蔚来汽车创始人个人资料_蔚来汽车创始人身价多少

1.蔚来创始人

2.蔚来汽车市值是多少？,

3.蔚来李赋简历

人们惊呼，6年前创立的宝马已经走过104年的历史。许多人说他们不太相信。也有人质疑，魏某市值高，泡沫非常严重。信不信由你，威莱来了。说到伟来，我们不得不说它的创始人李斌，他出生在牛娃。

李斌1974年出生在安徽大别山区的一个小村庄。他的父母在外面工作。李斌和爷爷奶奶住在一起。他的祖父是石里坝村卖牛的专家。他善于摸牛的牙齿来判断它们的年龄。小时候，李斌是爷爷的好帮手。他把爷爷买来的牛赶出去放养，然后卖掉。因此，李斌常说自己小时候是个牧牛人。李斌的商业思想在那个时候得到了锻炼，因为他总是在爷爷身边。

李斌的固执选择改变了他的命运。当时，农村孩子的最高目标不是上大学，而是上中专。对于没有经历过那段时间的年轻人来说，可能很难理解。当时他们上中专时，国家负责分配工作。毕业后，他们可以在城里工作，吃一顿铁饭碗。许多农村孩子学习很好，所有的学生都选择上中专。

李斌的父母也想让他上中专，但李斌坚决不同意，甚至绝食。最后，他如愿以偿上了高中。高考时，他以全县第一名考入北大。

“这是我一生中最大的改变。李斌说：“如果不坚持下去，我就上不了北大，也就没有现在的一切。”。

李斌上北大后，做过销售员和程序员，干了50多份工作挣大学学费。大学毕业后，李斌选择了自己创业，建立了易车网。但在互联网泡沫形成后不久，互联网在2000年崩溃。

在上次董事会上，李斌无奈地告诉股东，公司账户上只剩下600万了。”先拿走这六百万元。损失的四百万元是我欠你的。就这样，28岁的李斌负债400万元。办公用房从别墅搬到了没有电梯的老式住宅，也没有钱支付。

为了生存，李斌做了一切。他为汽车公司制作网站并帮助做广告。他慢慢地度过了那些艰难的岁月。互联网产业开始繁荣起来。2010年，e-Car成为中国第一家在纳斯达克上市的汽车网站。

2014年底，李斌经过深入研究和思考，决定进军新能源汽车领域，创办了中国自己的特斯拉威莱，并吸纳了一批人才。京东刘强东、红杉沈南鹏、小米雷军都投资了威莱。

理想是美好的，现实是残酷的。创业之初，威莱不断陷入困境，持续亏损。一些汽车起火，电话会议暂时取消。股价一天之内下跌了27%，从最低的13.8美元跌至1.19美元以上。人们担心威莱是否会退出市场。2019年6月27日，威莱承认部分批次存在安全隐患，决定召回车辆共计4803辆。这是对其产品质量和品牌形象的重大打击。李斌已成为“2019年最差的人”。

在威来衰落的声音中，李斌面临着2020年的反击。由于卫来搬迁至合肥，以及与合肥市政府的战略合作，卫来的股价开始上涨。随后，伴随着持续的利好消息，公司销售额持续增长，股价也一路飙升，高达54美元。市值已超过宝马，成为2020年全球资本市场最耀眼的明星。

总结李斌的成功，首先是知识改变命运的典范。如果上中专，他现在可能是县里的小公务员。他上了北大以后，整个视野都会不一样，他会成为中国自己的特斯拉，这真是一件了不起的事情。

而且，李斌的眼光也非常准确。他抓住了时代的风口浪尖。新能源汽车和猪可以在台湾的风口飞翔。一个人最强大的能力是辨别事物的能力

蔚来创始人

继特斯拉之后，蔚来汽车也火了。出于对中国市场复苏的看好，瑞银也“按捺不住”，上调蔚来目标价。有了国际知名投资机构的“背书”，蔚来昨夜开启大涨模式，收盘涨幅近20%，市值一夜飙升34亿美金，约合人民币238亿。昨日盘中，蔚来汽车市值首次突破200亿美金。

消息面上，瑞银将蔚来(NIO.US)评级从“卖出”上调至“中性”，给予目标价16.30美元。该行分析师Paul?Gong指出，随着公司第二季度财报和第三季度指引显示出汽车销量和利润率复苏，蔚来的基本面也有所改善。

随后，Paul?Gong续称，在全球市场对电动汽车的强劲需求以及中国市场复苏的情况下，蔚来在6月份募资成功，这缓解了他之前对于公司资产负债表的担忧。而此后，蔚来可能还会需要现金，并有可能筹集更多资金来为其增长提供资金。

今年8月11日，蔚来汽车公布了截至6月30日的2020年第二季度财报。财报显示，该公司第二季度获得营收37.189亿元（约合5.264亿美元），高于分析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。第二季度汽车交付量为10331辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8。

虽然财报显示，蔚来尚未实现盈利，但在第二季度，蔚来的毛利率已实现转正，从去年同期的负33.4%转为正8.4%，汽车毛利率从去年同期的负24.1%转为正9.7%；运营亏损11.6亿元，同比大幅收窄64%。

对此，蔚来汽车首席执行官李斌表示，市场需求依然强劲，该公司目前专注于增加产量，准备在9月份开始交付其最新车型EC6跨界车。

与此同时，蔚来还预计，今年第三季度，该公司的总营收将在40.475亿元人民币（约合5.729亿美元）至42.123亿元人民币（约合5.962亿美元）之间，同比增长约120.4%至129.3%，环比增长约8.8%至13.3%。而其第三季度汽车交付量将为1.1万-1.15万辆，同比增长约129.2%至139.6%，环比增长约6.5%至11.3%。

此外，前不久，蔚来宣布将在明年进入欧洲市场，并提供电池更换技术，希望更换电池再次成为长时间充电的替代选择。据蔚来创始人李斌称，蔚来希望首先进入欧洲市场。虽然他拒绝透露其他国家的具体名字，但表示蔚来计划在2023年或2024年之前进入全球主要市场的准备工作已经展开。公开信息显示，蔚来目前在中国有143个电池更换站点，为用户提供电池更换服务，蔚来还计划明年在中国新增300个电池更换站。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车市值是多少？,

蔚来创始人是李斌，蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来EP9、蔚来EVE等。2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。

蔚来李赋简历

市值483.6亿美元。

蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

旗下汽车蔚来ES8

蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。 智能电动旗舰SUV ES8焕新登场。

全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8 NEDC续航达580公里，续航能力全面提升。

蔚来李赋简历如下：

李斌，1974年6月22日出生，易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。中国汽车流通协会（CADA）副会长。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。

1996年，在大学期间，李斌联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，该公司是中国主机托管服务商的先驱，李斌自1996年至2000年任其董事及总经理。1997年创办北京科文书业信息技术有限公司。2000年6月，李斌创立了易车服务网。美国东部时间2010年11月17日上午，易车网成功在美国纽约证券交易所挂牌上市。

李斌于2000年6月创办易车公司，任易车董事长。早在大学期间，他就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技，围绕互联网和汽车行业，参与创办及主导投资了超过40家企业。2000年，李斌联合成立了北京易车电子商务有限公司，并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁。

2002年底，李斌和易车公司高级副总裁曲伟海先生共同创立了新意互动广告有限公司，并出任董事长及首席执行官。2022年10月，李斌任蔚来电池科技（安徽）有限公司董事长。

李斌的主要贡献：

作为汽车互联网领域的领先企业，易车在汽车行业快速发展的进程中，成为中国第一个海外上市的汽车互联网公司。

在过去的十年中，李斌作为易车公司创始人，董事长兼首席执行官，带领易车走出了一条独特的发展道路，不仅对于互联网用户的需求有深刻的理解，对于为企业提供数字时代的营销平台产品和服务也进行了诸多前瞻性的实践，成为影响汽车互联网行业的重要人物之一。

从1996年在校期间创办公司开始进行互联网的尝试，到2000年创办中国最早的汽车网站之一、创办网络营销服务公司新意互动、2004年重新发布易车网，再到2006年发布二手车网站优卡网；从尝试进行线上线下互动的汽车用户服务到围绕汽车行业的跨媒体运营创新到重新专注于互联网业务，尽管市场瞬息万变，但李斌的坚韧是不变的。

他的创业故事诠释了信念与信用对于创业者的意义。李斌注重企业社会责任的履行，担任中国汽车流通协会（CADA）副会长一职，以推动汽车行业健康发展为使命，通过构建行业交流平台、培育汽车产业人才，设立汽车人关爱基金等实际行动反哺汽车产业，为汽车产业健康持续发展贡献力量。