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东岳汽车有什么牌子_东岳汽车是国企吗

tamoadmin 2024-07-27 人已围观

简介1.上汽通用重新用1.5L四缸发动机,是三缸机输了吗?2.东岳专用汽车是做什么的?3.山东东岳专用汽车制造有限公司的企业概况上海通用东岳汽车有限公司简介上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车(中国)分别出资50%、25%、25%,收购原烟台车身有限公司而建成的现代化轿车生产厂,是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。公司位于山东烟台经济技术开发区,于200

1.上汽通用重新用1.5L四缸发动机,是三缸机输了吗?

2.东岳专用汽车是做什么的?

3.山东东岳专用汽车制造有限公司的企业概况

东岳汽车有什么牌子_东岳汽车是国企吗

上海通用东岳汽车有限公司简介

上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车(中国)分别出资50%、25%、25%,收购原烟台车身有限公司而建成的现代化轿车生产厂,是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。

公司位于山东烟台经济技术开发区,于2003年2月10日注册成立,一期规划占地50万平方米,建筑面积16.5万平方米,规划具备冲压、车身、油漆、总装四大工艺生产能力,生产纲领为两班10万辆,同时预留发展到30万辆轿车的能力。

作为上海通用乃至上汽集团和通用汽车在中国的汽车发展战略中至为重要的组成部分,上海通用东岳汽车有限公司将建成一个精益化、柔性化、模块化、敏捷化的能生产出高质量产品的工厂,沿用上海通用汽车的柔性化精益生产管理体系,在产品规划、生产制造、零部件购、营销网络、信息、质量体系和人力管理等方面与上海通用汽车共享、实行一体化管理。目前,公司共有员工1600多人,均接受具有国际水准的技术和管理培训,保证了其在经营理念、管理模式、制造工艺、产品质量等方面保持与上海通用汽车同样的水准。

上海通用东岳汽车有限公司秉承了上海通用汽车世界一流的质量体系,从项目建设开始就启动了质量体系的建设和运行。现在,公司已先后获得了由挪威船级社DNV和上海质量体系审核中心SAC联合进行的ISO9001质量体系认证、国家质检总局组织的3C认证以及国家环保总局组织的低污染排放小汽车生产一致性审查.从而在体系上为制造出高品质的产品打下了坚实的基础。

上海通用东岳汽车有限公司目前生产的主要产品为赛欧系列轿车。从2003年5月起,赛欧轿车已全部由上海通用汽车金桥基地转至上海通用东岳汽车公司生产。今后,上海通用东岳汽车有限公司还将根据市场发展的需要,由上海通用汽车有限公司统一进行规划、开发,不断向市场推出满足客户需求的高品质的产品。

上海通用东岳汽车动力总成有限公司

上海通用东岳汽车动力总成有限公司是通用汽车中国公司在华重组成立的新合资公司,位于山东省烟台市。上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车(中国)分别出资 50 %、 25 %、 25 %,对原烟台车身有限公司兼并重组建成而成,,是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。

企业简介

根据上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车中国公司与两者的合资企业上海通用汽车有限公司三方于2004年3月签署的股权转让协议,在重组后的新公司--上海通用东岳汽车动力总成有限公司中,上汽集团、通用汽车中国公司各占25%的股份,上海通用占50%的股份。

上海通用东岳汽车动力总成有限公司前身为一汽大宇汽车发动机有限公司,由大宇公司、大宇重工业有限公司与中国第一汽车集团公司、山东省汽车总公司于1996年8月成立。1998年12月,大宇公司、大宇重工业有限公司将其所持有的一汽大宇发动机有限公司的50%股份转让给大宇汽车有限公司;2002年8月,中国第一汽车集团公司、山东省汽车总公司将其所持有的一汽大宇发动机有限公司的50%股份转让给山东国际信托投资公司。同时,公司更名为山东大宇汽车发动机有限公司。1996年8月,公司开始进入生产发动机、变速箱和其他零部件,19年停产。上海通用东岳汽车动力总成有限公司占地面积455,700平方米,年生产能力为三班300,000台发动机。它将为通用汽车及上汽集团在中国的合资公司提供配套。

://baike.baidu/view/1629346.htm

上汽通用重新用1.5L四缸发动机,是三缸机输了吗?

烟台东岳集团系烟台东岳汽车、烟台通用东岳、烟台开发区东岳、烟台东岳动力总成等统称。他是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车(中国)分别出资50%、25%、25%,对原烟台车身有限公司兼并重组建成而成,,是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。

烟台东岳集团位于山东省烟台市。由上海通用汽车、上汽集团、通用汽车中国公司共同投资组建。一期工程设计生产能力为2班年产10万辆。厂区占地面积52万平方米,建筑面积16.5万平方米。工厂具备冲压、车身、涂装、总装四大工艺,沿用上海通用汽车的柔性化精益生产管理体系。在产品规划、生产制造、零部件购、营销网络、信息、质量体系和人力管理等方面与上海通用汽车共享,实行一体化管理。

通过该集团公司的带动,现在烟台市汽车零部件生产企业目前已发展到190余家,其中14家具有整车生产能力,30多家跻身国内一流配套企业行列,整车与零部件共同发展的产业集群优势正在形成。以原山东大宇、山东莱动为骨干企业生产的动力总成,涵盖经济型轿车、轻型汽车及农用运输车的匹配之需;以汽车锁、汽车空调系统、内饰件等为代表的整车配套产品,已入主国内主流车型,而具有出口优势的整车线束、刹车盘、汽车轴承等产品,也随着“东岳汽车”的发展而提升了国内市场占有率。

东岳专用汽车是做什么的?

最近,在国家工信部申报车型公示上,搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的别克全新英朗以及雪佛兰科鲁泽赫然在目。

意料之外,也在情理之中。

还记得一年前的这个时候,在一个容易犯困的初春下午,麻辣车事听了一场关于汽车发动机以及变速箱干货知识分享。

分享的主体就是上汽通用全新第八代Ecotec发动机系列,以及全新CVT无级变速箱和新一代9AT以及10AT智能变速箱。

《执着当下放眼未来,上汽通用全新一代驱动系统全面满足国六B排放标准》

其中,第八代Ecotec发动机系列主要为三款,带有可变缸技术的2.0T发动机以及1.3T和1.0T两款小排量发动机。

就目前应用的车型来看,2.0T可变缸发动机搭载9AT以及10AT变速箱,主要应用于凯迪拉克旗下所有车型以及别克和雪佛兰的部分车型,例如XT6、CT5、全新一代君越、昂科旗和全新一代迈锐宝XL等。

通过Tripower可变气门管理技术,适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”,实现节能与性能的双向要求。

而1.3T以及1.0T发动机,则搭载9AT以及全新一代CVT无级变速箱,应用于别克以及雪佛兰部分家用属性的轿车和SUV上,例如全新一代昂科拉家族、英朗、沃兰多和科鲁泽。

在得知搭载1.5L四缸发动机的全新英朗以及科鲁泽即将回归时,类似“彻底跟三缸机说再见”等声音也不断传来。在此,麻辣车事先纠正一个认知错误:1.5L车型是作为新增动力车型出现,而非彻底代替。

虽说目前上汽通用还未发出官方声明,但是以英朗为例,两款1.3T的车型受关注程度最高,仍然是主销车型,所以搭载1.3T三缸发动机的车型不可能被替代。

再来看搭载1.5L发动机的2017款英朗,当年用的就是1.4T以及1.5L的组合。

所以,麻辣车事判断,全新的1.5L车型会有较大可能代替现款的1.0T车型,与1.3T组成新的组合。

所以,三缸小排量发动机并没有输。

从当时定论“三缸机生死局”上,上汽通用算是孤注一掷。从当年的八缸机、六缸机到如今最为常见的四缸机,发动机在向着节能化、小型化、轻量化的方向发展。

而时代的前进也证明了每一次进化的正确性,虽说现在大马力汽车依然存在,但是从政策法规以及发展趋势来看,小排量才是王道。

以往大家觉得美系车虽然敦实稳妥,却也存在油耗高的弊端。

而1.3T、1.0T小排量发动机最直观的优势表现在油耗的降低,比如:和上一代1.4T发动机相比,1.3T发动机减重了25公斤、油耗下降5%。

并且,从技术层面来看,它们还通过全铝结构、一体式铸造缸等设计,在发动机自身的重量、动力表现和燃油经济性方面,有了很大的提升。

当然,很多人对于三缸发动机还停留在夏利、奥拓时期,动力不足、噪音大、抖动厉害是很多人的直观印象。

今朝与往昔,如今的小排量发动机,亦不可同日而语。

基于通用全球体系的全新构架开发,用了单缸最优燃烧和结构设计理念,并且首次加入了单缸双喷油器设计。动力虽说不能肆意驰骋赛道,但是也完全满足低速怠速以及高速行驶的家用需求。

这也是为什么上汽通用刚推出小排量发动机时,市场接受度并不高。但是在2019年,全新英朗凭借年销累计279280辆的成绩,重回中国轿车排行榜第六。

当然,此次重新启用1.5L发动机,对于上汽通用来说肯定是一件好事。

首先,这台1.5L自然吸气发动机,是代号为L2B的系列发动机的其中一台,生产于上汽通用位于烟台的东岳工厂,年装机量高达100万台以上。

由于量产时间较早,保有量大,市场反馈也相对而言更加真实。其中技术成熟、耐用、稳定性强、故障率低以及维修成本低是特性。

并且,虽说L2B发动机除了英朗之外,还搭载在过宝骏730、五菱宏光等车型上。但是由于品牌地位等原因,L2B发动机被分为P-TEC以及S-TEC,在动力参数、性能其实是不一样的,英朗搭载的就是参数更加优秀的S-TEC。

直观从数据来看,1.5L发动机最大功率84kW,最大扭矩143N·m,预计后续搭载5速手动或6速手自一体变速箱。

而且,站在部分消费者角度来说,虽然小排量发动机从技术及使用角度来讲,并没有什么问题。但是,很多消费者的心中对它的固有偏见才是存在。

而如今1.5L发动机的回归,既丰富了汽车的款型,又能够打消原本地处小排量发动机的消费者顾虑,可谓是一举两得。

上汽通用对于三缸机的孤注一掷是肉眼可见的,但是在目前竞争激烈的汽车市场,拥抱三缸不一定意味着放弃四缸。多给消费者一种选择,上汽通用此举,无疑是很明智的。

来源于上汽通用各品牌

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

山东东岳专用汽车制造有限公司的企业概况

山东东岳专用汽车制造有限公司是集专用车、房车、路桥机械设备的研发、生产、销售,物流运输于一体的综合性集团公司。公司主要产品有自卸车系列、罐式车系列、物流车系列、特种车系列、公路养护系列和房车系列等。

更多同行分析,上企知道了解

山东东岳专用汽车制造有限公司是由中国重汽参股规范运作的有限责任公司。山东东岳专用汽车制造有限公司现有总资产1.5亿元,占地面积25万余平方米,其中建筑面积6万平方米 。现有员工500余人,工程技术人员71 人,其中高级职称 13 人,中级职称25 人,是山东省高新技术企业,是山东省汽车工业企业,已通过ISO9001-2000 质量管理体系认证及产品的CCC 强制性认证。企业技术装备齐全,具备完善的专用汽车生产条件,企业在全国同行业具有较高的知名度和美誉度。“圣岳”牌自卸汽车是山东省名牌产品,“圣岳”牌商标是山东省著名商标。

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