汽车维护指什么-汽车维保是什么意思

1.4s店维保记录是啥样的

2.网友提问：汽车保养与保险哪个更重要？

3.汽车保养项目哪些是必须的

4.不仅可以找维保门店还可以自己动手DIY

5.车辆是如何产生积碳的？有什么办法可以减少积碳的产生？

4s店维保记录是啥样的

4s店维保记录是会注明车辆的基础信息，具体的保养时间，公里数，维修项目和使用的材料等。

需要查询4S点记录有两种情况：

1、自己买的新车在4S店保养记录。

2、购买二手车时，需要查询车辆的历史记录。

其实主要就是这两个地方会需要用到查询4S店记录，只不过第一种情况几乎是不会发生。自己的新车有过什么记录，作为车主应该是很清楚的。

只有在一些比较特殊的情况下，需要查询记录里面的细节信息。那么，最常见的就是第二种情况，也是目前很多人在买二手车时，排除事故车的第一道防线。

查询机构：

4S记录最重要的功能就是查看一辆车的维修保养记录，而最需要这些记录的，恰恰不是车主，而是卖主，需要了解这辆车的历史记录，凭蛛丝马迹判断车辆的好坏。于是，市面上为了满足这一需求，诞生了一种仅仅凭借车架号就能查询记录的机构。

很多人都知道目前市面上的那些能够查询4S店记录的地方，包括主流的金鱼塘，车魔估、查博士、汽车之家、车况宝等都有这个查询汽车历史档案的服务，只不过他们价格的收取都不一样。

网友提问：汽车保养与保险哪个更重要？

汽车保养与汽车保险哪个更重要

汽车保养对于大多数车主而言不是一种主观上的检查与养护，而是按照规定或建议标准在固定的节点的对车辆进行维保；而且在保养车辆的过程中基本是能省就省，对于非免费的检查项目大多会选择性忽视。这是汽车领域从业人员，尤其是大多数从事售后服务这一业务的工作人员普遍会有的体会；保养对于汽车而言是非常重要的，但只要是收费的保养项目又总会被拖延，这期间则难免出现问题。

如果为汽车文化分级的话，目前国内的汽车文化只是初级水平，不论从汽车用户还是到汽车服务标准都可以如此评价。白话一些的描述则是汽车用户不懂得如何保养汽车，同时也不懂得在什么节点应该为车辆做哪些检查与维护，更不具备自行维护检修的能力；而用车过程中已经有一定压力，所以只要汽车启动后没有故障灯提醒，那么内心的心理状态就会认为车况完美，何必多花钱去检查呢。

然而很多故障不通过仪表盘提醒，这些故障码要通过OBD接口用诊断仪才能读出来；专业的维修人员可以从车辆的行驶姿态、发动机的动力提升曲线或NVH表现，以及变速箱换挡时的细化感受这些问题的存在，但大部分普通汽车用户并不具备这一能力，所以汽车的故障与故障导致的事故率也才会比较高。

在用户掌握汽车相关的技术与知识水平普遍偏低的前提下，车险就显得特别重要了；如果再描述得透彻一些的话，那就是对于正常养护都会吝啬的汽车用户，期望其在交通事故的处理过程中有足够赔偿能力几乎是奢求。所以强制其具备事故赔偿能力则尤为重要，这就是交强险出现的原因；至于商业车险的火爆也有这一原因，但事故率只是表象，其背后的核心因素还是汽车文化（用户心态）的不成熟。

保养与保险哪个更重要，这一问题的答案已经很清晰了；而且这一问题还能引申出为什么会出现汽车年检，原因直白的描述则同样为防患于未然。很多人认为美国没有汽车年检，这种说法是以偏概全；在北美的50个州里只有十余个完全不需要年检，剩下的30余个州要定期对汽车尾气进行检测，但其中并不包括汽车的安全检测。美国的汽车保有量基数并不比国内小，这一国家难道就不担心事故率高吗？

答案是不用担心，因为美国有百年的汽车文化沉淀，大部分汽车用户是具备车辆问题识别与简单维护能力的；于是其联邦法规认定了这样一点：汽车用户有必要（责任）保证车辆的安全性能。如果因主观上的忽视导致车辆引发事故，不论是法律还是车险都会有很强硬的态度。这点也说明了汽车保养和保险哪个更重要，然而在汽车保养没有成为普遍掌握的能力之前，保险就得发挥其作用（兜底）。

汽车保养项目哪些是必须的

汽车保养项目哪些是必须的

上汽大众售后 汽车保养项目——汽车保险

相当于汽车“意外险”，指车辆发生意外事故时的损失保险，包括自然灾害和第三者责任。举例说明如车辆在路上发生交通事故，所引发的汽车故障损失属于车险赔付范围。

上汽大众售后 汽车保养项目——车辆延保

相当于汽车“健康险”指延长车辆的保修期，被保车辆在正常使用时发生零部件故障，可进行免费维修或更换。举例说明未发生交通事故，汽车突发的故障不在车险赔付范围内，需自行维修。但如果购买了汽车延保，全部维修费用将由厂家承担。

购买延保的必要性车辆随着使用年限及公里数增加，故障率和维修成本会逐年递增。特别是重要部件的维修成本,价格不菲。为了规避可能会额外付出的修理费用，为爱车购买一份延保还是很有必要的。

上汽大众售后 汽车保养项目——延保四大优势

上汽大众延保还有4大优势，首先投入小，回报大，可以享受4S店原厂服务,在约定期限和里程范围内,提前规避未来可能发生的修理费用，锁定用车成本。延保还能随车转让，让爱车更保值。

其次官方质保，可以说是表里如一，车辆维修使用原厂零部件，远离伪冒劣质配件，保证爱车官方品质，同时具有详尽专业的服务与维保记录。

再者车辆全国联保，可以让你出行无忧，享全国联保服务，就算异地故障也能修，免除奔波麻烦，一步到位解决问题，让大家出门在外也能安心驾驶。最后大众集团还推出了多种组合，让大家可以随心选择，可根据实际需要选择1年/2万公里或2年/4万公里的延保服务。

汽车保养在汽车使用中非常重要，毕竟汽车保养的好可以帮助汽车延长使用寿命，并且能提供不错的驾乘体验。所以用车时候车主需要多注意汽车保养的细节，定期到4S店进行保养，获得最佳的驾乘体验。上汽大众有着良好的汽车保养售后服务，也是选择上汽大众汽车的原因之一。

不仅可以找维保门店还可以自己动手DIY

汽车保养不仅仅可以找维保门店，还可以自己动手DIY

在中国，汽车保养基本都是找汽车维修保养门店，将汽车交给门店即可。但是中国整个汽车后市场存在大量诚信、正品和不透明等行业问题，导致一系列行业现象频出，如虚报故障、过渡维修、次品或副厂件配件、虚报价格等，其中次品和副厂件、过渡维修和虚报价格是重灾区，因此，央视315晚会连续3年对汽车后市场的各种诚信问题进行了揭露。

汽车维保门店问题多

但我们为什么还要继续选择汽车维保门店去做汽车保养和维修呢？是因为中国维保门店较多，选择比较方便。整体服务价格还算比较便宜，和美国发达国家相比较。中国汽车后市场存在的问题是普遍存在的，车主们无处可逃。同时，车也主没有自己动手DIY的习惯，因此只能选择汽车维保门店，任由门店宰割。

车主们只能被宰割

那么，如果我们不选择汽车维保门店，那怎么才能进行汽车保养和维修？车动邦青哥告诉你，除了找汽车维保门店，你还可以自己动手DIY汽车。汽车DIY就是，自己购买设备、配件和耗材，自己动手进行汽车保养和维修。其实汽车DIY并没有想象中的那么难，现在有专业的汽车DIY服务机构，提供专业设备和教程，还可进行技术指导，因此所有车主可以进行轻松和简便的汽车DIY了。同时，随着移动互联网和平台的发展，网络上有大量的汽车DIY案例和文章，可以学习丰富的汽车DIY知识。当然，现在也有汽车DIY专业的交流圈子，加入其中，不仅可以学习DIY汽车知识，还可以交友。

自己动手DIY汽车

随着汽车技术的发展，汽车维保变得越来越简单了。因为维保基本上就是更好机油和配件，没有想象中那么难了。诞生汽车DIY可以做哪些项目，如汽车换油保养、轮胎充气和更换、刹车片更换、故障诊断和读码清码、雨刮更换、电瓶检测和更换、汽车灯的更换、各种液体和更换等，还有洗车、美容，都可以自己动手DIY。

自己动手越来越简单了

以后遇到欺诈和不诚信的汽车维保门店，车主朋友们可以大胆地用脚来投票，自己动手DIY汽车保养和维修，享受自己动手的乐趣，还可节省维保费用。

车辆是如何产生积碳的？有什么办法可以减少积碳的产生？

车辆产生积碳的原因就是因为发动机在做功的过程当中，发动机燃烧室中不充分的燃烧导致积炭的产生。当车主发现发动机积碳比较多的时候一定要记得及时清理，否则会降低汽车的动力还会增加汽车的油耗。不过有两个办法可以减少积碳的产生，第1个办法就是车主定期的维保；第2个办法就是车主要规范自己的驾驶行为。只要做到这两个方面就能有效地减少发动机积炭的产生。

一、定期对汽车进行维保

汽车本身就是一个消耗品，汽车在长期行驶过程中就很容易导致发动机内部积碳增加，所以这时候车主一定要对汽车进行维保，维保的项目其实就是更换发动机机油，清洗汽车节气门，更换汽车火花塞。这样就会让发动机产生积碳的概率变小，良好的维保还能让汽车的动力增加，油耗降低，最重要的是还能延长汽车的使用寿命。二、车主要规范驾驶行为

对于汽车积碳的产生不仅仅是因为汽车维保方面的问题，与驾驶员本身的驾驶行为也存在很大的关系。如果车主经常暴力驾驶汽车，经常猛踩刹车猛踩油门，那么这样也会导致汽车发动机积碳增加。并且现在很多车主为了贪图小便宜去添加劣质汽油，而添加劣质汽油往往是增加发动机积碳最主要的原因。三、总结

总的来说，汽车发动机产生积碳是一个很正常的化学现象，但是只要车主定期对汽车进行维保，那么就能减少发动机积碳的产生。同时发动机积碳过多会导致发动机的动力减弱，汽车油耗会增加的现象。平日里车主在驾驶汽车一定要规范自己的行为，这样做不仅能保护汽车，而且还能保护自己行车过程中的安全。