新能源汽车维修开关有什么作用,新能源汽车维修视频教程

1.为什么现在的电动汽车取消了维修开关?

2.新能源汽车维修时怎么断开高压线?

3.新能源汽车惯性开关电路的工作原理与作用

4.新能源汽车中电路开关作用是什么？

驾驶员侧：前机舱盖锁开启手柄

1.将车辆停好，施加驻车制动，从驾驶员侧脚部饰板拉动前机舱盖开启手柄，此时前机舱盖主锁打开，前机舱盖将向上轻微弹起。

前机舱盖开启手柄

2.将前机舱盖轻轻抬起，用手指将二级锁开启手柄向上顶起，松开锁钩将前机舱盖向上抬起。

前机舱盖支撑杆

3.将前机舱盖抬至合适位置，并使用支撑杆将其支撑到位。

维修开关是纯电动车的一个安全开关。当设备需要维修时，需要手动拔出维修开关。断开电池高压线路，防止高压触电。它的安装位置在纯电动车电池组的连接处。

维修开关推荐操作步骤：首先断开点火开关，并将钥匙移开智能钥匙系统探测范围（建议单独使用一个盒子放置）；断开低压蓄电池负极端子并作好防护；确认绝缘手套不漏气，并正确佩戴；断开维修开关后将维修开关保存于能够单独控制的地方（建议单独使用一个盒子放置）；等待10分钟或更长时间，以便高压部件总成内部电容放电；确认安全后进行维修操作。

为什么现在的电动汽车取消了维修开关?

电动车修复键的作用如下：

1、电动车的修复键的作用是在你的车出现问题时，根据喇叭提示，按修复键，仍然可以行驶，不至于让你推车走。

2、如电机霍尔出现故障，转吧出现问题，还有刹车开关短路等，这些出现问题，喇叭会提示你什么出现问题，请按修复键低速行驶。

3、利用另外一个附加电机，越过复杂的电路，在短时间内，让你的车子以低速行驶，开到附近维修店，或回到家中，这种情况不可以作为长期行驶，避免因其它功能缺失而造成危险。

4、一键修复的好处是，当你车出现它能检测到的问题时，会及时语音提示你，让你怎么按修复键，如转吧故障，霍尔故障，刹车故障，以及电量不足等功能。但是，一键修复也不是万能的，当轮胎漏气，线路断，电池不行了，喇叭不响了，大灯不亮了等等，这些是它办不到的。

电动车的优点：

1、用车成本低。大部分纯电动车型的充电费用折合算下来都可以做到1km只需几毛钱，对比日益上涨的油价，电动车在日常的使用成本是很低的。而且电动车无需像燃油车一样频繁保养，即便是去保养，费用相比同级别的燃油车也要低的多。

2、驾驶感受优于同级别燃油车。电动车结构简单，不需要发动机和变速箱之间复杂的传递衔接关系，动力输出更平顺、更直接。且由于电动车在底盘底部需要铺设电池，所以重心相对更低，操控性优于同级别燃油车。

新能源汽车维修时怎么断开高压线?

并没有取消，可能是你没找到。

紧急维修开关叫急停开关,也叫维修开关。用于在紧急情况下,或者在车辆维修时断开高压电。

资料扩展

新能源汽车维修开关断开流程：

1、钥匙置于“LOCK”档，断开12V蓄电池电池负极，维修开关位于整车后排座位中间。

2、打开维修开关上方的地毯盖板，拆下维修盖板四颗安装螺栓，拆除维修开关盖板。

3、打开维修开关二次锁扣。

4、按住卡扣，按图示方向转动维修开关把手，然后向上用力，至把手垂直，拿出维修开关。拔下维修开关后，需等待十分钟，确保高压残余电量耗尽。

紧急维修开关叫急停开关,也叫维修开关。用于在紧急情况下,或者在车辆维修时断开高压电。

电气断开部位有两处：一处是紧急维修开关；另一处则是主继电器。

主继电器的软件控制来源：

①启动按钮。当挡位切换至OFF挡时，主继电器即会断开，高压线路被切断。

②碰撞断电信号。当碰撞传感器识别到碰撞发生时，即通过电源管锂控制ECU断开继电器，从而切断高压回路。

③互锁装里激活切断信号。互锁装置检测到存在高压部件开盖等危险情况时，即通过电源管锂控制ECU控制主继电器切断高压回路。

新能源汽车惯性开关电路的工作原理与作用

方法如下：

1、关闭电源开关，钥匙放在安全处。

2、断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。

3、断开维修开关并妥善保管断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。

一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5～10min（不同厂家有不同要求），对新能源汽车的高压电容器进行放电。

4、断开动力蓄电池高低压线束穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束，再断开高压线束（母线）。例如，对于北汽新能源汽车EV200来说，断开低压线束后，可以分3步将高压线束断开。

第一：将蓝色的卡子向车辆前方扳动；第二：将棕色套子向前部扳动；第三：将棕色卡子向内用力按住，然后将线束向车辆前方拔出。

5、验电、放电断开动力蓄电池母线后，需要对动力电池的母线进行验电，如果母线有残余电荷，需用放电设备进行放电，确保动力蓄电池母线无电。

正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2、总成或零件分解时，应做标记。

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

以上内容参考：百度百科-新能源汽车维修

新能源汽车中电路开关作用是什么？

保障车辆和乘客的安全，防止电池过放，节约能源，新能源汽车中的惯性开关电路的工作原理。

1、新能源汽车中的惯性开关电路的工作原理：当车辆在行驶过程中，惯性开关电路会感知到车辆的运动状态，并根据运动状态的变化，控制电池组与电机之间的连接状态。当车辆加速或维持稳定速度时，惯性开关电路会使电池组与电机之间保持连接，以提供动力。当车辆减速或停止时，惯性开关电路会断开电池组与电机之间的连接，以避免浪费电能和降低能耗。

2、保障车辆和乘客的安全：当车辆发生碰撞或其他意外情况时，惯性开关电路能够自动切断电池电源，避免电池短路或其他故障，从而保障车辆和乘客的安全。

3、防止电池过放：惯性开关电路能够在车辆停车时自动切断电池电源，防止电池过放，延长电池的使用寿命。

4、节约能源：惯性开关电路能够自动切断电池电源，避免车辆长时间停放时耗费电池能量，从而节约能源。

为利用新能源汽车晶体管开关特性的基本电路。在基极上给予负或零电位（与发射极相比），晶体管便在图所示的截止区内，集电极与发射极间呈现很大的电阻值（100kΩ以上）,这种状态相当开关在“关”位置。

其次，在基极上给予正电位，而且使基极电流充分流过，该电路工作就移到图所示的饱和区，集电极与发射极间呈现的电阻值减小，电压降也小，这种状态相当开关在“开”位置。此时，集电极电流由电源电压及负载电阻决定。

晶体管开关的基本电路

新能源汽车晶体管的开关电路是借基极小电流的开关作用使发射极与集电极间的大电流也产生开关作用。

①在“关”状态时，电路上仍有相当程度的泄漏电流存在（相当于开关的绝缘电阻）。

②在“开”状态，仍会因饱和电压(V?CE(SAT))而有内阻（相当于开关的接触电阻）

③由“开”变为“关”或由“关”变为“开”时，会有一段时间的迟滞（约几微秒的极短时间）。图所示为输入与输出的比较。

晶体管开关动作点