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1.UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

2022年7月25日，在直播发布会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了长安深蓝将以用户为中心，提供私人管家式服务。“感受深蓝 爱上电动” 长安深蓝SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕，成为国内首个以全电阵容上市的车型。

全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。长安深蓝SL03作为品牌的首款战略车型，不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰，更拥有高度先进的智能化体验，必将为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。

作为新品牌的开篇之作，长安深蓝SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求，新车的官方指导价16.89-69.99万元。

除了惊喜的价格，长安深蓝还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节，带来了多重上市好礼。

同时，还将提供完善的管家服务体系，以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。

数字出行体验，让驾驭更从容

长安深蓝SL03诞生于EPA1全电数字平台，除了全电属性，还将通过超级智能，为用户带来便捷的数字出行体验。

在智能驾驶层面，长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。

在配置上，长安深蓝SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时，还能协助用户时刻关注路面状况，防范于未然，让驾驶更加轻松。

同时，长安深蓝SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，如同一位经验丰富的“影子司机”随行，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

据悉，支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定，并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。

多感官全场景座舱，让驾控更愉悦

除了智能驾驶辅助系统，长安深蓝SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机 RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。

基于强大的底层能力，长安深蓝SL03的智能座舱拥有无限功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，智能交互系统可根据当下车辆状态，自动推荐相关情景模式，一键启动，全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游，用户都能轻而易举地找到适宜之选。

长安深蓝SL03还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕，通过与智能驾驶和车载系统的深度融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息，更加便捷安全。

此外，14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举，可自动随驾左右15°偏转，屏显功能可见即可说，专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制，能动口的无需动手，为用户带来有温度的智能出行服务。

续航突破，让出行更自由

在数字化、智能化出行体验的基础上， 长安深蓝SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。

在CLTC工况下，长安深蓝SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。

低能耗、长续航的电动化出行体验，不仅面向用户当下的出行场景，更面向双碳战略下未来的出行布局。长安深蓝SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能，用未来的技术为绿色出行赋能。

三电技术突破，以技术驱动产品

在三电技术层面，长安深蓝也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑长安深蓝SL03。

长安深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。

在超集电驱的基础上，长安深蓝SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术，用户在家即可通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

在电池安全层面，长安深蓝以保护人身安全为目标，基于EPA1平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

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UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

2020年8月17日8:00，长安汽车"蓝鲸双雄·智造日记"12小时不间断直播上市发布会全网上线，长安汽车"蓝鲸双雄"——CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版正式上市。

其中全新CS55PLUS蓝鲸版售价为10.69-11.39万元，锐程CC蓝鲸版售价为9.79-11.99万元。同时，还享受六重"鲸"喜，500元订金立抵5000元，二成首付，三年零息等诸多福利。自此，长安汽车全面进入蓝鲸时代。

此次12小时不间断直播，深入探寻了长安汽车发动机工厂、两江工厂冲压/焊接/总装车间以及蓝鲸动力试验室，解密长安汽车的"智"造DNA，展现长安汽车强大的研发实力以及智能制造实力。

众所周知，蓝鲸动力作为长安汽车新能源战略"香格里拉计划"的重要组成部分，早在2016年11月，就借旗舰车型CS95亮相契机，以蓝鲸2.0T，开始对外传播，并且在消费者中形成深刻的烙印；2019年6月，蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。

截至7月，搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达132万辆。2020年7月蓝鲸家族销量持续突破7万辆。长安汽车集团7月销量164931辆，同比增长38.5%，长安系中国品牌汽车7月销量123548辆，同比增长49.9%。

蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推"香格里拉"计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

在产品方面，从外观来看，新款锐程CC更加年轻运动。前脸部分，新款锐程CC采用了极具张力的前进气格栅，搭配上一体式熏黑大灯和红色装饰条，富有激情感；车身侧面，新款锐程CC采用双腰线设计，背部线条从C柱延伸而下，具有不错的视觉张力；车尾部分，新款锐程CC采用双排气造型，搭配上富有个性感的尾灯组，力量感和时尚感俱佳。

车身尺寸方面，新款锐程CC长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距达到2770mm，具有不错的驾驶空间和后排乘坐空间，再加上容积达到520L的后备箱，整体空间非常充足，让家庭用户的出行没有任何压力。

内饰方面，新款锐程CC延续了以驾乘者为中心的设计风格，三辐式多功能平底方向盘和10.25英寸全高清液晶仪表，给人带来不错的科技感。同时，新款锐程CC还搭载了"小安"智能语音系统和in?Call?3.0s智能交互系统，可实现语音控制、在线导航、影音娱乐等功能，满足了消费者的智能互联需求。

动力方面，新款锐程CC搭载了全新的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达到300N·m，相比传祺GA6等竞争对手具有一定优势；传动部分，与之匹配的是7挡双离合湿式变速箱，百公里油耗为6.2L，经济性非常不错。

而全新CS55PLUS蓝鲸版采用的激裂熔岩式前脸，搭配黑曜石渐变式格栅，灵动而充满韵律。内饰采用红黑配色，层次丰富，内外呼应，科技关怀驾舱主屏向主驾倾斜10?，布局人性。高清极目双联屏，配备智能娱乐生态系统，一声"小安你好"，实现车内语音操控，相关场景下的免唤醒语音交互，智慧陪伴每次出行。

可以说，CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版的上市，凭借动力的全面升级，再加上运动时尚的全新设计，一定能够赢得今后的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年3月5日，长安旗下全新UNI（引力）系列首款车型—UNI-T正式发布，新车是该系列下首款中高端车型，定位为未来科技量产者。

值得一提的是，UNI-T将于今年6月份正式登上市场。

UNI系列的两个重点

1、UNI取英文“Unique”前三个字母，有“独特、特殊”之意；而中文名“引力”灵感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此这一全新序列可初步解读为：具备独特性DNA，有信心吸引人们的青睐。

2、UNI系列将是长安四大品牌中的中高端品牌，将于长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车形成全新品牌架构。

发布会现场回顾

1、长安汽车执行副总裁谭本宏表示，UNI-T是该系列首款产品，未来将推出多款产品，运动型的SUV、轿车等，同时将融入长安最新的科技。

2、UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品，拥有全新的设计风格，并融入智能、自动化以及L3?级别的驾驶辅助系统和1.5T?蓝鲸发动机等最新的核心技术。

UNI系列之所以将首款车命名为“T”，其意义是长安希望吸引到更多的消费群体，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精，兼具“横纵”姿态的“T”则代表了具有极客精神的T型青年。

UNI-T车型介绍

UNI-T诞生于长安汽车欧洲设计中心，由意大利都灵造型设计中心设计，其整体设计充满科技与未来。

设计上，前格栅采用“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉上不仅看起来秀气、精致，而且进一步拉伸了前脸的宽度，立体感十足。

两侧分体式大灯设计很有特点，上面的LED等更像是一条闪电，并与下面的黑色格栅融为一体，整体设计充满对未来的好奇，值得一提的是，两侧的格栅内部融入大灯，并采用黑色材料点缀，不细看很难发现。

运动的属性在长安UNI-T上自然也不可或缺，像隐藏式B柱和C柱，水一样流动的腰线，溜背的姿态都足以证明它应有的运动基因。

同时，UNI-T还将会提供双色车身的设计，再加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。值得注意的是，新车后车门门把手与缤智/XR-V?一样。

此外，据了解，新车将提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可供选择。

车身尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。与马自达CX-4（4637/1855/1524mm，轴距2700）相比，UNI-T不仅拥有更富裕的纵向乘坐空间，而且横向空间也同样出色。

车尾整体的设计更加饱满和运动，不规则且狭长的尾灯组是新车车尾的亮点，其点亮视觉效果也极佳。同时，新车采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，进一步突出了新车的运动感。

新车内饰充满战斗气息，尤其全新三辐式平底多功能方向盘和双10.25英寸中控大屏以及仿若太空战舰的换挡机构，让整个内饰科技感十足。

配置上，新车将配备15W超快无线充电、360高清全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时，UNI-T还采用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平。

值得一提的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），与其匹配的是7速湿式DCT变速器。同时，未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。

写在最后

早在2018年，长安汽车就宣布将形成四大品牌为支撑的全新品牌架构，其中中高端品牌更是长安一直以来强调要“坚定不移地打造品牌”和发力高端化的重点。

现在它来了，作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，未来将与合资豪华产品正面竞争，以全新的科技、豪华塑造新品牌。

UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，未来将与长安CS75系列等车型一起征战紧凑型SUV市场，未来，UNI或还将覆盖中大型SUV、中高级轿车等领域，来进一步提升产品在市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。