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特斯拉自动驾驶安全事故撞墙_特斯拉自动驾驶事故解决方案

tamoadmin 2024-05-23 人已围观

简介编者按:自动驾驶对于放大镜这类开车恐惧症的人员而言,简直是福音一般,但这么几年以来,也不过满大街跑的是L2级别,顶多也不过是有少量的L3级别辅助驾驶,至于L4以及L5这种近乎于完全自动驾驶的能力,目前在国内还是不允许上路,国外的实际使用过程之中,也的确是有事故发生,近日特斯拉驾驶似乎又出现无法识别白色的现象,撞击白色卡车,那么L5级的自动驾驶到底离我们有多远?据外媒BGR消息,一段来自个人分享的视

特斯拉自动驾驶安全事故撞墙_特斯拉自动驾驶事故解决方案

编者按:自动驾驶对于放大镜这类开车恐惧症的人员而言,简直是福音一般,但这么几年以来,也不过满大街跑的是L2级别,顶多也不过是有少量的L3级别辅助驾驶,至于L4以及L5这种近乎于完全自动驾驶的能力,目前在国内还是不允许上路,国外的实际使用过程之中,也的确是有事故发生,近日特斯拉驾驶似乎又出现无法识别白色的现象,撞击白色卡车,那么L5级的自动驾驶到底离我们有多远?

据外媒BGR消息,一段来自个人分享的视频显示,上周末疑似一辆自动驾驶的特斯拉Model 3在中国台湾的高速公路行驶时撞上了一辆横在路边的卡车。不过这样的事情并非第一次,早在几年前,特斯拉在美国发生的一起致命车祸最终调查结果就是Autopilot传感器无法从周围明亮的天空中辨认出这辆白色卡车。而本次在台湾发生的事故也是由于司机和传感器均未发现障碍物,从而导致了车祸的发生!

但以目前自动驾驶的发展来看,这已经是全球最成熟的解决方案,特斯拉的优势在于接近百万辆的 汽车 能够源源不断的输送数据,以此来提高机器的判断案例和数据积累,这是其他平台诸如谷歌百度等等做不到的。

自动驾驶的级别从目前主流理念来看,分为L0—L5级。

L0级也就是没有自动化技术,车辆的驾驶完全靠驾驶员手工操作。

L1级驾驶辅助其实已经非常普遍,很多国产10万级别的车也会具备定速巡航,泊车入位这样的功能,但是驾驶员的双手是不能离开方向盘的!

L2级别是目前应用最高的辅助驾驶级别,包括高速自动辅助驾驶、拥堵时的自动辅助驾驶,自动泊车和自动危险预警刹车等功能,驾驶员在某些条件之下,甚至可以短暂的离开方向盘。

L3 级别为有条件自动化,这一级别驾驶员已经可以将油门刹车的权力交出去,但并不能将注意力转移,需要随时观察以便手动介入,也不能完全丢掉方向盘,只能说这是一个尴尬的级别,甚至会让驾驶员更累!

L4级别则是高度自动化,在这个级别里,驾驶员已经可以完全放开方向盘,油门和刹车的权力也交给机器,自己可以处理其他事情,也就是说,机器已几乎完全能够代替驾驶员!

L5级别为理想中的级别,完全自动化,整个驾驶过程中,不需要驾驶员辅助观察判断,一切复杂的情况,机器会自行判断,用户可以在过程中做任何事情!

其实从目前的 汽车 工业发展程度来看,L3在一些高端车型上已经非常普及,在电动 汽车 领域甚至是标配,这让我们对于L4级别以上的自动驾驶异常的期待,一旦L4级别的自动驾驶逐渐普及,将有可能对目前的驾驶相关的行业法律法规,产生革命性的变化,甚至于驾考即将不存在!

但特斯拉的实例告诉我们,L4级别以上的全自动驾驶,还真的没有那么简单,事故的发生证明目前特斯拉的解决方案还存在问题,比如在雷达方面,如果更换成更加昂贵的雷达技术,则能够能有效的避免此前的事故,但从另一个方面来看,这样又无疑会增加特斯拉的成本,使其售价不得不提升太多,造成竞争力的下降。

其次,真实驾驶场景之下,路况瞬息万变,考验的是驾驶人员的经验,心理素质以及临场解决问题的能力,这对于机器而言要求太高,所以机器只能实时的判断风险,从而规避风险,可一旦突发性的事件发生,机器是否能反应过来呢。

毕竟之所以多个国家禁止自动驾驶在现有的条件之下上路,并不是不支持自动驾驶,而是由于自动驾驶一旦发生事故,就很有可能造成车毁人亡的结果,并不能够侥幸的忽略很小的概率!

目前对于中国用户而言,特斯拉的全自动驾驶包售价达到了56000元,这已经接近车价的五分之一,但从目前所能够在中国使用的功能而言,并不划算,甚至于,买到的这个功能其实是一种期货,有点类似于期房的概念,特斯拉承诺在未来才会交付这种功能,而且我们也并不能够判断,随着特斯拉的销量剧增,研发成本会不会降价,也就是说几年之后,真正可以使用自动驾驶的时候,购买的价格也有可能比现在还便宜!

最重要的是,这样的技术可以通过OTA的方式进行,用户并不需要担心日后无法获得这样的功能!

车是生活中常见的交通工具,给人的生活提供了很大的方便,也提升了家庭的幸福感,拥有了小汽车,在外出的时候终于不用挤公交挤地铁了,在周末的时候还可以带着亲朋好友外出游玩,是很惬意的一件事。随着社会上车辆越来越多,在道路上行驶的时候发生的交通事故,问题也日益严峻。在杭州一辆特斯拉自动驾驶撞上路灯,警察调查之后发现结果反转。

在浙江杭州发生了一起车祸,这个事故和其他的车祸不同。据车主介绍,当时他正在副驾驶上面乘坐,使用的是特斯拉自动驾驶的功能,没想到车辆却撞上了路边的路灯。司机介绍自己在和朋友一起吃饭的时候喝了酒,他准备叫代驾。代驾行驶在北门的时候无法进入,随后他就坐到了副驾驶的位置上,使用了自动驾驶功能开往北门。

在行驶的过程当中,车辆却突然失控,冲出路面,撞上了路边的灯杆以及路旁的座椅。对于司机的说法,特斯拉方面却称车主撒谎,因为特斯拉汽车设计了重力感应设置,如果驾驶室没有人,那么车辆根本就没有办法启动。交警到达了事故现场,就对车主进行酒精测试,并且将他带去医院抽血检测。警方在调查之后确定在车辆当中,只有他一个人,他全程都是坐在驾驶位。

这位男子的检测结果显示醉酒驾驶,因为他违反了交通规则被吊销驾驶证,他在5年之内不可以取得驾驶证。这位男子在酒后开车实在是太危险了,一旦发生事故,后果不堪设想。如果撞到了人不仅会钱财面临损失,有可能还面临着牢狱之灾。他竟然还骗警察说自己是坐在副驾驶室,特斯拉官方回复也让他啪啪打脸。

文章标签: # 驾驶 # 自动 # 特斯拉