特斯拉失控车主_特斯拉失控车主要承担法律责任吗

1.特斯拉告温州车主侵犯名誉权胜诉：车主赔偿特斯拉5万元

2.##特斯拉“失控”事件新进展

3.深圳特斯拉Model3“疑似失控”撞公交后续：车主对数据不认可

事情发生在上海，一名穿着白色T恤衫印着刹车失灵的女子，在特斯拉现场进行了过激的维权行为。目前该女子已被拘留表示对特斯拉公司进行道歉。

1、事情经过：

4月19号的时候上海不是开了一场车展吗？在车展的特斯拉展区，一名穿着白色T恤衫的女子突然间蹦上特斯拉汽车，并且开始对着周围大喊大叫，表示特斯拉汽车刹车失灵，之后对消费者进行期满数据篡改。该女子进行多次维权，无奈之后只能通过这种方式警告大家，不要购买特斯拉汽车，该女子是有预谋的，因为场地周围是由两名女子同时穿着白色t恤衫并且印着刹车失灵。在他们无法吸引大家注意之后，其中一名女子跳上了特斯拉汽车，并且将周围的蓝色雨伞全部拽开，这样大家不得不注意他。随后特斯拉展区的保安将该女子制服，提着四肢离开了特斯拉展区，特斯拉展区随后进行了报警，该女子被提开特斯拉展区之后到达了特斯拉的工作区域被放在了地上，该女子自己爬起来并且坐在了椅子上，目前已经被警方拘留。

2、女子为何维权？

该女子之所以要进行这种过激行为维权，是因为在不久之前，该女子也就是张某某在河南安阳地区，张某某的父亲驾驶着他们家的特斯拉汽车的时候，遭遇了特斯拉刹车失灵的事件。当时张某某的父亲松开了特斯拉汽车的电子油门，之后大喊一声刹车失灵了，随后汽车不受控制在避开了两辆其他汽车之后，撞在了路边的水泥墩上才得以刹车。这件事情对全家人的经非常大，随后全家人带着特斯拉汽车进行检测，但是特斯拉方面表示该汽车的刹车并未失灵。

3、特斯拉的刹车真的失灵了么？

那么特斯拉汽车真的是刹车失灵吗？由于没有实际数据与支持，我们并不能推断当时那辆特斯拉汽车是否真的刹车失灵了。不过根据新闻记者从公开的报告信息梳理发现，从2000年开始到今天，实际上有特斯拉失控事件。在今年的3月11号的时候，海口市的蒙先生就怀疑自己的特斯拉汽车刹车失灵，但是当时事后经过特斯拉方面的检测，也未发现该辆特斯拉的防抱死系统出现故障，所以目前这是一笔糊涂账，谁也不知道真相到底是怎么回事。

特斯拉告温州车主侵犯名誉权胜诉：车主赔偿特斯拉5万元

日前，有深圳车友在网络上发了一条行车记录仪记录下的视频，视频中一辆特斯拉轿车在行驶中突然加速，将前方一辆比亚迪纯电动出租车撞向路侧，然后该辆特斯拉轿车再次加速撞向前方的货车，造成二次碰撞，最后被货车阻停。

事故造成特斯拉轿车、比亚迪出租车以及货车三辆车型不同程度损毁，无人受伤。后来该名特斯拉车主，在特斯拉车主群中称造成本次事件是因为刹车失灵，也打不了方向盘。

但从视频来看，该辆车在事故全程未有持续亮起刹车灯或制动减速迹象，仅在碰撞瞬间闪了一下。

随后，特斯拉客服支持官方微博账号在12月21日中午回应称，经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。“当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。”

无独有偶，特斯拉品牌车型突然加速导致事故并非个例，此前也有多起类似事件。

5月21日，杭州一辆Model?3在地下车库低速行驶时，突然发生车辆无故加速情况，最后车主利用车身与墙体摩擦并拼命刹车，才将失控车辆停下。

6月16日，南昌一辆Model?3在行驶过程中，突然自动提速至127km/h，驾驶员尝试刹车无效后，采用将车辆驶出道路，通过撞上土堆强行降速，最后翻车起火。车主被送往医院抢救，事故车辆在翻车后起火，随后烧毁。

7月17日，北京一辆特斯拉在掉头时没有“一把”过，车主称车辆挂入倒档时，车辆突然失控向前行驶，幸好反应及时踩住刹车，避免伤亡事件。随后特斯拉官方对车辆进行检查，结果是车内电脑死机，以及车辆线束过载所造成。

8月9日，上海一辆Model?3突然加速，车主尝试通过撞击绿化带达到减速效果，但车速依然不可控，最后冲入加油站，事故造成加油站内两人受伤，以及三辆等待加油的车辆不同程度受损。

在今年8月温州就发起一则国产特斯拉Model?3的突然加速事故，从曝光的现场监控录像来看，该辆特斯拉Model?3以较高的速度冲过停车场拦截杆。随后猛烈撞上了停放的车辆，然后翻车。

车主经过7小时抢救才脱离危险的车主陈先生表示，事故发生时并无开启辅助驾驶功能，完全是自己在操控驾驶。当车辆出现突然加速时，自己尝试采取紧急制动措施，企图控制车辆，但并没有作用。事故造成车主陈先生严重受伤，多辆车辆以及停车场设施不同程度损毁，Model?3报废。

12月12日，北京海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色特斯拉Model?S发生撞楼事故。车主自述，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。造成居民楼阳台结构受损，Model?S严重损毁。

当然，我们无法一口咬定这些失控事故就是特斯拉产品问题，但大部分事故在特斯拉官方介入调查后，给出的结果是“无检测到踩下制动踏板的信号”，这是否与以上发生事故的特斯拉车主所说的那样“制动踏板踩不下去”，以致无法有效制动呢？

毕竟此前有奔驰无法关闭巡航系统，在高速失控狂飙，最后由车主机智地采用“开门制动”的举措才避免悲剧发生，这个奔驰失控事件惊动了整个朋友圈，刷屏刷了好几天。事后该辆奔驰轿车已交由第三方专业检测机构检查，已排除车辆问题。而且经过层层分析，基本能断定是车主在自导自演的“好戏”。

最后，大家觉得这次深圳特斯拉Model?3失控连撞两车的事故，是车辆质量问题还是驾驶员操作问题呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

##特斯拉“失控”事件新进展

易车讯 日前，特斯拉（上海）有限公司起诉陈某（温州特斯拉车主）侵犯特斯拉名誉权一案，温州市鹿城区人民法院判决被告向原告道歉，支付原告赔偿款5万元。

事情始末是温州一位特斯拉车主在2020年8月驾驶特斯拉Model 3飞速撞进停车场，连撞14辆车，后车主被送去医院抢救。后该车主在接受媒体采访时称“踩刹车，没有任何效果”等言论，并通过网络广泛传播特斯拉车辆失控问题。

但随后温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对事故车辆进行鉴定，经过多方面的分析，在发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作。针对鉴定结果，车主对外称是在朋友的劝说下，为了理赔问题最终只能被迫承认是自己误踩油门导致事故的发生。这起事故导致自己丧失了工作能力，并且小区内被撞车辆的车主经常上门讨债，一下子要理赔四五十万，自己也没有能力偿还，没有办法，为了理赔邻居最后去求鉴定机构将鉴定结果定为踩错油门。

温州市鹿城区人民法院判决，一、被告意于本判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账户上向原告赔礼道歉，并持续不少于90日，道歉内容应事先经本院审核；二、被告意于本判决生效之日起十日内支付原告特斯拉（上海）有限公司赔偿款5万元。

深圳特斯拉Model3“疑似失控”撞公交后续：车主对数据不认可

特斯拉再度卷入“刹车失灵”风波。11月5日，广东潮州饶平县发生了一起交通事故，造成2死3伤，引起广泛关注。网传视频显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。事故发生后，美国汽车制造商特斯拉于11月13日表示，将协助中国警方调查这起撞车事故。此外，特斯拉的客服告诉记者，在该事件发生后，接到了多位车主的电话，都是询问车辆安全性问题。

特斯拉“失控”事件新进展究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

女车主给特斯拉安装“行脚记录仪”引关注 当事人回应：确实安了，其账号橱窗在销售摄像头

11月13日，一起“特斯拉导致2死3伤”的事故引发广泛关注。事情发生在11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。事故发生后，涉事司机儿子向媒体表示，经交警检测，排除了他父亲酒驾、毒驾的可能，表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。那么，事故的发生，到底是特斯拉刹车失灵，还是另有原因，引发了网友的强烈关注与讨论。近日，一名广东女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部，安装可拍摄刹车位置的迷你摄像头的视频引发关注，并被多家媒体转发报道。11月14日，红星新闻记者联系到这名女车主，她表示确有在特斯拉驾驶室安装摄像头一事，同时表示其视频账号橱窗即有该摄像头售卖。

监控刹车：

女车主给特斯拉安装“行脚记录仪”

“刚买的车就降价，还来个刹车失灵。我在这里装了个摄像头，到时候你们来帮我作证。”广东潮州特斯拉车祸曝光后到11月13日18时01分，某视频平台用户（@BECKY瑶瑶）发布了一段视频，显示其在特斯拉驾驶室座椅右下方，安装了一个黑色圆柱形摄像头，并配发了以上文字。

↑女车主给特斯拉安装摄像头视频截图

截至11月14日19时，（@BECKY瑶瑶）发布的该视频点击量超过4.5万，成为其发布的所有视频中人气最高的作品。

该车主向红星新闻记者表示，她确实在新买的特斯拉驾驶室安装了迷你摄像头。并在视频作品中称她本人是非常信任特斯拉的，但是信任是不值钱的，所以她安装了摄像头，“证据面前，显得信任很廉价。”

↑女车主提车后与爱车合影

网友担心：

如此安装是否会影响行车安全？

对于在特斯拉驾驶室底部安装摄像头的行为，也有网友提出质疑，担心她乱改线路影响行车安全。对此，（@BECKY瑶瑶）于11月14日更新视频称，她安装的摄像头根本不用改线路，直接连接驾驶室储物盒内的电源接口就可以，而且摄像头可以和手机连接，非常方便。

“（我账号）橱窗有（卖），（特斯拉以外的其他车）都可以用。”

↑女车主回应网友质疑其乱改线路

红星新闻记者在该视频账号橱窗中，果然找到了和视频中一模一样的某品牌迷你摄像头，价格为169元，数据显示该款产品已售1123件。

↑女车主视频账号橱窗有摄像头售卖

同时，红星新闻记者检索发现，在特斯拉驾驶室安装摄像头的已经早有其人，网上类似视频也较多。

红星新闻记者 罗敏 来自车主视频账号作品截图

责编 邓旆光 编辑 彭疆

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又是“刹车失灵”？特斯拉“失控”事件最新回应来了

特斯拉再度卷入“刹车失灵”风波。

11月5日，广东潮州饶平县发生了一起交通事故，造成2死3伤，引起广泛关注。网传视频显示，一辆特斯拉失控后高速行驶约2公里，接连撞上多辆自行车、摩托车，造成2死3伤。

01

自称事故司机亲属微博发文：车主停车时制动失灵、突然加速

11月12日晚，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。

据微博长文描述，11月5日，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车、面包车和小货车。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。

对事故的一些疑问和网友质疑，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比专门做了解答：

1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。

2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。

3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路。

02

特斯拉：司机全程没有踩刹车动作，警方正在寻求第三方鉴定

事故发生后，美国汽车制造商特斯拉于11月13日表示，将协助中国警方调查这起撞车事故。

特斯拉表示，从现有事故视频看，当汽车加速时，汽车的刹车灯没有亮，其数据显示，在整个行驶过程中，司机没有采取任何行动来踩刹车。这与车主家属表示“出事时曾猛踩刹车但未能减速”的说法不相一致。

特斯拉在声明中表示，该中国车主就其刹车问题向媒体发表的言论与事实不符，损害了特斯拉的声誉，并要求该车主公开道歉和赔偿。

特斯拉透露，警方目前正在寻找第三方鉴定机构，以查明这起事故背后的真相，公司将积极提供任何必要的协助，并警告不要相信“谣言”。

03

车主亲属：不认同特斯拉说法

车主的儿子詹先生告诉记者，父亲当时想停下车，并想办法避让行人，但是在踩刹车的时候，车没有停反而猛加速，中途一直尝试刹车但车子都没有减速。撞到三轮车后，父亲就陷入了昏迷，这1分钟左右的时间，汽车行驶了约2.6公里。

“我父亲是很资深的驾驶员，而且这辆车已经买了一年多了，基本都是我父亲在驾驶，不存在对车辆不熟悉的情况。”詹先生表示，自己父亲今年55岁，已有二三十年的驾驶经验，当天驾驶的是特斯拉MODEL Y。当天父亲并没有醉驾，出事时曾猛踩刹车但未能减速，“谁会连续2.6公里踩错刹车？”

而特斯拉方面则回应称，后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

“作为一个资深驾驶员，我父亲避让了行人但不踩刹车，你觉得可能吗？”詹先生表示，自己并不认同特斯拉的说法。父亲是资深驾驶员，刹车是本能反应，在刹车无果后按了几次P档后没有反应，“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档。”詹先生表示，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。

04

特斯拉客服：目前特斯拉车主可以继续放心驾驶

11月14日，特斯拉客服回应记者，他们后台数据显示车主全程没有踩刹车的动作。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

“事故的整个过程我们后台全程都有记录，这些记录我们企业也是无法修改的。”客服告诉记者，网上流传的“特斯拉修改后台数据”的传闻不实，作为企业方，特斯拉也没法修改后台的数据。

此外，特斯拉的客服告诉记者，在该事件发生后，接到了多位车主的电话，都是询问车辆安全性问题。对此，客服表示，“这几天很多车主都在询问相关的问题，但是只要是车辆目前状况稳定，没有出现故障，都可以放心的驾驶，车辆的安全性没有问题。”

深圳商报综合

编辑 吴怡漪

责编 李耿光

监制 刘柱

校审 喻方华

易车讯?近日，针对7月在深圳发生的一辆特斯拉Model 3行驶中与公交车产生碰撞的事故，特斯拉官方向车主发送了车辆事故时的数据检测报告，但车主对此数据并不认可。

在车主放出的特斯拉官方检测报告中写道：事发前未见制动系统、电机驱动系统及加速踏板相关的故障报告；车辆在D挡“hold”模式下保持静止状态8分10秒后，突然踩下加速踏板至77.7%、100%，车辆随之加速并发生了第一次碰撞，之后驾驶员持续踩下加速踏板，在第二次碰撞发生前1秒松开加速踏板；两次碰撞前驾驶员均未踩下制动踏板；结合呵护“无制动效果，自动加速”的描述，不排除驾驶员踏板误操作的可能性。

对这样的检测结果，车主表示并不认可。

事件回顾：

在7月，深圳一辆特斯拉Model 3行驶中与公交车发生相撞。车主表示：“自己的特斯拉无视石墩直接撞向公交车。”据悉，事故发生时，特斯拉Model 3正以Autopilot模式行驶。

据车主回忆，自己先是在非机动车道停靠，等待乘客上车。接到人准备离开时，特斯拉没有监测到离车辆仅一米左右的石墩，从而撞毁石墩，随后与道路上正常行驶的公交车发生相撞。据分析，车主当时应该是启用了Autopilot模式，才会强调特斯拉对路况监测不准，这也是此前特斯拉事故中比较常见的起因。