汽车保养费用比较低的车型有哪些_保养费用低的suv推荐

1.目前保养费用低的SUV中，有哪几款是值得推荐的？

2.准备10万以内买辆家用车，要求养车费用低，保有量大，有何推荐？

3.想买保养费用低，还比较省油的SUV车型，有哪些好的推荐？

4.2019年6款紧凑级轿车养车费用，轩逸、卡罗拉、速腾、思域谁更低

吉姆尼只是一款小车，而且是一款动力根本不强的轻自动车，为什么它也算硬派越野车呢。因为它的定位确实就很硬派，且越野能力确实很强。还可以换种思维，买二手的路巡LC80，途乐Y60，很便宜，四五万块钱就能买到，剩下的钱用来改装、整备和加油。空间大，前后硬桥，越野能力绝对秒杀绝大部分越野车！油耗大约是4升百公里！一般越野车油耗一定是高的，要低油耗只有电动车不用油，市区开开很好的！

皓影作为广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV车型，对于很多消费者来说都是比较陌生的，毕竟长期以来，在国内市场上拼杀时间较久，消费者认可度也比较高的车型主要还是东本旗下CRV。“越野王”吉普牧马人，堪称同级别车型的典范。技术先进性造就车子的五花八门，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奥迪Q3。

比锐界和索兰托好多了，居家旅行不二选择，最重要的保质高故障率低。紧凑suv可以买途观混动高配，比老款大也时尚很多。价格的话30万以内可以拿下次顶配车型，配置超级丰富，整车质量也相当可靠，有着公路坦克的称号，7坐空间也很大很适合家用日产楼兰可能听说过的人比较少，但是这款车型却是日产品牌曾经引以为傲的旗舰SUV车型，现在市面上的关注度比较低，不过这款车型的上市时间是比较早的。

根据你的问题条件 油耗低 保养便宜 基本就是日系车，只要不是豪华车保养价格都不太高预算低一点，买优惠力度比较大的别克雪佛兰的都可以，汉兰达保值，三菱帕杰罗，别克昂科旗。

目前保养费用低的SUV中，有哪几款是值得推荐的？

养车成本最低的豪华车

奥迪A6

奥迪A6在许多国人眼里算是官车的代表，虽然现在奥迪A6已经被更多的普通人所拥有，如今的近四十万的起售价和独有的大气豪华的外表，一样能吸引别人羡慕的目光。按每年行驶2万公里算，保养周期为1万公里，更换机油机滤的小保养大概1200元，奥迪A6L每两万公里换火花塞费用约880元，因此一年小保养总的费用约3200元左右。油耗方面，平均油耗9.6L/100km，结合目前油价，一年花费月2.6万元，按平均每公里算约1.3元。奥迪A6L 1.8T的使用成本并不是太高，而且费用里保险占了一半以上的费用，对于普通家庭还是可以接受的。

宝马5系

以宝马5系2.0T车型为例，一年的花销包括（保养费6717元+燃油费15306元+车险9370元=31323元），结合算每个月2600元左右养车成本，平均每公里花费1.6元，与奥迪A6差不多，也算是养车成本低较低的一类。

奥迪A4L

奥迪A4L主要有1.4T和2.0T两款发动机了类型，该车的三包期是两年或五万公里，保养周期也是一万公里，从当地4S店的保养数据得出的结论，1.4T的车型前六年的保养费一共为0.96万元，2.0T则一共为1.39万元。而保险各项共约0.75万和0.92万元（各地收费不同，仅供参考），油费以每年2万公里行驶计算，1.4T和2.0T车型油费是1.36万和1.51万。结论：1.4T的车型每年的使用费约为2.43万元，平均下来每月要花2025元，每公里综合费用约为1.21元；2.0T的每年平均花费为2.89万元，每月费用2400元，分摊到每公里则为1.44元。

从以上数据可以看出，即使是堪称保养维修较贵的宝马也有后期养车费用比较便宜的车型，总的来说奥迪的养车成本比较低。当然在这些养车成本较低的豪车里，影响成本问题的还有故障率、驾驶员开车习惯等一些外部因素，不能一一分析，只能根据固定的消费进行比较，对此没有养车成本最低的豪华车，只有养车成本更低的豪华车。

准备10万以内买辆家用车，要求养车费用低，保有量大，有何推荐？

宝骏系列，质量还可以，不是很好，也不是很差，油耗7个油左右，上下班开开，还是不错的，想要舒适，就不要奢求了！五菱质量还是不错的！考虑保养费用低，还要省油，说实在不管是轿车还是SUV，你都可以直接看向日系了，出了名的省油，后期保养成本低，维修还相对方便的。

基于同时要满足这两点要求，我认为能符合这些标准的SUV车型，主要是一些自然吸气排量的SUV车型，因为相比其他的涡轮增压发动机，自吸排量的车型。日系三杰crv，rav4,奇骏了，丰田最贵但口碑最好，本田品牌认知度广泛，紧凑型suv的选择永远也绕不过，crv和rav4的比较，奇骏款式太老了大概12年，13年左右的车型了。

变速箱匹配的是CVT无级变速箱，喝92号汽油，工信部给出的百公里油耗为6.6L/100Km，而且周围开CRV的车主朋友也说高速6到7个油，市区8到9个，这么大的车，风阻也高，空间大省油靠谱的SUV，首先想到的是奇瑞那套1.6t，但是又说要能入客户法眼，那么一般的国产品牌可以说没什么好考虑的了。

新车在外观及内饰方面基本与前款车型保持一致，其中取消了T6智逸版5座车型，新增T6运动版7座车型。此外，智逸版车型增加了镀铬防擦条、车顶行李架、后保险杠镀铬装饰，长安CS55是一款紧凑型SUV，车身尺寸4500×1855×1690mm，轴距2650mm，空间表现很不错。建议选择自动炫色型，性价比是最高的，11万左右就可以落地，采用1.5T+爱信6AT的动力总成。

想买保养费用低，还比较省油的SUV车型，有哪些好的推荐？

根据提问简单做个筛选，保有量大就是热销车型，养车费用低，油耗、保养、维修配件要便宜，故障率低。这些条件都要满足。10万以内身心稳定的车型还是考虑合资车型吧，下面聊几款热销车型。

轩逸新款上市优惠不大，但2019款经典舒适性价比较高， 官方指导价10.86万元，优惠后再10万元左右。

轩逸的销量很高，这几年稳据家轿销量前两名，可见市场认可度是非常高的，保有量大，符合选车的条件。轩逸车身尺寸同级别优势较大，车身内部空间也有着很大的优势。还有轩逸的座椅舒适程度也是同级别最好的，轩逸的高销量和其精准的客户定位有着很大关系。轩逸应该是最懂消费者的一台车。轩逸的广告宣传都营造着居家、舒适的概念。

有好多人说轩逸的1.6L自然吸气发动机动力不行，当然了匹配cvt变速箱，想要有很强的动力和加速感是不可能的，但其实轩逸的动力从数据上看还是可以的，和卡罗拉1.2T的发动机相当，只是最大扭矩没有涡轮增压数据高。日常城市使用完全没有问题，平顺舒适，符合日常需求。这种动力配置虽然动力一般，诞生在稳定性高，日常保养维护便宜。家里的亲属轩逸已经开12年了，现在还在服役，没有出过啥毛病。做到了省心又省钱。

朗逸应该算是最懂中国市场的车型，1.5L自然吸气车型，1.2T、1.4T涡轮增压车型，而且还出了plus加大版本。可以说朗逸的成功也是因为做足了市场的功课。大众的套娃设，加上宜商宜家的多种用车途径，让其销量常年保持领先，和轩逸不分伯仲。

10万左右的价位还是可以购入1.5L自然吸气车型，匹配6挡手自一体变速箱，使得朗逸的使用稳定性有所保证，行驶平顺，油耗低。如果觉得轩逸的cvt过于平顺没有加速感的话，可以试试6at的朗逸。

轩逸更居家，偏舒适。朗逸宜家宜商，更加全面，辆车都是畅销车型，后期保养便宜，稳定性高。如何选择还需要亲自试驾体验哦。

飞度是A0级小车，虽然车小，但车内乘坐空间非常令人满意，并不比A级紧凑车差。飞度的价位也比以上两款车便宜，10万 元可以直接开走。

1.5L地球梦发动机，动力强劲，同价位动力无敌。匹配cvt变速箱，行驶平顺，动力迅猛。小车有小车的优势，城市行驶灵活，停车方便，买菜代步利器。还可以偶尔暴力驾驶一下，飚个车。

飞度的保有量也很大，而且保值率是相当的高。开个两三年二手车市场价位也是相当坚挺。油耗也非常低，维护保养也是否便宜。但采用缸内直喷技术，避免积碳，每次保养需要加个添加剂。动力强，油耗低，这个添加剂还是值得的。

提到飞度，就不能不提威驰，两个车从价位到定位都是强有力的竞争对手。威驰和飞度不同，并没有那么变态的动力，威驰继承了丰田家族优良的基因，那就是稳定均衡。

1.5L自然吸气发动机+cvt变速箱，动力组成和飞度相同。动力够用，没有飞度那么激进。日常买菜接送孩子完全够用。后期维护保养配件便宜。丰田给人的感觉就是一直很稳重，不张扬，但又很实用，没有多余的花哨和点缀。很多人都说丰田本田的配置低，也确实，同价位的车，确实内饰配置都是不是他们的优势。但稳定性和低油耗，实用性是车企追求的。对于一辆车而言，驾驶才是最基本的需求，所以这才是成熟的车企应该去关注和提升的。而不是仅仅追求外观，配置。对于消费者来说当然是花最少的钱买到最好的产品，那如果威驰在内饰和配置上在升升级，那消费者会更加认可。

以上车型都符合选车条件，还需根据自身用车需求试乘体验，一定要试驾，试驾。重要的事情说三遍。

2019年6款紧凑级轿车养车费用，轩逸、卡罗拉、速腾、思域谁更低

保养费用低，还比较省油的SUV车型有哪些？基于同时要满足这两点要求，我认为能符合这些标准的SUV车型，主要是一些自然吸气排量的SUV车型，因为相比其他的涡轮增压发动机，自吸排量的车型虽然在动力上可能没有什么优势，但是如果是要考虑保养费用低，还要省油的因素，那么自吸排量的SUV车型，显然更加有优势。

毕竟呢，自吸排量的发动机，他的稳定可靠性更加好，相比涡轮增压发动机，它没有复杂的结构和技术，也就意味着它的故障率会更低，毛病会更少，那么最终体现到后期的保养费用和使用成本上来说，它也会更低。而且呢，一般开自吸排量的车型，很少会有激烈驾驶的机会，所以呢，他会有更好的燃油经济性，更省油。

所以呢，我个人推荐的是日产奇骏和丰田荣放这两款车型。这两款都是没有涡轮增压发动机的车型，而采用自吸发动机匹配CVT变速箱的动力总成，从整体的稳定可靠性和燃油经济性等方面来说，奇骏和荣放应该说都经过了市场和时间的验证，完全不需要担心这方面的问题。

我们先来说说日产奇骏。它目前搭载的是2.0和2.5升两款自然吸气发动机，匹配日产自家的CVT变速箱。虽然动力上来说并不突出，但总体的一个平顺性还是非常不错的，平顺舒适，经济省油。只要不是激烈驾驶，而且做好日常的一个保养维护工作，那么奇骏仍然是一款非常省心省事，经济耐用的SUV车型。

而之前的上海车展，全新奇骏推出了1.5T三缸涡轮增压发动机，采用了可变压缩比技术，最大马力204匹，最大扭矩达到300牛米，动力性能表现相当出色，绝对是1.5T排量里面的王者了。看来奇骏也是要向市场妥协了，推出了1.5T三缸发动机，把动力上的短板给补全了；但是，三缸涡轮增压发动机还要看市场的考验和消费者的接受能力了。

接下来我们再来说丰田荣放。目前全新款荣放除了有2.0升自吸发动机，还有2.5升的油电混合版和双擎版本。油电混合是丰田汽车的一个发展方向，也可以看出丰田汽车对进一步提升燃油经济性的一个信心和决心，当然丰田汽车在这方面的能力也是毋庸置疑的。

而丰田荣放也可以说是一款全球车型了，整体的品质品控还是非常有保证的，上市这么多年以来，也积累了良好的一个市场口碑和车型影响力，作为丰田旗下的SUV车型，荣放的品质品控还是有保障的。当然，我们也不需要担心它在后期的保养维护费用和燃油经济性上的表现了。

综上所述，要求保养费用低，还要经济省油的SUV车型，我推荐的是日产奇骏和丰田荣放这两款车型，希望能给你提供点建议和参考的作用，谢谢。

无论车市怎样，从每个月的销量来看，紧凑级轿车永远是销量占比最大的细分市场。所以对于大多数车企来说，紧凑级轿车成为了兵家必争之地。2019年市场上迎来了不少热门紧凑级轿车的换代车型，比如全新的日产轩逸、大众速腾、丰田卡罗拉，同时也有一些重磅的改款车型，比如本田思域、马自达昂克赛拉，当然也有领克03+这样的新面孔。那么这6款车型一年2万公里的基础养车费用如何？下面小智带大家一探究竟。

“

必要交代：油费计算以某主流软件统计的车主实际油耗为准；保险费用涵盖了交强险、100万第三者责任险、不计免赔特约险、车损险和全车盗抢险，取第一年保险费用；车船税参考上海标准；本表在计算养车费用时未考虑停车费、违章、易损件、过路费等费用。

①除了以性能著称的领克03+以外，其余5款车型平均每公里的基础养车费用相差不算太大；

②小排量涡轮增压相比自然吸气发动机在燃油经济性方面并没有太突出的优势；

③如果分为自然吸气和涡轮增压两个阵营，各自阵营中排量大小和养车费用有一定的关联性。

全新一代日产轩逸相比上一代车型看上去更加符合年轻消费者的胃口，V-Motion?2.0的设计语言突出了时尚感和运动感。不过就骨子里而言，全新一代日产轩逸依旧是一款走舒适路线的家用车。温馨的内饰、柔软的座椅、1.6L自然吸气发动机，一切都是熟悉的味道。

购车方面，目前新老款日产轩逸同堂销售，上一代轩逸又被称为轩逸·经典。全新一代轩逸优惠1万元左右，轩逸·经典优惠2万元左右。购买全新一代日产轩逸可享受3年/6万或2年/9万免息的贷款方案；购买轩逸·经典可享受3年/5万或2年/7万免息的贷款方案。

保养方面，日产轩逸的保养周期为5000km，相对较短，好在每一次保养的费用不高。燃油经济性是全新一代日产轩逸的亮点所在，部分车型的工信部百公里综合油耗低至4.9L，实际百公里油耗不到7L。

全新一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造，在操控性、安全性方面有所提升。燃油版车型全系搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，1500转即可爆发出185N·m的峰值扭矩，并且一直持续到4000转，所以初段的油门响应相比1.6L的日产轩逸更强，市区代步更加轻快。双擎版车型则更注重燃油经济性和行驶品质的提升。

购车方面，全新一代丰田卡罗拉燃油版车型的市场优惠在5千元左右，双擎版车型几乎平价销售。贷款方案上，燃油版和双擎版车型也有区别。厂家为燃油版提供了“首付50%，3年免息”的贷款方案，而为双擎版提供的则是“首付60%，2年免息”的贷款方案。

全新一代丰田卡罗拉的保养周期为1万公里，本次统计的是1.2T燃油版车型的基础养车费用，综合0.87元/公里已经是相当低的水平。有很多人会因为养车费用纠结该选卡罗拉的燃油版还是双擎版车型，小智建议大家不妨从行驶品质的角度多考虑考虑。如果单纯为了省钱，对于一年开不到2万公里的正常家庭用户来说，双擎版并不实惠。

全新一代大众速腾的产品力提升明显，接近中级车的尺寸、宽裕的车内空间、丰富的标准配置，让它跻身A+级轿车行列。全新一代速腾取消了老款的1.6L车型，取而代之的是搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机的200TSI车型。考虑到1.4T车型16.19万元的起售价，很多消费者会因为预算的问题选择全新一代速腾的200TSI车型。

购车方面，目前全新一代大众速腾的市场优惠在2.5-3万元之间，比较走量的是280TSI?DSG舒适型和200TSI?DSG舒适型。全新一代大众速腾并没有提供免息贷款，如果走一汽金融的标准信贷，以15万元的购车款为例，首付30%、贷款24期的总利息在7000元左右。

养车方面，全新一代大众速腾的保养周期为1万公里，7速干式双离合变速箱不需要更换变速箱油，节约了一部分保养费用。搭载了1.2T发动机的200TSI?DSG车型在燃油经济性方面表现出色，实际的百公里油耗在6.8L左右。当然全新一代大众速腾全系都需要使用95号汽油，较高的油品要求可能会将一些偏远地区的乡镇客户拒之门外。

相比较前面几款车型，2019款本田思域的改款稍微显得有些诚意不足，外观、配置的细微调整令不少本田粉略感失望。但是这些都无伤大雅，本田思域依旧是这一级别炙手可热的车型，燃动版、燃擎版的上市对于追求个性，又不想自己改装的消费者来说是个福音。

购车方面，2019款本田思域在很多地方都是平价销售，而且需要等车，销售情况相当火爆。贷款方面，东风本田为思域提供了“首付50%，一年免息”的金融方案，对于资金不太充裕的年轻人来说还算不错。

养车方面，本田思域的保养周期为5000km，而且每次都建议使用一瓶140元的燃油添加剂，所以它的保养费用不算便宜。油耗方面，本田思域的1.5T车型实际百公里油耗在7.5L左右。如果再结合它实测8秒内破百的加速能力，这样的油耗表现已经相当出色。“跑得快，油耗也不高”，本田思域很好得契合了年轻消费者的用车需求，一车难求也在情理之中了。

全新马自达昂克赛拉，官方称之为次世代昂克赛拉，外观相比老款车型更加犀利，内饰更具质感。昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两种发动机，小智更建议大家选择2.0L版本。毕竟购买马自达昂克赛拉的消费者很多都是冲着它的操控性去的，动力不足，操控也就无从谈起。

和本田思域一样，目前新款马自达昂克赛拉在终端基本平价销售。不过2019款昂克赛拉依旧在售，市场优惠在2万元出头。长安马自达为新款昂克赛拉提供了“首付50%，一年免息”的贷款方案。如果是购买2019款昂克赛拉，可以获得“3000元增值税降税补贴、7000元报废置换补贴和8000元金融贴息”。小智建议想要购买2020款昂克赛拉的消费者如果不着急的话不妨再等等，2020款和2019款的产品力差异支撑不起2万多元的价格差异。

全新马自达昂克赛拉的保养周期为1万公里，由于需要使用全合成机油，小保养费用在600元左右。油耗方面，2.0L昂克赛拉更注重动力性能的调教，燃油经济性并不是它的强项，实际的百公里油耗在8L左右。值得一提的是，马自达车型的零整比相比主流的日系品牌更高，而且魂动红、铂钢灰等颜色的补漆难度较高，这也会增加日后的养车成本。

如果你觉得本田思域、马自达昂克赛拉等车型的运动属性还不够强，那么领克03+可能会更适合你。这台紧凑级轿车搭载了2.0T高功率发动机，最大功率187kW/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱和博格华纳的四驱系统，官方百公里加速仅为5.9秒。

对于领克03+，别问有没有优惠，直接问有没有车就行了。作为限量发售的车型，领克03+的供货一直不是很稳定，很多时候都需要通过各种渠道进行抢购。指导价19.88万元的自动驭风版购买的人最多，领克只能提供4.7万元的24期免息贷款，有些“杯水车薪”的意思。不过对于很多真爱粉来说，能抢到03+或许已经很满意了。

高性能和高成本的养车费用往往如影随形，领克03+的保养周期为1万公里，每次小保养需要添加5.6L全合成机油，小保养费用为982元，已经和很多豪华品牌接近。第6万公里大保养时需要更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞、变速箱油，总费用高达4900多元，其中爱信的8AT变速箱油占据了大头。而且油耗方面，可能是车主的驾驶习惯都比较“暴躁”，某油耗统计软件显示的领克03+真实百公里油耗超过10L，还需要添加95号汽油，养车费用不算便宜。

以上就是小智此次总结的2019年6款热门紧凑级轿车的购车、养车费用。除了主打性能的领克03+之外，其余车型的基础养车费用都比较合理。日产轩逸的排量为1.6L，实际的养车费用最低，令很多小排量涡轮增压选手汗颜。但是如果你对驾驶乐趣有一定的追求，本田思域可能还是一个折中的选择。

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