理想汽车2021配置,理想汽车参数配置

每一个人在孩提时代都会有一个理想，有人想探索宇宙，看看蓝天外的世界；有人想游遍山河，一生追寻爱与自由；也有人只想平凡度过一生，平平淡淡幸福美满。而随着社会的不断进步，汽车已经从起初的奢侈品，逐渐演变成了一个家庭的必需品，如今的人们对于一款车的要求也不再是简单的通勤所用，不再是一款简单的代步工具。人们想要赋予一款车更深层次的东西，一些超越生活本质的美好。理想汽车在设计之处，便将这种理念灌输在汽车的各个层面，毕竟理想汽车的命名都与众不同，而随处可见的用心设计也支撑起理想汽车的远大志向。今天我们就挑选了理想汽车旗下的理想ONE来进行试驾，并对理想ONE的外观、内饰和动力等方面进行一个全面的分析，来看一看理想ONE到底如何，能否像理想汽车说的那样表里如一。

今天我们拿到的是一款最新配置的21款基本版理想ONE。先来看理想ONE的外观，想必最具辨识度的就是这一条明晃晃的灯带了，该灯带将整个理想ONE的前脸贯穿，并且与两侧的行车灯完美融合，着实增加了理想ONE的辨识度。而除此之外，理想ONE的进气格栅造型也是比较别致，夸张的矩形造型夹杂着菱形分布的中网格局，着实是让这款理想ONE的运动感提升不少，并且理想ONE还将LED式的转向灯设置在了保险杠的位置，带有圆角设计的“L”型转向灯看起来也是更加的动感，不过可不要小看了这个转向灯设计，理想ONE特意加装了一个转向辅助照明的功能，而且在转向改变时还会有一个小小的延迟设计，当驾驶员行驶到照明路段不太好的路段时，这一功能将会变得比较实用。

理想ONE的车尾可谓是与前脸交相呼应，同样采用了贯穿式的尾灯设计，或许这样的设计已经成为了市面上的主流设计，而当大家都使用这样的设计时，贯穿式的尾灯似乎变得不再那么富有新意了。不过理想ONE的车尾同样将转向灯设置在了保险杠的位置，与前脸同样是交相呼应，同时理想ONE的车尾还加入了收紧的线条设计。如果夜间行车时，理想ONE车尾的辨识度还是颇具辨识度的。

因为这款理想ONE是6座版本，所以整体车身还是比较长的，从车身参数可以看出，5030mm的车长加上1960mm的车宽和1760mm的车高，确实使得理想ONE的车身看上去更加圆润饱满，特别是理想ONE的轴距已经达到了2935mm，这也为理想ONE提供了更充裕的车内空间。虽然理想ONE的车身长达5030mm，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的。

整体去看理想ONE的外观，理想ONE给人的是一种优雅端庄、敦实大气的感觉，而且厚重的车身也让同级别的SUV车型感到汗颜。不过有优点就会有缺点，理想ONE的车身整体给人的感觉还是偏于单调，没有太多的线条设计，或许圆润能让很多人感觉到舒适，但是多多少少会缺失一些运动感。

接下来我们在进入到理想ONE的车内来看看内饰，说起理想ONE的内饰，最为显眼的就是中控台处三块连接在一起的宽大屏幕了，似乎目前市面上已经流行起了双屏连接，但是理想ONE明显先走一步，直接上了三屏联动。而且对于副驾驶而言，在坐车的同时还可以追剧看视频，确实是惬意十足。而且当你以为三屏联动就是全部时，理想ONE还在空调出风口处设计了一块屏幕，这一块屏幕也是堪称理想ONE的控制台，你可以在这里调节座椅加热和座椅通风功能，也可以调节整车的空调模式、温度等等，可以说理想ONE是取消了所有的实体按键，将所有功能都融合进了屏幕里。

理想ONE的内饰其实还有着诸多贴心的细节设计，比如特意倾斜角度的无限充电板，可不要小看了这一设计，现在的车企均意识到了给汽车加装无线充电功能，但是鲜有人去真正的为消费者考虑，大多数无线充电板都是平面设计，这样在驾驶的途中就会有来回的移动，这样一来，手机根本无法稳定的充电，还增加了不安全的因素。理想ONE则采用了贴心的倾斜设计，手机放进去之后并不会来回移动，既安全又省心。

理想ONE的座椅也值得一提，为了让驾乘人员更加舒适，理想ONE特意加装了头枕，看似平常的设计却足以体现出理想ONE的良苦用心。除此之外，理想ONE的前后排座椅还都支持座椅加热和座椅按摩的功能，这在长途驾驶中，将会大大减轻驾乘人员的疲劳感，可谓是实在难得，毕竟这样的功能在一些售价更高的车型上都比较罕见，大家只会考虑到前排座椅的按摩功能，很少去兼顾后排乘客的感受。

因为全新升级改款的理想ONE成为了6座版本，所

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