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车辆大梁校正_汽车大梁校正方法有哪些种类
tamoadmin 2024-05-21 人已围观
简介太平洋汽车网车架在检修过程中，对于弯曲及扭曲变形的检查，可按下述方法进行：（1）拆下车架，将车架平放。通过车架前、后端两横梁的中心拉一根钢丝。（2）在相邻的槽梁交叉对拉钢丝，两交叉点到中心线的距离之差不应大于3mm。车架变形检查包括以下三项目：1检查钢板销中心距及对角线要求钢板销中心距前后左右相对应，对角线长度也不能相差过大，以保证前后桥轴线平衡。车架是否扭斜，一般通过测量车架对角线来加以判断，为
太平洋汽车网车架在检修过程中，对于弯曲及扭曲变形的检查，可按下述方法进行：（1）拆下车架，将车架平放。通过车架前、后端两横梁的中心拉一根钢丝。（2）在相邻的槽梁交叉对拉钢丝，两交叉点到中心线的距离之差不应大于3mm。
车架变形检查包括以下三项目：1检查钢板销中心距及对角线要求钢板销中心距前后左右相对应，对角线长度也不能相差过大，以保证前后桥轴线平衡。
车架是否扭斜，一般通过测量车架对角线来加以判断，为保证前后桥轴线平行，必须使固定在车架上的钢板座销孔的中心前后左右距离合适。车架如因交通事故造成变形，一般用眼即可看出。
但弯曲变形较小的车架，就要用拉线、直尺、角尺等来检测其平直度和垂直度。纵梁的平直度与垂直度影响着车架的强度和有关总成的安装，平直度可用拉线的方法检测，车架上平面最大弯曲应不超过5mm；垂直度可用角尺检测，最大离缝不应超过0.50，mm纵梁侧面弯曲可用直尺检测，当最大弯曲超过5mm时即应进行校正。
1．车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力。
2．操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人。
3．操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。
4．按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位。
5．工件推进撑直校正机时，手要放在工件外操作，防止压伤手指。
6．2人以上搬长工件时，要密切配合，步调一致，同起同落，然后慢慢放下，不准扔。
7．推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤。
8．工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。
大梁校正仪：汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复原油的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。
