汽车安全气囊常见故障及检修方法,汽车安全气囊的工作原理及故障检修

1.8、简述汽车安全气囊的组成和工作原理。

2.安全气囊的工作原理是什么？

3.安全气囊的工作原理？电路控制原理？

4.安全气囊是什么工作原理

5.汽车安全气囊是如何工作的?

6.长城风骏5（K4-17）安全气囊工作原理是什么？

安全气囊的工作原理是：

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成；

传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；

气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L；

同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；

安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。

电子安全气囊(electronic control of safety airbag)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。

8、简述汽车安全气囊的组成和工作原理。

汽车在行驶中发生一定强度碰撞后，传感器开关启动，控制线路即开始处于工作状态，并接着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。

安全气囊的工作原理是什么？

安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。

安全气囊的工作原理

典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

安全气囊的工作原理？电路控制原理？

安全气囊的工作原理：

汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。

新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，特别在乘客未佩戴安全带的时候，可导致生命危险。具体形式有：

1、分级点爆装置，即气体发生器分两级点爆，第一级产生约40%的气体容积，远低于最大压力，对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆产生剩余气体，并且达到最大压力。总的来说，两级点爆的最大压力小于单级点爆。这种形式，压力逐步增加。

2、分级释放压力方式，囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。这种方式，一开始压力达到设定极限，然后瞬时释放压力，以避免过大伤害。

安全气囊是什么工作原理

安全气囊有一个充气的装置叫气体发生器inflator和气袋及一些支撑的零部件组成，当发生碰撞时，气体发生器会有电流通入引爆，产生的气体将气袋充满，乘员在撞车向前冲的过程中会接触到充满的气袋，从而实现保护的作用。SRS电路包括触发传感器（中央碰撞传感器）、前碰撞传感器、乘客座碰撞传感器、安全气囊总成和SRS控制单元等。当发生碰撞时，触发传感器接通，前碰撞传感器接通，乘客座碰撞传感器接通，电路工作逻辑关系为： SRS备用电源升压器与触发传感器的输入端B连接，当触发传感器由于碰撞接通时，输出端C输出电压信号，经限流电阻排进入SRS控制单元，并连接到安全气囊的输入端A。乘客座碰撞传感器的F端和前碰撞传感器的B端连接系统的地，当乘客座碰撞传感器和前碰撞传感器中的任何一个发生碰撞接通时，都会使安全气囊的输入端B接地，电控单元启动安全气囊点火。

汽车安全气囊是如何工作的?

安全气囊是什么工作原理当车辆发生碰撞时，安全气囊传感器接收到撞击信号，达到规定的强度，传感器发出信号，达到安全气囊展开条件，使安全气囊能够突破坐垫，在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员面前形成弹性气垫。汽车安全气囊主要分布在前排(驾驶座和驾驶座)、侧面(车内前后座)和车顶，装有安全气囊系统的容器外侧印有SRS字样。主驾驶座的安全气囊是车主最熟悉的，主要位于方向盘的中央板；副驾驶位置的安全气囊通常位于前面板。除了驾驶位和副驾驶位的两个之外，部分还会在侧门安装两个安全气囊，主要解决来自前方和侧面的碰撞冲击。在高档车的情况下，会有很多安全气囊和空气幕，通常安装在前后挡风玻璃、侧窗等位置。气囊1的注意事项。任何时候，车主都不要敲打或撞击气囊所在的部位，更不要直接用水冲洗气囊位置，因为气囊被打湿后，在关键时刻无法保护你的生命。第二，坐姿。一般来说，驾驶员在驾驶时不要身体前倾，靠近座椅坐着，调节靠背舒适地控制汽车，这样就会有足够的空气囊在事故发生后充分发挥其保护作用。3.对于安全气囊处于副驾驶位置的车辆，绝不允许儿童坐在前排或将儿童座椅置于此位置。除非这个位置的安全气囊可以手动关闭，否则安全气囊引爆时会对儿童造成很大伤害。

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长城风骏5（K4-17）安全气囊工作原理是什么？

安全气囊时下已经成为非常重要的汽车被动安全设备，安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的标志之一。

下面管车侠就为大家说说汽车安全气囊那些事？

安全气囊和安全带现在已经成为所有乘用汽车的标配，当车祸发生时能够及时对驾驶员和乘客起到保护作用。

车辆发生碰撞时，车内的人员会由于惯性而向前飞出，这时安全带会瞬间收紧起到将乘客栓在座椅上的作用，但仅凭安全带还是不能完全保证人们的安全，所以还需要使用安全气囊。

那么安全气囊是怎么样在短时间弹出的呢？

当汽车撞上物体时，只需要0.09秒人就可能冲出座位从而发生危险，而这0.09秒也就相当于一眨眼的时间，所以安全气囊要想保护人体，就需要在这0.09秒的时间内成功打开。

安全气囊的打开是由气囊内控制器来控制的，当撞击力达到设定的数值时，也就是会造成人体受伤时，它就会发出打开的指令，理论上汽车时速超过30公里每小时撞击物体，气囊就会被打开。但实际情况还是有出入的，有时车甚至撞报废了也没有弹出，还有车轮压过小石头颠簸一下弹出的。

安全气囊系统主要是由气囊，充气机构以及气体发生器组成的，当发生碰撞时，气囊里面气体发生器触发点火装置后，会引起叠氮化钠与硝酸钾发生化学反应，从而产生氮气，氮气形成的热流会让气囊迅速膨胀并弹出，接住向前撞击的人体。

柔软且抗压的气囊就变成了一个缓冲垫，以此来保护人们的身体不会直接撞击到车体。

同时，为了防止气囊被气体撑爆，在气囊上也会留有排气孔，可以排出多余气体，以此减轻气囊的内部压力防止爆裂。

从无数交通事故中可以看出，安全气囊是可以为我们提供有效的保护，但是安全气囊也只是降低危害的辅助设备，还是要遵守交通规则。

这些安全气囊，可以有效的保护我们的生命和财产安全，如果能普及，相对于安全来说，还是不错的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果发生中等至严重程度的正面碰撞事故，传感器会感知到车辆正在急剧减速，控制装置会立即使安全气囊在瞬间强力起爆。

注意事项

如果车辆底部受到以下强烈碰撞时，安全气囊可能起爆。

当车辆撞到路肩时。

当车辆掉入或越过深坑、深沟时。

当车辆翻越台阶后，撞到或摔落在路面上时。

出现以下情况时，安全气囊可能会起爆，但不能发挥其作用。

车辆翻转90°或180°时。

受到来自于侧面或后方的碰撞时。

如果车辆受到以下强烈碰撞时，安全气囊可能不起爆。

以25公里/小时以下的车速正面碰撞水泥混凝土墙壁等。

以35公里/小时以下的车速正面碰撞到固定的电线杆或树木等小面积物体。

如果碰撞到的物体发生变形或移动，则会使碰撞所引起的冲击力减小。此时，安全气囊可能不起爆。

与停车状态下的同等重量的车辆正面碰撞时，安全气囊可能不起爆。

当车辆从后面撞至卡车上时，若车辆钻入货箱下，碰撞所引起的冲击力减弱，安全气囊可能不起爆。

由于碰撞角度及方向等原因，即使车速较高，安全气囊有时也不起爆。

禁止使身体离方向盘或仪表板下部过近。

在正常驾驶车辆时，驾驶员应在保持正确驾驶姿势的前提下尽量远离方向盘。

前排座椅应尽量远离仪表板。

车辆上的所有乘员应正确使用安全带进行约束保护。

车辆行驶时，禁止坐在座椅的边缘或斜靠在仪表板上。

因为正面安全气囊起爆时，具有很快的速度和相当大的冲击力，如果乘员距离安全气囊太近，在安全气囊起爆时，可能容易造成重伤甚至死亡。

禁止让儿童站在安全气囊的前面。

前排安全气囊起爆后，会对儿童造成重伤甚至死亡。所有儿童都应坐在车辆的后排座椅上并予以正确的约束保护。

请遵守以下事项，否则在安全气囊起爆时，这些物品可能会对乘员造成重伤。

禁止在仪表板上放置物品或将雨伞等物品靠在仪表板上。

禁止使放在储物箱内的物品露出。

禁止在车窗玻璃或车内后视镜上悬挂装饰物。

禁止在方向盘的喇叭处安装任何装饰物。

禁止将行李、宠物或其他物品放在安全气囊和驾驶员或副驾驶员之间。

禁止用水或洗涤剂清洗车内。

安全气囊的气体发生器为气囊起爆装置，如果受潮，则会影响气囊的正常工作，容易造成重伤甚至死亡。

禁止在安全气囊盖上涂封蜡、贴胶片或类似的东西。

否则，会阻碍安全气囊的正常起爆。

禁止损坏安全气囊盖。

否则，它将不能正常工作。因此，一定不要私自打开或损坏安全气囊盖。

禁止拆卸、改造和安装安全气囊、仪表板、方向盘等装置。

如果操作不当，安全气囊将不能正常工作或误爆，容易造成重伤甚至死亡。

禁止改造悬架。

如果车高或悬架刚度发生变化，安全气囊容易误爆，容易造成重伤甚至死亡。

在车辆前部安装防护板及导风板时，请向服务商咨询。

如果对车辆前部进行改造，传递给安全气囊传感器的冲击发生变化，造成安全气囊误爆，容易造成重伤甚至死亡。

修理车辆前部或驾驶室时，请务必向服务商咨询。

如果修理不当，传递给安全气囊传感器的冲击会出现变化，导致安全气囊不能正常工作，容易造成重伤甚至死亡。