奥迪q5落地三十万_30万的奥迪q5

1.奥迪Q5L全系狂降9.5万元，低配版裸车仅不到30万，养车真得很贵么

奥迪Q5L，有的过于高估这台车，有的人又过于低估这台车。由于取消了经典的奥迪quattro全时四驱系统改用了quattro ultra适时四驱，变速箱也由8AT换为7速双离合，Q5L刚上市时销量和市场热度并不高。但随着优惠逐渐放出，Q5L销量逐渐上升并在去年10月以打破纪录的成绩获得豪华中型SUV的销冠。

销量能代表什么？

奥迪Q5L目前的销量仍然相当可观，但这样的销量成绩相对于它自身的实力来说，颇有水分。

最根本的原因在于，奥迪Q5L相对自己的最大竞争对手宝马X3和奔驰GLC，在价格上有明显优势。奥迪Q5L的官方指导价为39.78-49.80万元，宝马X3官方指导价为38.98-47.98万，奔驰GLC为39.28-58.78万，奥迪Q5L的指导价处在中间位置。不过相对X3和GLC，奥迪Q5L有着不错的优惠幅度，明面上的优惠便有5万左右，在各大汽车交易查询过最近的车主成交价之后，奥迪Q5L在全国范围内的最大优惠高达7.5万元。

而且，每到汽车销售旺季比如“金九银十”或者年底时节，为了冲刺销量冠军，奥迪在这些时间段的优惠几乎可以媲美打骨折的凯迪拉克。价格的松动使得消费者有了更大的谈判空间，同时在不少人心中，奥迪品牌的分量和奔驰宝马并没有什么太大的区别，甚至不少老一辈人还认为奥迪的品牌格调高于宝马和奔驰。

奥迪Q5L从去年销量回暖开始便一直保持高位，这也说明在某种程度上，大部分有能力购买这个价位产品的消费者其实对于网络上关于quattro ultra即这套智能四驱系统以及七速双离合的改变并没有什么太大的负面看法，只要好开，价格合适，也便下手了。

Q5L真实水准如何

Q5L的综合实力相较X3和GLC，并没有太多过人之处，相反，如果按照笔者的主观看法，Q5L还在豪华氛围感落后不少。但要完全说这台车不好似乎也不大对，只能用一句流行的话来总结“平平无奇古天乐”。

论驾驶，Q5L是相当中庸的一款车。转向手感没有X3来得那么痛快，减速加速切换时没有GLC那么逞心如意，平淡如水。不过说实话，这种中庸的驾驶感应该能取悦更多的人，不管男女老少，驾龄如何，这台车都能让你迅速上手，完全不会因为它中型SUV的体型而感到驾驶困难，这也源自于奥迪丰富的造车经验。

而相对X3和GLC，奥迪Q5L有两大优势，第一是空间，这款车的轴距为2908mm，小于奔驰GLC的2973mm，大于宝马X3的2864mm。但实际体验后，奥迪Q5L的后排绝对空间是毫无争议的第一，只不过这其中有个小小的问题，Q5L的后排不支持调节。

奥迪Q5L的底盘悬架开起来也是一个不小的亮点。Q5L的悬架路感清晰，真正意义上能过滤路面坑洼造成的震动，又能让驾驶者感觉路面的状态，同时还能在大角度过弯阶段还能提供相当出众的支撑性。另外，过弯时视野的盲区也设计得很小，这种小细节也是奥迪造车功力的体现。

不过奥迪Q5L相对于竞争对手的弱项也相当明显。不知是不是奥迪早已知道Q5L将来会降价销售，为了节省成本，Q5L车内的材料使用相对X3和GLC并不是那么厚道。这年头连重操控轻设计的宝马都知道了内饰的重要性，而Q5L却在内饰上省了事。

车内并没有像以往那样使用太多的真皮材料，低配版本的座椅也是皮质（非真皮）+织物混搭，中控台部分保留着奥迪一贯的简约科技风格，但明显过于简洁。空调出风口设计和10万块的车差不多，连块镀铬饰件都没有，中控上方仅仅使用简单的线条凸显层次感，而档把区域虽然功能丰富，且实体按键更利于平常操作，但这档把区域的设计放在一台三十几万的豪华SUV上总感觉少了点什么。

至于Q5L的智能四驱系统，我与大多数消费者一样，对其并不反感。这套四驱系统的优势在于更为省油，且切换速度极快，我想，不管是适时四驱还是全时四驱，奥迪的看家本领quattro 四驱系统都是不容置疑的高水准。

主观观点

个人感觉，如果预算在这个位置上，也没有什么更好的选择了。奥迪，一线豪华品牌；驾驶，好开好上手就行啦，别要求那么多；空间，坐久了难受但容量够大；配置，蛮丰富的没什么可挑的；内饰，简单是简单了点，看习惯就好了；可靠性，反正没有人坐在引擎盖上。所以，奥迪Q5L，虽然平平无奇，但真值得购买。

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奥迪Q5L全系狂降9.5万元，低配版裸车仅不到30万，养车真得很贵么

入门车型指导价格38.78万，目前优惠8万左右，裸车价格30.78左右，保险等费用1.5万左右，购置税等费用3万左右，全款落地35.2万左右。

动力方面，依然搭载2.0t涡轮增压发动机，配备七速双离合变速箱，动力表现非常充沛，并且有足够的驾驶感。

车型设计

奥迪Q5L整体的外观使用了最新的家族式设计语言，当下北京车展也推出了全新的运动版车型，整体的外观在现有的基础上更加时尚，年轻，运动。

所以这次奥迪Q5L迎来了正式的换代，多年来，奥迪Q5L外观表现还是非常经典的，吸引了众多年轻和中年消费者。

相比最低配荣享进取型（优惠后裸车29.28万），荣享时尚型预算需增加（优惠后裸车32.08万元）2.8万元，但却能得到像前驻车雷达/运动外观套件/感应尾门/全车无钥匙进入/主动闭合式进气格栅/全液晶仪表盘/真皮座椅/座椅加热/车载导航/车联网/全LED大灯等近20项配备，正是因为有这些配置，它才更像是一辆真正的Q5L，同时也有了跟朋友炫耀的资本，您觉得呢？

而如果相比再高一档次的45?TFSI?尊享时尚型（优惠后裸车价35.02万），预算继续增加2.94万元，而换来的大部分都是同为2.0T但在调教上有所提升的少许动力，最大功率提升了45千瓦；最大扭矩提升了50牛米，配置上新增了并线辅助/全景影像和自动泊车三个配置，这些值不值小3万块钱相信您心里已经有数了吧。

选好车型郝哥来帮您算算落地价，40?TFSI荣享时尚型指导价41.58万元，优惠9.5万，最终裸车售价32.08万元，购置税预计29996元，保险费用预计在10000-12000之间，选装配置大概1.38万元，当然也可以不选装，但优惠幅度没那么大了，所以还是选择选装更划算，出库上牌等全套车务服务费3500元，最终全款落地价预计为37.8万元左右。当然，这只是郝哥粗略估算，仅对您参考，希望对您预算把控有所帮助。如果想选择分期付款，郝哥建议首付18.76万元，贷款20万36期套餐，月供大概5952元左右，利息预计1.43万元，不过分期中介费8000元，虽然有点贵但也没有办法，至于全款还是分期还得根据您个人情况了，颜色可首选白色或黑色。

养车成本方面，保养费用估计是大家最关心的话题，2020款奥迪Q5L保养周期为1万公里1保，小保养费用在1350元；大保养费用在1600元左右，跟奔驰宝马相差不多，其中最贵的应该是6万公里保养，费用在7000元左右。油耗方面，以郝哥推荐的40TFSI?荣享时尚型为例，百公里官方油耗为7.1升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.1升，燃油标号为95号汽油，目前北京油价为6.05元计算，假如一年行驶20000公里，那么年油费预计为1.1万元左右，平均月油费917元，不知道这样的价格您是否能接受呢？当然郝哥只是举例仅供您参考。

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