奇瑞汽车维修率高吗-奇瑞汽车修车费用高吗

1.奇瑞的车子质量怎么样啊

2.奇瑞的质量怎么样啊

3.奇瑞汽车质量品控真的那么差吗？教练车选择了奇瑞，还差吗？

4.奇瑞车整车质量究竟怎么样？奇瑞奇瑞，修车排队的说法是真的吗？

5.奇瑞奇瑞，修车排队，这句话是在说奇瑞汽车不好吗？

6.长安和奇瑞两者动力都十分硬，那它们的的发动机有什么区别?

奇瑞的车子质量怎么样啊

奇瑞的汽车质量要分时段来看的

以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。

就拿奇瑞的发动机来说，现在奇瑞的发动机可以说是国产里面比较强的一款了，奇瑞的ACTECO发动机是联合著名的发动机厂商奥地利的AVL公司所设计的。

它的竞争力还是蛮强大的，首先它已经成一个系列化，像1.1L、1.6L、1.8L等等之类的都有，不同的车型搭载不同的发动机，能自主产出一个发动机已经很难得了，更何况自主生产一个系列的发动机啦！

另外这款发动机的科技含量也比较的高，极大的提升了发动机的燃油效率，通俗点来说就是没那么费油了。由于这款发动机质量比较好，因此还远销欧美各国，用销量证明了自己的实力。

艾瑞泽5搭载的就是ACTECO的发动机，所以奇瑞才能有底气的喊出了十年质保百万公里保修的口号。这也是源于对产品的信任，如果太垃圾的话谁又敢这样的打包票呢。

艾瑞泽5的质量到底好不好，车主们的口碑才是王道。

艾瑞泽5的起售价在5万起，这个价格非常的便宜，如果使用分期付款的话那首付就更低了，即使经济吃紧也能买下。这么便宜的车子居然还搭载了智能网连系统，不得不说在配置方面国产车还是做得不错的。

而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。

奇瑞的质量怎么样啊

奇瑞汽车总部设在中国江苏苏州，是中国领先的跨国汽车集团。作为一家跨国汽车集团，奇瑞着力于为全球消费者提供优质的产品和服务，其质量可靠性也备受认可。那么，奇瑞的质量到底怎么样？

一、奇瑞的品质高

奇瑞自成立以来，就一直致力于满足客户需求，提升产品质量。其研发中心拥有超过一千名专业的技术人员，其产品涵盖不同价位的轿车、SUV、MPV、新能源汽车等，严格按照国家质量标准进行生产检测，确保每台汽车质量可靠。此外，奇瑞还拥有国家级技术中心，其开发的“奇瑞i-Smarts”智能互联平台，可以确保汽车安全性能，提供更好的智能驾驶体验，为消费者提供更多的便利。

二、奇瑞的服务满意

奇瑞拥有完善的售后服务网络，其服务站遍布全国各地，响应时间短，服务诚信，为消费者提供完善的服务。此外，奇瑞还提供免费的汽车保养服务，以确保汽车性能稳定。此外，奇瑞还提供online购买服务，让消费者可以在线购买汽车，更加便捷。

三、奇瑞的维修保养费用低

奇瑞的汽车维修保养费用不仅低，而且维修件的质量也很高。奇瑞的汽车维修件都是由原厂提供，经过严格的质量检测，保证了安全性能。此外，奇瑞也提供一年或两年的保修服务，让消费者更加安心。

四、奇瑞的技术领先

奇瑞自2009年以来，一直致力于技术创新，拥有多项技术创新专利，是国内先进的汽车技术研发和制造企业之一。其技术在行业内处于领先水平，可以为全球消费者提供更优质的产品和服务。

五、奇瑞的安全性能可靠

奇瑞拥有先进的安全技术，包括智能车联网技术、自适应巡航技术、车载网络技术、自动驾驶技术等，可以为消费者提供更安全的驾驶体验。此外，奇瑞还用了先进的安全结构设计，为消费者提供更安全的驾驶体验。

从以上分析可以看出，奇瑞的质量出众，品质高、服务满意、维修保养费用低、技术领先和安全性能可靠，值得消费者信赖。

奇瑞汽车质量品控真的那么差吗？教练车选择了奇瑞，还差吗？

最近一直有人在网上说奇瑞汽车的质量和品控很差，笔者也不知道来由，虽然我也分析过奇瑞汽车销量低的原因，但是我并不觉得奇瑞汽车差，更不会相信一些网友口中的所谓“奇瑞奇瑞，修车排队”的老黄历。所以我找了一些奇瑞汽车不为人知的案例，大家自行分析。

奇瑞是目前所知的唯一进入教练车市场的国产车

教练车对车辆的要求也不低，否则也不会被捷达和雪铁龙给垄断了，毕竟必须足够耐造，维修简单，费用便宜，否则被学员这么折腾，三天两头要修理，那么我估计谁也不会愿意选择。

而奇瑞是目前能查找到资料的唯一进入教练车市场的国产车品牌，其中第一代驾校车是旗云2，第二代驾校车是奇瑞E3，凭借省油耐用等特性，广受驾校和教练的好评，而如今，奇瑞汽车开始准备推出艾瑞泽5作为第三代教练车。

多个城市出租车用奇瑞汽车

出租车市场大部分被捷达给垄断，原因自然就是耐造，费用低等，但是在西安、合肥、芜湖、安庆、宣城、郑州、开封等城市，奇瑞汽车却也披上了出租车的外衣，这也从另外一个方面证明了奇瑞汽车的可靠性和经济性。

对于国产车，建议大家给予和合资车同等眼光看待，不要带着有色眼镜来看国产车，如今的国产车并不差，像吉利，长安汽车技术不差合资车，而奇瑞汽车虽然颜值上稍微落后，但是可靠性并不差，你们怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞车整车质量究竟怎么样？奇瑞奇瑞，修车排队的说法是真的吗？

在汽车界，总会流行一些带有讽刺的话语，像“开不坏的丰田车，修不好的大众车”、“奇瑞奇瑞修车排队”……相信大家都会经常听说过吧！不过说真的，这些说法真的是如此吗？买奇瑞真的就要排队修车吗？接下来就让一位奇瑞A3两厢车主为我们揭晓答案吧！

一位奇瑞A3车主告诉笔者，这辆奇瑞是2011年1月份购买的，到目前已经行驶了79000公里。当时买车的时候，觉得奇瑞A3外观颜值和配置都很出色，而且性价比也很高。但是在过去的几年时间里，奇瑞A3问题不断，无数次返厂维修，导致车主现在对奇瑞汽车又爱又恨！同时，车主也列举了奇瑞A3这些年来出现过的问题，下面一起来目睹一下吧！

1、换过两个方向机横拉杆总成和一个方向管柱。原因是因为方向机异响，过不平的路面时总是咣当咣当响，售后给出的解决方法就是换方向横拉杆总成。但换好两个月后，异响仍然存在，所以只好把方向盘柱给换了。

2、换过两个离合器总泵。这次是因为离合器踩下去的时候没有弹出来，而且有车友也曾出现过类似的情况。后来，更换半年之后又再次出现同样的故障，所以不得不再次换了一个。

3、换过一个燃油泵。车主说，当时去4S店进行保养的时候，工作人员告诉他需要更换燃油泵，原因是因为燃油泵存在隐患。

4、换过两个催化器总成。在正常行驶的时候，底盘会传出电焊滋滋的声音，虽然当时车主还能忍受，但过了一段时间异响却越来越严重，所以车主不得不再去4S店一探究竟。原来，是排气管中段异响，所以更换了总成。然而，换好两个月后问题又再次出现……

5、换过两个节温器。某天，车主发现水温表一直上不来，而且指针一直停在三分之一的位置，当时车主并没有放在心上。但跑完将近100Km后，指针仍然一动不动，后来才知道是节温器坏了，而且同一个毛病又犯过两次，真的是让车主感到无语了~

以上就是奇瑞A3车主在这几年内更换过的配件，还有一些小的毛病就不一一列举了。最后，奇瑞A3车主还说“，奇瑞奇瑞修车排队”真的不是骗人的，虽然没有出现过大故障，但小毛病却数不胜数，甚至都能开修理厂了……

对此笔者想说，在几年前，奇瑞汽车毛病多是不可否认的事实，但经过奇瑞汽车的不断提升，上面的情况已经得到了改善，而且在造车技术方面也有不少提升，尤其是在发动机技术研发方面。所以说，“奇瑞奇瑞修车排队”已经成为了过去式，如今的奇瑞汽车不可能再出现这样的问题了。

奇瑞奇瑞，修车排队，这句话是在说奇瑞汽车不好吗？

说奇瑞修车排队，基本找不到奇瑞的槽，开始吐槽奇瑞过去的灰色历史。这对奇瑞来说是好事，因为想抹黑奇瑞的人实在找不到奇瑞的缺点，所以才会用这种低劣的手段来抹黑奇瑞。奇瑞修车的队伍要从20年前开始，那时奇瑞没有生产资格证，只能挂靠SAIC。然而，SAIC并没有给奇瑞太多好处。奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。早期质量不好，没有生产资质。

其实国产车质量还不错尤其是奇瑞我们可以在某年国产车质量评比中找到奇瑞的影子。奇瑞的质量好于整个行业，每100辆车421次故障，优于吉利、哈弗、荣威，质量仅次于日产改标的首日。在实现阶段，国产车质量性能好，奇瑞也是，尤其是发动机可靠性方面。奇瑞业绩优秀，奇瑞品质稳步上升。奇瑞在变速箱和底盘的设计上也能保持相对较高的水平。当然奇瑞并不完美，他也有严重的错误，就是供应商乱七八糟。奇瑞的供应商很多，可能同型号同部件的供应商也很多，雨刷、起动机、电池、电路板、小零件等电子元器件的供应商也很多，乱七八糟。

目前奇瑞也有这样一个问题就是说你的奇瑞几个月后可能会烧坏灯泡，三个月后需要更换雨刮器。偶尔会出现一些无痛的问题。奇瑞质量还不错，在国产车中性能可以说是比较稳定可靠。奇瑞现阶段需要做的是优化供应商体系，从大厂中选择尽可能多的零部件，从涡轮到雨刷，严格控制。提高整体素质。消费者的汽车意识和检测汽车谣言的能力正在一点点增强。所以很多时候，一些旧的常识性的东西，我觉得真的没有科普的必要。但是这几天作者开着奇瑞的Arrizo5回老家后，有几个人问我，奇瑞的车是什么样的，还是奇瑞排队修的车？即使嘴里认真回答，心里也有一种想骂娘的感觉。

对于这个老梗我相信任何一个了解奇瑞或者汽车行业的人都知道这是怎么回事。作者也在这里。顺便给你讲点科普。以后千万不要拿这件事跟别人瞎BB。大致是这样的。但是没有造车资格，所以卖不了整车。当时经过谈判，与SAIC签订了协议，奇瑞将20%的注册资本分配给SAIC，允许奇瑞通过SAIC的销售渠道销售，并且还在车尾悬挂SAIC奇瑞。然而风云上市，销量惊人。这时候，SAIC自然不得不考虑桑塔纳和捷达的感受，于是就撕了。后来分离后，因为奇瑞没有自己的销售渠道，SAIC拒绝接受奇瑞的售后服务.

长安和奇瑞两者动力都十分硬，那它们的的发动机有什么区别?

提到2.0T的蓝鲸发动机，这可以说这是长安汽车的看家发动机了，更是被寄予了厚望的一台发动机，目前搭载在旗舰SUV长安CS95上。据悉长安在这款发动机上花费了不少心血，自主研发了6年时间，100%的正向研发，研发团队更是集合了不少国外大品牌的研究人员，而这台发动机的最大功率达到了171kw，最大扭矩有360N·m，所以单从动力输出这一点来说，这台蓝鲸2.0T发动机基本做到了中国最强。

而如此牛逼的发动机自然离不开自身的先进技术，为提高油耗经济性，这款发动机用了高滚流燃烧技术，可以使进入气缸的气体形成滚动涡流，从而更好的与燃料混合，在燃烧室形成易于燃烧的混合均匀的油气混合体。而为了减小发动机爆震，发动机则用了平衡轴技术，以及缸体缸盖平行冷却技术，这对抑制缸体震动有很好的作用，此外为了减少对发动机能量的损耗，长安使用了可变排量机油泵，节油性能再次提升，难怪长安会把这款发动机放在CS95(参数|)上了。

除此之外，长安还拥有1.0T三缸发动机和Blue Core 1.5TDPI发动机这两款，其中前者可以说是自主小排量的领跑者了，用了大量的先进技术，技术上“借鉴”福特又超越了福特，真正做到了国货当自强；而后者作为长安使用最广泛的发动机，最大扭矩不仅超越了神车哈弗H6(参数|)的210N·m最大扭矩，相较于“傲世动力座驾”十代思域的220N·m最大扭矩还要略胜一筹，不得不说它是真的牛逼啊！

对于奇瑞的这款发动机来说，能力可不一般，据官方表示，它的热效率达到了37.1%！不得了了，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界！说到这，或许很多消费者就有疑惑了：到底什么叫热效率？它又有啥用？

其实说白了，热效率指的就是发动机的燃油效率，众所周知，油气在气缸爆炸时将化学能转化成机械能的效率并不是100%的，一般这个效率值在30%~35%，因此改善热效率对油耗排放的影响是非常显著的，尤其在油耗和排放越来越严格的今天，如何减少油耗，减少排放？又该如何平衡这两者？就成了所有厂家都必须面对的课题。除此之外，在相同的排量下，热效率越高的车，动力越强、油耗和排放也越低！

另外值得说明的是，目前热效率最高的是丰田的“Dynamic Force Engin”直列四缸2.5L直喷发动机，最大热效率达到了令人震惊的41%，可见奇瑞的这款发动机能超过37%是多么的不容易，单这技术已经达到了很多合资品牌的水准，因此“中国最强1.5T”的称号也无可非议。只不过目前这款发动机主要搭载在奇瑞的高端车型上。