汽车底盘装甲流程,汽车底盘装甲如何施工

1.底盘装甲有什么注意事项

2.专家教你如何养护新车底盘

3.汽车底盘装甲要喷哪些地方

4.汽车喷底盘装甲。哪里能喷哪里不能喷？注意些什么？

5.汽车底盘装甲该怎么做先彻底清洗再喷涂

6.旧车如何做底盘装甲，怎么清洗下面的泥土？

底盘装甲主要就是保护汽车底盘的，防止行驶中泥沙的卷入和刮伤低盘，拆除也不会对车的行驶有影响。

汽车底盘装甲就是一种粘附性橡胶沥青涂层，具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。

它可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

底盘装甲施工注意事项

1、要把刹车悬挂用报纸包起来，排气管全部包起来再喷。

2、操作人员要带好防护工具，因为底盘装甲漆有刺激性气味。

3、喷底盘装甲漆不需添加稀释剂，喷之前，产品记得要摇均匀。

4、要用专用的底盘装甲喷枪，枪口不可太小，否则会喷不出，要找有机器提供喷枪压力的店施工。

5、喷涂一遍后让其干燥10分钟再喷涂第二遍，一般喷涂3~4遍，像油箱叶子板等地方可适当加厚一些。

6、喷涂完成之后需停在车库中干燥3天时间，这段期间不能碰水，特别是下雨天要注意，要进行防护措施。

底盘装甲有什么注意事项

因为原厂汽车的防锈层不足够，所以，所有汽车经销商和车主都认识到必须重新再加厚防锈层处理，使汽车更耐用美观，还免除不必要的维修费。否则，新车下地2-3年已经出现生锈现象，而洗车、打蜡只是表面的护理，更深一层的部位和车底盘、裙边、车门内腔等其他部位，每时每刻，都还会受到侵蚀，破换车架原有支撑力，使得车底盘严重损坏，未达到报废年限，已属报废处理。 底盘防锈处理分为水性漆防锈和油性防锈漆，两者的区别简单来说就是水性漆底盘防锈施工简单方便，环保，但防锈能力不强，容易脱落。油性漆底盘防锈则味道重，防氧化性较强，涂层较厚，不容易脱落。油性比水性后，所以车辆的底盘隔音会比较好。水性防锈一般能保持3个月至半年左右，而油性防锈如果处理的好，基本能保用车辆终生。 在进行底盘防锈处理之前，要对底盘进行彻底的清洁，高压水柱的喷射可以将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样重头活——防锈护理才可以开始进行。在车行内，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。 底盘防锈的油性漆处理起来，周遭气味比较大，而且环保性不强，但因为是对车子做一次性底盘防锈处理，所以再累累也是值得的。油性底盘防锈处理的过程和水性基本一样，但区别在于油性底盘防锈基本在底盘喷涂两层就够了，等防锈漆凝固后会在车底形成一层厚厚的黑色涂层，这就是人们常说的底盘装甲了。 做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂(洗衣粉等)冲洗车身和底盘，否则这样并非是爱车，而会影响防锈效果并缩短防锈时间。 总的来说，油性漆底盘防锈比较实在，现在中山大部分车行做的都是以水性漆底盘防锈处理，油性漆底盘防锈由于之前的配料及环保工艺不高而得不到推广，但就车辆底盘寿命来说，油性漆底盘防锈的效果肯定是比水性漆底盘防锈效果好的。至于成本方面，水性比油性的持久性差，所以需要经常加强水性底盘防锈，而油性底盘防锈则是一次防锈，终身防锈。

专家教你如何养护新车底盘

汽车底盘装装甲的时候需要注意以下四点：一、施工前一定要对底盘及翼子板等施工部位进行清洗干净；二、另外尽量找正规 商 家拆卸四个轮胎三、排气管及车轮一定要做好防护；四、安装后三天内不要洗车。

汽车底盘装装甲的步骤：

1、首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内翼子板；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。

再用吹水将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。

2、?底盘装甲?并非底盘全部装甲，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位，在喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。

由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。

3、仔细包裹好关键部位，就可以开始喷涂了。底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。一般来说，底盘装甲的厚度在2mm一5mm之间。也当然可以根据顾客的要求反复喷涂。

4、如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-4小时后就能投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要用高压水对底盘进行清洗。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

汽车底盘装甲要喷哪些地方

专家教你如何养护新车底盘

所谓底盘装甲并非是在汽车底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特殊的弹性胶质材料，来抵御外界的侵蚀。

有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤，平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，导致车辆提前老化。路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让金属裸露在外，与水分接触后导致氧化生锈。

汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。

那底盘装甲的施工过程又是怎么样的呢?带着这个问题笔者特地来到了安装现场，为各位车主细说一二。

首先，由施工人员用升降机将车辆举升至1.3米左右，卸下四轮、挡泥板、刹车片。然后继续再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗。随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹，最后反复喷涂，待其干后，装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。

由于底盘装甲是对专业要求非常高的施工项目，不仅需要有专业资质的施工技师，而且专业的施工工具对完成施工及其施工质量更是不可或缺，施工过程任何一个环节出错都会直接影响到效果，其后果将直接危及行车安全及车主的生命安全。因此选择有一定规模、有能力且经产品指定商许可的能提供规范服务的汽车服务店至关重要。

汽车喷底盘装甲。哪里能喷哪里不能喷？注意些什么？

除了动件，都喷。底盘装甲并非底盘所有部位都要喷涂，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震等部位，都要需要拿遮盖纸进行包裹，避免喷在上面。如果喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。

底盘装甲，就是在汽车底盘下面喷涂一层2～4mm厚的密封材料，相当于给底盘加了一件“装甲”。这仅是一层弹性保护层，并不是钢板一类的东西。

需要强调的是，底盘装甲不是一定要做的，现在很多新车在出厂时都已经做了类似的底盘防护处理，只不过厚度有限、或者是局部处理，但对于日常城市驾驶，偶尔郊游，也是足够用了。

底盘喷漆的步骤及注意事项：

第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层。

第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。?

第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。

第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。?

第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。

汽车底盘装甲该怎么做先彻底清洗再喷涂

汽车喷底盘装甲,元宝梁底座到备胎底座之间的部分能喷，不能喷发动机油底壳、变速器外壳、排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴、减震器等，注意的是刹车悬挂用报纸包起来，排气管和轮胎要全部拆下来后再进行喷涂下面详细说明。

1、注意事项及流程：

（1）车辆底盘清洗干净，利用举升机将汽车升高，以便拆除车轮和内叶子板保护胶板。然后利用高压水枪冲洗底盘，去除底盘上黏结的污物和沙子。对于污垢较严重的部位，可用铁丝刷将其刮掉，直到露出底盘的金属本色。

（2）在喷涂前把不能喷涂的部位都要拿报纸进行包裹。若装甲材料喷到了发动机油底壳、变速器外壳上，将会影响其散热；喷涂在排气管上，由于装甲材料中包含了橡胶、树脂等可燃性材料，车辆行驶时排气管发热，容易形成局部焦灼甚至燃烧，造成安全隐患。

（3）用高压喷枪将以橡胶和树脂为主要成分的装甲材料，均匀地覆盖在车辆底盘上。装甲有一定的厚度，但不是一次就喷涂到位，而是通过多次喷涂逐渐加厚。装甲材料常温下只需几分钟就可以固化，在前一次喷涂干燥后就可以进行下一次的喷涂。

（4）喷涂完成后，如果天气干燥，2h后就可以使用，但完全干燥还需要等待两三天。干燥后的保护膜可以很好地黏附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和耐腐蚀性，但在干燥期间，装甲没有达到最佳状态下，最好不要用高压水枪对汽车底盘进行清洗。

旧车如何做底盘装甲，怎么清洗下面的泥土？

汽车底盘装甲，我们俗称叫底漆。是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，用来保护车底不被腐蚀的，有句老话不是说，烂车先烂底就是这个作用。

第1步、先升高车，漏出彻底，用高压枪清洗，发现有生锈的，用砂纸打磨掉，喷漆。

第2步、用吹风枪吹掉所有的水分，尤其是缝隙里面的，擦拭干净，晾一会。

第3步、准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好。

第4步、将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，喷4—5层，至少要喷3层，厚度约为3毫米。这个国家有统一标准的。

第5步、涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

第6步、去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干。

这是专业的操作方法，全程时间要8个小时左右。买车以后，建议首先做这个底漆防护，不但可以对车保值，也能降低车内噪音。

希望对您有帮助。

1、底盘装甲

底盘装甲并不是每一部车都需要安装，要视驾车环境而定。如果车经常行驶于较好的公路就可以不装 。但如果路况较差 ，对发动机底壳或波箱造成一定隐患时就应该装了。

专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。

2、清洗

用高压水枪(不过现在店里用的都是自动喷头的)把车底冲一遍，把泥土之类的污渍冲掉，特别要注意一下弯曲的部位，就像大扫除时候的死角一样“易守难攻”，多冲洗几次;

对于剩余的顽固污渍，可以用普通的去污剂进行清理，油脂类的污渍就用专门的去油剂进行清洗;如果遇到一些比较顽固的地方可以用塑料铲子。

扩展资料

汽车底盘的位置很低，常常会被飞起的小石子撞击，在凹凸不平的坎坷路面上，汽车底盘还可能“拖底”，甚至发生油箱破裂造成严重事故。雨雪天底盘也易黏结泥块，受到雨水和冰雪的腐蚀。另外，雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更容易对底盘造成损伤，从而缩短爱车的使用寿命。

在国外，底盘防锈一直受到高度重视，“底盘装甲”更是高档车的必备，像奔驰、宝马这些车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。而国内绝大多数车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单；

往往只喷上了薄薄一层车底涂料（有些是PVC材质），甚至一些车只喷涂局部，而出厂时底盘的防锈漆和镀锌层，只能在理想环境下才能对底盘起到防锈的作用。

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