继续。所以老王今天突然从领克03身上想到了一个选题，就是一辆车乘坐品质的“高级感”究竟从何而来？

对于这个话题，其实衍生出的分类很多，一辆车的高级感离不开动力总成、底盘滤震、隔音降噪等等方位的加持。但在接触过许多价格稍高的车型之后，我个人“简单粗暴”地认为想要一辆车“高级”的捷径就是音响系统！

不可否认，一套好的音响可以让你在驾车时心情更愉悦。但这里需要说到的是，单纯音质好也并不是“全能”的，比如改款前的马自达阿特兹，虽然顶配的Bose音响静态聆听感受出众，但由于整车隔音降噪水平实在一般，高速行驶起来这种品质感就比较容易被打破，高级感也无从谈起。所以，本着为耳朵负责任的原则，今天老王就给大家推荐几款不同价位亲测出的主观行驶音质比较出色的车型，至于我有没有“脑放全开”？也希望大家可以亲自去试

10万元：福特福睿斯

10万元家轿，可以满足日常全家出行已经算是完成了90%的任务。若是能够在耳朵上更讨好消费者一些，那么就更是一件锦上添花的事情了。而在这件事上，这个价位能做到的车型并不多，甚至像是长安、吉利等自主品牌车型也难以让人眼前一亮。不过在我去年试驾的长安福特福睿斯时，这款车的音响表现却给了我不小惊喜。

碍于价位有限，福睿斯的音响并没有任何品牌加持，中高配车型简简单单的6扬声器却可以将三频比较分离地展现出来。特别是它的低频表现，不仅量足，下潜也非常到位，几乎有金牛座上B&O那套70%的质感，实属难得。

此外，由于福睿斯这辆车本身比较好的隔音基础，即便开起来音质也几乎不会打折扣，算得上这个级别音响非常出色的选手，甚至它的音响表现要比底盘表现相近的奥迪A3还要更好

15万元：领克03

15万价格区间，老王试了许多车的音响。一般来说合资品牌大都让人乏味，倒是自主品牌在这个价格区间已经开始展现出比较高的素质。领克03作为我们的长测车，在音响表现上还是非常可圈可点的。首先，领克全车系的高配车型都用了哈曼旗下燕飞利仕音响，虽然名气上没有哈曼卡顿、JBL那么响亮，但燕飞利仕作为美国白宫御用音响，其本身素质还是非常不错的。

作为美国品牌，和Bose一样，低频是放在首位的。领克03这套10扬声器的燕飞利仕系统虽然扬声器数量并不算多，但是得益于6x9规格的超低音单元，对于低频的演绎自然非常到位，不仅量足够大，下潜也足够深，在加上高音单元比较清亮的走向，领克03特别适合电音、舞曲、流行乐。

相比之下领克旗下所有车型的中频倒是比较暗淡，对于人声的表现稍微一般，不如同为燕飞利仕系统的WEY?VV7。但考虑到售价，15万级别，综合整车NVH控制，领克03已经称得上这个价位的“最强音”

25万元：英菲尼迪Q50L

当价位来到25-30万区间，好的音质基本上就要往豪华品牌里挑选了。而在这个价位，我所认为表现最出彩的当属英菲尼迪Q50L上的那套16扬声器BOSE至臻系统。虽然同样的系统在新车凯迪拉克CT5上也有搭载，但由于调教不同，CT5偏美式的风格相比前辈Q50L还是略逊一筹。

而Q50L上这套为什么好呢？首先，当然是便宜了，将将25万出头就可以买到搭载这套音响系统的Q50L进享版车型，这个价格，要买台BBA入门车都够呛。

而实际听下来，Q50L这套确实展现出超越这个价位很多的高素质，高频清凉华丽，中配温润饱满、低频结实澎湃，难得的“有弹性”，从古典到流行，从莫扎特到数码宝贝都能够通吃，绝对算得上这个价位音响表现前三的存在。只不过英菲尼迪在中国市场一直是被低估的品牌，Q50L销量上也难以和BBA甚至凯迪拉克抗衡，这也算是一种“遗憾”吧

40万元：沃尔沃V90

原本40万价位我想推荐的车型是奥迪Q5L，也就是搭载19扬声器B&O系统的版本。但思来想去，虽然奥迪的B&O系统足够优秀，但无奈太过均衡，稍显乏味。而在40万价位，消费者应该对声音有更高的个性化要求，所以我推荐沃尔沃V90上的B&W（宝华伟健）。

不得不说，沃尔沃V90这款车虽然整体机械素质比较一般，但高配车型上这套B&W音响系统确实是值得说道说道。首先，从定位角度来说，B&W作为英国最著名的音响制造商，它的定位是可以与柏林之声、马克莱文森相媲美的，早年间B&W诞生的鹦鹉螺音响在现在仍被誉为能用金钱买到最好的音响，实力可见一斑！

而V90车上这套B&W，别的不多说，它继承了品牌一直以来注重中高频的特点。对于高频的解析简直堪称丧心病狂！特别是在聆听弦乐时，每根琴弦的颤动可以丝丝入扣地“演奏”出来，低频虽然略微单薄，但也符合沃尔沃北欧车型的调性。所以，在这个价位谁的音响最有特点，非V90上的B&W莫属，而如果是大众口味，奥迪的B&O也是很不错的选择

80万元：奔驰GLE

当价格来到80万，我认为音质、音效已经不是竞争的第一要素。相反品牌、声音走向可能才是吸引消费者的重点。而在80万这个级别，奔驰的Burmester(柏林之声)绝对算得上最好选择之一。

人们为什么偏爱奔驰的柏林之声？从颜值来看，可以拥有仪式感缓缓推出的高音喇叭只是前菜，强大到全方位无瑕疵的音效表现才是关键！虽然在GLE上只有一套“小柏林”系统，相比S迈巴赫上的大柏林还略逊一筹，可是整体素质依然在那，庞大的声音密度足矣将前面所有车型甩开几条街。

其实在这里单纯讨论柏林之声或者奔驰高端车的音响素质本就是一个“伪命题”，柏林之声高端的定位和奔驰高端车雍容华贵的气质才是二者完美融合，气质共同提升的关键。当然许多网友怀着对柏林之声的憧憬，在网上购买拆车件自行加装，这里老王建议，柏林之声货泛滥，获取气质最好的方式还是努力赚钱上原厂车吧

200万…

还有谁….我不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克03全系导购：1.5T车型性价比一般 推荐2.0TD自动劲Pro

领克03是领克品牌第一款轿车产品，也是专门为年轻人打造的“国产小钢炮”，主打年轻、时尚、运动，上市以来在紧凑型轿车领域也取得不错的口碑和销量。从产品布局来看，领克03家族的产品线非常丰富，前不久又先期上市了新款领克03?2.0T燃油版、混动版车型，紧接着又带来了领克03 1.5T车型和领克03+系列车型。今天，我们主要为大家介绍更加运动化的领克03+车型。

新款领克03+车型共推出4款车型，售价区间为19.88-25.68万元。新车作为中期改款车型，针对外观、内饰、配置等方面进行全方位提升。?

外观造型更凶猛、更运动

外观方面，新车用了全新的设计思路，整体造型变得更加凶猛一些，也更加符合年轻消费者的审美需求。前脸用贯穿式单辐条前格栅设计，并与两侧大灯组相连，大大拉伸了车头的视觉宽度，视觉冲击力更强，也更加动感。?

新车两侧大灯依旧用了分体式设计，日行灯位于引擎盖两侧，造型显得比较扁平，点亮后也带来非常不错的辨识度。

前包围部分，新车用了三段式设计，中间为面积更大的矩形进气口设计，内部用直瀑式结构进行装饰，视觉冲击力更强。此外，下包围两侧还配有外八式的通风开口设计，整体搭配进一步凸显运动化。

新车侧面，依旧保持了领克03系列经典的三厢轿车结构，整体呈现俯冲态势，双色车身搭配悬浮式车顶和溜背造型，看上去更加时尚动感，加上熏黑处理的车侧、门把手、外后视镜、双色Y型五辐式轮圈等，运动氛围瞬间拉满。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4684/1843/1448mm，轴距为2730mm。定位是紧凑型轿车。与新款领克03相比，车身高度有一定降低，看上去会更显低趴。

新车尾配备了一个大尺寸的扰流板，后备厢顶部还设计有小鸭尾造型。尾灯用贯穿式设计，灯组内部用了纵向布局的列队式组合，点亮后辨识度十足。此外，新车用了全新样式的后包围，尾部配有扩散器，排气用了双边共两出的椭圆形排气，运动气息更加浓烈。?

内饰变化不大，运动氛围依旧很浓

相比外观带来的变化，内饰部分的变化不太大，整体布局依然用了比较传统的“T”形布局，中控区域提供三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，看上去很有层次感和运动氛围。

用料和做工方面，新车用了大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，并且在中控、车门内侧、座椅等多处细节加入了亮色缝线进行点缀，整体的质感也得到了极大的展现。

车内最大变化就是新车换掉了此前的内嵌式中控屏，而换装了12.8英寸的悬浮式中控屏，科技感得到很大提升。车机内置高通骁155芯片，支持卫星导航、AR实景导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，科技配置符合主流水准。

此外，新车全系搭载了12.3英寸全液晶仪表，画面清晰有质感，方便读取各种信息数据。而且除了低配版外，其他版本均匹配了更加智能化的HUD抬头数字显示功能。

座椅部分，新车全系用的都是皮/Alcantara材质混搭的运动风格座椅，配色、纹路、缝线等细节都处处体现了一台运动家轿该有的样子。功能性上也非常丰富，像主副座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅通风、驾驶位电动座椅记忆等功能都没有缺席，有效保障了驾驶舒适性。?

配置丰富，同级表现较佳

乘坐部分，新车还标配了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等舒适性配置，在全景天窗、燕飞利仕音响、多色车内环境氛围灯等加持下，是要运动、要舒适、还是要，似乎都能让乘客得到满足。

安全性配置也值得肯定，新车全系标配L2级智能驾驶，配有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动变道、自动驻车、上坡等，同级车型中已经算是非常优秀的水平了。

此外，新车还标配了蓝牙/遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、前排手机无线充电、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷等。?

动力全系搭载2.0T发动机

动力方面，领克03+系列将搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h。从数据上看，确实是妥妥的“国产小钢炮”了。?

小结：此次中期改款后，领克03家族的产品将更加完善和丰富，不仅为消费者提供更多选择，综合产品竞争力也有了进一步提升，尤其是领克03+车型的外观设计也更加符合年轻化市场的口味，相信新车上市后将会吸引更多“小钢炮”爱好者，销量上或将取得进一步突破。不知道您对这款新车还有什么看法？不妨一起讨论一下吧。

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紧凑型车03是领克品牌的销量支柱车型，2019年销量达到52891辆，是品牌的销量冠军，在总销量中占比达到41.3%；对于一款主攻15万元左右紧凑车市场的自主轿车，领克03的表现值得点赞。哪款领克03值得出手、性价比高，小猫和您聊聊这款高人气自主紧凑车。

领克03用家族化前脸设计，双层进气格栅、分体式大灯是其标志性设计，给人极强的视觉冲击力。车身侧面线条敦实耐看且用低重心设计，打造出运动车的视觉效果；从A柱顺着车顶延伸至C柱的饰条，让车身变得灵动。车尾很有厚重感，L型尾灯与牌照框上方的装饰条融为一体，整体感很强，也是领克品牌的标志性设计。

车身尺寸方面，领克03的长宽高分别为4639mm（4657mm/4692mm)、1840mm、1461mm（1460mm)，轴距2730mm；在车身尺寸方面，它达到同级别车应有水准。从实际乘坐体验来看，领克03能满足目标客户对空间的需求；身高1.8米的标准身材成年人在前排落座，头部空间余量在四指左右；进入后排，头部空间余量同样在四指左右，腿部空间余量达到一拳。

行李厢容积方面，领克03在标准状态下的进深为1010mm、最小宽度980mm、高500mm；能放下四个24英寸拉杆箱的载物能力让它在实用性方面达标；同时，后排座椅能按比例放倒，进一步扩充了储物空间。

内饰设计方面，领克03用家族式设计风格，中控台略微偏向驾驶员一侧，更便于日常操作，上部用软性材质覆盖，质感不错；方向盘用平底式设计，与运动定位相呼应；10.25英寸全液晶仪表盘支持四种主题显示，能看到沃尔沃车型的影子。

动力系统方面，国六版领克03有1.5T和2.0T两款发动机提供。1.5T发动机用直列3缸设计，最大功率132kw、最大扭矩265Nm，匹配7速双离合，这套动力系统也是吉利集团旗下中低端车型的主力配备；在吉利缤越、嘉际等低端车型都加入48V系统之后，小猫建议领克03对1.5T车型进行动力升级，以提升行驶性能。2.0T发动机有高功率和低功率版两种版本，03+车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率187kw、最大扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统，官方0~100km/h加速时间5.9s，达到钢炮车型水平；2.0T低功率版发动机最大功率140kw、最大扭矩300Nm，匹配6速自动变速箱。

底盘结构方面，领克03用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计，符合其运动紧凑型车的定位。从驾驶感受来看，领克03的底盘调校偏向运动风格，整体表现非常扎实，转向系统路况清晰且指向准确，是目标客户想要的感觉。

目前在市场上销售的领克03共有9款国六版车型，价格区间为13.38~22.88万元，2.0T车型起步价格为15.48万元；基于可靠性、动力性、平顺性、性价比等多方面因素考虑，小猫建议预算较充足的消费者选择2.0T车型，因为它性能更好且仅比配置接近的1.5T贵1.8万元。

官方售价15.48万元的2.0TD自动劲版是2.0T入门级车型，可以提供包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、前/后中央扶手、10.2英寸中控彩色液晶触控屏幕、语音识别控制系统、车联网、自动开启头灯、LED大灯、外后视镜电动调节、分区自动空调、后座出风口、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置等，与同价位一线合资品牌车型配置水平相当。

官方售价16.68万元的2.0TD?自动劲Pro版，相比2.0TD自动劲版多出并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前泊车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、Infinity燕飞利仕音响、自适应远近光大灯、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻等、自动防眩目内后视镜等，因为价格仅仅提高1.2万元但配置水平高出很多，小猫认为2.0TD?自动劲Pro版的性价比更高，也是小猫重点推荐的车型。

如果您对性能要求较高，官方售价19.88万元的03+?2.0TD?自动驭风版是不错选择，相比2.0TD?自动劲Pro版除了动力更强、配备四驱系统之外，在配置上还多出前排座椅通风、副驾驶座电动调节、驾驶座电动座椅记忆等。

若您购车预算在15万元左右且不是只买领克03，小猫认为北京现代菲斯塔280TGDi是更好选择。选择官方售价14.88万元的领克03?1.5TD?DCT劲Pro版与15.48万元的菲斯塔280TGDi智尊版进行对比，前者的优势多出道路交通标识识别、360度全景影像、自动泊车、倒车车侧预警系统、全景天窗、远程启动、内置行车记录仪、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、外后视镜记忆/倒车自动下翻、转向头灯等；菲斯塔的优势是多出胎压显示、发动机启停、感应后备厢、方向盘加热、前排座椅通风等配置，且依靠动力更强的直列4缸1.6T发动机动力在加速性方面获得不小优势。据实测数据显示，菲斯塔1.6T车型的0~100km/h加速时间在7s以内，而领克03?1.5T为8.3s左右。

小猫心蓝观点：

领克03该如何选择？小猫推荐2.0T车型，因为它在性能、价格、性价比等方面找到平衡点，2.0TD?自动劲Pro版是现有车型中性价比最高的一款；领克03+?2.0TD?自动驭风版则是一款为注重行驶性能但购车预算有限消费者量身打造的车型；若您准备出手1.5T车型，小猫建议观望一阵或考虑下同价位的本田思域、现代菲斯塔，因为这两款合资运动紧凑型车用直列4缸发动机，整体行驶质感更有优势。

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