厦门汽车降价,厦门新车报价网

1.从厦门坐高铁到福州之间的各个站点的票价是多少

2.问道手游70级首饰新区多久降价

3.网约车存量博弈打造可持续生态

4.厦门充电桩收费标准

5.从厦门岛内到岛外工业区有什么从哪有出岛的车 本人急用 回答着给400分 本人绝对讲信用~~

易车讯 11月18日，神龙汽车旗下东风富康ES600换电版正式量产下线。新车由神龙汽车与宁德时代共同开发而来，瞄准B端出行市场的首款换电车型，预计将在本月上市发售。

据了解，东风富康ES600换电版配备了宁德时代三元锂巧克力换电电池，电池容量为26.5kWh，续航410km。官方表示，车主通过宁德时代EVOGO服务网络找到离自己最近的换电站，仅需3分钟就能完成的换电服务。

目前，宁德时代已在合肥、厦门、贵阳、成都等10个城市率先启动了EVOGO换电服务，2025年计划将在全国200多个城市开展换电服务。

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从厦门坐高铁到福州之间的各个站点的票价是多少

一、两个火车分别是k232/k229和k297/k300,都是在广州东站坐车

k232/k229是从昆明到厦门的，中途路过广州，k297/k300是广州开到厦门的。我去过一次广州，来回都坐的k232/k229,因为这个车次不是在广州始发，所以比k297/k300便宜，卧铺一百多，k297/k300要200多。

发车时间差不多，k232/k229是19：22发车，第二天的9：27到站，k297/k300是19：08发车，第二天8：48到站。

二、我觉得最好要三天吧，鼓浪屿一天，环岛路一天，逛街一天，如果你们体力比较好的话两天也可以压缩的，白天去鼓浪屿玩，回来到码头对面的中山街逛一下，那里有个“黄则和”是厦门特色小吃，海蛎煎，芋子包，花生汤都很好吃；要吃沙茶面推荐去吃湖滨四里沙茶面，很正宗，公交车坐到莲坂站，打的过去估计8块钱就到了；大同路的老字号吴再添（现在改名为：佳味再添）小吃店很有名气，厦门的许多小吃都可以在这找到，而且很正宗，个人推荐肉粽；环岛路可以从会展那边玩起，沿着环岛路，一路上有很多景点，有椰风寨（那里有游乐设施，草莓园，二人或三人自行车，），珍珠湾，厦大白城海滩，；接下来可以去厦大里面转一圈，个人觉得厦大很漂亮；圆博苑听说还不错，好像门票比较贵，记忆中好像是每人60元；逛街呢就是中山街了，沿路有很多雕塑，禾祥西路有卖韩国的衣服，比较贵，厦门的东西都比较贵，而且逛街的地方远没有广州多！

关于厦门美食，我给你找了份资料，希望有帮助

吃遍厦门——厦门美食大全

一、 中山路周围的老市区

1、 中山路的肉棕:中山路353号。

2、 九市的卤面 :局口街71号。

3、 大同鸭肉粥：厦禾路174号。

4、 乌糖的沙茶面(民族路酱油厂) :民族路27号。

5、 定安对面广州小食里的叉烧褒仔 :思明南路127号

6、 银行中心五楼及国际银行四楼的日式咖喱----雅子，咖喱的口味刹是纯正

7、 轮渡地下通道的“快可立”珍珠奶茶

8、 中山路来雅六楼冰吧的红豆牛奶冰，十元好大一盘

9、 中山路“天利和”木瓜牛奶。

10、鹭江宾馆的晚茶

11、 幸福路“小眼镜”排挡,专做酱油水。记得要下午6点以前去，不然不是没位子就是没料了 电话:2054568。

13、吃正宗的虾面只要在吴再添往轮渡方向走第一个小巷子左传就是了。推荐虾面、猪脚面 ,即新厦虾面：人和路51号。

14、九市（定安夜市，路口，第一个巷口）的麻糍应该也是鼓浪屿叶氏麻糍

15、银行中心附近有家海鲜大排挡，名字一时想不起来了，不过这家做的丝丁鱼饼，凉拌骡肚，凉拌骡肠实在是极品

16、局口街从中山路这边走过的第一个卖春卷也很棒

17、民立小学对面的“月华“的沙茶面和肉棕，特别时沙茶面，现在还是由80岁的月华阿婆亲自配料。 地址:镇邦路78号。

18、镇邦路有条很小的巷子，里头有户人家做点沙茶面、炖罐的小生意，猪心罐、乌鸡 罐、番鸭罐都加了 不知道什么药材，口味绝对胜过“宝贵”之流。

19、西门的土笋冻:斗西路33号

20 、大中路每天下午有个老阿姨推着自行车在弄口卖厦门特色的春卷，里面有麦芽糖，花生，萝卜丝……很好吃啊，价钱是每个1圆。

21 、公共汽车博物馆站旁（建行往前5米）有个红记肉夹馍，贡糖家馍等

22 、豆仔尾路的沙茶面和面线糊很不错,老厦门都知道

23 、中山路靠轮渡的老字号黄则和花生汤店，花生汤做得最好，很多厦门的小点心也很好吃，又便宜，最适合在这吃早点了。

24、思西沙茶烤肉：局口街132号（沙茶烤肉，海蛎炸）

25 、谢记牛肉饭庄：公园南路38号（牛肉蛋炒饭）

26 、名人居东北菜馆：忠孝里8号（拌肘花、溜肥肠）。

27 、小李鲜包坊：虎园路11号（精肉包，红糖馒头）。

28 、野战排：公园西路43号别墅（海豹煎蟹，澎澎土豆）。

29、王老吉凉茶铺：中山路206号（各式四季凉茶）。

30 、广西信都鸡餐馆:鹭江道海滨美食城外围1号（信都鸡，田螺鸡）。

31、大同路的老字号吴再添（现在改名为：佳味再添）小吃店很有名气，厦门的许多小吃都可以在这找到，而且很正宗。电话：2034820。

二、 湖滨东西南北

1、 滨北的“宝贵”八宝饭（炖罐特别好）(滨北转盘附近,加油站的正对面) 地址:石亭路165号之一

2、 四里的沙茶面 :四里菜市场里

3、 福联的自助茶

4、 市府大道边巷子里的阿发酱油水-新鲜好吃又便宜只是在路边环境不是很好

5、 湖滨旧货市场对面的好再来川菜馆

6、 湖明路潇湘湘菜馆 ,做的湘菜很正宗。

7、 湖滨南98-3号老知青的纤丝驴肉,电话是2202855。

8、 白鹭洲大酒店的鸡软骨、还有种海苔加着怎么去做的对虾

9、 白鹭洲欢乐园的鸦片鱼头还有那小菜里的鸡爪 ,电话：5118888。

10、斗西路祥和广场亚珠餐厅的白灼章鱼和芡实煲,亚珠的－小鲍捞饭 ,电话：288756。

11、厦禾路银行中心福满楼的多宝鱼、鲨鱼骨汤、黄金炒饭… 电话：2683766

12、滨南路北方人独一处的烤养小腿,味道很正哦

13、柄豆干： 在胡滨四里菜市场的南段除了柄豆干之外还可以柄鱼、虾等等

14、 厦门六中石狮牛肉店的牛肉更，现已经迁到阿朱餐厅隔壁

15、滨北挨近市政府处的巴西烤肉：湖滨北路中信惠扬大厦一楼。是南美洲风味的西式自助餐厅，有鹿肉、火鸡、三角肉、蒜香牛排、牛舌等三十余种肉类可供烧烤。。

16、滨北中行后头的客家菜（怎么也记不得店名）

17、振业大厦对面的西安小吃：凉皮很好

18、百味鲜的－水煮桂花鱼

20、滨北28号的潭鱼头（大华银行对面） 新出的番茄锅很不错

21、大华银行大厦 3楼西餐厅 海南鸡饭 新加坡肉骨茶 味道不错，也环境不错，适合小两口去。。。

22、鑫客家府第：官任路38号（汀洲米粉，黄骨鱼炖豆腐）。

23、胡一刀小吃：后埭溪路102号（西安凉皮）。

24、荣记鱼粥：厦禾路871号之九（深海鱼粥）。

25、上海龙记汤包：湖滨北路20号（鲜美汤包味）。

26、湖滨南路24号北方冰城城饺子馆，特色菜有：小鸡炖蘑菇，贵妃羊肉，大骨头炖酸菜，四喜丸子等。订桌电话：2219211。

27、湖滨南路164号（中山医院对面）的松花花江饺子馆，特色菜有松花江风味的烤羊腿，帝王纸包肘，红烧鲽鱼头，松花江熏鸡等。电话：2206839，5129598。

28、小肥羊火锅：86路体育东村站下。电话是5031888。

29、湖滨北路育秀里谭火锅大酒店，电话：5093838。

30、糊涂火锅：87路到普利大厦站或48路到太湖新城站下，往前走不远就到。白鹭洲路267号之十,（繁荣广场）,推荐:青椒鸡

31、李老六火锅：106或618路到宝龙中心(这个已经拆了,另一家在莲板图书交流中心的后面)。

32、草原兴发：45路国贸站，对面湖明路进去。(就在李老六旁边)

33、回头火锅：1路车或17路车，金榜公园站下，往里走一些。

34、湖滨北路体育东村的牡丹大酒楼,订座电话：5042666、5042999。

35、湖滨南南路富山对面的佳丽海鲜大酒楼，电话：5165555。

36、湖滨南路619号国贸斜对面玉麟阁的杭州菜很好吃,特色菜有叫化鸡、老鸭煲。

三、 禾祥东西路

1、 糊涂火锅的青椒鸡（繁荣广场）

2、 好好啃大骨头是在湖滨南建行红楼边上的路口进去

3、 逍遥津徽菜（国贸广场和汇禾新城之间）

4、 小蒙羊 （好象在故宫路上） 考羊排特香

5、 小城故事附近禾祥东路龙翔花园19号的山里人家闽北菜馆的大田螺 ,官饼，草根汤。

6、 禾祥东路13号奔马饮食店的酱排套餐，8元/份，可以和无锡酱排相比美

7、 禾祥路上海汤包的汤包配剁骨肉汤

8、 禾祥东奔马新村二娃川菜的水煮活鱼

9、 禾祥东奔马对面的客家菜

10、禾祥西路美仁新村商场1号金永福的酱海螺肉、蟹虎串烧；

11、汉宫姜母鸭：角滨路双福花园18号。

12、禾祥东路12号之30店面的老客家食府, 狗肉煲，河田鸡。

13、海滨小学附近的无名酱油水。

14、问泉美食园：豆仔尾路338号（凉拌海蛰头，椒盐茶树菇）。

15、阿发酱油水：美仁新村48号（海鲜酱油水，炸海蛎）。

四、 文灶火车站

1、鑫安宾馆后面的荣记深海鱼（鱼皮熬粥20元/份，注：深海鱼油很有营养）

2、厦禾路鑫安宾馆后面的荣记深海鱼一旁的牛庆牛肉，里头的牛肉和溪鱼都相当不错

3 、文灶附近那家“万德福”瓦罐（鑫安宾馆旁那条路一直往和祥东方向走，右手边可见）里头的纸包猪手，土匪鸭块还有不少客家及湖南特色菜都非常棒，

4 、梧村汽车站对面的杭州食客的杭州菜和上海菜不错.

5 、金榜路牛庆牛肉，里头的牛肉和溪鱼都相当不错。

4 、4 、4 、4 、

五、 莲花

1、 领事馆的对面的长安香的面食很丰富,味道也不错

2、 莲花北路44－45号菲律宾领事馆对面的垄上人家兰州菜馆，羊羔肉和丁丁炒面

3、 烤肉： 位于莲岳里科技幼儿园边。晚上7：00以后才营业。他的烤鸡翅和豆干

4、 甜点以莎诺西餐厅（圆山酒楼一楼）做得最好，尤以“提拿米酥”为人推崇。

5、 莲花广场附近煎蟹一条街上有个客家饭店，炖的大笋很好吃

6、 厦融宾馆后面涵光路8号鑫西域食府新疆风味大盘鸡、爆炒羊肉、手抓肉

7、 莲花盈翠一条街里有一家卖咖喱鸡饭，是一个印泥老华侨开的，做的很地道，而且 咖喱都是从印泥带回来的或者用带回来的原料自己加工的，可惜现在老人去世了，总感觉咖喱的味道越来越象超市买的。

8、 莲花西新疆食府的馕

9、 嘉禾路宝龙中心A－8号上海餐馆的毛蟹年糕、蟹粉豆腐、大闸蟹等；特别推荐松鼠桂鱼、油炸冰淇淋，订餐电话5039577。

10、菲律宾领事馆对面的不二斋面馆：豆花，京式炸酱面，芝麻烧饼，酱牛肉

11、菲律宾领事馆对面的一家最小的、最不起眼的东北菜馆很好吃

12、嘉禾路104号，香江商场一楼右侧大厅天骄内蒙食府的怪味羊腿,烤羊腿、烤羊棒骨、椒盐羊排。

13 、莲花二村的东北饭馆‘大森林’的酱骨架非常的可口.旁边的朝鲜冷面馆的冷面很正宗

14 、莲花二村莲花医院对面麦当劳旁花中胜餐厅由王小二传人带来的好多特色菜，有小二豆腐、小二鱼片、石头锅等。

15、莲花公园菲律宾领事馆斜对面72-73号的 阿桂红烧牛肉面不错,去吃的多是大模大样直奔目标的回头客,

16 、莲花KK旁的芭缇亚泰国菜

17 、小二豆腐旁边的菱香里88号哈瓦那西班牙餐厅，西班牙风味，只是比较贵。

18 、莲坂国贸斜对面，玉凌阁。很好吃的杭州菜。

19 、漳江蟹王：香莲里18号5楼。

六、 湖里

1、 湖里:水上乐园附近广东客家菜馆

2、 湖里活鱼街靠建行路口的冬粉鸭店的盐水鸭很好吃，虽然和南京盐水鸭已经完全不同，味道还是可以的，推荐爱啃鸭头的尝试。

3、 湖里菜市场的阿强卤面

4、 湖里芙蓉苑一条街上有很多好吃的。

七、 莲前

1、 金鸡亭附近的遵义羊肉粉

2、 金尚禹洲花园里有龙岩的清汤粉和牛肉丸

3、 金鸡亭里面，去云顶岩的路边有家东北菜比较正宗。

4、 永定驻厦办上面的龙岩特色菜

5、 东浦路有一家刀削面不错比什么西北第一家的好多了就在浦南新村门口对面

6 、 洪文小区的冬粉鸭和龙岩牛肉小吃不错

八、 江头、莲岳、松柏

1、 银鹭，（同安人开的，象沙县小吃店一样普通。吃的却大都很高级，熬鱼翅的沙锅就是街边卖的，几元一个的土锅。又大又土。经常去都满座。结帐---别人结的-- 常常是1、2千元。不过倒也货真价实）。

2、 彩虹花园对面停车场里"渝园”川菜馆的水煮活鱼

3、 京闽酒店南侧民居的一楼咸稀饭： 纯属闽南口味，稀饭是一粒一粒的，不像粥那么粘汤头的味道很好，饭粒有嚼劲。

4、 屿后北里车站后的小巷子里的卤面

5、 冬粉鸭： 京闽酒店对面的阿亮大排挡。正宗的石码五香

6、 牛肉汤： 在松柏扁食嫂和妙香面食的中间

7、 梅菜扣肉：松柏天香阁馆子的菜。“南乳空心菜”和“椒盐丝丁鱼

8、 长青路路口的诊所南侧台湾肉圆，推荐他的肉圆、简餐和肉羹汤

9、 广州茶点： 长升酒店酒店一楼

10、长青路和湖滨北路交叉口在湖滨北路上有家灌口卤味的，鸡爪很好

11、思文长青电器城对面有家新疆的天山饭店，不错的。

12、京闽中心边上的西安小吃：羊肉泡馍

13、国贸斜对面，玉凌阁。很好吃的杭州菜

九、 鼓浪屿

1、 龙头鱼丸汤：龙头路各餐厅的鱼丸汤都很地道。 ；

2、 黄金香肉松：龙头路95号（肉松、肉脯）。 ；

3、 麻糍（新华书店） ：新华书店三叉路口。

4、 鼓浪屿内厝沃的阿婆小餐馆，油炸丝丁是首选

十、 厦大环岛路

1、 厦大建行旁边斜坡下去的第一家（不是川菜第一家），做的都是闽南人常吃的家常菜肴，尤其是那道红烧豆腐。

2、 厦大大学城陶然居的田螺，还有无数好吃的川菜 ,演武路普大广场二楼，厦门大学西校门对面。（川菜，特色菜有辣子田螺，晾杆白肉、辣子串串兔等，特色小吃有豆沙脆锅饼等）电话是2191968

3、 厦大艺术学院外面（沿着环岛路，在海边）有家很多餐厅，川菜、东北菜、水饺、拌饭、都很好应有尽有(可惜已拆除)

4 、环岛路曾厝庵野生海鲜市场对面的阿川海鲜，可坐在沙滩上边玩边吃

5 、白城九龙塘，环境好服务好也不贵(胡里山炮台隔壁,不贵,两三千拿的下来)

6、洋洋小吃：厦大建行斜坡边（闽南家常菜，红烧豆腐做得最好吃）。

7 、公共汽车博物馆站旁（建行往前5米）有个红记肉夹馍，贡糖夹馍等。

十一、岛外

1、海沧镇政府正对面的一家餐厅的土笋汤（小杯装）和虎狮（螃蟹的一种）还有河豚

2、杏林高浦大排挡，非常大。海鲜很多。

3、 海沧东屿村的海鲜也很不错，土笋汤要属“阿婉”的最正宗，我个人评价(1)雅宾 口味价格适中(2)佳华 价格优惠，口味还可以(3)东屿海鲜大酒楼 价格一般

4 、海沧的土楼餐厅的客家菜也很好，苦笋酸菜炒牛肉，客家酿豆腐比中行后面的鑫客家还好，但是没有黄鱼焖豆腐，地点在投总的附近，具体号忘了！

5 、同安东山路有一家阿呆咸水鸭店，一极棒；很多岛内的跑到同安来为了买这个

6 、同安的中山路有一家兰州拉面店，味道不错，平常都是人满为患。

7 、在兰州拉面店再往前50米，有一家旺旺小吃，那的小笼包特好

8 、同安的中山路，傍晚的时候，在银城商厦门口，有一个卖汤圆的摊子

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福厦铁路票价已定

福州至厦门一等座103元，二等座85元

福州至莆田一等座39元，二等座32元

福州至泉州一等座64元，二等座53元

福厦铁路时刻表|福厦动车时刻表|福厦高铁时刻表

福厦铁路动车组4月26日正式开通，每日本线22对，跨线3对。

从权威渠道了解到，福厦高铁客运票价方案确定，福州至厦门全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元，福州至莆田一等座票价39元，二等座票价为32元，福州至泉州一等座票价64元，二等座票价为53元。

据悉，目前福州至厦门的公路客运票价在100-105元中间浮动，与动车组103元的一等座票价基本相当，二等座票价仅需85元，而福州至厦门动车全程运行时间是1.5小时左右，只是公路运行时间的一半。

另据介绍，届时乘动车从福州到莆田只需50分钟左右，一等座票价为39元，二等座票价为32元，到泉州只需70分钟左右，一等座票价为64元，二等座票价为53元。目前福州到莆田乘坐客运包括保险在内就要39元，到泉州则是73元。

记者了解到，福厦高铁是福建省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，设计时速250公里，于本月26日开行，福州火车站有关负责人告诉记者，运营初期，或将开通25对动车组，下一步将增加至30对以上的动车组。

此外，原福州至北京南D372次动车卧铺车自4月12日停开后，现在将以“卧铺代座”的方式投入福厦高铁运行，“卧铺代座”票价比照二等车票价执行。据悉，该车车厢宽敞配有液晶电视，360度旋转的航空坐椅，卫生间的航空式马桶，洗脸间开关的感应式设计，将带给乘客舒适、人性化的服务。

学生票七五折

福厦高铁是我省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)运行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元；福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元；福州(北)到泉州需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元；福州(北)到莆田需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元；福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元；福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。

福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价最低76元，最高110元。福州到泉州公路票价最低70元，最高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。

厦门可直达上海

福州北到福州南票价6元

有关人士还透露，4月26日开通客运的福厦铁路，初期开通25对，第二阶段将再开通12对，初期就开通厦门至上海南的直达动车，沿途停靠站点为嘉兴、海宁、杭州南、绍兴、宁波、奉化、三门县、台州、乐清、温州南、瑞安、苍南、霞浦、连江、福州南、晋江等。

开通初期，有的动车从福州北站始发，有的则从南站始发。福州北站到南站的距离为19公里，一等座票价为7元，二等座为6元，学生票为5元。

影响

汽车客运受冲击

班次将减少 票价预计会降

福州汽车北站业务科负责人告诉记者，目前福厦高铁尚未开通运营，对于今后将产生多大的影响，现在尚难预料。但是他告诉记者，目前已经有计划将对北站的第二、第三候车室做出调整。

“上个月厦门到福州已经停掉5个班次了。”该负责人说，福州至厦门的客运班次也将根据高铁开通后的具体情况相应减少，预计也有降价的可能性， 汽车北站的第二候车室原先是专门为前往厦门、泉州的旅客候车用的。“随着班次的减少，将会把第三候车室的部分线路移到第二候车室。”该负责人告诉记者。

根据业务科提供的数据显示，目前福州至厦门的日均客运量有1600人左右，该负责人表示，虽然现在还无法统计准确客流量，但可以肯定的是，一定会减少。以温福铁路开通为例，开通前汽车北站每天几乎都要加3-5班次前往霞浦，开通后，只有到节假日才会安排加车班次。“客流减少了40%以上。”该负责人说。

福建省汽车运输总公司的相关人士表示，根据初步判断，福厦高铁开通对福州客运的影响是巨大的。“到时候动车要开到30多对，估计没什么人坐汽车。”该人士说，目前还处在一个观望估算阶段，等动车开通后会根据动车组的班次、票价、停靠站点等进一步分析，调整汽车客运线路的时间、价格，以及整个布局，尽量避开动车组的优势区域。“车头向下”争取农村市场也许下一步调整的方向。

网约车存量博弈打造可持续生态

不会降价。问道手游70级首饰是很热门的，购买的人很多，故不会降价。《问道》是由厦门吉比特网络技术股份有限公司研发、厦门雷霆网络科技有限公司运营的回合制手机游戏，于2016年4月28日公测。

厦门充电桩收费标准

编者按

存量博弈加剧 网约车合规化提速

作为共享经济时代的先行者，网约车有效缓解了城市早晚高峰打车难的窘境，同时也给人们的出行方式带来了革新。2019年，仅我国网约车用户规模就达4亿人次，市场规模高达3044亿元。目前，我国网约车市场呈现出存量博弈特征，网约车平台合规化进程正在加速。

出行需求持续旺盛

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情给出行安全赋予了新定义。受新冠肺炎疫情影响，市民出行需求大大降低，很多城市原本拥堵的早晚高峰交通变得格外畅通。

以石家庄为例，年初网约车订单数量出现同比下降，进入明显的需求淡季。3月份以来，随着疫情得到有效控制，网约车市场需求逐渐回暖，呼叫订单数量呈上升趋势，网约车从业者收入也逐步恢复正常。

滴滴公众沟通部相关负责人表示，随着疫情防控形势逐渐好转，9月份河北区域滴滴平均出行量较3月份上涨363%，其中，石家庄9月份出行量比3月份上涨307%。

“目前，欧了出行在河北保定和石家庄的网约车订单已逐渐好转。”欧了出行相关负责人说，自5月份起订单开始大幅度恢复，8月份已基本恢复到疫情前的水平，现在双城运营车辆比三四月份增加了两倍以上。欧了出行于2018年开始正式运营，是长城控股集团总投资百亿元启动的共享出行服务平台。

滴滴数据显示，相较此前端午小长假，今年国庆期间 旅游 景点出行热度增加40%，大型交通枢纽出行热度增长超50%，假期出行需求持续旺盛。假期出行高峰时段主要出现在11点至16点，其次是晚高峰17点至20点。

人气恢复就业意愿高

对于现在的年轻人而言，传统制造业不再是他们的首选，大量年轻人选择了自由度更高、收入更高的服务行业就业。1994年出生的小刘是石家庄市藁城区人，去年10月开始做网约车司机。“之前一直做销售工作，工资主要依靠提成，压力比较大。当上网约车司机后，没想到正好赶上疫情，疫情初期基本没怎么跑，父母那时也不放心。”现在，小刘开网约车已经慢慢上手了，并且还掌握了一些接单技巧，收入也有所提高。

“疫情期间月收入下降，没办法，整体大环境都不好。工作也不能说换就换，上有老、下有小，还好现在收入已经逐渐恢复，就是补贴比原来少了。”80后司机老廖已经从事网约车行业三年，之前在外卖、快递等行业都工作过。

滴滴河北区域相关负责人表示，在全民抗疫过程中，滴滴积极推出各项保障措施，在尽可能减轻疫情期间司机生活压力的同时，保障司乘出行安全。比如，免费提供疫情肺炎险、发放车辆消毒物资、联手租赁公司延租金、安装防护膜打造安全舱等。

不合规车辆逐步清退

部分业内人士表示，从市场目前所反映出的情况来看，网约车市场已趋于饱和状态，一味再去疯狂地补贴抢占市场已无太大的实际作用。目前，我国网约车市场基本处于存量博弈阶段，网约车平台合规化进程加速，竞争加剧。

2020年9月，滴滴携旗下快的新出租、特惠快车、花小猪打车、青桔单车等多品牌参加“消费促进月”活动，向全国用户发放多种个性化的出行优惠券。10月，滴滴又投入101亿元补贴，发放全平台、多品类出行消费券。

2020年9月24日，交通运输部新闻发言人孙文剑表示，目前已有191家平台公司获得了经营许可，各地共发放网约车驾驶员证250多万张，车辆运输证约104万张，日订单量约有2100余万单，在36个中心城市中，已有18个城市的合规网约车数量超过了出租车。

近年来，为了规范网约车运营，相关政策频繁出台，设置司机门槛、车辆门槛等确保司机信息以及车辆信息的准确性，确保乘客权益得到有效保障。按照国家有关部门出台的网约车规则，没有办理合格的网约车手续的司机和车辆会被市场自动淘汰，规范发展的网约车管理体系有利于行业长期可持续 健康 发展。

石家庄市交通运输综合执法支队工作人员表示，自《石家庄市网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》实施以来，交通运输部门不断加大对网约车行业的市场整治力度，要求各网约车平台公司制定清退计划，每月逐步清退不合规车辆，新注册的网约车辆和人员必须符合本市网约车新政要求。截至目前，已清理各类不合规车辆10万辆以上。

创新技术管理 网约车安全性升级

作为“互联网+”推动产生的新业态，网约车近年来蓬勃兴起。据应急管理部信息研究院去年11月发布的《中国网约车安全发展研究报告》，国内每三个打车人中，至少有一人使用网约车，获得城市经营许可的网约车平台已超过140家。

网约车行业给大众带来了不少便利，然而由于其去中心化、零工经济的特点，网约车呈现出与传统出租车不同的安全规律。5G时代到来，如何创新技术手段、管理方法，让网约车更加安全、舒心？

全链条安全标准是关键

2018年某网约车平台接连发生两起安全事件，一度将网约车安全问题推到风口浪尖。经过多轮整改和技术革新 探索 ，哪些新标准和新应用能有效提高安全乘车系数？

作为2020年国家网络安全宣传周线下系列活动之一的“网约车安全保障”论坛，日前在河南郑州举行，院士专家、监管部门和网约车平台负责人纷纷建言献策。

“移动App的漏洞和被破解风险是主要安全威胁。”中国信息通信研究院网络安全响应中心主任卜哲说，移动智能终端安全直接影响着网约用车安全，手机App存有车联网云平台账户、密码等信息，若出现安全漏洞，极有可能被不法分子利用，威胁乘车人安全。

卜哲认为，由于产业链长、防护环节众多，尽管整车厂商、网约平台已加快安全布局，却尚未开展深入合作，因此虽然网约车行业发展势头良好，但尚难以完全杜绝安全隐患。

他表示，全面、可操作性强的安全标准应成为网约车行业安全发展的必要手段，构建全链条的安全防御体系将是必然趋势。

中国工程院院士沈昌祥表示，技术缺陷和漏洞给违法违规行为以可乘之机，各平台和监管部门要通过构建主动免疫防护新体系，来筑牢网约车的安全防线。

滴滴技术负责人则介绍，通过不断提升大数据、人工智能等精细化管理水平，网约车安全性能得到更好保障。近年来，由于加强实时监控车辆运行、行程分享、110报警、分析司机不安全驾驶行为、干预车行轨迹异常现象等做法，网约用车安全系数正逐步提高。

强化监管技术创新出实招

事实上，自2017年起，厦门自主建成全国首批网约车信息化监管平台，实现“以信息化手段管理信息化平台”的目标。

“摸清网约车平台在厦门运营的家底，我们才有底气为厦门市民守住安全底线。”厦门市交通局运输事业发展中心出租车科负责人表示，当乘客与司机发生纠纷或出现突发事件时，监管部门可以通过信息化手段第一时间介入，维护各方利益。

同厦门一样，自2019年起，全国多地逐步推出跨部门联合审查机制、网约车退出机制、专兼职分类管理等创新举措，目前网约车投诉量已下降到较低水平。

今年7月，中国交通运输协会发布《网络预约出租 汽车 平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准，对网约车、顺风车安全管理标准化和规范化进程起到重要的指导意义。

据了解，作为网约车、顺风车行业的首部安全团体标准，两项安全标准均涉及行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求，全面做好司乘人员出行过程中的安全保障。

同时，为确保安全事件的快速响应与合理处置，标准规定应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕；应设立线上调查取证机制，确保24小时对接警方调查取证工作组等安全要求。

网约车出行安全任重道远

受访专家认为，安全性依然是网约车类互联网产品的核心竞争力，而随着无人驾驶等新技术的使用，安全性考虑还应从个体层面上升到系统层面。

“对企业而言，将安全作为首要考量因素必然会带来大量成本投入，但这样的投入是完全有必要的。”互联网专家尹生表示，对网约车平台而言，安全性是其核心竞争力。

今年以来，无人驾驶网约车陆续出现在广州、上海、长沙等地街头，用户在尝鲜的同时，也开始担心车辆联网后的网络安全问题。“未来无人驾驶普及后，不仅仅是车联网，而是 社会 系统的联网，系统的安全性需得到充分论证。”

尹生提出，有关部门在将自己的系统接入的同时，除了要追踪监测乘客的人身安全状态，还要警惕不法分子借由联网车辆对系统发动网络攻击。同时，无人驾驶车辆在发生道路安全事故时，责任如何划分也需要留足顶层设计的空间。

除对乘客安全提出更高要求外，加强对网约车驾驶员安全保障的呼声也越来越高。“有的乘客坐车不戴口罩，有的乘客甚至可能对驾驶员做出出格举动。”DCCI互联网研究院院长刘兴亮认为，现在部分网约车平台推出车载安全设备用以保护司乘双方安全，同时也可将记录内容用来调节交易纠纷，但要在隐私保护和人身安全之间找到平衡点。

专家建议，各地监管部门在更新监管 科技 的同时，也要强化对平台的制度约束，例如制订网约车企业行为的负面清单、实行企业的信用清单管理，对于违规多次的平台进行一定期限的停运整改等，倒逼平台强化合规运营。

细分出行需求 网约车拓展业务形态

大数据和移动互联网技术的应用，给交通出行领域带来了翻天覆地的变化，其中，网约车依托“互联网+”技术的精准获客模式，通过优化资源配置，解决了传统出行市场的部分痛点。虽然受到新冠肺炎疫情的不利影响，但网约车企业通过拓展品类，不断满足多领域用户的不同需求。

值得注意的是，网约车市场的发展前景被越来越多的市场参与主体所看好。网约车司机宋师傅此前在老家包头开网约车，来上海时间不长。在宋师傅看来，两地的网约车市场有明显不同，在包头他开自己的车辆，一个月净赚四五千元，在上海因为车辆合规要求，他找租赁公司租了沪牌车辆，一个月净赚7000元左右。“上海的机会更多，但是到高峰期堵车也不太赚钱。我对上海路况还不太熟悉，我认路的朋友一个月能挣一万多块钱。”宋师傅说。

近些年来，随着网约车市场需求的提升，网约车产品也在不断升级换代。

滴滴出行近期在品牌细分方面动作频频，在原有的礼橙专车、顺风车等基础上，将原滴滴拼车更名为“青菜拼车”，突出普惠大众、绿色环保的定位，增加了拼车延误保障等功能；在杭州、厦门、苏州等13个城市推出了特惠快车和滴滴特快来调节供需平衡，特惠快车在平峰期提供动态降价和限时折扣，滴滴特快在高峰时段为乘客提供“一口价”选择，其中包含临时动态加价全部给到司机。

滴滴出行还推出了新的独立的打车App“花小猪打车”，定位年轻用户市场，司机可以选择订单，目前该App给用户和司机的优惠较多。业内认为，“花小猪打车”主打下沉市场，与近年来电商平台的发展趋势类似，挖掘三四线城市和乡镇市场的潜力。

滴滴网约车公司总裁陈熙表示，希望通过网约车多品类的尝试，满足更多用户不同的出行需求。此外，滴滴出行还在今年6月开通了货运服务，目前业务范围包括网约车、出租车、共享单车、货运、代驾等多种出行业态。业务形态的拓展，也帮助滴滴出行的业务量在新冠肺炎疫情防控进入常态化后迅速提升，8月25日滴滴出行的全球日订单量首次突破了5000万单。

为了引导网约车的规范化运营，相关管理条例相继出台，推动网约车市场逐渐趋于规范化运营。网约车在为用户提供更好出行体验的同时，也有序推动了传统出行市场的转型升级。

从厦门岛内到岛外工业区有什么从哪有出岛的车 本人急用 回答着给400分 本人绝对讲信用~~

厦门电动车车主给爱车充电将有统一价格，为0.89元／度。

为共同抵制恶性低价竞争行为，保障充电基础设施场站平稳、安全运营，厦门市停车产业协会发布《厦门市电动汽车充电基础设施行业公约》（以下称公约），从10日零时开始起，全市电动车充电桩将以0.6元／度的服务费价格公约施行，上限不超过省标，加上电费0.29元／度电费，也就是厦门电动车车主在《公约》实施后，给爱车充电的费用是0.89元／度。

简介

上险数显示，2018年1-9月，厦门共有5523辆纯电动乘用车上险，其中营运类和非营运类车辆分别为4464辆和1059辆。2019年1-9月，厦门非营运类纯电动乘用车的上险数增至2038辆，营运类纯电动的上险数则减少25%，减少至3331辆。

在支付宝旗下蚂蚁充电负责人黄鹤看来，厦门的充电市场已经饱和，处于供过于求状态，打价格战不可避免。

为吸引新用户，留住老用户，充电运营商祭出各种招数——除了降价，还办卡。某主流充电企业运营负责人介绍，有的运营商为保充电量，推出月卡服务，白天充电不收服务费，晚上充电只要0.3元，即便如此，100元的月卡也很少司机愿意买。

厦门岛内13个公交车站一般要坐半个小时,你可以直接坐的士,这样更便宜,速度又快!厦门特运车站公司有关人士说，按照长途班车分流进出岛的规定，今后所有班车在岛内只能从一个车站始发，即要么是湖滨南，要么是松柏站。

本人每周经常来往于厦门和蒲田仙游,有时也经常跑惠安。但从本月15日开始要求长途车只能在松柏站上车，这样一来原先在湖里法院乘车的我必须多花半个小时打的或乘公交车到松柏站。花时间和金钱自不用说，但对于想解决道路拥挤的想法却是有问题的。

通常在交通上，仙岳隧道是重要的咽喉，而特别在17：00-19：00是最容易堵塞的，如果40人的长途车有20%的人因道路舍近求远打的的话，要八部的士，以每10分钟有一班不同地区的就好，一小时就要增加80部的士在路上跑，如果从湖里往松柏车站挤仙岳隧道和乌石埔一定更塞。解决出岛堵塞却造成道路拥挤和乘车人员时间和金钱更多的浪费。因此，关系民生问题应于市民共同协商定出更好的方案。

长途车辆和中途车辆要如何分？原先厦门到杏林，同安算中途，现在在大厦门框架内都属于市内公交，从厦门到翔安车程要近2小时，从厦门到惠安也近2小时，不分上下。因此，称到惠安中途车，不为过吧。

在湖里区外来人口多的地区，惠安、蒲田和龙岩地区人口不少，应该考虑乘车站点的方便性。龙岩地区的可以在海沧上桥前如金宝酒店附近设置站点方便乘客。

针对“一家大型客运企业的有关负责人担忧地指出，一些客运企业如果不遵守相关规定，会损害其他企业的利益。比如，一些班车为了多拉客，不在规定的线路行驶，或沿途乱停乱靠载客，使守法的企业利益受损。”真好反映客运部门以服务为先的宗旨应该要考虑。不合理的规定给“服务更好”的违规企业有机可乘，另外不在站点买票可能还可以价格优惠。车站的票价有上没有降，汽油涨价票价要涨，汽油降价不见调，这和私人的客运形成对比。原本从湖里到仙游的时间在2个半小时左右，现在要增加车程约半小时，加上怕堵车提前15分钟要3个多小时，如果打的要10元等于提高票价18%。私人车辆可能会多绕但价格可能只要45元到50元可以减少9%，两者差27%。对于在沿途上多停靠延误行程来讲,班车多停靠确实影响到行车时间，这两年乘客纷纷乘坐快运，而增加４５分钟之后，可能和私车时间差不多。新规定不周全造成新的市场，光靠打击是没有用的。而对于车辆本身必经之地有合理的站点，反过来减少道路远或塞车影响乘客迟到来讲，有一利而无害。

长途班车实现分流进出岛,主要缓解厦门大桥交通压力,一定程度上将使厦门大桥通行更顺畅,但对乘客来讲带来非常大的不便,希望有关部门在途经站点上给予考虑。本人认为在长途车途经过程在不影响道路停车方面应该考虑乘客的方便性，同时对于交通方面也有助于缓解。从仙岳隧道出来的站点除兴隆车站极不合理外，（乘客要过路上车危险，尚有道口塞车之嫌疑）其他应该可以接受。毕竟路是人走多而形成的。硬性规定不切合实际终究会被废除。