比亚迪唐dmi超级混动四驱,比亚迪唐dm2021油电混合四驱

1.刷新20万级超混SUV标杆性能 抢先解读唐DM-i冠军版

2.dm-i和dm-p区别

3.更多标配提升旗舰实力 比亚迪“汉唐”同推冠军版|汽势新车

比亚迪唐dmi和唐dm区别介绍：1、优势不同：DM-i有着多项领先于其它混动技术的优势而它的“核心思想”就是以电为主用油为辅。架构上DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动。而汽油发动机的主要功能是为电池充电只有在需要更多动力的时候才会直驱并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性从而能够更有效降低油耗。2、技术核心组件不同：比亚迪的DM-i超级混动技术核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机其中有两个不同的版本——1.5L发动机主要用于秦PLUS、宋PLUS；而1.5T涡轮增压发动机则用于更大型的唐DM-i车型。3、驱动不同：当DM-i车型电量充足时就相当于一台纯电动车电机的动力供应足够在各种路况下行驶。而当电量不足时DM-i车型就会根据系统工况自主判断用电还是用油亦或是油电协同。

刷新20万级超混SUV标杆性能 抢先解读唐DM-i冠军版

在年初的超级混动DM-i技术发布会上，比亚迪已经为我们详细勾勒了三款首发车型的布局。压轴的唐DM-i无疑是这三款车中最值得期待的车型。

作为唐历史上第一款成交均价超20万、销量超24万的中国品牌车型，一直是人们心中的自主之光。现在有了最新的超级混动技术加持，唐DM-i无疑更值得期待。

在今年的上海车展上，唐DM-i正式上市。在此，我们将为您带来详细的购车指南，以供参考。

唐DM-i是诚意满满的加价降价。

4月19日，比亚迪上海国际车展发布会上，唐DM-i正式上市，在价格公布之前，配置的升级已经成功吸引了大家的眼球。

尊贵型增加了5项配置，尊贵型增加了10项配置，包括带有龙鳞的豪华真皮座椅、主/副座椅伸缩腿支架、BSD盲点监测系统、12维弦式扬声器等一系列配置。很多硬核产品都升级了，让惊喜超出了预期。

当然，这不是传统的“增配不加价”的剧本。唐DM-i新车带来“增配降价”新惊喜。

尤其是52KM豪华型，一举达到了18万的价格区间，再次引来了消费者的集体欢呼。

18.98 ~ 21.68万元的新车售价，相比唐DM时代23.68 ~ 28.68万元的官方指导价，进一步降低了价格门槛，直接进入20万元以内，这也意味着，卡在预算内的消费者，只要花一点点钱就能买到超级混动技术的唐DM-i，亲民指数好评五星。

值得注意的是，除了价格惊喜，新车还同步公布了多项购车礼遇政策，包括“两无忧购车政策”、“两无忧购车保障”、“推荐购车双重享受”，通过真金白银进一步降低了用户的购车成本。

从综合售价和购车政策来看，可以说，为了让用户享受超低能耗的用车体验，唐DM-i伤透了心，再次将性价比提升到了一个新的高度。

超级混动助力唐DM-i不负众望

抛开性价比极高的价格不谈，其实从新车亮相开始，唐DM-i的期待指数就一直很高。超级混动加持下的5.3L 1050km的超级能耗水平，让唐DM-i的使用成本降到了新低，也就是说买就能赚。

其实唐DM-i不仅会省钱，还有很多保护身体的特殊技能。

比如性能优异，0-100km/h加速仅需8.5秒，已经是同级中的佼佼者；比如图书馆级别的NVH调校，为唐DM-i带来了超级安静的车室空；比如电控驾驶感受带来超流畅的驾驶体验；比如享受挂绿卡特权，不限号，方便快捷；当然，还有中型SUV尺寸带来的超大尺寸，无论是家用还是出行，都能享受到舒适的大空空间。

通过这些全方位的体验升级，不难看出唐DM-i已经远远超出了我们对一款国产车型的预期，也为大家买车提供了更好的选择。

性价比更高，一步到位买车。

既然唐DM-i产品这么优秀，价格又很亲民，具体怎么选择型号呢？别急，我们会给你详细的买车指南。

因为都是DM-i技术，所以三款车型都采用了相同的小云1.5Ti发动机和E-CVT变速器。区别主要在电机上。入门级豪华型搭载145kW电机，尊贵型和尊贵型为160kW电机。性能方面，豪华型百公里加速成绩为8.7s，尊贵型和尊贵型为8.5s。

纯续航方面，豪华型配备9.98kWh刀片电池，纯续航52km；尊贵型和尊贵型配备21.5kWh刀片电池，纯电续航112km。

智能硬件方面，顶配车型拥有两部高精度毫米波雷达。除此之外，三款车的基础硬件部分基本相同。

具体配置方面，唐DM-i全系车型标配6安全气囊、ESP、陡坡缓降、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、AUTO HOLD等丰富的安全装备；全系还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、弯道车速控制、前方碰撞预警、车道保持、智能远近光、交通标志智能识别等驾驶辅助设备。除此之外，四门车窗一键升降、自动折叠后视镜、蓝牙/NFC钥匙、手机无线快充、整车OTA、行车记录仪等实用配置。也很完整。

首先五星推荐车型——112km尊享型，也是顶配车型。除了标准配置之外，在基础传感硬件上增加了两个高精度毫米波雷达，在配置上增加了BSD盲点监测、LCA并行辅助系统、RCTA后方交通通过预警系统、RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统。当然，中控屏幕尺寸也升级到了15.6英寸，扬声器数量为12个。无论是实用性还是阶级感，都很超值！

再来看112KM尊贵型，纯电续航112km。该配置增加了主副座椅通风/加热、主座椅迎宾、后排隐私玻璃。对于续航有硬需求的车主，可以着重考虑这个配置车型。

不难看出，即使是入门级车型的52KM豪华型，配置也不寒酸。反而做到了全方位的“匹配”。对于预算有限，又向往DM-i能耗的，可以考虑入门级的机型。

红点汽车选择指南

经过全方位的了解和对比，不难看出，在超级混动技术的加持下，唐DM-i在产品力上有了全新的升级。5.3L超低油耗，1050km超级续航，超大尺寸，综合产品力颠覆了我们对20万级燃油车的认知。与其花钱买合资车的高溢价，不如选择更务实、性价比更高的唐DM-i。

具体车型方面，综合对比后不难发现，其实顶配车型才是性价比最高的选择。空大七座的房间，A0级的油耗，BBA的享受，无疑是20万级的不二之选。所以首先推荐顶配车型——唐DM-i 112KM尊贵型。

百万购车补贴

dm-i和dm-p区别

易车原创 在自主品牌中高端SUV领域中，比亚迪唐从诞生之初就成为一颗亮眼的星。在过去的2022年，比亚迪唐全年累计销量150832辆，同比增长196%，12月份更是超过了2万辆，成为了中大型新能源SUV的佼佼者。

实际上，比亚迪唐家族累计销量已超46万，是历史上首款成交均价超20万的自主品牌车型，唐也成为了中大型SUV市场当之无愧的主流车型，而唐车主也成为了社会中间力量、主流价值观的践行者。

如今比亚迪唐也迎来了新款车型，3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，售价区间20.98-23.38万元。那么新车有什么升级之处呢，以下我来一一盘点。

一、新增冰川蓝车色更抢眼

造型方面，唐DM-i冠军版传承了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，新车依然采用了游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计，展现出极为出色的外观设计感，辨识度也更高，让人“一眼入魂”。

同时唐DM-i冠军版还新增了冰川蓝车漆配色，该车漆使用了巴斯夫两大核心材料技术。视觉效果上，冰川蓝轻盈温润，在浅色调叠加中高明度的调制下，呈现出特殊金属效果。同时珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果。

此外，新车还采用了全新的轮圈造型，并标配静音轮胎，轮胎规格由245/45 R20升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并加强静音效果。

二、内饰更豪华

内饰方面，唐DM-i冠军版提供三种配色方案，其中尊贵型配备赤兔棕内饰，尊荣型和尊享型7座版标配全新的金鳞橙内饰。金鳞橙内饰色的设计灵感来自于阳光映射海面的唯美波光，以灵感撞色设计，彰显自然之光的极致美感。给人无限放松舒适之感，舒缓雅致的轻奢格调，为唐DM-i冠军版带来独特的高端品味和优雅气质。

三、配置优化升级 安全更上一层楼

科技配置方面，唐DM-i冠军版全系均升级为DiLink 4.0智能网联系统5G版，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的智能座舱。

值得一提的是新车升级了全场景智能语音系统，具备连续对话、可见即可说（屏幕显示界面所有功能均可通过语音控制实现）功能，并可实现四音区功能、生态打通、部分语音功能离线可用、高频车控功能全覆盖，持续刷新的智能新高度， 为用户出行增添趣味性与便利性。

另外唐DM-i冠军版的尊荣型和尊享型均升级了丹拿原厂调校HiFi级Dynaudio音响系统，全车共布置12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，由丹拿首席调音师调校，让新车具备了殿堂级音乐品质。

主动安全方面，唐DM-i冠军版也配备了DiPilot智能驾驶辅助系统：包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot车道辅助系统、BSD盲点监测系统等，时刻监控路面情况，防患于未然，让出行更加安全省心。

同时新车的NFC数字钥匙功能也支持更多机型，可兼容iPhone、Apple Watch和Android设备，兼容能力更强大，用户可用多种移动设备来解锁、闭锁以及启动车辆，用起来非常方便。

四、动力兼具性能与油耗

动力方面，唐DM-i冠军版继续搭载DM-i超级混动系统，其主要由骁云·插混专用涡轮增压1.5TI高效发动机、EHS电混系统以及大容量电池组成，亏电状态下综合油耗仅为5.5L/100km，纯电续航里程112km，综合续航里程1050km。

值得一提的是，唐DM-i冠军版双口充电直流功率提升到40kW，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，超强快充能力真正做到无忧出行。

五、升级FSD可变阻尼悬架 铝合金部件全面加持

底盘方面，唐DM-i冠军版也进行了全面提升，全系标配了FSD可变阻尼减振器。其中FSD频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

同时新车悬架还将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝合金材质，部件截面增加的同时，质量减轻25%以上，实现簧下质量减重，提升整车操控性能，可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受，提升整车驾乘品质。

写在最后：从产品力方面来看，唐DM-i冠军版除了新增的冰川蓝车色更具质感外，新车在科技、安全内饰都得到了不少升级，特别是新增金鳞橙内饰配色也让豪华感进一步提升。

同时在底盘方面，新车也对悬架系统进行了全面提升，FSD可变阻尼避震器搭配铝合金悬架，也让唐DM-i冠军版具备了更加出众的驾乘品质。

总的来说，唐DM-i冠军版整体产品力更出色，打造出了性能、豪华、安全、科技四大旗舰价值，为用户提供更卓越的出行体验，也树立了20万级新能源SUV的新标杆。

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更多标配提升旗舰实力 比亚迪“汉唐”同推冠军版|汽势新车

dm-i和dm-p的区别是：优势不同、动力系统不同等。

1、优势不同

dmi以电为主，用油为辅，唐dmp则相反。DM-i即DualMode-intelligent，意思是智能、高效的双模系统。是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，系统工作效率极高，主打燃油经济。唐dmi当电量充足时，就相当于一台纯电动车，而当电量不足时，会根据系统工况，自主判断用电还是用油。

2、动力系统不同

唐dm搭载的是2.0T插电混动，发动机的最大功率为141kw，峰值扭矩为320Nm，电动机采用的是三元锂电池，纯电续航里程最高100km。唐dmi搭载的是1.5插电混动，这款发动机的动力没有那么强劲，但是电动机采用磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程得到很大的提升。

DM-p即DualMode-powerful，意思是强劲动力表现的双模系统。主要分为两种架构，一是“三擎四驱”（即P0+P3+P4），另一个是“双擎四驱”（即P0+P4），注重加速性能以及操控稳定性表现。

dm-i的优点

DM-i混插专用1.5L发动机通过阿特金森循环，从而增大膨胀比，使气缸内废气继续对外输出做功，提升效率；在抑制爆震的前提下，采用15.5的超高压缩比，让燃烧更加充分。

同时DM-i的冷却EGR，部分废气送回进气室再燃烧，从而抑制爆震和减少不完全燃烧和排气过程中的能量损失，由此让热效率达到43.04%，要知道现在市面上的大部分发动机热效率只能达到40%，几乎是达到现有技术水平的一个极限。

DM-i搭载的是电量在8.3-40kWh之间的大容量刀片电池，覆盖了50-240km纯电续航。刀片电池是比亚迪的另一个王牌技术，能够起到给发动机减轻负担、降低能耗的作用。另外，DM-i功率型刀片电池采用了冷媒直冷技术，电池冷却液和散热冷媒直接打通，冷却板直接冷却电芯，能够达到直冷效率更高的一个效果。

汽势Auto-First|白屹峰

此前推出冠军版的品牌与车型不少，但今天提到的两位确实做到了实至名归。 3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉、唐双旗舰冠军版超级发布会通过线上形式展现，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。

其中，汉EV冠军版指导价为20.98~29.98万元，坐稳20-30万元主流中高端市场，唐DM-i冠军版指导价为20.98~23.38万元。二者均在配置方面有所提升。

性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，极大提升了驾乘品质感。

再配合上汉EV车型一直以来的全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

汉EV自问世以来并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。色彩方面，汉EV冠军版推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。

此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热等均为全系标配。对比以往的车型配置而言是一次下放， 打造出了迄今为止最好的汉EV产品，再度提升旗舰产品价值！

唐DM-i最近一段时间被自家小弟宋PLUS抢了些风头，后者凭借出色的产品力销量屡屡创下新高，所以有着旗舰身份的唐跟是要提升自身价值，带动整个比亚迪旗下整个SUV车系的优势。

冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。

智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。

此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，进一步丰富了插电式车型的使用方式，与绝大多数消费者的需求所契合。

巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场，志在提供颠覆性的、全场景用车体验。近两年在自主品牌集体发力的情况下，15万元级市场已经出现了对合资车型的反攻之势，其中比亚迪的攻势可谓最为猛烈。

如今有了两款冠军版车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠覆合资燃油车对于该市场的主导地位。

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