开奥迪q7的都是什么人_开奥迪q7的男人有钱吗

1.「维基试驾」奥迪Q7：“成熟男人”的魅力

2.为什么开奥迪q7的人少

3.18-24岁的青年老板买奥迪Q7好还是买奥迪A6L好啊,那个开起来跟好看啊

4.开这3款车出去，不用多说，别人也知道你是个低调的有钱人

5.女人开奥迪q7什么档次

6.老男人也来分享我新奥迪Q7，气势很足，感觉男人就应该开这种车

年薪100w才能开的起奥迪Q7。Q7这款车最便宜的八十多万，保险加税全下来就要将近100万，每年养车费用包含油钱和保险等，这个车百公里大约20个油。

按每天跑100公里算一个月就是600升油，这车又要加97#油，就是4000多块油钱，一年就是五万多油钱加上保险和其他烂七八糟的至少一年养车就要10万。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

「维基试驾」奥迪Q7：“成熟男人”的魅力

奥迪Q7无疑是一款豪车。这款车的价格比较高，所以说奥迪Q7这款车在生活中也是比较少见的，但是大部分人都比较喜欢奥迪Q7这款车，但是说谁奥迪Q7适合开是很多人的问题。给你。

对于谁奥迪Q7适合的问题，首先奥迪q7的官方指导价为69.98-97.40万，市场终端优惠相当大，性价比不错，但能开得起奥迪q7的也相信是有钱人。百万中大型豪华SUV有很多选择。预算充裕的可以考虑玛莎拉蒂Levante、保时捷Cayenne等。如果要从BBA品牌中选择，奥迪q7值得考虑。

奥迪Q7整体造型比较方。与奥迪旗下其他SUV的稳重风格不同，奥迪q7更显年轻活力，科技感十足。车尾设计非常简洁，大量的直线勾勒出整体造型，后窗的面积非常大，车主驾驶时的后方视野非常好。奥迪q7车身尺寸5069×1968×1716，轴距3001mm。

内饰也采用了大量的直线。虽然整体设计与奥迪的车型非常相似，但奥迪q7的内饰突出了豪华感和科技感。中控屏采用隐藏式设计，按下按钮可自动升降，不需要时可增强前视。丰富的选装配置也是一大亮点，其优势在于避免了在不必要的配置上花费大量资金，比如座椅加热、第三排座椅、后排液晶屏、车载电视和空气悬架等。当然，其他主流配置也可以称之为豪华SUV。

奥迪q7搭载2.0T涡轮增压发动机或3.0T增压发动机，其中2.0T发动机最大功率185KW，3.0T发动机最大功率245KW，传动系统全部匹配8速自动手动变速箱。此外，q7配备全时四驱系统，越野能力好，增强了车辆的行驶稳定性。

奥迪Q7谁适合开车？奥迪Q7这款车比较贵，不仅贵，而且奥迪Q7的日常使用和维护费用也比较高，所以买奥迪Q7这款车的人属于有钱人，一般年轻人都比较喜欢奥迪Q7

百万购车补贴

为什么开奥迪q7的人少

中国的汽车市场从来不缺乏高端的消费者，豪华品牌们也都用进口的方式保持着自家最纯粹的高端车型，8月中旬，汽车维基在北京所试驾的奥迪Q7就是一款进口车型。

Q7虽然是奥迪的高端车型，但是它其实2005年才诞生。不过这辆车诞生即巅峰，也完善了奥迪百年历史的高端形象，成功了让它在百万级豪华SUV市场占有一席之地。即便奥迪已经在2019年推出了Q8车型作为自家的全新旗舰SUV，但身为前辈的奥迪Q7在中期改款后实力依旧称得上旗舰。

中期改款的大动作

诞生后的Q7由于自身太过成功，设计也足够出色，所以在市场中也是一个经久不衰的存在，最终在市场中待了足足有十年之久才进行了换代。

换代后的Q7却一度失去了往日的豪华与霸气，圆润的车身让它的冲击力明显有了下降，甚至在销量中也节节败退，将这份高端市场拱手相让，奥迪旗舰SUV的地位也被后备Q8所替代。

面对市场的压力，奥迪只能提前做出改变在中期改款时就对造型和内饰进行了全面的升级，让“换代”来的更早了一些，也让Q7成为了“全村的希望”。此次试驾的2021款奥迪Q7就是奥迪在痛彻心扉重新设计后的造型，也能够看到霸气的神态又回来了。

由于是中期改款车型，所以车辆更多的是在细节处做了提升，车身圆润的风格其实依旧在，但是更多线条的勾勒却让这辆Q7看起来非比寻常。带有竖条镀铬装饰的中网，以前只有在奥迪的性能车型上面才会见到，现在Q7的前脸也拥有了这种代表着性能的竖条格栅。单说看起来的效果，已经足够提升回头率。

车身侧面改变的并不多，甚至能在侧面找到属于改款前Q7的影子，尺寸方面，长宽高分别为5067×1970×1721mm，轴距为2996mm。

值得一提的是，车辆轮毂的选择也是丰富多样，最高还可支持22寸选装，同时全系车型都搭配了285的轮胎，这些可以展现豪华的细节中，奥迪做的真的不错。

“成熟男人”的魅力

一个成熟男人的标志应该就是在稳重得体的背景下，做出最符合当下情况的动作反应，而奥迪Q7好像就能够完美融入到这个成熟男人的生活中，因为它从内向外所散发出的魅力就与成熟男人的特点相吻合。

奥迪Q7的内饰除了原来所搭配的高档皮革、纹木、B&O音响以外，最大的特点就是改变了自家MMI的数字化三联屏，而这样的设计也正在被运用在奥迪旗下的大部分车型中。

12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸中央触摸显示屏、8.6英寸下方触摸显示屏。中控台上的两个高清触控屏幕几乎可以控制车辆的所有功能，10.1英寸显示屏控制信息娱乐系统和导航系统，8.6英寸显示屏来控制座椅加热、通风、空调等功能。虽然屏幕繁多，但是当你熟悉了以后操作起来就非常得心应手。

另一个在内饰中所展示的细节便是Q7的香氛系统，虽然这个配置对大多数人来说可有可无，但是这确实是奥迪Q7要在豪华感上要展现的细节。产自世界香水之都法国格拉斯的香氛，专为奥迪品牌打造，可以提供冬季和夏季两种不同味道的芳香，让乘坐者可以在一瞬间体会到Q7与生俱来的不同。

此次改款后的Q7全系标配7座版本，并支持电动翻折的第三排座椅，在实用性和豪华感上都能有不错的体验，并且在应急使用时也能得心应手。第二排也配备了独立空调，为后两排的乘客营造了独立的乘坐环境。

百万级的实力

人们都在说“百万级豪车”时其实大部分的固有思想就是“大”，除此以外人们不太关心其内在的实力。但奥迪Q7好像有些不一样，内在的实力更是强于外表，所以大部分的奥迪用户也更在意车辆内心的细腻。

通过车尾“55TFSI”的尾缀就一目了然，这台车搭载的是一台3.0升V6涡轮增压发动机，并配备了一套48V轻混系统，发动机的最大功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩为500牛米。官方百公里加速为5.9秒。传动方面，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

为了满足不同路况下的行驶需求，车辆提供了节能、舒适、越野、全路况以及自定义5种驾驶模式。在日常驾驶时油耗表现基本会保持在百公里10.5L左右，这样的成绩也完全不需要担心车辆的油耗问题。

但是从一周的试驾表现来看，驾驶员很难在经济和舒适模式下感受到这俩3.0T发动机的威力，只能在运动模式下感受百公里不到6秒的快感，甚至让你感觉，运动模式下的动力表现才是这俩车应有的日常风格。或许是48V轻混系统的缘故，在日常起步踩下油门踏板时很容易感受到车辆的动力起伏，介入的时间非常快，但是却没有车辆即将冲出的“突兀”。

虽然没有特意的去寻找场地来测试Q7上的quattro全时四驱系统，但是北京这段时间连绵的雨中还是能够感受到车辆一直保持着较高的稳定性，用德系的厚重感给予了乘客在乘坐时的安全感。

虽然奥迪没有大刀阔斧的对Q7进行完全的改款升级，但是从各项细节的改变也能看出奥迪正在百万级市场的车型中下着血本，依旧想用Q7来掌控这片高端市场。更人性化、更豪华和更科技的Q7已经摆在我们面前，这也会让人更期待它下次换代时的无限惊喜。

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18-24岁的青年老板买奥迪Q7好还是买奥迪A6L好啊,那个开起来跟好看啊

因为Q7的外观设计不足和内饰不够有档次。

对于部分有实力的消费者而言，他们购买中大型SUV，对车辆有外观上的要求。但是现款奥迪Q7对比上一代车型，虽然多了一些运动年轻气息，却少了几分商务气息。或者说，在外观气势上，对比宝马X5和奔驰GLE，奥迪Q7既没有奔驰的大气感、也不如宝马的运动感。Q7这种设计感觉上希望能兼顾彼此需求，但实际上却两边都落空。

再者，新意不足的内饰也是奥迪Q7失败的原因之一。奥迪Q7的内饰颇具档次感和豪华感，的确是优势所在，但是放在顶级豪华SUV中，这样的优势也不太明显——要知道宝马X5和奔驰GLE的内饰做工和用料，也是足够顶级的。而且奥迪Q7车内中控台使用的悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、多功能方向盘的设计，让不少消费者感到太过熟悉了，甚至有些审美疲劳。

奥迪Q7简介

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体的汽车。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。

最大优点是外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。最大缺点是内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。奥迪Q7的3D进气格栅采用横向镀铬饰条。

开这3款车出去，不用多说，别人也知道你是个低调的有钱人

其实我觉得这两种车都不适合年轻人开

A6L适合45岁以上事业有成的中年人开，稳重

Q7适合30以上成功男士，像你说的18-24岁太张扬了

这个年龄段，轿车：马自达6首选、新出的福特蒙迪欧致胜也不错

SUV：东风本田新CR-V和丰田的RAV4都不错

这几款车适合年轻人

女人开奥迪q7什么档次

有这么一类车，外观看上去平平无奇，往往被人被当作是某个品牌的普通车型，但你回去一查，就会惊奇地发现，它的价格远远高出你的预期。

接下来笔者就给大家介绍几款低调的“富家子弟”，希望各位在路上开车时长个心眼，以免撞上去赔钱赔得肉疼。

大众辉腾（已停产）

关于这款车的段子太多了，其中有个就是被误以为是帕萨特。

A：这个帕萨特怎么感觉有点长，有点宽，有点胖？

B：帕萨特什么啥时候出了PLUS版本？

车主：（微微一笑）这是辉腾哈

辉腾车主说完绝尘而去，留下路人A、B风中凌乱。

不得不承认的是，外观上，辉腾真的长得太像帕萨特了，但是辉腾所诞生的平台是大众集团的D1平台，一个为辉腾而生的平台，后来又在这个平台之上诞生了宾利 Continental。

不过，辉腾的外观普普通通的横幅式进气格栅，和帕萨特同样的布局，不熟悉的人，还真不容易区分开来。如果实在要说有什么区

别的话，那就是更长、更宽的辉腾看起来更大气，灯组、格栅附近的小细节会显得辉腾更加精致些。

虽然外观看上去稍显普通，但内饰确实是高端。四辐式多功能方向盘和中控台扶手区的设计营造出复古质感，很多按键也采用哑光按键设计，还用了银饰镀铬加以点缀，看起来更加精致。座椅不仅采用了高级皮革材质包裹，凸显出浓郁的豪华感，而且还具备了按摩、电动调节、加热等功能，提升了乘坐舒适性。值得一提的是，车内的实木饰板和真皮材质都是纯手工打造的，质感超乎寻常。

作为一款百万级的车子，光内饰高端还不够，配置也要跟得上。辉腾整车配备有动态灯光辅助系统、多媒体信息娱乐系统、全时四驱、可变悬架功能、空气悬架等，还具备了全天候300km/h速度巡航能力，能够满足驾乘者的多重需求。

动力方面，辉腾自然也不甘示弱，2007年就使用了V6FSI燃油分层直喷汽油发动机，具有4.2L的大排量。

比较可惜的是，这款当年被大众高层用来决战宝马奔驰的车子，终究还是因为过于高昂的价格让消费者望而却步，又因为高昂的制造成本让大众最终放弃，结局实在令人倍感唏嘘。

大众途锐

官方指导价：56.98-81.98万元

途锐是大众的旗舰SUV车型，代表了大众在SUV的最高水准，和兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7都是同样来自MLB Evo平台。但它，依然是那一款平平无奇的外表。典型的大众式前脸，贯穿式进气格栅连接起两侧尾灯，整体十分饱满且富有张力。车身尺寸，途锐的长宽高分别为4878*1984*1686（1717）mm，轴距2899（2904）mm。

配置方面，它的实力同样不容小觑。12英寸全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示，营造未来感十足的驾驶舱氛围。15英寸超大互动屏幕支持娱乐需求的同时更可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，让车子更加智能。

动力方面，途锐搭载2.0T和3.0T两种发动版本，2.0T版本最大功率180千瓦，最大扭矩 370牛·米，百公里油耗8.9升。3.0T版本最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，百公里油耗9.7升。传动方面，二者都匹配8AT。

越野方面，它装备有4MOTION恒时四驱系统，能根据路况变化，顺时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力级攀爬能力；它所搭载的自适应悬挂，可提供装载、运动、标准、越野、特殊五种不同高度调节。高速行驶时，可以降低底盘高度以减少风阻；在复杂路况中抬高车身，提高通过性。

可以见得，虽然途锐的外观稍显普通，但动力输出和越野方面的能力都让人眼前一亮，不愧是大众倾力打造的实力派选手。

大切诺基：

官方指导价：52.99-71.49万元

吉普品牌被誉为是越野世家，而大切诺基正是家族中当之无愧的越野翘楚。

外观上，它传承了Jeep品牌纯正血统，经典的七孔进气格栅，周围加入镀铬饰条点缀；两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯，整体更具辨识度。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4828/1943/1792mm，轴距2915mm。近3米长的轴距使得整车气场极为强大。

配置上，大切诺基搭载了Uconnect双液晶智能人机交互系统，8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航、蓝牙通讯、娱乐等功能，并支持触控、语音操控等控制方式。仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键的操作，显示多达100多类信息。

动力方面，大切诺基搭载两种动力总成，其一是3.0L发动机+8AT，可输出最大功率172千瓦，峰值扭矩达到285牛·米。其二是3.6L发动机+8AT，可输出最大功率210千瓦，峰值扭矩达到347牛·米。底盘方面，它标配Quadra-Lift一体式空气悬架，提升整车的驾驶质感；还有全时四驱系统，匹配Selec-Terrain路况模式自选系统，不论遇到何种路况都能轻松应对。

值得期待的是，日前海外媒体曝光了一组全新大切诺基的谍照，新车将采新的设计，最快于2021年发布。

以上三款车，用强大的实力说明自身的价值，虽看起来低调，但确实很有品质。那么，你是否也被它们的丰富内涵所折服了呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老男人也来分享我新奥迪Q7，气势很足，感觉男人就应该开这种车

女人开奥迪q7算高档次了。奥迪Q7的价格在68.38-96.28万元，属于高档车型，堪称豪华级suv。价格这么高，配置怎么样2019款的Q7提供了2.0T以及3.0T两台发动机供消费者选择，动力参数分别为最大功率185/245kW，最大扭矩370/440N·m，最大马力252/333匹。传动部分采用8档手动变速箱。一个价格一分货，这样的动力表现还是够凶猛的，否则也拉不动这个2吨的家伙。

本人今年四十有三，老男人一枚，买车的时候在论坛看了很久，也受到了很多的帮助，这不开了也有几个月了吧，就和大家来分享一下我的感受吧。

美照三连，当时去4S店看车的时候直接被Q7惊艳到了，我就觉得买车和找媳妇一样，遇到自己喜欢的就得赶紧上，不能犹豫。

我最喜欢前脸这霸气的大嘴，气势很足，感觉男人就应该开这种车。

侧部平直的线条贯穿全身，使得整个车身看起来棱角分明，这么大一个车没有丝毫的笨重感和臃肿的感觉，反而显得车身修长、肌肉感十足。

尾部也很饱满，搭配那精致的尾灯，别提多好看了。

说到车灯真的要点个赞，造型精致亮度完美不说，搭配整个前脸还使得Q7看上去威严了许多。

停在这里看起来就是一个安静的黑武士，但骨子里的那种力量和狂野是掩盖不了的。

看这大脚，五幅式设计看着很简洁，但是它跑起来很平稳。

后备箱没得说，和我媳妇回娘家给岳父岳母买的那一大堆礼品都能轻松装下。虽然没试过，但是躺下个成年人应该都问题不大。

主驾驶挺大的，我180的个头，坐上去还显的挺宽松，座椅的包裹性很好，不会有那种晃来晃去的感觉。

整个内饰布局合理，物理按钮整齐排列，简直是强迫症患者的福音啊，中控旁边还有两个杯架，对于我这种出门要带保温杯的老男人帮助很大。

真皮包裹的飞机档把我更多的是把它当扶手用，配备有一键启停功能在我等红绿灯的时候根本不用去换挡。

真皮包裹的多功能方向盘，粗细适中，握着很舒服。电子转向助力让方向盘非常好操控，尤其是低速的时候非常轻盈。还能直接在上面控制音响，调节空调温度，真的太方便了。

悬浮式可升降的中控屏，显示很清晰，也容易上手，就和智能手机一样，不想要的时候还可以手动一键升降。

动力方面的话没太多说的，2.0T的发动机开起来很爽，动力很不错，开起来感觉很轻，根本感觉不到开的是一辆全尺寸SUV，要是你有时候想刺激一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。?开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。