汽车防冻剂的工作原理-防冻剂防冻原理

1.乙二醇为什么能做汽车防冻剂？

2.防冻液多久换一次?

3.汽车冷却液有压力吗?压力是多大?这个压力有什么作用?

4.汽车防冻液的主要作用是什么

5.汽车防冻液的作用

乙二醇为什么能做汽车防冻剂？

乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的黏稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是1.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。

混合后由于改变了冷却水的蒸汽压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。

扩展资料

防冻剂有很多类型，基本都为醇类。目前市面上90%以上都是以乙二醇作为防冻剂的乙二醇型防冻液，其他的还有以甲醇，乙醇，丙二醇等防冻剂制成的非主流防冻液。乙二醇相比其他防冻剂在成本，挥发性，腐蚀性，毒性，橡胶相容性，流动性等综合性能层面具有优势。

所以成为主流防冻剂，优质的防冻液一般都是乙二醇防冻剂。添加剂的主要作用是给防冻液增加一定的防腐和缓蚀功能，以及防泡和防垢功能。由几种甚至几十种化学物质组成。添加剂类型主要有IAT无机盐型，OAT有机酸型，以及HOAT有机无机混合型。

百度百科—汽车防冻剂

防冻液多久换一次?

有很多车主们一般化都知道机油是多长时间换一次，也知道刹车油需要几年更换一次，但是对于防冻液的更换就比较茫然了，一般往往会忽略了这个问题。其实，许多人都不知道防冻液的更换周期到底是什么时候，也不知道怎样选购它们为好，今天就来科普一下防冻液的一些知识吧。

1、防冻液又可以被叫做防冻冷却液，目前我们平常用的防冻液都是叫做乙二醇水基型的哪一款。大部分车主们大都了解到防冻液主要是为发动机冷却带走多余的热量，与此同时又要防止冬季的时候管路内的冷却水结冰因此胀裂散热器的结果。其次，防冻液还有为冷却的部件起到防腐的保护作用这一功能，成为发动机里必不可缺的一种液体。

2、所有汽车的冷却系统都是一个密封的系统，一般来说，防冻液的消耗应该是比较少的。所以，防冻液一般化不用更换的次数太多，一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。那一些豪车就更不用说了，防冻液的更换周期可以说是能达到10年或者20万公里了。实际上，防冻车更换的周期是比较长的，车主们要是按照用户手册上更换防冻液就可以了。

3、要换防冻液时，该怎样去添加呢，在更换防冻液的时候，要选择同一品牌的同一个型号的，千万不要在不同的品牌和不同的防冻液缓和这着使用，这样会使，因为化学成分的不同导致防冻液的失效。

汽车冷却液有压力吗?压力是多大?这个压力有什么作用?

汽车冷却液正常情况下没有压力，通常只有在加热的情况下才会有压力，但是压力不大，没有影响。汽车发动机的冷却系统利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机的冷却水道中循环流动,将发动机多余的热量带走。

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。其中乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。

由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

扩展资料：

冷却液的工作原理：

汽车发动机的冷却系统利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机的冷却水道中循环流动，将发动机多余的热量带走，使其保持在最佳工作温度。这种为发动机降温的循环模式被称为主循环，而主循环模式还必须设置成两种不同的冷却循环模式来保证发动机在不同工况下更好的工作，即冷车循环和正常循环，也就是老司机口中常说的小循环与大循环。

冷车循环是指在发动机冷启动后，温度较低的冷却液不会将节温器打开，此时冷却液只经过水泵在发动机的水道中进行循环，目的是使发动机尽快达到正常的工作温度，等发动机温度上升，冷却液温度达到节温器设定值（一般为80度）时，节温器阀门打开，冷却液进行正常循环（大循环），这时冷却液从发动机水道中流出，经过车头位置的散热器，进行散热，水泵再将散热冷却后的冷却液送人发动机进行冷却循环，节温器负责控制循环模式的切换，使发动机尽量保持在最佳工作温度。

百度百科-冷却液

汽车防冻液的主要作用是什么

汽车防冻剂的作用是：在寒冷的冬季停车时，防止冷却液冻结和破裂散热器，损坏发动机缸体或发动机盖。其主要指标是防冻液的冰点。在选择或配制防冻液时，其冰点应比该地区最低温度低10℃左右，以保证防冻液在特殊情况下不会结冰。

防冻剂的另一个重要作用是它的沸点，它是指在汽车发动机冷却系统与外界大气压力保持平衡的情况下，冷却液开始加热直至沸腾，控制温度不再升高，保持发动机在正常温度下工作。防冻液还具有防腐功能。

腐蚀是由自然环境中的金属引起的，目前，防腐金属主要有六种，即：钢、铸铁等，现代汽车发动机的冷却系统大多用铸铝和铝合金零件，因此需要防止结冰。同时，还应考虑冷却系统中的非金属材料，如橡胶和塑料溶解、膨胀、老化等。缓蚀剂是能够阻止或减缓上述过程的物质化学反应、电化学过程和物理的远程破坏。

防水水垢是防冻剂的另一部分，结垢的主要作用是不溶性盐或氧化物晶体附着在散热器表面，换热器正常散热更容易造成冷却系统循环管堵塞，水温过高严重影响发动机正压，在冷却系统中，硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等是冷却系统中产生水垢的主要物质，钙和镁离子主要来自冷却液中的水。因此，必须严格控制冷却防冻液的配制水质。

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汽车防冻液的作用

汽车防冻液的作用有：冷却作用、防冻作用、防腐作用、防垢作用。

1、冷却作用：汽车防冻液又叫冷却液，顾名思义就是用来冷却用的，这也是基本作用。汽车在使用过程中，发动机处在高温运行状态，如果汽车发动机一直处于高温工作，在很短时间会造成发动机损坏，甚至瘫痪。汽车防冻液加入冷却系统中，发动机的热量会通过冷却系统，热量降低后再散发到四周，起到冷却作用，避免开锅。

2、防冻作用：冬季气温低，发动机和冷却系统容易结冻，导致汽车启动不了。为使汽车能够在冬季低温下继续使用，汽车防冻液加入了一些防冻剂，一般冰点可达零下40°C，更好的可达零下60°C，可以保持在低温天气时冷却系统不冻结，起到防冻作用。

3、防腐作用：汽车冷却系统部件大多是金属材质，由于不同金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，汽车防冻液内加有一定量的防腐蚀添加剂，加入冷冻系统中，可以防止冷却系统产生腐蚀，起到防腐作用。

4、防垢作用：水中含有大量阴阳离子，加入汽车冷却系统中，使用过程中水中的阳离子会与其他阴离子发生反应生成水垢，汽车防冻液在生产和加注过程中，使用的都是经过软化处理的去离子水，所以具有防垢作用。

汽车防冻液更换注意事项

1、选择低凝固点、高沸点的防冻液

防冻液的主要作用是防止冬天气温过低时发动机内部的气缸体结冰。所以在选择防冻液时，冰点要低，尤其是北方城市，要比当地温度低10°。以上比较好。在严寒地区，冰点要低一些，要特别注意这个指标。

2、选择耐腐蚀性好的

很多常见的防冻剂只考虑冰点和沸点，不考虑防腐性能。一般它们的防腐效果不大，会给发动机和水箱带来很大的损害，所以要看好防冻液的防腐效果。

3、更换防冻液时不要忘记冲洗水箱

更换防冻液时，完全排空原来的防冻液，然后添加新的防冻液。之前不要忘记冲洗冲洗水箱，以免水箱内有杂质或铁锈。