凯迪拉克xt6二手价格及图片_凯迪拉克xt6二手价格

1.凯迪拉克xt6落地多少钱?

2.最便宜的豪华中大型7座SUV，车长超5米配2.0T+9AT，已不足34万

3.盘点5款“价格跳水”的中大型SUV，最便宜的只卖18万元

4.落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

5.凯迪拉克xt6怎么放机油?

凯迪拉克xt6落地全部弄好需要48万左右：

1、XT6车身长度5米出头儿，虽然不具备凯雷德那种膀大腰圆的特色，但舒展大气，显得很稳重。这种风格，与它的目标人群极为吻合——事业有成的中年人。通常来说，这个人群注重内涵，不喜张扬。即使陪着家人在日内瓦湖畔度假，也不会把旅行的每一步，上传到朋友圈中，更不会开启地址显示；

2、除了自动泊车，其他安全配置也很丰富，比如“倒车侧向辅助”功能，简单来说就是在倒车时可以探测车尾各种目标，当检测到有汽车、自行车、行人靠近，并且和本车时距小于2.5s时，会通过声音和屏幕及后视镜上的警报来提醒驾驶员；

3、尽管如此，XT6在车头部分，还是注入了一些未来色彩。15年前，凯迪拉克CTS刚刚进入我国时，那种刀削斧砍式的前灯造型，就给我留下深刻印象。眼前的这辆XT6，依旧在前照灯领域，创意十足；

4、尾灯显然是在与前灯遥相呼应——均为竖一字型。上部同时向左右延伸，从而创造出一种多角度的视觉效果。

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凯迪拉克xt6落地多少钱?

凯迪拉克XT6上市，41.97万的起售价，为何客户不买账？

客户买车看中的汽车三大件：发动机、底盘以及变速箱，而通用的变速箱一直被大家吐槽顿挫感强，而发动机则被吐槽油耗大。

另外定价策略十分的失败，新车上市没有几个月就有大幅度的降价促销活动，所以导致老客户中口碑不好，新客户不买账。

我们先来介绍一下这款车，这款车是凯迪拉克旗下刚刚上市的大型SUV，面对中国市场对SUV的不断需求，各大车企纷纷尽力迎合中国消费者的口味，这款车的座椅布局采用当下最流行的2+2+2的六座布局，整体的实用性大大增加，避免了第三排座椅不实用的情况，为了营造美系车的豪华感，全车只要是手能摸到的地方，全都采用真皮包裹，质感柔软，在配置方面也是相当的用心，凯迪拉克标配的bose音响，矩阵式LDE大灯等一应俱全，新车搭载了通用自主研发的9速手自一体的变速箱，在驾驶感受上可以说有相当大的提升。

今年7月份大部分地区国五升国六，大部分厂家为了清除库存，纷纷降价促销，其中以凯迪拉克最疯狂，网上谣传有低至15万的ATS在出售，而我看好的是凯迪拉克XTS，这款车上个月的报价在20.59万，我当时超级心动呀，要知道在两个月之前买还要13万多，和家人一商量，虽然价格满意，但是觉得油耗高，小毛病多，最终木有买，但是我还是有点失望，正常情况下凯迪拉克优惠到还好，上个月的优惠都到10来万了。

凯迪拉克这款XT6是为了想在豪华SUV阵地中占有一席之地，主要是为了和沃尔沃XC90以及Q7这个级别的SUV来竞争，单纯从用料和做工来说的话，我觉得凯迪拉克XT6对得起40万这个价位了，但是通用的定价，大部分人吐槽个三天三夜的结束不了，如果价格坚挺也就算了，新车上市一毛钱优惠没有，过三个月打个9折，过半年8折，想想看，第一批吃螃蟹的车主是什么样子的心理感受，这也间接导致这款车的二手车保值率相当的低，销量决定市场，好好的一手牌被打得稀烂。

凯迪拉克车是好车，用料什么的都很用心，唯独价格让人心寒，一天一掉价，再加上发动机和变速箱的那些小毛病，导致市场口碑并不好，最终出现这样的情况，叫好不叫座。

最便宜的豪华中大型7座SUV，车长超5米配2.0T+9AT，已不足34万

凯迪拉克xt6落地48万元：1、三排六座大空间：座舱最大化设计理念让XT6的每个位置都舒适。前后三排头部空间宽适体验均傲视同侪；二排独立座椅留足移动通道；三排空间亦毫不妥协，享有舒展腿部空间，大大缓解长途旅行劳顿；2、座椅便捷操作：第三排座椅享有一键电动启闭翻折功能，座椅调整一步到位，亦能一键放倒，大件行李轻松容纳。一二排座椅均可滑动，满足不同乘员腿部空间需要。二排右侧座椅拥有6挡俯仰调节功能，保障后排乘员轻松进出；3、储物空间：25处储物空间遍布全车，物件再多也能随手拿取。三排座椅均立起，宽大后备箱亦能同时放置3个20寸登机箱。隐藏式储物格，令杂物隐形更有效隔绝灰尘。全车配备6个USB接口，全系标配全景电动天窗。

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盘点5款“价格跳水”的中大型SUV，最便宜的只卖18万元

如果想要花最少的钱选择一辆豪华中大型7座SUV，奔驰GLE、奥迪Q7、林肯飞行家等车型的价格并不便宜，它们中价格最低的也要50多万，而价格相对便宜的大众途昂和别克昂科旗又不是豪华品牌，这时候应该怎么选呢？其实也不难，我们可以找那些很具性价比的豪华品牌，比如凯迪拉克旗下的中大型6/7座SUV就是很好选择，这款车就是凯迪拉克XT6。

凯迪拉克XT6的价格虽低，但是它的产品力相比那些竞品车型并没有很大出入，它的长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm，超过5米的车长让它的外观看起来很有气势，车身尺寸也比奔驰GLE和奥迪Q7大一些，从而为它的大空间做好了铺垫。动力上，?XT6全系标配2.0T+9AT的动力总成，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，而且全系只有高功率调教，没有低功率调教，这一点还是很有诚意的。可能有人怀疑它的动力输出不足，毕竟是很大的一辆SUV了，XT6的零百加速时间是8.6秒，动力还是够用的。另外，它还提供了一套多片离合器式的适时四驱系统供消费者选择。

这辆车有什么优点和缺点吗？先说优点，除了尺寸大、价格低外，XT6的车内隔音效果很好，无论是怠速和低速，还是跑高速的时候，车内都十分安静，即使在高速上，风噪和胎噪也不是很大，NVH方面，这辆车还是很有高级感的。动力上，XT6的油门调教十分灵敏，起步超车时动力响应很积极，因此无需过多担忧它的2.0T发动机动力不够用的问题，它的直线加速能力要比奔驰GLE的2.0T车型更好一些。

配置上，XT6也很丰富，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、三种驾驶模式切换（运动、标准/舒适、雪地）、全景天窗、电动后备箱、远程启动、主动降噪、真皮多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏幕、车联网、OTA升级、8扬声器的BOSE音响、LED大灯、LED日行灯、外后视镜自动下翻、自动空调、后排独立空调等都是全系标配，标配车型的配置已经十分丰富了。座椅方面，二三排座椅的空间并不小，可以容纳7个成年人，而且座椅的舒适性不错。

接下来就是缺点了，凯迪拉克在豪华品牌中的保值率一直不高，XT6也不例外，如果想要买一辆很保值的中大型SUV，请远离凯迪拉克，如果想选择一辆性价比很高的豪华中大型SUV，凯迪拉克还是很不错的，起码BBA的同级别车型要比XT6贵了20万元。内饰方面，XT6缺乏高级感，它的内饰看上去和XT4、XT5没有什么区别，与它自身的定位冲突。另外，还有很多车主反映，XT6存在刹车硬、油耗高、新车异味大等问题。最后就是优惠环节了，我们接着往下看。

凯迪拉克XT6现阶段是全系优惠5万元，我们探访了很多地区的经销商，基本上都是这个优惠幅度，也就是说全国大部分地区都能有5万元的优惠，它的标配车型28T?6座/7座风尚型的实际价格已经跌至33.97万元，不足34万元的入门价格比BBA的中型SUV还要便宜一些，因此，XT6就是最便宜的豪华中大型7座SUV了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

通过近年来的销量情况可以看到，相比紧凑型SUV或中型SUV来说，中大型SUV的市场份额局限，即便是具备强大的储物能力或是更为气派的车身尺寸，但颇高的售价仍然会让很大一部分用户心中击起“退堂鼓”，纷纷将目光转移至本田冠道、URV、福特锐界或是丰田汉兰达等中型SUV身上。

当然，各大车企也深知这其中缘由，为了拓展市场扩充销量，不得不给出“跳水”般的优惠力度，就比如笔者今天为大家盘点的5款产品，实际算下来与中型SUV的价格差距并不大。

一、大众途昂

大众途昂是中大型SUV领域的“销量一哥”，几乎每个月都有着七八千台的销量表现，除了大众品牌带来的震慑力外，也离不开产品实力以及终端售价的加持。

它拥有5039/1989/1773mm的长宽高以及2980mm的轴距长度，不论是车内空间还是外观气场，都是此领域的佼佼者，而动力总成采用大众知名的EA888?2.0T高/低功率引擎以及2.5T?V6引擎，传动系统也是大众较为常用的湿式7DCT变速箱，可靠性还不错。

该车的指导价格为29.99万元-45.99万元，目前全国最大优惠幅度在5.8万元左右，但通过实际了解大部分地区的全款车的实际成交优惠幅度保持在4.5-5万元之间，而贷款车的优惠幅度在5.2-5.8万元之间，“交换条件”包括但不限于贷款年限内的全车保险、保证金以及定额金融服务费用，即便如此低配车型算下的价格也能控制在25-26万左右。

二、凯迪拉克XT6

说到高额的终端降幅，怎能少得了凯迪拉克这个“跳水王”，尤其是凯迪拉克XT6这款旗舰级车型，指导价格虽然达到38.97万元-54.97万元，但在终端方面该车拥有7万-8万的下探幅度。

目前是20款与21款同堂销售，20款的低配车型优惠幅度在7.6-8万元之间，而车型相同的21款优惠幅度在7-7.4万元之间，根据实际勘探，贷款方面?XT6的收取的金融服务费偏高，大部分城市收取费用是贷款额的5%，倘若是低配车型30%首付，那贷款服务费要在1万元左右，而其他车型基本都是定额收取3000-5000不等，但考虑到凯迪拉克总归是一个豪华品牌，而且有着颇高的优惠力度，较高的收费是情有可原，毕竟隔壁的奔驰、宝马、奥迪并没有这么大的优惠，捆绑的费用甚至比它还高。

倘若从产品方面来说，该车还是很不错的，全系标配通用LSY?2.0T发动机，最大功率174kw/237ps，参数上要比大众EA888的高功率还要亮眼，而且还有9AT变速箱加持，动力输出或是驾驶平顺性都很不错。此外，该车的长宽高为5056/1964/1780mm，轴距长度2863mm，并且该车拥有6座布局，二排的舒适表现会比途昂更优秀些。

不过要注意的是凯迪拉克XT6虽然前期优惠颇高，但后期的维保费用也不低，倘若有计划购买的朋友还是要了解下该车的零整比或常规保养等费用，毕竟这也是后期用车的一项必须开销。

三、别克昂科旗

美系中的第二款“跳水王”，既没有凯迪拉克的豪华身份，也没有大众较高的品牌热度加持，又是一款售价偏高的旗舰级SUV，使得它从去年11月上市后没几个月便拥有高昂的优惠幅度。

该车的指导价格为27.99万元-32.99万元，目前全国最优质的资源价格能达到6万元，也就是说27.99万元的车型优惠后的价格达到22万元，而中高配车型的优惠幅度达到6.5万元，且不提汉兰达、冠道等车型，甚至达到大众途观L的中配车型售价，而再细看产品它也有着充足的优势。

核心动力系统与凯迪拉克XT6相同，同时该车的尺寸达到4981/1953/1727mm，轴距长度2863mm，并且该车在静谧性方面下足了功夫，像是多层隔音玻璃、ANC主动降噪技术、高性能声学材料包覆以及静音轮胎等均是标配，再加上“移动大沙发”般的座椅以及充满皮质材料的内饰座舱，换来了区别同级车型的豪华感与高舒适性。

四、红旗HS7

相比上述三款车型，红旗HS7的优惠力度要低一些，不过指导价格27.58万元-45.98万元也要更低一些，目前红旗HS7的低配车型有着4万元的降幅，而中高配车型还有着5万元左右的降幅，结合着产品方面体现出的实力换来的性价比颇高。

该车的长宽高为5035/1989/1778mm，轴距长度超过3m至3008mm，而且该车是两排式五座布局，相比上述的三排式布局车型无论是空间表现还是储物能力均要有着先天性优势，值得一提的是该车在指导价格34.98万元的车型便搭载了3.0T?V6引擎，最大功率达到248kw/337ps，峰值输出扭矩445nm，并且配备全时四驱系统，终端售价30万左右，便可拥有过硬的机械素质，换来的驾乘感受相比同价位内的2.0T车型也将会有质的提升。

五、雪佛兰开拓者

单看指导价格雪佛兰开拓者充满诱惑，该车的指导价格为22.99万元-32.99万元，更吸引人的是该车终端还有5-5.2万元的优惠，也就是说低配车型只卖18万元，同时他也是几款车型中最便宜的一款，基本上售价与CRV、皓影、RAV4荣放等紧凑型SUV同一水平线，但在空间方面开拓者有着绝对的优势。

该车的长宽高为4999/1953/1727mm，轴距长度2863mm，除了车身略微低趴外，乘坐空间还是很不错的，而且动力总成采用的是昂科旗、XT6的同款，呈现出的动力性能很不错，至于外观上的争议由于每个人的审美不同所以不做具体阐述，不过可以确定的是作为一台合资中大型SUV，又有着比较稳定的动力系统，价格还跌到紧凑型SUV的产品区间，还有什么可挑的呢。

倘若只从动力系统或空间表现来说，上述五款车型都很不错，但要知道每款车都有着自己的独特性，或是颜值表现或是配置丰富性亦或是超高的性价比，总而言之，每台车面向的客户需求都有所不同，而笔者只是按照销量顺序为大家盘点这5款“价格跳水”的中大型SUV目前的市场行情，具体该怎样选择，相信大家都有自己的小算盘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克xt6怎么放机油?

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：

1.凯迪拉克XT6

这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。

其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。

再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。

2.福特 探险者

当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！

短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）

3.大众途昂

40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。

但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。

4.丰田 汉兰达

当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。

4.

5.别克 昂科旗

说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。

如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：

凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗

就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~

40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。

性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。

第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。

xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。

在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。

1.理想one

这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。

车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。

车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。

车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、按摩、加热，第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的假三排，而且座椅的舒适度也很高。

总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。

2.福特探险者

如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座

这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。

车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。

车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热按摩的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。

总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。

3.丰田普拉多

这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。

车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。

总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。

今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。

1.凯迪拉克XT6

2.丰田汉兰达

3.大众途昂

40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。

1.凯迪拉克XT6

凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。

2.丰田汉兰达

要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。

3.哈弗H9

如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。

买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！

哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。

理想one

凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌

帕杰罗V97

一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样

凯迪拉克XT6怎么把机油放出来呢?我们来看看4S店的操作吧，待维修师傅把车开到工位，本次保养正式开始。在将车辆举升之前，挂好翼子板和前杠护垫也是必不可少的一个环节。XT6的发动机舱底部有护板，不过车身中段没有相同的待遇，82升的大号油箱稍稍有些外露了，从车身侧面低角度的位置可以观察到油箱。

虽然发动机舱下有护板，但护板上有专门为更换机油机滤所预留的开孔，只需拆下一小块护板就行，无需整体拆卸，能节约一定的保养时间。

重力放油的方法简单好使，可以看到行驶6000km后，机油的颜色已经和美式咖啡差不多了。在等待机油完全放完的过程中，维修师傅会利用这段时间来检查一下车辆的胎压情况。