济南青年汽车有限公司_山东青年汽车

1.要去青年莲花汽车工作了,这家公司发展前景怎么样啊?

2.烟台汽车工程职业学院怎么样?

3.何为低端跑车？

4.山东省有哪些汽车制造企业？

5.山东都有那些汽车公司，和机械类公司？

6.山东有哪些比较好的汽车制造生产单位？或者好的机械单位。

和李书福一样，庞青年也是浙江台州人。放过牛、种过茶、开过拖拉机的他，如今，已变身为我国唯一拥有客车、卡车、轿车系列汽车生产资格和产品的民营车企——中国青年汽车集团的董事局主席兼总裁。他现在最想做的，就是像李书福的吉利汽车一样，靠“物美价廉”走好这条新辟的轿车之路，但不同的是，青年汽车集团却巧打出一张“莲花”牌，在品牌之初就已先声夺人。

从开拖拉机到造大客车

开拖拉机容易，可要知道拖拉机是由哪些零部件构成的、这些零部件由什么设备生产出来、这些设备又值多少钱，就不那么容易了。1976年，18岁的庞青年在生产队里做拖拉机小司机，他一边学开拖拉机边学修理，他将拖拉机拆了装，装了又拆，不停地琢磨。后来，他开始自己改装拖拉机，把拖拉机上下齿轮互换，使改过齿轮的拖拉机时速从25公里提高到50公里。

三年后，21岁的庞青年就早早地开始了自己的创业之路。由于筹集到部分资金，庞青年在浙江天台县通过借用停放拖拉机的房间，开办了一家小工厂生产胶袋，然后将胶袋寄销给地方供销公司，卖掉后，就给对方1%的管理费。翌年，庞青年就用赚得的500元钱盘下了当地的一个服装厂，继续做胶袋生意，数年后，胶袋厂年销售额达到60多万元，庞青年由此掘得“第一桶金”。

1986年响应国家扶贫号召，庞青年在贫困山区浙江省磐安县投资26万元创办橡胶厂，为国内当时的自行车大厂家凤凰、永久、海狮、中华供货。在磐安的四年，该橡胶厂做到了全国最大，年产1500万套，比位居第二的深圳钻石产量高出140万套。1993年，他又把已经发展壮大的橡胶厂改名为“杭通集团”，资本3.8亿元，自己出任集团董事局主席。这期间，庞青年平生第一次真正接触客车行业。起初，庞青年将目光投向了汽车轮胎项目，但经过市场调研和可行性分析论证后，他发现，一个汽车轮胎项目和一个汽车项目所需投资相差无几。对汽车情有独钟的他于是决定舍弃轮胎项目，涉足豪华客车领域。

1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂谈判合资成立了金华北方福来汽车公司，生产高档豪华大客车。但是，由北京北方负责经营的该公司却逐渐走到了破产边缘，业界甚至将那次合作视为吸取经验教训的反面教材——合作4年间，换了4个总经理，到1998年底，合资公司总共才卖出8辆车，其中5辆属问题车。于是庞青年决定单干，并于1999年出资900万元，收购了合资公司剩余股权。

两年后，庞青年又注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”，接着“马不停蹄”地上马了卡车，后又迅速转型轿车，借贵州云雀的“壳”拿到准生证后又联姻伊朗、签约莲花，快速完成了从门外汉到汽车大佬的巨大转变，并于去年成立了“中国·青年汽车集团”，自己出任集团董事局主席兼董事长。

从造商用车到造乘用车

作为一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的大型综合汽车工业集团，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，现有控股子公司和成员企业21家。虽然在乘用车领域名声不显，但在商用车领域，其生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场70%以上，其中单价200万元以上豪华客车占全国市场大部分。

1月9日，庞青年在北京宣布，进军乘用车领域的首款新车青年莲花RCR竞速正式上市。作为与贵航集团和英国莲花汽车科技工程公司(下称“莲花工程”)联合推出的首款进口轿跑车，该车售价12．98万～14．98万元，今年预售3万辆，预计不久后投入国产。

竞速的技术合作方马来西亚国家汽车控股(Proton，下称“宝腾”)方面告诉《第一财经日报》，青年汽车集团有信心将能在与宝腾20个月的合约期间，卖出3万辆的竞速，目标顾客全为年龄25至35岁、欲寻求现代款式的小型企业家、中等薪金工作者及政府公务员；此外，青年汽车集团还要求其尽快推出更多的产品，以加速扩大济南工厂的产能，并期望未来达到年产15万辆乘用车。

由于进口关税以及新车被包装为“轿跑车”概念等因素，竞速的价格要比原型车Gen2在马来西亚的价格贵出15%左右。据消息人士透露，今年年内，青年汽车集团在山东济南的轿车新工厂即将建成投产，规模15万辆。这一项目得到了几十年没有轿车企业的山东省的大力支持。到2009年初，莲花“RACER”轿跑车还会搭载全新开发的1.8T发动机；而在排量为1.6L的竞速于今年年中投入国产之后，排量为1.2L引擎的Savvy将有望成为青年汽车集团进军中国乘用车市场的第二款国产车。

不过，有业内人士指出，青年汽车集团把旗下汽车产品线拉得过长，也蕴藏不小的风险。即使在其擅长的商用车行业，青年汽车集团实际上也经历过一段曲折，其携手德国MAN汽车推出的曼卡在2006年初拿到准生证，从而正式进军卡车领域，但进口CKD件组装生产出来的国产曼卡，与原装进口曼卡相比并不占多少优势，其2007年前三季度销量不到200辆，这在去年一路高歌的重卡市场中表现可谓寒酸。

如今，而在乘用车方面，青年汽车集团的动作更是让人眼花缭乱，先是牵手贵航，控股贵州青年云雀(去年前三季度销量仅为8辆)，之后又与日本富士重工、法国标致、伊朗霍德罗、英国莲花等频繁接触，并最终从进口到国产推出竞速。业内人士提醒，利用有限的资源，在客车、卡车、轿车领域全面出击，资源如何分配就成为一个突出的问题；与其将资源分散，还不如集中力量在一个领域做得最好。

要去青年莲花汽车工作了,这家公司发展前景怎么样啊?

泰安是山东省的一个地级市，位于山东省中部，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。这里有着丰富的自然资源和独特的人文景观，吸引了大量游客前来观光、度假和探险。以下是泰安旅游景点推荐。

旅游时间：

泰安的最佳旅游时间是每年的4月至10月，此时气候宜人，景色秀美。不过，由于泰山海拔较高，气候较为寒冷，因此建议游客在4月中旬至6月上旬或9月至11月期间前往

人均消费：

300元至800元之间

推荐玩几天：

3-4

交通

泰安的交通非常便利，有高铁、火车、汽车、出租车等交通方式可供选择。游客可以选择乘坐高铁或火车抵达泰安站或泰山站，然后乘坐公共交通前往各个景点。此外，泰安市区内也有完善的公共交通系统，方便游客出行

住宿：

泰山风景区附近：住在泰山风景区附近可以方便地前往景区，并且可以欣赏到夜晚的星空和日出

泰安市中心：住在泰安市中心可以方便地前往市区的各个景点和商业区，同时也可以享受城市中心的便利设施和购物、餐饮等活动

泰山广场附近：泰山广场是泰安市的一个交通枢纽，附近有许多酒店和商业街区，方便游客购物和用餐

火车站附近：住在火车站附近可以方便地前往泰安的各个景点和火车站，同时也可以享受火车站附近的便利设施和交通服务

美食：

泰安的美食以泰山特色为主，如泰山豆腐、泰山烤羊排、泰山野菜等。此外，泰安还有许多其他美食如煎饼果子、驴打滚等不容错过。在市区内有许多小吃摊和夜市可以品尝当地美食

景点推荐：

泰山风景区

泰山是中国五岳之首，位于泰安市泰山区红门路，是世界自然与文化双重遗产、世界地质公园、国家重点风景名胜区、全国重点文物保护单位、国家5A级旅游景区。泰山自古以来就被视为中国文化的象征，被誉为“天下第一山”。以泰山为主，包括岱宗文化广场、岱庙、玉皇顶等景点。这里有壮丽的自然景观和丰富的历史文化遗迹可以欣赏。

岱宗坊古镇

位于泰山脚下的一座古老小镇，保存了大量明清时期的古建筑和传统文化，是感受中国古代历史文化的好去处。

泰山博物馆

泰山博物院由清华大学建筑设计院和北京设计院共同承担，由两院院士吴良镛操刀设计。项目位于泰山景区红门路与环山路交叉口东北角，由泰山风景名胜区管理委员会建设。展示了泰山的历史和文化发展历程，是了解泰山文化的重要场所。

其他景点：泰安市区内还有许多其他景点如泰山极顶石、红门宫等可以游览

旅游规划

Day 1｜泰山?泰安老街

交通推荐｜从泰安市区出发，选择乘坐旅游专线大巴，单程约1.5H，自驾前往需提前预约停车位

泰山景区?缆车?约250R/人

旅行住宿推荐｜泰安市中心天街，可以逛街购物，?很多美食，年轻人巨多

旅行美食推荐｜泰山脚下的烧饼、豆腐脑

泰山｜缆车?天街?玉皇顶?南天门?天柱峰?五大神石?下山

泰安老街｜夜晚可以来老街溜达?，这里有怀旧古典的建筑、还有泰山非遗皮影戏可以欣赏！！来这感受泰安传统的市井气息～

Day 2｜岱庙? 泰安博物馆

交通｜出租车起步价为8R，公交车票价为2R/人

岱庙｜20R／人

住宿｜选择市区内的酒店或者青年旅社，费用约为100-300R/晚

岱庙｜是中国现存规模蕞大的帝王祭祀建筑群之一，参观岱庙，感受千年古刹的历史底蕴～红墙黛瓦敲出片?

泰安博物馆｜了解泰安历来的建制沿革、古城变迁、古遗胜迹，博物馆一大特点是结尾处有道教神仙的画像与介绍?

游玩小贴士

1、提前预订景区门票，穿运动鞋?、带墨镜?、防晒霜、雨具等必要装备；

2、景区内的物价较高，建议每人提前准备2～3瓶饮用水，备点零食水果?，以免中途体力不支；

3、 泰山景区内有许多陡峭的山路，建议耐心、谨慎地前行，注意安全，严防山区风险；

4、旅行中可能因水土不服导致的肠胃不适?，建议带上肠炎宁片。ta是比较常见的肠胃?，也是我的旅行常备好物，我身边亲戚朋友都在用。毕竟经历过景区排队上wc的人山人海，而我又恰好不太舒服。。所以有了前车之鉴，我出门旅行也常带着了，以防万一。

个人经验：泰山站和泰安站是两个站，泰山站距离泰山更近；泰安很适合自驾，共享电动车或打车也很方便；日出日落时间查看手机天气，比较准确；泰山是石禁止买卖的，有卖的一般都是假的。

烟台汽车工程职业学院怎么样?

我是青年莲花的受害者。在里面工作是做做停停。工资低的可怜。基本工资1600不到。而且还是本科文凭。工作时间不稳定。青年汽车在外面欠一屁股的债。人力资源部说有餐补。在里面品质部工资满大满算也就2500。伙食费你自己出。工艺2700.这些都是本科学历。如果是操作工就更低了。在里面及不讲人情味。特别是金华的领导贱的可怜。青年莲花汽车为什么这么差，都是那群金华的领导所为。分基地一大把，土建工程垃圾的要命，下沙的冲压车间都不是混凝土地桩，如果哪天幸运的开工了，倒塌的可能性比较大。下沙，海宁，山东，金华等一些莲花小型车基地都欠外债。只有萧山，山东济南基地在生产，其实那生产也只是个幌子。兄弟你千万别进去，一进去你就后悔。刚开始你进去，他会压你一个月的工资。每个月的20几号才发工资，所以你等于要做3个月才能拿到你当时进去的不到一个月的工资。你有什么问题我可以直接告诉你。

何为低端跑车？

烟台汽车工程职业学院是一所以培养汽车产业高端技术技能型人才为主要目标的公办高等职业院校，根据学校官网查询，该学校情况如下：

1、学校就业率方面：学院毕业生就业率近100%，专业对口率、优质就业率连年攀升，东岳汽车、博世华域等一大批烟台域内企业的中层管理人员和业务骨干中的绝大多数来自学院。

2、师资力量方面：学院教职工759人，获评国家级职业教师教学创新团队1个，山东省高校黄大年式教师团队1个，拥有省级教学团队4个、省级教学名师4人、“齐鲁首席技师”“山东省有突出贡献技师”等名师6人，入选“山东青年职业教育技能名师培养计划”4人。

山东省有哪些汽车制造企业？

随着国内一线大城市高收入居民“第二辆车”的购置需要，跑车获得了越来越多的关注，国内汽车厂商纷纷盯上了20万元以下的跑车领域。

越来越多的国内汽车企业开始向汽车产业的金字塔尖——跑车领域发起冲击，试图在20万元以下的低端跑车市场展开新一轮搏杀。

风传了三年的浙江青年汽车集团跟英国“莲花”联手开发轿车项目，随着7月中旬“莲花”母公司马来西亚国家汽车工业集团总裁思也得·载诺·阿北丁的来华，再次引起各方关注。花15万元拥有一辆正宗莲花血统的跑车，今年年底将可实现。

在所有车型中，跑车是国际公认技术含量较高的，挑战跑车领域，在某种程度上证明了汽车厂家的设计和制造实力，国内民营汽车企业纷纷试水跑车这块小众市场，显然并不期望靠跑车谋取效益的大幅提升。

“莲花”落地

用青年集团某高层领导的话讲，这次青年汽车集团跟英国“莲花”的合作终于升级了。

7月13日，思也得·载诺·阿北丁一行11人考察了浙江金华青年汽车集团位于济南等地的生产基地。在山东，青年汽车集团与马来西亚汽车制造商宝腾(Proton)签署合作协议，将莲花牌轿车整车技术转让给青年汽车集团。

青年将利用英国莲花(Lotus)的技术，在国内生产搭载在该车上的ampro发动机。同时，在未来20个月内青年将从宝腾方面进口3万辆整车，并使用EUROPESTAR品牌在中国市场销售。

国产莲花售价15万元左右，12月份即将上市。“这两款轿跑车是青年汽车集团进口莲花汽车散件，在山东进行CKD组装生产，所以说，是完完全全具有莲花血统的车型。”青年集团宣传部倪先生告诉《财经时报》。

一直以来，莲花跑车凭借着在各大赛车场上的优越表现，成为广大车迷神往的运动赛车之一。世界上著名的运动汽车生产厂家英国莲花集团主营业务是生产和销售高端运动型跑车，并提供世界一流的汽车工程咨询服务。1999年被马来西亚国营车厂宝腾并购。

三年前，青年汽车集团便开始与马来西亚宝腾汽车就莲花跑车国产一事进行过磋商。然而时至今日，车迷们期待的国产莲花跑车，始终只闻雷声，不见雨落。

这次，对于已经生产完毕的国产样车，青年汽车集团表现出以往的神秘。青年汽车轿车项目负责人并没向记者透露确切的车型、排量、产量，“市场竞争激烈，此举是为了防止竞争对手对产品进行打压。”

然而这种神秘更容易让人怀疑国产莲花上市的可行性，有业内人士认为，莲花国产不太可能，况且还是出自主营客车的青年汽车。事实上，就连青年汽车集团某中层领导也向记者坦言，自己也不知道山东济南的生产基地什么模样。

记者在济南市政府公布的《2007年市重点建设项目名单》中，发现了青年汽车项目。按计划，济南青年汽车有限公司(高新)的轿车生产建设，将建设冲压、焊装、涂装、总装车间及办公、仓储等配套设施，年产微型轿车15万辆。

同时，今年7月初，青年集团在浙江金华人才网站上发布信息，包括轿车技术人员在内，人数多达数十人。“这次招聘规模是少有的。”青年汽车集团轿车工作人员透露。

跑车兴起

拥有一款“莲花”跑车一直是车迷们梦寐以求的美好愿望，15万元便可圆这个梦，正是青年汽车集团推出该车的一大卖点。

在与记者交谈过程中，该公司人员一直强调该车是款轿跑车，而非享誉世界的纯运动型莲花跑车。

“玩车的人毕竟是小众人群，我们要推出的这两款车定位比较大众化，说是跑车，但其实竞争对手锁定在福特福克斯这样的家用车型。”该公司某高层这样表示。

事实上，随着国内一线大城市高收入居民“第二辆车”的购置需要，跑车获得了越来越多的关注，国内汽车厂商纷纷盯上了20万元以下的跑车领域。

华晨M3、奇瑞M14、比亚迪F8等车型，也已经进入上市倒计时，哈飞、海马、力帆等企业的跑车计划也正在酝酿之中。

中国目前的跑车市场究竟多大？目前并无调查机构做过此项调查，但平民跑车的代表车型现代酷派，每年在中国的销量近5000辆；吉利美人豹从2003年上市到现在，已经超过2万辆的销量，这些让国内汽车厂家嗅到了这块细分市场的商机。

提升形象

相对于技术实力更强的合资企业，研发实力仍很弱小的自主企业反倒扎堆跑车方阵，究竟为何？分析人士认为，获利是其次，想要借助跑车提升企业形象才是关键。

跑车是国际上公认的技术含量较高的车型，拥有较高的技术水准才能进入跑车领域。民营车企推出跑车，无形中向人们传递了技术过硬的信息。毫无疑问，自主品牌造跑车显然意在摆脱低端品牌形象。

“由于跑车市场消费群体有限，因此贡献利润并不是M3的主要任务，更重要的是要能为快速发展中的华晨提供品牌形象上的支持。”华晨公关部负责人在接受某媒体采访时坦言。由此可见，国内汽车企业试水跑车领域，并不在乎市场表现，跑车承载着更为重要的提升企业品牌形象的任务。

靠美人豹成功成为10万元低端国产跑车市场领军企业的吉利汽车，承认民营汽车企业在跑车制造领域技术上还有差距，“但如果不迈出这一步，差距就永远不会缩小。”吉利汽车高层对记者表示，“不但是自主品牌，世界上任何一个大汽车企业制造跑车都希望提升原有的品牌形象。”

事实上，国产跑车市场现在还处于预热期，部分车型的研发投放，“试水的成分更大。”汽车分析师贾新光认为。对于青年汽车、华晨们而言，更应尽量缩小技术差距，方可达到形象和利润双丰收

山东都有那些汽车公司，和机械类公司？

中国重汽，中国重汽豪沃客车，中国重汽济宁商用车，齐鲁客车，中通客车，潍柴动力，盛瑞传动，诸城福田商用车，潍坊福田乘用车，福田雷沃，山东凯马汽车，一汽青岛，上汽通用五菱（黄岛），上海通用烟台东岳，舒驰客车，唐骏汽车，华泰汽车，中航黑豹，济南吉利汽车，青州江淮汽车，东营广汽吉奥，泰安航天特种车。以上的企业大部分都是主机厂，做配套的供应商就更多了。山东的商用车做的还不错，乘用车就不怎么样了，近几年市场惨淡，效益好的并不多，而且最近几年倒闭了很多家，像泰安的青年汽车，滨州的普莱德汽车等等

山东有哪些比较好的汽车制造生产单位？或者好的机械单位。

汽车公司有：中国重汽——济南，福田汽车——潍坊，五征汽车——日照，一汽蓬翔——青岛，上海通用东岳——烟台，时风汽车拖拉机——聊城，通用五菱——青岛，还有一些汽车配件公司在济南、青岛、烟台的比较多。机械类公司比较大的有潍柴重工、济宁小松山推、烟台斗山、山东临工——临沂、济南机床二厂、法因数控等等。好公司一般待遇也好。

济南重汽，青特集团，通用五菱青岛分公司，实力雄厚，老牌企业，发展前景好。临沂的沂星电动车主要生产电动大客车，公交，未来几年还要生产电动轿车，发展前景很好，目前被香港一大公司注资。

还有青岛四方机车，动车不少是它产的，好机械单位太多了，光青岛海洋机械制造就很多，在家上造船厂数不清。