法雷奥汽车安全系统,法雷奥传动系统

1.零部件品牌价值榜：电装夺冠、均胜电子进前十，博世呢？

2.汽车配件有哪些

3.荆州均胜和法雷奥比怎么样

4.车用空调什么牌子的好

5.上海有哪些推荐的外企

1、松下能源（无锡）有限公司

松下能源（无锡）有限公司于2001年07月20日在无锡市新吴区市场监督管理局登记成立。法定代表人村濑恭通（MURASE YASUMICHI），公司经营范围包括开发生产锂离子电池、无汞二次电池、充电器及配件等。

2、索尼电子（无锡）有限公司

索尼电子（无锡）有限公司（SEW）是索尼株式会社投资的独资企业，投资总额近1.5亿美元，占地面积11万平方米。目前主要生产用于手机、PSP游戏机及笔记本电脑上的锂离子聚合物二次电池及锂离子二次电池。新的产品及项目还在不断地引进之中，工厂规模也在不断的扩大。索尼电子（无锡）有限公司将不断引进索尼本部具有竞争力的产品，不断扩大规模，不断致力于无锡的发展和中国的发展乃至世界的发展。

3、无锡夏普电子元器件有限公司

无锡夏普电子元器件有限公司（WSEC）由无锡市电子仪表工业公司与日本夏普式会社会共同投资组建的合资企业。公司成立于1994年12月28日，注册资本3105万美金，其中，中方占20%股分，日方占80%股份。公司坐落在江苏省无锡市高新技术产业开发区内，占地面积101,563平方米，建筑面积80,718平方米共有员工12，226人(2009/11).

4、爱普生精密光电（无锡）有限公司

爱普生精密光电（无锡）有限公司于2001年07月09日在无锡市新吴区市场监督管理局登记成立。法定代表人吉田幸展（YOSHIDA YUKIHIRO），公司经营范围包括开发、设计、生产压电结晶、压电元器件、光电元器件等。

5、无锡村田电子有限公司

无锡村田电子有限公司于1994年12月16日在无锡市新吴区市场监督管理局登记成立。法定代表人野村慎治（NOMURA SHINJI），公司经营范围包括设计、加工、生产、检测、销售电子元器件及电子专用设备等。

零部件品牌价值榜：电装夺冠、均胜电子进前十，博世呢？

对话?|?盖世汽车CEO、资讯总编?周晓莺

撰文?|?盖世汽车编辑?任慧娟

近年来，随着行业法规加严以及消费者的日益重视，全球汽车安全系统发展迅速，据相关机构分析预测，到2025年整体销售额有望超250亿美元。良好的市场前景下，势必引起行业更为激烈的竞争。?

近日，全球第二大汽车安全系统供应商——均胜汽车安全系统（以下简称“均胜安全”）全球执行副总裁、中国区总裁单津晖先生在接受盖世汽车采访时表示：“目前均胜安全在全球市场份额中占比约为30%，公司计划在未来达到40%左右的市场份额，而中国区有望提前实现这一目标。”一直以来，汽车安全领域市场集中度相对较高，目前仅前三强就占据了超85%的市场份额。均胜安全立下这一flag，无疑表明了不断向前冲刺的决心。

来源：均胜安全

事实上，近年来，均胜安全一直在颠覆着汽车安全领域市场格局，2016年至2018年短短三年内便将原来行业五强中的百利得和高田优质资产收于麾下，从无到有，从有到大并跃居至行业第二，为此成为资本市场重点研究的案例。那么，这匹行业“黑马”快速崛起的背后，核心的驱动力和支撑点有哪些？面对全球车市的波动和不确定因素增多，未来达到40%的目标又将如何实现？此外，面对汽车行业新的发展形势，又将如何应对？针对以上问题，盖世汽车与单津晖先生进行了一次深入交流。

均胜安全全球执行副总裁、中国区总裁单津晖；来源：均胜安全

3年，由0到2的短道速成

一直以来，均胜电子在海外并购方面的成功堪称“教科书”级别，叠加对市场的敏锐度及国际化运营能力，该司仅用3年时间内便实现了主被动安全业务从0到全球第2名的短道速成。

“无论汽车产业如何变革，安全部件永远是不可或缺的，这也是均胜电子通过收购发展汽车安全业务的核心所在。”?单津晖说到。对于均胜安全能避开并购运营中的市场风险，并取得成功的原因，单津晖总结为以下几点：

1、?被收购公司庞大的客户基础以及成熟的生产、技术体系为均胜安全的快速发展奠定了坚实的基础。

据介绍，百利得原位居汽车安全领域全球第四，除了在美国本地市场拥有较强影响力外，在欧洲以及中国自主品牌当中也有雄厚的客户基础，主要客户涵盖绝大部分全球汽车制造企业以及中国本土主机厂等。高田也曾经是汽车安全领域的领头企业，在20个国家拥有的56个生产基地，能够及时缓解KSS（即百利得）产能不足的问题。此外，高田的日本客户资源，补齐了KSS的客户短板。完成收购后，均胜电子于2018年4月将高田优质资产以及原有的安全业务进行了合并重组，命名为均胜汽车安全系统，公司安全业务营收由2016年的73亿元增至429亿元并登上全球安全市场份额第二的位置。

2、博采众长，汇聚国际化管理人才。“通常来讲，一个企业格局有多大就能走多远。均胜是一个全球化运营的公司，因此在人才方面博采众长，吸纳了诸多有国际化背景的管理者，并赋予足够的权利。对于很多职业经理人而言，这里不再有天花板的困顿，大家会将更多的精力释放在如何更好的提升业务，如何使运营上进一步高效上。”?单津晖说到。

3、价值观融合，统一管理理念。在单津晖看来，企业理念和价值观的融合在均胜并购中发挥了非常重要的作用。“均胜电子非常尊重被整合公司所在的地域文化，不过也会提前将公司总领性的价值观和理念讲清楚，让大家明白什么事情该做，什么事情不该做，或者大家共同要达到什么样的目标，便于更为高效地管理。”

5年，由2到1的突破

尽管已经拥有一定根基，但面对激烈的市场竞争以及车市的诸多不确定性，要在5年内实现10%的份额增幅并非易事。

对此，单津晖表示，实现过程的确有一定难度，但从目前订单增长情况来看，可能性还是比较大的。2020年上半年财报数据显示，在全球疫情蔓延的情况下，均胜电子新增订单约253亿，其中均胜安全新增订单164亿元，在手订单金额（已获订单尚未生产的全生命周期）累计达2107亿元。

据单津晖介绍，在上半年国内新增订单中，客户覆盖国内主要合资及本土主机厂，以及新能源品牌等。“随着国内车市回暖，后面几个月订单量将会持续攀升。如近期一汽大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X完成了中国首秀，我们也拿到了相关配套订单。”

来源：均胜安全

对于订单持续上涨原因，单津晖认为主要有三点：

第一、?得益于均衡的客户结构，上述中已经提到，均胜安全客户群体覆盖美、日、德、中

等诸多头部车企。所谓东方不亮西方亮，以中国区为例，尽管车市从2018年开始持续下滑，但日系和德系却依然坚挺，另部分自主品牌头部车企亦逆势发展，这给均胜安全带来了持续稳定的订单量。

第二、得益于资源的优化和完善质量管理体系。并购后，均胜安全随即着手开展各区域、各职能整合工作，包括组建新全球管理团队，优化产能，完善生产管理体系等，如升级和扩容匈牙利的米什科尔茨汽车安全气囊超级工厂，筹建和完成均胜安全上海临港工厂等。“2018年、2019年我们的业务还在一定程度上受到历史遗留问题的影响，但在后期各项管理不断优化下，我们看到客户信心已经恢复。”

第三，得益于产品力提升以及法规推动。近年来，随着电子化需求的增多，均胜安全顺势而为推出多款新型安全科技产品，以提高驾乘者的安全系数以及安全产品在单车上的价值。如驾驶员监控系统（DMS），可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，并警示驾驶员专注驾驶，目前该产品已在凯迪拉克多款车型上量产并在国内自主品牌车型上推广，成为新增订单来源之一。

“此外，安全法规的不断完善，也推动了相关安全产品配置率提升。如电动安全带，现在已经成为碰撞测试加分项；而安全气囊虽然本质上没有发生太大变革，但随着碰撞法规加严，车企要达到相关标准，安全气囊数量上将会有所增多。”?单津晖说到。

来源：均胜安全

除了以上外，据了解，为了推动企业进一步发展，均胜安全已经实施了新的组织架构调整，业务上更加细分和专注。据单津晖介绍，均胜安全已建立了方向盘、气囊、安全带以及集成安全解决方案四大产品线事业部，以快速响应客户及市场需求。

“事实上，今年我们的新增订单还多是在原有的基础上新增的，真正的快速释放会在2022年。从中国市场来看，随着车市逐步向好，有可能会提前实现40%的目标。”?单津晖表示。

来源：均胜安全

附采访实录：

——?公司发展历程及并购整合后的运营模式?——?

盖世汽车：单总，请您对均胜安全目前业务发展先做个概况介绍。

单津晖：均胜安全属于均胜电子旗下四大事业部之一，目前占据了整体业务中超75%的份额。均胜安全的业务主要来源于美国百利得（KSS）?和高田优质资产的整合，目前产品涵盖安全气囊、安全带、方向盘以及集成安全解决方案四个方向。

盖世汽车：均胜安全可以理解为在短期内由无到大的一个公司，对KSS和高田的收购除了营收增加外，对均胜安全后续发展的价值是什么？

单津晖：无论汽车产业如何变革，安全部件永远是不可或缺的，这也是均胜电子通过收购发展汽车安全业务的核心所在。而在汽车安全领域，市场集中度普遍较高，在均胜收购之前，四大全球安全部件供应商占据了市场主导。2016年和2018年，我们先后收购KSS和高田优质资产后，累计市场份额占到了30%，跃居成为全球第二。

无论是KSS还是高田，此前在产品还是业务方面已经拥有深厚的底蕴，客户覆盖欧、美、日以及中国自主品牌车企，这为我们后期发展做了非常扎实的铺垫。以中国区为例，目前我们跟TOP15的头部车企均有合作，与造车新势力头部企业也有配套。

盖世汽车：从此前的收购案例来看，相对于收购，后期的整合和运营更具有挑战性，在此方面，均胜有哪些经验可供行业借鉴？

单津晖：我个人是2018年加入均胜安全的，参与了高田优质资产收购后的整合和运营工作，最大的感受是一个企业的格局有多大就能走多远。均胜是一个全球化运营的公司，因此在人才方面博采众长，吸纳了诸多有国际化背景的管理者，并赋予足够的权利。

此外，就是公司的魄力和价值观的融合。在收购相关企业后，我们会提前将公司总领性的价值观和理念讲清楚，让大家明白什么事情该做，什么事情不该做，或者大家共同要达到什么样的目标，便于更为高效地管理。比如高田，之前决策权一直在于总部，区域管理多是执行和服从的角色，收购后我们赋予团队一定的决策权，要去根据本地市场需求快速灵活地响应，提高运营效率。这也就是我们所谓的观念上的转变。

还有一点是，资源上的整合和优化。对两大国际公司收购后，均胜电子团队很快在生产、研发等资源上进行了整合，如此前两家公司在天津均有工厂，整合后产能及人员均进行了优化，从原来的7000多人减少到了5000多人。另在采购成本方面亦进行了改善，之前高田这边的配套企业多是日系的，虽然比较稳定，但价格未必是最有竞争力的，为此我们在供应链资源方面进行了重新对标整合。

——?公司业务现状及在中国区拓展规划?——?

盖世汽车：2020年疫情给全球车市带来了较大影响，均胜安全目前发展情况如何？

单津晖：作为全球性企业，我们的海外业务占有较大比重，势必会受到一定影响。不过，从三季度财报来看，降幅有所收窄。单从均胜安全中国区来讲，我们是跑赢市场的。

尽管年度车市表现不佳，不过公司的订单量在持续增长。上半年整个均胜安全新增订单164亿元，在手订单金额（已获订单尚未生产的全生命周期）也相当可观。随着国内车市回暖，订单量还会持续攀升。如近期一汽大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X完成了中国首秀，我们也拿到了相关配套订单。

盖世汽车：能否具体介绍下与特斯拉的合作情况和进展？另外，与特斯拉合作，跟其他客户有什么不一样的地方？

单津晖：事实上，在全球层面与特斯拉的合作早已开始，今年2月我们收到了国产特斯拉的定点生产函，为国产Model?3和Model?Y供应安全气囊、方向盘等多项产品，由均胜安全临港工厂供货。与其他客户相比，跟特斯拉合作其实没有什么太大不同，只不过特斯拉对量产时间的要求非常紧，比如我们有个项目比原定计划要提早近半年供货。不过这也是一件好事儿，驱动我们不断优化流程，提升管理效率来更快响应客户需求。

盖世汽车：经历疫情考验，公司是否会加大中国区的发展力度？

单津晖：中国是均胜安全以及整个均胜电子团队非常重要的市场，相应我们会加大投入力度，除了研发外，生产及业务拓展方面也在不断加大。

研发方面，我们正在进一步提升本地化团队能力，希望更多地参与到全球创新产品开发过程中，并逐步能够承担某些产品的开发。

生产方面，继均胜安全匈牙利“超级工厂”于2019年11月完成升级改造后，均胜安全宁波“超级工厂”于近期通过相关体系和客户认证，将成为公司国内最先进的汽车安全系统产品生产基地。此外，均胜安全临港是我们2019年设立的工厂，在未来业务发展中也将发挥重要作用。

业务拓展方面，除了在原有基础上增加老客户的订单数之外，我们对于一些新客户也在不断发力中，如某国产品牌头部企业，之前在合作上处于空白期，现在在其安全产品中，我们拿到了超过40%的份额。

事实上，在中国基本主要客户我们都已经覆盖了，未来就是紧抓客户需求和消费趋势，将市场市场份额再度拔高。

盖世汽车：此次疫情对于供应链提出较大挑战，在供应链本地化拓展方面，均胜安全又有何举措？

单津晖：的确，通过此次疫情，让我们意识到供应链本地化的重要性。因此，对于中国本地供应商资源，我们在积极的沟通中，希望有能力的供应商通过均胜安全中国进入全球的采购体系。

——?新形势下的产品发展战略?——?

盖世汽车：目前公司的四大核心产品，大概各自处于什么样的业务比例？

单津晖：相对来说，在中国区安全气囊、安全带和方向盘三大主要被动安全产品份额大致相当，集成化安全产品正处于市场培育期，长远来看我们将继续加大市场开拓力度。

盖世汽车：随着电气化、智能化等新技术的发展，给汽车安全产品带来了哪些改变？

单津晖：从被动安全上来讲，基本属性没太大变化。不过因为随着车内座舱布局发生变化，以及电子化要求增加，在产品布局、功能等方面会发生一定变化。如自动驾驶商业化后，方向盘要收缩进中控台中，原来安全气囊是在方向盘内，未来有可能是在顶端。另现在电动安全带也非常受欢迎，发生碰撞前，它会有预警功能，提前对驾乘人员采取保护措施。

此外，我们还在做一些创新尝试，如将软件植入到方向盘中，形成3Dswitch技术，客户可以定制化方向盘上的按键等，该产品已获得通用汽车订单。不仅如此，现在方向盘加热、紧急状态下的振动等功能也处于市场需求中。

以上这些，都推动了安全产品在单车上的价值提升，有利于我们业务拓展与增长。

盖世汽车：现在主动安全是大家关注的一个重点，在此方面公司有何规划和举措？

单津晖：对于均胜安全来讲，我们更希望聚焦自己的主业和强项，并在此基础上拓展我们的产品。我们希望做的主动安全是与被动安全结合起来的，渐进式变革。

目前，我们已经开发出相关产品，如驾驶员监控系统（DMS），它可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，并警示驾驶员专注驾驶，目前已在凯迪拉克多款车型上量产并在国内自主品牌车型上推广。未来我们会跟普瑞均胜及均联智行等集团其他事业部互相协同，开发出更多的功能。

——?未来业务发展及提升空间?——?

盖世汽车：对于均胜安全全球而言，未来有什么样的发展预期？

单津晖：我们全球的目标是未来能够实现大概40%的市场占有份额，根据中国区目前发展来看，有望提前于全球实现这一目标。

盖世汽车：市场份额提升10%，幅度还是蛮大的，公司提出此目标的底气是什么？

单津晖：其实上述中我提到的订单数多源于传统基础上的新增，因为前期受到车市下滑、客户恢复、合资公司拆分等因素影响，公司整合过程中业务提升不会太快，有一定的缓冲期，我们预计2022年会有比较大的增加。这一方面跟我们稳定的客户结构以及品牌影响力相关，另一方跟创新产品的订单量增加以及安全法规的加严相关，产品在单车上的价值度提升。如电动安全带，法规的要求对于装配率是一个直接的推动。

盖世汽车：为实现目标，公司未来有何新的规划和调整？

单津晖：为了推动企业进一步发展，均胜安全已经建立了新的组织架构调整，就是以事业部按产品线进行BU式管理，业务上更加细分和专注，在响应客户需求时也更加专注。

总体来看，未来实现40%的市场占有量，我个人觉得是可以完成的。但是整个体系还是要不断提升，给客户提供更为全面的服务，这当中不仅仅是降低成本，还包括开发能力、产品质量等，通过我们的努力助推客户发展。

关于“C?Talk?谋局2020”高端系列访谈

《C?talk》是盖世汽车强力打造的高端访谈类栏目，主要邀请汽车行业领先车企、供应链头部企业决策人及行业专家，针对行业热点话题、企业战略发展以及前瞻技术趋势等话题，进行深度对话访谈，分享真知灼见。2019年，“C?talk?奋斗2019”系列共完成了来自保时捷、长城汽车、蔚来汽车、博世、采埃孚、法雷奥等头部企业近百位企业高层及行业专家访谈。2020年，C?talk系列访谈围绕“谋局”主题，持续展开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车配件有哪些

近日，英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布“2020全球最有价值的20大汽车零部件品牌”排行榜(Auto Components 20 2020)。这是继“2020全球最有价值的100大汽车品牌”之后关于汽车行业又一份重要的榜单。

在上一篇报道中，不少人担忧这份来自英国的排名可能会更加倚重欧洲品牌，打压美日，不够客观。不过从汽车零部件的排行榜来看，这种顾虑几乎可以打消了，毕竟前四强没有一家是来自欧洲的品牌。与汽车整车品牌不一样的是，零部件企业上榜的比整车品牌少了许多，这与因为零部件知名企业数量相对较小，同时每家零部件企业在全球汽车市场的份额都相对集中，垄断程度较高有关。

实际上随着汽车行业竞争的加剧，作为汽车行业的上游领域，汽车零部件也遭受了冲击，就目前已公布的零部件企业财报来看，大多数国际主流零部件企业均出现了不同程度的跌幅，且这其中，即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运。

但是品牌价值的评判标准并非只是从营收和利润的角度来看，在全球汽车发展智能化、电动化的趋势影响下，汽车自动驾驶、车联网、新能源技术等相关汽车零部件业务前景向好，品牌影响力逐年上升，这些公司形成的技术力量成为汽车零部件行业发展的重要推动力。

由于柴油发动机的排放问题，引发了行业对环境的不断担忧，汽车制造商们越来越多地调整自己的方向，朝着研发和生产更多电动汽车发展。不断上升的技术成本和企业变革导致息税前利润率下降——预计2019年，整个欧盟汽车制造商的息税前利润总额将比2017年下降18%至410亿欧元。

从2019年斯托克600汽车及零部件指数（STOXX 600 Automobiles&Parts Index）表现不佳来看，欧盟汽车制造商经历了电动汽车转型带来的困境，这一点可以从法雷奥、舍弗勒和海拉（今年跌出前20强）品牌价值的下降中看出来。技术创新正在破坏传统的汽车商业模式，而汽车制造商正在推出更大的重组计划。

然而，一些品牌已经显示出了他们的前瞻性和弹性，并在这些挑战面前继续成长。到目前为止，Denso（增长2%至42亿美元）、Magna（增长4%至26亿美元）和Toyota Industries（23亿美元）都能够经受住这些变化，并实现品牌价值增长。

电装仍然是最有价值的汽车零部件品牌。该品牌最近开始专注于合作伙伴关系，如与爱信集团在电动、混合动力和插电式混合动力汽车，包括与丰田联合开发自动驾驶。自2018年以来，该公司还专注于“可持续管理”战略——平衡利润和更广泛的社会功能——并大力投资研发，以满足新趋势。因此，该品牌在除欧洲以外的所有关键市场的收入都在增长，电装正在表明，创新可能发生在传统企业内部，即便是电气化和自动化来临，这个行业不太可能被彻底颠覆。

今年丰田自动织机和马瑞利进入了品牌榜前十强，前者与丰田品牌在混和动力、以及全球的发展中关联获益；后者则是因为在2019年，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）将马瑞利出售给CK控股公司的交易，马瑞利和康奈可合并后，成为全球第七大独立汽车零部件供应商，之后马瑞利也升级了品牌标识，这极大地提升了马瑞利的品牌价值和形象。

值得一提的是，中国的均胜电子在汽车新趋势的细分领域拥有前沿的技术，产业布局完善，成功入围这份品牌排行榜单。目前，均胜电子在汽车安全系统、人机交互系统、新能源汽车动力管理系统、车联网核心技术和高端功能件等领域拥有较深的技术积淀，是名副其实的中国汽车零部件第一企业。

其中，公司旗下子品牌均胜安全系统是全球第二大汽车安全系统供应商；子品牌普瑞公司在汽车人机交互、新能源汽车动力管理等领域处于全球领先水平；子品牌均胜车联持续参与行业标准和应用场景的制定或定义，处于行业细分领域的头部地位；子品牌均胜群英汽车系统是全球主流车企的高端功能件总成的核心供应商。

相比其他国家均有好几家汽车零部件品牌进入20强榜单，中国仅有均胜电子一家入榜，这也反映出中国汽车零部件企业的实力的确薄弱，成为中国汽车工业大而不强的根源。我们当然认可和欣喜均胜电子的强大，但一枝独秀不是春，我们更希望中国汽车零部件多出现几匹强大的黑马，特别是在新时代的转型下，如宁德时代这样的上游零部件企业。

不过较为奇怪的，作为全球最大的零部件企业博世，为何没有上榜呢？难道是因为博世的汽车业务部门仅是博世集团旗下的一个部分？从整体品牌价值来看，博世2020年的品牌价值达到了195.96亿美元，在全球品牌价值榜中排名87位。

2019年博世汽车业务汽车事业部销售额达到470亿欧元，占比所有业务的60%。超过大陆集团预计的2019年销售额440亿~450亿欧元、电装集团2019年销售额446亿欧元的预计，足以见得博世汽车事业部业绩继续领跑全球零部件行业。

文/杜余鑫

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荆州均胜和法雷奥比怎么样

导语汽车的配件有很多，你知道如何为自己的爱车选购更换零部件吗，你知道哪些配件是必须的，哪些又是没必要的吗。而在如此之多的汽车零部件中，易损易坏的配件又是哪些，除了车子本身配备的零件，我们还可以增加哪些配件让爱车更舒适安全呢。带着这些问题，我们一起来看看接下来小编对汽车配件的相关介绍吧。

目录汽车配件简介汽车配件分类汽车配件选购汽车配件安装汽车配件保养汽车配件相关知识汽车配件哪个品牌好1汽车配件简介汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件加工采购全球化

③汽车配件加工产业转移速度加快

2汽车配件分类1、发动系统

发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。

2、行走系统

前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。

3、车身附件

车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。

4、转向系统

横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘，其他转向系统等汽车配件。

5、制动系统

刹车片、离合器、摩擦片、空气压缩机、手刹、支架、轴头、真空加力器、刹车蹄、制动泵、拉索、卡子、制动器总成、刹车锅、制动室、刹车鼓、滑块、吊耳、控制阀、干燥器、刹车盘，防抱死制动系统/ABS。

3汽车配件选购1、不清楚零件的规格型号，一定要看车辆的合格证、使用说明书、发动机合格证等，还有就是看看汽车的铭牌、发动机的铭牌、车辆的型号、出厂日期、出厂编号等，选择相同的型号购买。在这里提醒一下，同一厂生产的相近型号发动机的配件不一定通用。

2、购买配件时，应尽量使用学名或大家能明白的一些称谓。有些采购员常常乱给汽车配件命名，不使用规范的配件名称，因此会买错材料，如一些用户把有6个前进挡，1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器，把5个前进挡，1个倒挡的变速器叫6速变速器。

3、购买汽车配件要到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购，要像购买整车一样重视选择商家。不能因为与经销商关系不错，就去买他的配件。

4、购买汽车配件，要熟悉和掌握名牌，认清名牌。过去被评为省优部优的产品，荣誉有效期是5年。我们应该注意掌握好信息，选购近期名优配件。

5、购买汽车配件一定要索要发票，并注明零件的详细产地。这些都是为了保护自己的正当合法权益，避免购进假冒伪劣配件。

买什么博世活性炭空调滤丰田锐志皇冠凯美瑞火炬TORCH铱铂金火花塞福克斯/polo/科鲁兹金麒麟尊贵型陶瓷前后刹车片东风风神电装机油滤清器DL-T0101森雅威驰花冠4汽车配件安装座椅：

如果是真皮座椅就去买个坐垫跟靠垫，如果是布座椅就去买座椅套，汽车装饰店都有卖的，他们会给你装上的。也可以在商店上买了然后自己装，很简单的，就是把座椅套包在座椅上，然后系进绳子或者搭扣就可以。

方向盘套：

也自己装就行了，一边包上去然后用力就装上了。

脚垫：

自己铺在汽车里面就可以。

行李箱垫：

自己铺。其实自己装起来很简单，多琢磨琢磨就会装了。实在不会装，就去一般的汽车装潢店花10块20块的找个师傅，他们会愿意给您装的。

5汽车配件保养1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。....

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车用空调什么牌子的好

荆州均胜好。

1、荆州均胜公司经营范围包括开发、设计、生产、销售汽车安全气囊、安全带、方向盘等汽车安全装置及其零部件等，法雷奥公司汽经营范围包括车零部件、系统、模块的设计、开发，经营范围小。

2、荆州均胜公司的员工有五险一金，并且有双休，满足了员工的需求，法雷奥公司的员工没有双休。

上海有哪些推荐的外企

法雷奥。根据查询法雷奥官网得知，法雷奥车用空调采用的是优质的原料进行制作，具有非常高的质量，使用起来非常的舒适。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

上海推荐的外企有特斯拉上海超级工厂、费斯托（中国）有限公司、开利中国研发中心等。

上海，被誉为魔都，改革开放排头兵、创新发展先行者，汇聚着全世界最顶尖的公司，拥有着无数的优质岗位。

本文帮助大家梳理上海那些知名的外企，帮助大家更好求职，如果有错误欢迎大家更正，当然肯定这里面信息也很不全，也欢迎大家补充，因为这些信息也是我自己统计的，可能难免会有错误。

以下排名不分先后。

浦东新区

浦东新区，中国国级新区，在上海各区GDP排名第一，一个区GDP在2022年超过1.6万亿，1.6万亿是个什么概念，大致和同为直辖市北方第二城的天津一个市的GDP相当，天津市总面积11966.45平方公里。

而浦东新区区域面积仅1210平方公里，仅为天津的十分之一，所以浦东新区知名外企不仅非常多，而且很密集。下面是我找到的的一些浦东新区的外企信息，由于我本身从事制造业相关的工作，所以制造业外企会多一些，也欢迎小伙伴们补充其他领域的外企。

1、特斯拉上海超级工厂：英文名Tesla，世界500强，美国电动汽车及能源公司。特斯拉上海超级工厂，在上海临港新片区，是中国首个外商独资整车厂。

2、费斯托（中国）有限公司：英文名Festo：德企，提供气动和电驱动技术及全面解决方案，是自动化技术领域的全球领先厂商。

3、开利中国研发中心：英文名Carrier，美国公司，创始人威利斯·开利（Willis Haviland Carrier），被誉为现代空调之父。

4、英飞凌科技大中华区总部：Infineon，英飞凌是全球知名的半导体科技公司。前身是西门子集团的半导体部门。于1999年独立，2000年上市，总部位于德国Neubiberg。

5、德州仪器半导体技术（上海）有限公司：英语名称：Texas Instruments，简称：TI，是美国德克萨斯州一家半导体跨国公司，世界500强。

6、伊顿中国：英文名EATON，美国公司，世界500强，全球领先的多元化工业产品制造商。

7、阿特拉斯·科普柯：Atlas Copco，总部位于瑞典斯德哥尔摩，四大业务领域：压缩机技术、真空技术、工业技术、动力技术，我最初了解这家公司是因为他的空压机产品，阿特拉斯科普柯几乎可以说是空压机领域的第一品牌。

8、上海法雷奥汽车电器系统有限公司：法雷奥，Valeo，世界500强，法国公司，是世界领先的汽车零部件供应商。

9.、超威半导体（上海）有限公司：AMD，美国公司。AMD的显卡和微处理器非常知名。

10、诺信（中国）有限公司：Nordson，美国公司，提供精密喷涂技术及解决方案帮助

11、赫比（上海）电子有限公司，赫比Hi-P，新加坡公司，全球领先的垂直整合的电子制造商。

12、苹果公司：Apple，美国高科技公司，世界500强，iPhone，ipad，iwatch等等产品我相信大家一定不陌生，2022年苹果市值超过3万亿美元，相当于世界第五大经济体。

13、奥的斯电梯管理（上海）有限公司：OTIS，美国公司，如果你了解电梯行业的话，一定知道奥的斯是电梯行业头部品牌。

14、应用材料：Applied materials。猎聘2022年非凡雇主，半导体装备第一梯队公司，美国公司。

15、施耐德电气中国有限公司研发中心：施耐德，法国公司，世界500强，全球能效管理和自动化领域的专家。

16、阿斯麦（上海）光刻设备科技有限公司：总部在荷兰，英文名（ASML）是全球芯片光刻设备市场领军者，光刻机是缩小芯片制程的关键技术。而阿斯麦的光刻机代表着光刻机领域的最高水平，单台售价能达到2亿美元。

17、联合汽车电子有限公司：简称UAES，中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业。在汽车零部件领域非常知名，汽车圈也通常叫这家公司为联电。

18、上海ABB工程有限公司，ABB超级工厂也离的不远，ABB瑞士公司，世界500强，ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。

19、上汽通用汽车有限公司：由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。

黄浦区

“黄浦”的地名得名于“黄浦江”，2022年黄浦区GDP为3023亿元，在上海市排名第二，金融服务，专业服务和商贸服务为黄浦区三大支柱产业。不过因为我对这些相关领域并不是很了解，所以统计的外企也比较少。

1、Drees & Sommer 迪索：整个建筑和房地产行业中管理和咨询。

2、阿特金斯: 英国公司，核心业务是为客户的各类资本投资项目提供全方位全过程的支持，可简要概括为：规划（Plan)一设计（Design）一实施（Enable）全过程的综合解决方案。

3、现代汽车中国前瞻数字研发中心：2021年现代汽车在上海成立了中国前瞻数字研发中心，主要聚：自动驾驶、互联技术、电动化及共享出行。

静安区

1、辉瑞中国：辉瑞公司（Pfizer Inc.），世界500强，总部位于美国纽约，是一家以科学为基础的、创新的、以患者为先的生物制药公司。

2、欧莱雅中国有限公司：法国品牌，欧莱雅中国研发和创新中心在浦东新区。我相信女生对这个对欧莱雅美妆产品一定不会陌生。

3、德国莱茵：TüV 是德文“技术监督协会”的缩写。，非常知名的检测认证公司。

闵行区

1、维宁尔：是一家全球化的汽车硬件供应商和系统集成商，是全球主动安全和约束控制系统的带头者，瑞典公司。

2、斯派莎克工程（中国）有限公司， Spirax-Sarco，英国公司，应用和控制蒸汽、热水、压缩空气等多种工业流体装备。

3、英特尔亚太研发有限公司：INTEL，美国公司半导体行业和计算创新领域的全球领先厂商。

4.、东丽先端材料研究开发（中国）有限公司。

5、SMC公司上海分公司。

6、Infosys印孚瑟斯技术（中国)有限公司。

7、花王（中国）研究开发中心有限公司：日本公司。

8、美敦力中国研发中心：Medtronic，美国公司，美敦力在医疗器械领域非常的知名，比如像心脏起搏器，胰岛素泵等等。

9.、上海ABB电机有限公司。

10、微软亚太研发集团，世界500强，美国公司。微软在北京、上海、苏州三个研发中心。

11、博格华纳中国技术中心：美国公司，世界500强，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案。

12、普旭真空技术（上海）有限公司。

13、晟碟半导体（上海）有限公司：晟碟半导体（上海）有限公司是美国西部数据公司下属全资子公司。

14、恩德斯豪斯（中国）自动化有限公司：瑞士公司，Endress+Hauser（恩德斯+豪斯，简称E+H公司）是一家专业生产及销售工业自动化仪表及系统的跨国集团公司。

15、埃克森美孚亚太研发有限公司：美国公司，埃克森美孚是全球知名的一体化炼油商和润滑油基础油生产商之一。

嘉定区

1、舍弗勒：德国公司，舍弗勒在上海安亭、湖南长沙设有研发中心。

2、安波福中央电气（上海）有限公司。

3、采埃孚汽车科技（上海）有限公司。

4、斯凯孚（中国）有限公司 SKF：瑞典公司，斯凯孚的轴承非常知名。

5、沃尔沃汽车亚太总部。

6、保时捷工程技术研发（上海）有限公司: Porsche Engineering Shanghai，保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌。

7、上汽大众汽车有限公司：由上汽集团和大众汽车集团合资经营。上汽大众和一汽大众是大众的在中国的两家合资整车厂，被网友成为南北大众，上汽大众总部位于上海嘉定区的安亭。

杨浦区

1、上海西门子中心：SIEMENS，德国公司，世界500强，全球电子电气工程领域的领先企业，西门子在很多领域都非常的知名，例如西门子哦PLC，工业软件NX（以前叫UG），西门子的电机，西门子医疗，等等。

2、大陆投资（中国）有限公司：Continental，德国公司，全球领先的汽车零部件供应商，世界500强。

徐汇区

1、法雷奥企业管理（上海）有限公司。

2、捷普科技（上海）有限公司：捷普 (Jabil Inc.)，美国公司，捷普科技上海坐落于上海市漕河泾开发区，目前是研发的亚洲区总部，也是捷普亚洲区的医疗产品生产基地。

3、宝马上海研发中心：宝马，德国豪华汽车品牌，世界500强。BMW已经在中国设立有北京、上海、沈阳、南京研发机构。而徐汇区这个是宝马上海的新研发中心。

4、强生亚太创新中心：强生，英文名Johnson & Johnson，美国公司，世界500强。强生在上海徐汇区的亚太创新中心是强生全球的四大创新中心之一，目前，强生亚太创新中心也在人工智能、数据科学、再生医药、基因治疗、微生物科学和机器人技术等众多领域挑战创造崭新解决方案。

长宁区

1、博世研发中心：Bosch，德国公司，世界500强，全球第一大汽车技术供应商。

松江区

1、威图 Rittal 德国公司。

2、蒂升电梯（上海）有限公司，原蒂森克虏伯电梯，2022年度上海非凡雇主（猎聘）。

宝山区

1、西门子制造工程中心公司。

2、上海发那科机器人有限公司：发那科，日本FANUC，专业生产数控装置和机器人、智能化设备的著名厂商。

奉贤区

1、安阀流体控制（上海）有限公司。

2、上海巴斯夫聚氨酯有限公司（Shanghai BASFPolyurethane Co.Ltd.）

3、马勒投资（中国）有限公司：MAHLE，德国公司。

青浦区

1、斯伦贝谢中国公司：斯伦贝谢（Schlumberger），能源行业的技术和服务供应商。

普陀区

1、施耐德电气工业控制有限公司。

虹口区

1、麦基嘉（上海）贸易有限公司：麦基嘉在可持续货物装卸与负载处理行业提供强大的产品、服务与整体方案。

金山区

1、上海斯可络压缩机有限公司。

2、赢创特种化学(上海)有限公司。

崇明区

1、上海森太克汽车电子有限公司：上海森太克汽车电子有限公司是由上海仪电控股（集团）公司所属上海德科电子仪表有限公司与美国DL国际集团公司于2007年4月共同组建的合资公司。