方正电机与特斯拉合作时间_方正电机与特斯拉合作

1.五菱宏光MINI EV：为什么拿我和特斯拉比？

2.车企高管年薪揭秘；戴森电动车原型曝光；特斯拉更新车辆付时间

3.特斯拉迎“最好季报”：净利润3.31亿美元，毛利率远超传统车企

4.小鹏P7上市后，会不会与特斯拉竞争？

5.特斯拉充电桩概念股介绍

6.固态锂电池第一龙头股

3月12日下午，中汽协发布2020年2月汽车产销数据。受疫情影响，2月新能源汽车产量不足万台，仅为9951辆，同比降幅高达82.9%。其中新能源乘用车9243辆，新能源商用车仅产出708辆。

通过梳理工信部整车出厂合格证数据，我们发现，2月新能源汽车配套驱动电机装机量仅为13,001台，环比下降76%、同比下降78%。这是自2019年7月开始连续出现的第八个同比下降月，且下降幅度继续冲高。

分车辆类型来看，为新能源乘用车提供电机配套的市场份额优势明显。由于2月商用车产量仅700余辆，配套电机市场占比同时萎缩。较之上月，商用车配套电机占比分布出现反转，新能源客车配套电机占比略高于新能源专用车。

电机类型来看，新能源商用车继续无配套交流异步电机的车型出现。乘用车领域，2月配套交流异步电机的车型仅有蔚来ES6（136台）及奔驰EQC（10台）两款车型有相应产出，市场占比收缩至仅为1%。

电机生产企业来看，2月共有50家电机生产企业实现生产配套，较之1月参与企业数量减少31家。

配套车辆类别来看，有8家电机生产企业同时为两类车辆提供配套。其中包括，比亚迪和精进电动分别为新能源乘用车和新能源客车提供电机配套；大地和电气、福田爱易科、众联能创和创驱新能源四家电机生产企业同时为乘用车和专用车提供电机配套；另有绿控传动和合肥道一同时为客车和专用车提供电机配套。

其余42家电机生产企业在2月只为乘用车、客车或专用车单一领域提供电机配套。

Top 10生产企业中，仅有特斯拉、比亚迪和蔚然动力三家配套电机装机量超过1000台。Top 10企业总装机量占比84%，市场集中度较之上月明显提升。

另外，除比亚迪同时为客车提供电机配套外，其余Top 10电机生产企业均只为新能源乘用车提供电机配套。商用车领域，为新能源客车提供配套的南京金龙和为新能源专用车提供配套的汇川技术两家在2月电机装机量领先，均超过100台。

具体企业排名来看，特斯拉继在1月首次闯入榜单之后，迅速站上C位。在国内大多数企业受疫情影响停工停产环比大幅下降的情况下，特斯拉逆势环比上升，优势十分明显。另外，蔚然动力和博格华纳也分别提升了1个和4个名次。

北汽新能源降幅明显，名次跌至第七位。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台，位列第25名。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十。

配套车企车型来看，排在首位的特斯拉仅为Model 3一款车型提供配套；比亚迪为旗下12款乘用车和1款客车提供配套，其中e2、唐、秦EV、腾势X是装机量较高的车型，除此之外，e1、宋EV、e3和e5四款车型电机装机量同样超过100台。

蔚然动力在2月仅为蔚来ES6一款车型提供配套。

威马汽车和理想汽车均选择博格华纳为电机供应商，但不同的是，威马汽车仅有此一家供应商，而理想汽车还同时选择了联合汽车电子，且两家供应商出货量一致。

采埃孚为北京奔驰EQC和华晨宝马530Le两款车型提供电机配套，其中EQC搭载异步电机，当月仅生产10台。日本电产依然只为广汽Aion S和Aion LX两款车型提供配套，且Aion S依然为主力车型。

北汽新能源为旗下7款车型提供电机配套，EU5守住当家花旦地位。其余车型表现惨淡，均未达到百辆。

上海电驱动为长城欧拉R1、小鹏G3和中恒天智骏GX5三款车型提供电机配套，欧拉仍为最重要客户。中车时代电动主要哪吒N01和即将在近期上市的长安奔奔E-Star两款车型提供配套。

除理想ONE外，联合汽车电子还同时为荣威eRX5和天际ME7提供电机配套，但2月装机量极为有限。

Top 10之外，我们看到刚刚上市的北京现代菲斯塔由大陆集团提供电机配套，2月装机量为141台。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年2月新能源汽车行业月报》

来源：第一电动网

作者：明艳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光MINI EV：为什么拿我和特斯拉比？

不可否认，国产车已经在汽车市场中取得不错的影响力和销量，在部分细分市场中更取得了合资车都达不到的成绩，甚至很多国产车还走出了国门，在全球市场中发光发热、打出了响亮的名号。但是，国产汽车工业的诞生时间毕竟没有那么长，积累、底蕴在合资车企面前都不占据优势，所以在大多数市场中，国产车都没有太大的优势，就比如说新能源车市场。

在新能源市场中，特斯拉显然占据领先地位，它目前国产化的轿车特斯拉Model?3，在今年9月份拿下了11329辆的高销量，而其他国产新能源车型，比如说长城欧拉R1，单月仅卖出5141辆；再比如说热度很高的比亚迪汉EV，销量也才3624辆，想要抗衡特斯拉Model?3确实有些困难。不过有一款车型的存在，却给国产车争了一口气，让国产车在新能源领域中，同样有底气去直面合资车，这款车就是宏光MINI?EV。

在最近一段时间的汽车市场中，?宏光MINI?EV可以说是当之无愧的“人气王”。别看这款车在今年7月才上市，销售的时间并不算长，但是它的销量却一点都不容小觑，今年8月就已经超过了特斯拉Model?3成为销量冠军，今年9月它的销量更是达到了14495辆，上市才两个多月，销量就两度超越特斯拉Model?3，由此可见宏光MINI?EV的实力。

而且，宏光MINI?EV和特斯拉Model?3还不同，这款车并不像特斯拉Model?3一样拥有新能源补贴，而是实打实将真实定价在销售，并不是以价格进行“被动刺激”，所以在这样的情况下，宏光MINI?EV还能在车市中大卖，便越发难能可贵。而且刚刚提到的近1.5万台销量，是宏光MINI?EV的终端零售销量；上汽通用五菱官方公布的销量数据中，宏光MINI?EV在9月份的批发销量已超2万辆，这足以证明经销商们、消费者们对宏光MINI?EV的认可与看好。

当然，凭借高销量成为现象级车型的宏光MINI?EV，并不仅仅给上汽通用五菱带来更高的收益，还推进了供应商股价的增长，促进了国内微型新能源车市场的发展。具体来看，宏光MINI?EV的供应商，比如宁德时代、川环科技、方正电机等等企业，在最近一个月以来，股价都有不同幅度的上涨，得到了很多大型证券公司看好，大有形成“宏光MINI?EV概念股”的趋势。

同时宏光MINI?EV的成功，也自然会吸引更多车企进军即微型新能源车市场，这自然会促进该细分市场的后续发展。事实上，在宏光MINI?EV之前，就有很多车企进军该市场了，比如说欧拉R1、奇瑞eQ1等等，只是它们都没能达到宏光MINI?EV的高销量，自然被消费者忽略。但是如果我们细心研究乘联会公布的销量数据后，就能发现微型新能源车最近的增长速度和累计销量一直很高，比如说今年9月，纯电动车累计批发销量10.2万辆，其中微型新能源车销量就达3.2万辆，份额提升到纯电动车的32%。

综上所述，宏光MINI?EV的成功确实吹响国内新能源车反攻的号角，上市两个月多销量就反超特斯拉Model?3，成为了车市中的新秀车型。当然我们也需要知道，宏光MINI?EV的畅销，不仅和宏光MINI?EV自身2.88万起步的价格、灵活的代步通勤能力有关，还和宏光MINI?EV在上市后竞争对手比较少、瞄准入门市场有一定的关系；它和特斯拉Model?3的定位不同，潜在消费人群也更广阔，所以才能在短时间内获得高销量。不过我们也相信，有了宏光MINI?EV的成功之后，国产新能源车中，会诞生更多更好的车型，国产车也终将越变越强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车企高管年薪揭秘；戴森电动车原型曝光；特斯拉更新车辆付时间

“神车”是什么?在汽车圈只要提及这个词，就会出现无数个答案，从五菱之光到直线王日产GT-R，从哈弗H6到战场英豪海拉克斯，似乎什么车都可以封神。而最近一款被称神的车，必须是五菱?宏光MINI?EV一一新能源汽车圈的“全村希望”。

2.88万-3.88万的售价，上市五个月有四个月销量破万的，11月销量更是突破了3万辆大关，一下子各种标题顺手就来了：跑赢合资、超越特斯拉、又一神车诞生...除了蹭热度之外我完全想不到这种标题有何含义，孙悟空的猴毛再多、牛魔王的牛虱再多，它们也很难和如来的手掌比吧?BBA没能阻挡特斯拉的版图，五菱宏光MINI?EV就可以?

汽车市场，谁牛谁就是大哥。

据报道，今年7月特斯拉市值超越丰田，成为了全球市值最高的汽车制造商。进入2020年以后，特斯拉的市值增加了5000多亿美元，这家美国电动汽车公司的市值已经相当于大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致这些传统车企的总和。

关键是，今年特斯拉的全球销量预计约为50万辆，占全球汽车总销量还不到1%。

而担当销量主力的国产Model?3同样不简单，11月销量超过了2万辆!从2019年10月25日到2020年10月1日，即便它经历了5次调价，降幅达10万元，但目前它依然还有降价空间...

更重要的是，五菱宏光MINI?EV的量变还不一定能带来质变。特斯拉已经在定义自动驾驶了，很多核心技术专利已经被牢牢抓住，后起的新能源车企可以追，但真的非常困难。人民需要什么？难道不是更舒适、更智能、更安全的出行环境么？相比别人已经上路的自动驾驶，我们还在为可以名正言顺上高速的小车欢天喜地...

五菱宏光MINI?EV能赚钱吗?

据工信部公告显示，宏光MINI?EV电池由国轩高科、星恒电源、鹏辉能源、宁德时代和华霆动力5家电池生产企业配套，包含磷酸铁锂电池、三元锂电池和锰系多元复合锂电池。电机供应商则为方正电机、双林股份，而华域电动和宁波央腾负责提供电控系统。除此之外，还有万安科技、川环科技、松芝动力、福耀玻璃等知名企业提供其它配件。

从已知的零件单价算，五菱宏光MINI?EV的成本已经介于1.5-2.3万元区间，此外还有很多未知的零件成本、研发成本、销售成本、售后成本、运输成本等等，特别是国内较高的推广成本，加起来分分钟就达到了它的官方指导价水平。据一些五菱经销商表示，虽然这款车非常走量，但是单车销售几乎没有利润，主要还是为了完成厂家的任务。

所以这款“人民的代步车”可能真的不赚钱。

反过来看看特斯拉，2019年其营销费用为1.86亿rmb，仅仅占大众汽车集团的0.1%，而今年10月，特斯拉还直接解散了公关部门，专心做产品去了，他们的意思是，马斯克个人影响力够大，不用打广告...

不赚钱，还卖它干嘛?

表面看似不赚钱，不过新能源汽车有几个BUFF值得斟酌：一是市场占有率，二是双积分，三是带动兄弟企业(股价)。

市场占有率比较好理解，各个新能源车企都在不断加电池增续航，正好在短途出行车型方面留了空白，先把市场占了，未来产品升级还有我的话语权。而双积分就是长远投资，对于销量庞大的五菱而言，宏光MINI?EV带来的新能源积分可谓多多益善。而最后一点，自然就是实现多赢的美好愿景了，这是一盘大棋。

宏光MINI?EV为什么卖得好?

主要还是便宜。不高的价格、全系自动挡、合规合法的身份，足以让很多低收入人群以及年长者可以轻松实现出行自由。目前宏光MINI?EV的重点销售区域为中原地区，如河南省、山东省等，而新车主要上险城市中三线及三线以下城市占了63%，宏光MINI?EV很大程度上正在取代老年代步车的市场。即便是一些有车家庭，看着这个价格也会产生心动的瞬间，给老婆买菜接娃也挺好嘛。

它还能卖得更好吗?

这还真不好说。虽然目前市场空间是存在的，但是仅仅是“老头乐”的市场它都可能还无法完全代替。大家都知道低速电动车安全标准模糊、乱停乱放、出事故难以追责，但是它解决了很大部分超龄、没有驾照的特定人群需求，而目前此类小型车的主要潜在用户正好就是这一类特定人群，有需就有供，因此这个市场它依然还无法完全取代。

那，卖给年轻人不就行了吗?

那就得看看它有没有打动年轻人的实力了。虽然宏光MINI?EV很便宜，但是它也真的很“丐”啊!多媒体系统就一个收音机，其它想法都得靠你手机支架上面那个手机去实现。除了ABS防抱死系统和EBD制动力分配之外，什么车身稳定、胎压监测甚至安全气囊都给你省了，虽然它可以上高速，但你真的放心上么?最低配空调也没有，你夏天好意思送可爱的新入职女同事回家么?

为压缩成本，宏光MINI?EV?EV并没有配备液冷功能，因此它只配备了慢充接口，对于农村家庭确实非常方便，车子往门口一停，插座一拉就能随时随地充电。但是在城市里充电可没这么容易啊，我要是有私人车位我还买它?把它开到充电桩能随时有位置?慢充充一夜第二天一早去拿车真方便?

且不说品牌效应，但凡我心中还有一点点追求，买车也会考虑存钱选个能照顾家庭出行、综合实力稍微好点的吧?套用同行的一句话，宏光MINI?EV要讨好的年轻人，一定是那些年纪轻轻的、乐观开朗的、没什么生活压力的、能准时下班回家吃饭的、没被现实欺负的、能自己做主的、急着实现有车梦的.....年轻人。

最后

新能源汽车卖得好不好，很大程度上依赖城市的充电配套设施，例如在广西地区就可以看见各种各样的纯电动车型，特别是宝骏E系列，受众程度真的非常高。微型电动车的市场空间确实不小，而五菱宏光MINI?EV也确实是一款售价亲民、易用的产品，在特定的市场环境里它确实做出了一些成绩，但它距离“神车”还有很远一段距离，尽管销量不错，但它真的谈不上击败特斯拉，也没必要去和特斯拉比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉迎“最好季报”：净利润3.31亿美元，毛利率远超传统车企

车企高管年薪揭秘

根据媒体的报道，2019年上市公司车企高管年薪超百万的就有87人。其中排名前10的高管有7位都是来自比亚迪汽车。前20名中，比亚迪的高管占据了13个席位。排名第一的是比亚迪汽车的副总裁廉玉波，2019年收入达到1056万元，年薪增长了299万元；华晨中国董事会主席吴小安排在第2名，年收入为848.1万元，年薪增长了35.8万元；第3名仍然是比亚迪汽车副总裁罗红斌，年收入为721万元，年薪增长了207万。

排在第四到第8名的5位高管依然是来自比亚迪汽车，他们的职位全都是比亚迪汽车副总裁。其中除了排在第5名的李柯年薪降了65万之外，其余4位高管年薪均有所增长。增幅最高的是排在第6位的刘焕明，年薪增长了131万。收入最低的是何龙，2019年薪为602万，年薪也增长了85万。

长城汽车董事长魏建军排在第9名，年薪为574.52万元，增长了11.33万。长城汽车总裁王凤英排在第10名，年薪为551.15万元，增长10.85万元。比亚迪董事长王传福排在第11名，年薪为534万元，下降了190万。

在国内知名度最高、人气最旺的吉利汽车董事会主席李书福年薪只有35.9万元，下降了0.8万元。吉利汽车总裁安聪慧年薪只有0.9万元，下降了24.8万元。

二次回归 林密出任云度新能源汽车CEO

5月18日，林密出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持云度汽车的整体战略制定及日常经营工作。

林密是云度早期创始团队成员之一，在新能源汽车领域有多年从业背景。公开资料显示，林密曾就读于北京外国语大学，并在北京大学光华管理学院获工商管理硕士学位。在加入云度创业之前，林密是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之一，曾任深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司副总裁。

2016年伊始，林密参与创立云度新能源汽车有限公司，任公司常务副总经理、营销公司总经理。他任职云度期间，两年推出云度π1、π3、π7三款产品，在2018年实现销量9300辆且100%交付，使云度成为较早开启交付的造车新势力之一。

不过此后，林密短暂“出走”云度，在2019年1月的中国电动汽车百人会论坛期间，林密以艾康尼克新能源汽车有限公司COO的身份发表了主题演讲，随后淡出公众视野。

而此次重新回归掌舵云度后，林密将在公司战略升级、产业链优化以及技术、品牌、管理等方面，进一步提升云度竞争力和创新力，领导云度开启新征途。他表示：“大力发展新能源汽车是国家的重要战略，我们要以国际化视野、更高的战略高度来做这项事业，并以客户极致的满意度为目标、合作伙伴的持续共赢为责任、员工的幸福感为追求，重塑云度品牌，为改变而重生。”

特斯拉更新Model Y及Model 3交付时间表

作为埃隆·马斯克此前抗争的结果，特斯拉弗里蒙特工厂得以在5月18日复工。在工厂重启生产后，特斯拉第一时间更新了Model 3和Model Y(参数|询价)两个车型的交付时间表。

据外媒报道，因为供应链的问题，特斯拉美国工厂仍需一段时间才能恢复停产前的产能水平，目前工厂每天可以生产数百辆电动车。新的交付时间表显示，Model 3的交付时间调整为5-7周，工厂停产前最快是4周可交付。

至于Model Y，新购买者将不得不等待更长的时间才能获得车辆。更新的交付时间表显示，Model Y的交付周期为8到12周。

戴森电动车原型曝光 续航966km/尺寸超过奔驰GLE

昨日，外媒为我们曝光了此前从未现身的戴森电动车原型，可以看到这是一辆7座SUV车型。据官方介绍，新车长5米，宽2米，高1.7米，整备质量2.6吨，身材介于奔驰GLE和GLS之间。

戴森电动车原型搭载前后双电机，综合功率536Ps，最大扭矩为651Nm，百公里加速时间为4.8s，极速约201km/h，续航约966km。如此强悍的性能注定售价不会便宜，据詹姆斯·戴森透露，戴森电动车原型成本价约129万元人民币。可见，计划终止的原因，还是太贵了，未来的量产车出售预期，注定不会理想。

虽然戴森汽车项目终止了，但是詹姆斯·戴森表示：“尽管我们放弃了汽车项目，但戴森可以为其他车企提供固态电池，在汽车行业站稳脚跟。”显然，戴森的汽车梦还没有终结，只是选择了更加稳妥的路线，以便东山再起。

同时，针对英国政府可能在2035年之前全面禁止燃油车销售，詹姆斯·戴森还表示：“2035年停售燃油车绝对可行。实际上，2030年可能就会实现。我讨厌燃油车。”不愧是专业的电器工程师，充满了对电动产品的热爱。

新宝骏E300将于5月21日预售

日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，旗下定位于微型纯电动车的新宝骏E300将于5月21日10:40开启预售，新车作为新宝骏旗下首款新能源车型，其采用了“星际几何”设计语言，并搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

外观方面，新车在车身上采用了较多的圆角矩形设计元素，配合整体车身结构，让该车看上去十分Q萌。同时，上下双色车身的设计，配合隐藏式门把手，进一步提升了该车的年轻气息。尾部方面，新车配备了竖状式尾灯组设计，风格时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/17/1588，轴距为1750mm。

内饰方面，新车同样采用了简洁的线条设计，双辐式多功能方向盘，配合前方大尺寸全液晶悬浮式显示屏，让该车整体时尚感有所提升。同时，深灰色+淡蓝色的配色搭配，视觉效果突出。值得一提的是，根据此前信息来看，该车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，其中包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片。

动力部分，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力。并采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为27kWh。据相关内部消息显示，新宝骏E300(参数|询价)将推出两座版和三座版，以及四座版的E300 PLUS，满足用户在不同场景下的个性化出行需求。

枫叶汽车MPV申报图曝光

日前工信部申报信息露出了枫叶汽车MPV车型的申报图和车身尺寸，根据该品牌的产品规划来看，枫叶汽车将在2020年推出两款产品，首款产品是已经亮相的30X，第二款车型即这款MPV。

根据申报图以及申报信息来看，该MPV或是基于吉利嘉际打造而来的纯电动产品。新车外观整体造型与嘉际颇为相近，此外前者的车身长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距为2807mm，而后者的长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距为2805mm。我们从相关渠道了解到，新车有望在3-4个月内正式推出。

交付工作即将启动 首批HYCAN 007下线

日前，我们从官方获悉，广汽蔚来HYCAN合创旗下的首款纯电动SUV HYCAN 007已经进入量产程序，并且首批量产车型已经下线，这预示着该车或将于近日正式开始对外交付。据了解，该车原定的交付日期为2020年5月，目前进展顺利。

HYCAN 007定位纯电动中型SUV，共推出了5款车型，补贴后的售价为25.98万元起。动力方面，该车将采用永磁同步电机，根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和3km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

据官方介绍，今年六月HYCAN PARK上海体验中心将对外开放，其余城市也在准备中，此外20家自由出行顾问运营部将于5月底开业，消费者可以在这里体验到HYCAN 007。售后方面，目前HYCAN合创已经在珠三角、长三角以及京津冀等地区建立了售后服务网点，至于位置以及价格，官方将会陆续公布。此外官方还提到将会在上千家广汽体系4S店中选取合适店铺，进行售后服务。

大众将为电动车加入R标

日前，大众官方在接受海外媒体时称，未来将会为旗下电动车的高性能版本使用“R”LOGO，这意味着2019年10月更新的大众“R”LOGO的使用将不再限于燃油和插混车型。

这一消息来自大众集团董事会成员Jürgen Stackmann，他在接受外媒采访时表示大众“R”的未来需要电气化，虽然目前还没有完全达成，但大众未来会致力于推动这一进程。自从大众下定决心要在电动化方面进行转型后，以“ID.”为名称的电动车系列便迅速发展起来，产品已经覆盖了部分主流的车型级别。

纯电续航42km 探险者PHEV公布欧洲售价

近日福特汽车在欧洲上市了全新一代探险者PHEV插电式混合动力车型，新车共提供ST-Line和Platinum两个版本，ST-Line售价为7.6万欧元，Platinum售价为7.7万欧元。据悉，该车搭载13.6kWh的电池组，纯电续航里程可达42km（WLTP标准）。

根据最新官图显示，全新一代福特探险者PHEV在内饰中搭载了尺寸更大的中控大屏，且该屏幕为悬浮式的竖屏，和之前的横屏有所区别。此外该车还匹配福特SYNC 3互联车机系统、旋钮换挡机构、以及12.3英寸全液晶仪表盘等前沿配置。还配备了包括带停走能力的自适应巡航、速度标识识别和车道居中辅助、盲点监测、预碰撞主动制动、360°摄像头等驾驶辅助系统。

动力方面，新车搭载了一套由3.0T V6发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统，电机最大功率达到75kW(100Ps)，而整套动力系统最大功率达到457Ps，最大扭矩为825N·m，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。电池信息方面，新车搭载13.6kWh的电池组，WLTP标准下纯电续航里程为42km，NEDC标准下续航里程则可以达到48km。据悉该车能够提供2.5吨的牵引能力，两座模式下最多可装载2,274升的装载空间，而WLTP标准下油耗为3.1L/100km。

台积电停止接收华为的新订单

5月18日日经消息，台积电方面目前已停止从华为接收新订单。据知情人士透露，在美国宣布了最新的出口管制法规后，台积电已停止从华为接受新订单，不过在新禁令之前获得的订单没有受到影响。

另有知情人士透露，对于台积电来说这是一个艰难的决定。因为华为是台积电的第二大客户，但台积电也必须遵守美国的规定。

值得注意的是华为此前已向台积电紧急下7亿美元大单，主要生产5/7nm芯片。美国商务部周五宣布，所有使用美国芯片制造设备，知识产权或设计软件的非美国芯片制造商都必须先申请许可证，然后才能将芯片运送给华为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7上市后，会不会与特斯拉竞争？

北京时间10月22日，特斯拉(TSLA.NASDAQ)公布2020年Q3财报，第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，净利润为3.31亿美元，同比增长131%。这也意味着特斯拉实现了连续第五个季度盈利。

截至美东时间21日收盘，特斯拉股价微涨0.17%，报422.美元。受财报利好消息影响，特斯拉盘后一度涨超4%站上440美元关口，而截至时代汽车数据发稿，特斯拉盘后股价上涨3.23%至436.30美元/股。

特斯拉亮眼业绩表现亦进一步利好A股概念股，10月22日开盘，众多特斯拉概念股一路看涨，截至22日收盘，150家特斯拉A股概念股中，超70家上市公司股价飘红，其中，和晶科技、双林股份、石大胜华涨停，杉杉股份、方正电机等涨幅超6%。

值得关注的是，目前特斯拉欲完成50万辆的年销量目标任务依然艰巨。10月22日，香颂资本执行董事沈萌在接受时代汽车数据采访称，在特斯拉的股价影响因素中，交付数据是一个重要指标，但是在全球营造出的新能源泡沫中，已经不是一个关键。所以，如果出现大幅度差距，可能在短期会对股价造成波动，但长期，马斯克仍有不断的故事会讲。

“2020年三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”在业绩发布后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克如此表示。

据特斯拉2020年Q3财报显示，营收、净利润等多个指标超出市场预期。报告期内，特斯拉总营收为87.71亿美元，比去年同期的63.03亿美元增长39%，比上一季度的60.36亿美元增长45%。其中，其总汽车业务营收为?76.11?亿美元，较上年同期的?53.53?亿美元增长?42%。?

与此同时，其第三季度归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的1.43亿美元相比增长131%。

这也是特斯拉从去年第三季度净利实现转正后，连续第五个季度盈利。特斯拉财报显示，从2019年Q3至今年Q2，特斯拉归属于普通股股东的季度净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元、0.16亿美元、1.04亿美元。有意见认为，如无意外，特斯拉极有可能在2020年实现全年盈利。?

目前特斯拉的现金流情况亦相当不错。财报显示，报告期内，其现金和现金等价物为?145.31?亿美元，较上年同期的?53.38?亿美元增长?172%；剔除资本支出后的运营现金流?(自由现金流)为?13.95?亿美元，较上年同期的?3.71?亿美元增长?276%；运营活动提供的净现金为?24.00?亿美元，较上年同期的?7.56?亿美元增长?217%；资本支出为10.05?亿美元，较上年同期的?3.85?亿美元增长?161%。

对此，有业内人士认为，特斯拉应该有足够的流动性来资助公司的产品路线图，长期产能扩大计划以及其他支出。

值得关注的是，特斯拉的毛利率仍在不断攀升。财报显示，特斯拉Q3毛利率为23.5%，同比提升4.6个百分点；同时，Q3整车毛利率达到27.7%，同比提升4.9个百分点。?

“23.5%”这一毛利率水平目前已超过大部分传统车企。公开数据显示，豪华阵营方面，2019年奥迪、奔驰和宝马毛利率分别为14.5%、16.9%和17.3%，而被外界称为最赚钱车企的丰田汽车，近年来平均在18.1%左右。?

事实上，受海外疫情影响，今年车企经营压力不小。从最新毛利率来看，丰田为11.94%，本田为20.62%，福特为9.75%，通用为18.83%等。而从造车新势力来看，截至二季度，蔚来和理想汽车的毛利率皆已实现转正，其中理想最高，为8.02%，而小鹏汽车则出现收窄，毛利率为-3.6%。?

随着特斯拉毛利率不断攀升，其整车价格或有望进一步下探。此前，在中国市场，特斯拉国产Model?3价格门槛不断调低引发热议，包括10月1日其标续版补贴后售价调整至24.99万元起在内，这已经是该车年内的第6次调价。?

而随着特斯拉产能不断提升，业内人士认为其下一波调价或已在酝酿中。财报显示，目前特斯拉上海工厂的Model?3?产能已经增加至每年?25?万辆。?

值得一提的是，特斯拉此前多次调价亦给国内新能源车企带来不小挑战。据最新数据显示，蔚来、理想和小鹏在9月份交付量分别为4708辆、3504辆、3478辆，截至今年前9个月累计交付量分别为12206辆、18160辆和14077辆。

不过，不少投资者亦担忧降价将对特斯拉的毛利率带来影响。为此，特斯拉亦在通过不同措施实现降本。其中，以上海工厂生产的特斯拉Model?3为例，该公司在实现整车价格下降的同时，或改变动力电池的技术路径，转而使用成本更低廉的磷酸铁锂电池。

与此同时，在9月举行的电池日上，降本亦成为一大关键词。从电芯极耳、尺寸、封装，到电池装车、回收等各个维度，特斯拉新发布的每一个技术都以降低成本为主要目的。未来数年，特斯拉的电池生产成本或有望达至只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。

不过，目前特斯拉今年完成50万辆的年销量目标任务依然艰巨。据此前数据，特斯拉在今年第一季度和第二季度的交付量分别为8.84万辆和9.06万辆，算上第三季度13.93万辆的交付量，特斯拉今年累计销量也仅有31.84万辆，以50万辆年销目标来看，特斯拉在第四季度的交付量需要超过18万辆。而今年第三季度交付量已经创下了新纪录，特斯拉要想在第四季度再提升4万辆的水平，压力不小。

对此，时代汽车数据就年销量目标完成规划等问题采访特斯拉方面，但截至发稿前，暂未取得回应。业界认为，四季度要实现这一目标主要依靠Model?Y和上海工厂的数据环比提升，同时该公司也需要在高交付量的水平上进一步提升物流和交付效率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉充电桩概念股介绍

就最近大家的反应来看的话，小鹏P7在知名度上已经完胜国产特斯拉 Model 3，所以竞争还没开始其实就已经结束了，而且小鹏P7将会是新能源电动汽车里面的新一代网红车，其配置都是采用了世界各大供应商提供的先进技术合作研发的，据我了解的话，新能源电动汽车小鹏P7还将会搭载一款永磁同步电机，电机的最大功率为196kw，这个电机是由精进的电动科技和方正电机提供，此外，小鹏P7的续航里程已经达到706km。成为目前国内续航的车型，非常值得期待。

固态锂电池第一龙头股

特斯拉充电桩概念股介绍

特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板及储能设备。最近有关特斯拉方面的消息频繁地出现，特斯拉相关的概念股票也是表现得比较火热，特斯拉概念板块的股票基本都是一些和特斯拉企业有联系的上市公司特斯拉充电桩概念股？

特斯拉概念股票有哪些？

特斯拉概念股票分布在{'包装印刷','通用设备','计算机应用','汽车零部件','白色家电','化学制品','专业服务','仪器仪表','汽车服务','钢铁','小家电','传媒','化工合成材料','电力','自动化设备','其他电子','物流','黑色家电','金属新材料','专用设备','电力设备','消费电子','光学光电子','国防军工','半导体及元件','建筑材料','工业金属','小金属','环保','通信设备'}，这30个行业，具体的股票如下：

1.包装印刷:喜悦智行(SZ301198)

2.通用设备:祥鑫科技(SZ002965)、双飞股份(SZ300817)、五洲新春(SH603667)、东睦股份(SH600114)、五洋停车(SZ300420)、铭利达(SZ301268)、胜利精密(SZ002426)

3.计算机应用:四维图新(SZ002405)、今天国际(SZ300532)

4.汽车零部件:纽泰格(SZ301229)、立中集团(SZ300428)、美力科技(SZ300611)、沪光股份(SH605333)、旭升股份(SH603305)、广东鸿图(SZ002101)、文灿股份(SH603348)、宁波方正(SZ300998)、继峰股份(SH603997)、博俊科技(SZ300926)、拓普集团(SH601689)、威唐工业(SZ300707)、金钟股份(SZ301133)、华阳集团(SZ002906)、万丰奥威(SZ002085)、卡倍亿(SZ300863)、中鼎股份(SZ000887)、华懋科技(SH603306)、XD华域汽(SH600741)、奥特佳(SZ002239)、双环传动(SZ002472)、超达装备(SZ301186)、精锻科技(SZ300258)、派生科技(SZ300176)、上声电子(SH688533)、岱美股份(SH603730)、贝斯特(SZ300580)、华达科技(SH603358)、德迈仕(SZ301007)、超捷股份(SZ301005)、双林股份(SZ300100)、瑞玛精密(SZ002976)、福耀玻璃(SH600660)、凌云股份(SH600480)、保隆科技(SH603197)、新朋股份(SZ002328)、银轮股份(SZ002126)、宁波华翔(SZ002048)、天龙股份(SH603266)、隆基机械(SZ002363)、均胜电子(SH600699)、新泉股份(SH603179)、模塑科技(SZ000700)、联明股份(SH603006)、天汽模(SZ002510)、长鹰信质(SZ0026)、香山股份(SZ002870)、常熟汽饰(SH603035)、腾龙股份(SH603158)、北特科技(SH603009)、飞龙股份(SZ002536)、海联金汇(SZ002537)、京威股份(SZ002662)、申达股份(SH600626)、无锡振华(SH605319)

5.白色家电:三花智控(SZ002050)、秀强股份(SZ300160)

6.化学制品:松井股份(SH688157)、多氟多(SZ002407)、雅化集团(SZ002497)、德联集团(SZ002666)

7.专业服务:谱尼测试(SZ300887)

8.仪器仪表:康斯特(SZ300445)

9.汽车服务:国机汽车(SH600335)

10.钢铁:宝钢股份(SH600019)、首钢股份(SZ000959)

11.小家电:爱仕达(SZ002403)

12.传媒:世纪华通(SZ002602)

13.化工合成材料:唯科科技(SZ301196)、沃特股份(SZ002886)、斯迪克(SZ300806)、奇德新材(SZ300995)、道恩股份(SZ002838)、金发科技(SH600143)、南京聚隆(SZ3004)、海达股份(SZ300320)、永利股份(SZ300230)

14.电力:露笑科技(SZ002617)

15.自动化设备:海目星(SH688559)、江苏北人(SH688218)、赛腾股份(SH603283)、派斯林(SH600215)、华工科技(SZ000988)、博杰股份(SZ002975)、矩子科技(SZ300802)、三丰智能(SZ300276)、机器人(SZ300024)、华昌达(SZ300278)、哈工智能(SZ000584)

16.其他电子:中熔电气(SZ301031)、瑞可达(SH688800)、力源信息(SZ300184)

17.物流:飞力达(SZ300240)、音飞储存(SH603066)

18.黑色家电:银河电子(SZ002519)

19.金属新材料:宁波韵升(SH600366)、中科三环(SZ000970)、博威合金(SH601137)、金力永磁(SZ300748)、银河磁体(SZ300127)、横店东磁(SZ002056)

20.专用设备:瀚川智能(SH688022)、长盛轴承(SZ300718)、XD巨一科(SH688162)、豪森股份(SH688529)、华兴源创(SH688001)、蓝英装备(SZ300293)、上海亚虹(SH603159)、合锻智能(SH603011)、天奇股份(SZ002009)、优德精密(SZ300549)、天永智能(SH603895)、天通股份(SH600330)

21.电力设备:金杯电工(SZ002533)、京山轻机(SZ000821)、亚玛顿(SZ002623)、时代新材(SH600458)、正泰电器(SH601877)、科林电气(SH603050)、芳源股份(SH688148)、许继电气(SZ000400)、起帆电缆(SH605222)、科达利(SZ002850)、卧龙电驱(SH600580)、中伟股份(SZ300919)、方正电机(SZ002196)、威尔泰(SZ002058)、隆基绿能(SH601012)、精达股份(SH600577)、凯中精密(SZ002823)、格林美(SZ002340)、赛伍技术(SH603212)、易事特(SZ300376)、宏发股份(SH600885)、先导智能(SZ300450)、当升科技(SZ300073)、翔丰华(SZ300890)、华瑞股份(SZ300626)、璞泰来(SH603659)、天赐材料(SZ002709)、宝胜股份(SH600973)、科大智能(SZ300222)、杉杉股份(SH600884)、宁德时代(SZ300750)、新宙邦(SZ300037)、石大胜华(SH603026)

22.消费电子:春兴精工(SZ002547)、长盈精密(SZ300115)、英力股份(SZ300956)、得润电子(SZ002055)、飞荣达(SZ300602)、达瑞电子(SZ300976)、春秋电子(SH603890)、兴瑞科技(SZ002937)、精研科技(SZ300709)、安洁科技(SZ002635)、信维通信(SZ300136)、蓝思科技(SZ300433)、硕贝德(SZ300322)、ST星星(SZ300256)、和晶科技(SZ300279)、福立旺(SH688678)

23.光学光电子:联创电子(SZ002036)、飞乐音响(SH600651)、伟时电子(SH605218)、长信科技(SZ300088)

24.国防军工:中航光电(SZ002179)、航天彩虹(SZ002389)

25.半导体及元件:东山精密(SZ002384)、景旺电子(SH603228)、本川智能(SZ3009)、世运电路(SH603920)、聚辰股份(SH688123)、胜宏科技(SZ300476)、崇达技术(SZ002815)、科翔股份(SZ300903)、通富微电(SZ002156)

26.建筑材料:金晶科技(SH600586)、南玻A(SZ000012)

27.工业金属:华峰铝业(SH601702)、利源精制(SZ002501)、银邦股份(SZ300337)、金田股份(SH601609)、海亮股份(SZ002203)、诺德股份(SH600110)、常铝股份(SZ002160)

28.小金属:云海金属(SZ002182)、宜安科技(SZ300328)、赣锋锂业(SZ002460)、中矿资源(SZ002738)、天齐锂业(SZ002466)

29.环保:创元科技(SZ000551)

30.通信设备:大富科技(SZ300134)

特斯拉概念股票主要分布在汽车零部件和电力设备、消费电子等行业，从当前走势上来看汽车产业链的相关个股都大涨，现在涨的是一些低位补涨的个股，此时就需要避高就低，补涨的个股不能期望值太大，一旦整个板块出现行情逆转向下，大部分的股票都会向下，极少数的个股会继续的补涨，逆势上行，这就对我们选股的能力有一定的要求了，可以关注业绩基本面比较好，且在低位的个股的补涨的机会，至于高位的个股，就不建议追涨了。电力设备行业倒是可以高看一眼，行情持续的时间尽量以短线为主，这样大盘环境不好的情况下可以可以规避风险。

特斯拉概念龙头股一览

金瑞科技

松下公司获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，合同金额大约70亿美元。A股上市公司中，金瑞科技(600390)为松下锂电池提供前驱体，将直接受益。

新宙邦

间接为特斯拉供货，通过为三星SDI、松下锂离子电池提供电解液，间接为特斯拉供货。

长信科技

正在和特斯拉电动汽车进行接触，并有望为特斯拉供货中控触摸屏。

豪迈科技

特斯拉汽车轮胎为德国大陆牌，德国大陆是公司的重要客户之一。

国电南瑞

公司表示已与特斯拉有过接触，但双方并没有涉及超级充电站的问题，而是对充电桩等充电设备进行过探讨。

福田汽车

北汽集团近日与美国新能源(600617)公司Atieva签署股份认购协议，北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份。收购完成后，双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。据悉，特斯拉正在和北汽股份谈合作事项，福田汽车(600166)是北汽集团旗下上市公司。

西泵股份

公司为博格华纳批量生产涡轮增压器壳体产品，博而格华纳是特斯拉汽车涡轮增压器的唯一供应商。公司投资者互动平台的表示，公司并未没有直接向特斯拉供货，也不清楚是否有产品通过客户供应给特斯拉。不过若特斯拉在中国建厂，西泵股份(002536)会考虑进入特斯拉的汽车零配件供应体系，并且有信心进入该体系。

星星科技(300256)：公司在互动平台上表示，子公司深越光电电阻屏及电容屏产品通过日系、台湾及大陆知名车机导航厂家分别应用到丰田、本田等日系车、本土品牌汽车以及个别欧系车型上，目前也正在跟松下供货。

康得新

近日传出消息，鸿海集团旗下面板厂群创光电(原奇美电子)，已与美国电动车巨头特斯拉(Tesla)达成车用面板出货协议，鸿海甚至考虑为特斯拉到美国设置面板厂，以便就近供货。

均胜电子

受益于特斯拉，公司从一家无资产、无负债的空壳公司成功转型为一家以汽车零部件研制、生产和销售为主营业务、具有持续经营能力和盈利能力、具备较强市场竞争力的上市公司。在未来几年，公司将重点发展核心汽车电子产品和机电集成系统，以满足新能源市场和技术的需求。公司将不断提升核心竞争力、开拓国内外市场，力争在汽车风窗洗涤系统、空气管理系统、发动机进气系统、视镜视觉系统、内外饰系统、发动机功能系统、电池电源管理系统、汽车驾驶安全系统和汽车舒适系统等领域为全球汽车工业提供优质的汽车电子零部件产品。

江特电机

特斯拉公司使用的电机是采用异步电动机技术的三相感应电动机，江特电机是国内少数拥有三相异步电动机技术的电机上市公司，公司主要从事起重冶金电机、高压电机等特种电机的研发、生产和销售，是国家科技部认定的“国家火炬计划重点高新技术企业”、江西省科技厅认定的“江西省高新技术企业”，产品研发能力处于全国中小型电机行业领先水平，先后通过了ISO9001:2000质量管理体系认证、国家强制性产品认证(3C认证)、中国船级社船用产品型式认证、欧共体安全认证(CE认证)、出口产品质量许可认证。

力帆股份

特斯拉在美国展示新的充电方式，即置换电池的“换电模式”。力帆股份携手电巴科技公司成功开发了电动轿车底盘换电系统，新技术采用更换电池的方式，可快速为电动轿车补充能源，整个过程仅需3分钟，公司是中国最大的民营企业之一，是国家火炬计划重点高新技术企业，最早获得国家级技术中心的民营企业之一，公司先后研制开发了许多拥有完全自主知识产权的新产品。

江苏国泰

近期锂电板块受国内新补贴政策即将出台和特斯拉电动车销售较好等事件的刺激，涨势较好。公司股价的上涨幅度也比较大。短期公司估值水平已经趋于合理。

比亚迪

新能源汽车将获得长足发展由于公司在国内推出了新的商业运营模式，以及在海外的拓展情况进展顺利，同时加上重磅新车的上市，预计今年公司的新能源汽车业务将获得飞速发展。

特斯拉充电桩上市公司有哪些？

特斯拉充电桩行业概念股票有：起帆电缆、凯中精密。

起帆电缆：

公司2022年第一季度总营收36.93亿，毛利率10.11%，每股收益0.36元。

目前估值最低的特斯拉充电桩耗材股。

7月13日讯息，起帆电缆3日内股价下跌3.69%，市值为89.71亿元，涨4.93%，最新报22.15元。

凯中精密：

公司2022年第一季度季报显示，凯中精密总营收6.13亿，毛利率15.77%，每股收益0.07元。

公司向特斯拉间接供应动力电池、电机、电控系统的零组件，主要应用于特斯拉充电桩、制动系统、助力转向系统等产品。

7月13日早盘最新消息，凯中精密5日内股价下跌2.02%，截至11时23分，该股报10.42元涨5.36%。

固态锂电池第一龙头股

锂电池龙头股，作为行业的领军企业，占据着市场份额的主导地位。其技术创新、生产能力和市场前景广阔，将引领未来电动交通和可再生能源等领域的发展。下面小编带来固态锂电池第一龙头股，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

固态锂电池第一龙头股

锂电池龙头股

宁德时代(300750)是股票是宁德时代(300750)。宁德时代是中国新能源汽车锂电池制造的领先企业。公司的主要业务是新能源汽车电池系统的研发、生产和销售，以及锂电池的回收利用。截至2021年8月17日，总市值为1.12万亿元是中国锂电池行业的第一股。此外，固态锂电池行业的龙头股还包括:

赣锋锂业(002460)

二、天齐锂业(002466);

三、国轩高科(002074);

四、格林美(002340);

五、天赐材料(002709);

6.当升科技(300073)等。

锂矿龙头股有哪些股票

锂矿龙头股

1.盐湖股份(000792):公司主要从事氯化钾的生产和销售，是中国最大的钾肥生产企业。截至2021年8月10日，总市值为2018年.31亿元;

2.赣锋锂业(002460):公司主要从事各种锂产品的研发、生产和销售，是世界上最大的金属锂生产商之一。截至2021年8月10日，总市值为2501.21亿元;

3.天齐锂业(002466):公司主要从事锂矿和锂产品的研发、生产和销售，是世界上最大的锂生产商之一。截至2021年8月10日，总市值为1488.47亿元。

十大锂电池龙头股一览表

1.卧龙电驱：国内电机电控第三方龙头，北汽新能源在售的EC系列安装的是公司的驱动电机。

2.均胜电子：全球领先的跨国汽车电子企业，其智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统服务于全球各大整车厂商和国内一线整车厂商。

3.汇川技术：工业自动化控制龙头之一，同时公司也围绕新能源汽车的电机提供控制器。

4.大洋电机：中国微特电机行业龙头之一，也是国内最大的新能源车用电机供应商之一。

5.越博动力：新能源汽车动力总成系统及控制器优质供应商。

6.蓝海华腾：中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器等优质供应商。

7.方正电机：微电机及控制器、节能与新能源汽车驱动总成，汽车控制系统的领军企业。

8.中科三环：世界第二、国内最大的钕铁硼永磁材料供应商，公司已进入特斯拉产业链。

9.正海磁材：主营高性能钕铁硼永磁材料、新能源汽车电机驱动系统。

10.宏发股份：全球继电器龙头之一，率先研发微型新能源汽车及低速电动车用低压继电器。

锂离子电池的龙头企业有哪些?

一、公司角度

公司介绍：杉杉股份主要从事锂离子电池正极材料、负极材料和电解液、LCD偏光片的研发、生产和销售，该产品在高端消费电子产品、电动汽车、混合动力汽车、储能等行业中均有运用。可以通过不断地规模扩张，产业链资源整合，技术迭代，杉杉股份有限公司主要是通过强化自身以及打造自身核心业务板块而做出先发制人的优势，正在不断发展成为全球领先的高科技企业。

对公司概况有个大致了解以后，下面就专门针对公司独特的投资价值做一个详细的介绍。

亮点一：收购LG化学子公司，强者更强

杉杉股份偏光片业务从2013年起便开始占据行业的一席之地，市场份额在全球的水平属于上游。2021年2月1日完成了LG化学旗下LCD偏光片业务大陆地区的收购，由于有LG化学在LCD业务20年的资源和技术积累，杉杉股份在LCD领域异军突起，超过同行企业一大截的同时，进一步巩固自己的龙头地位。

亮点二：正极负极电解液三重奏，奠定锂电材料龙头地位

正极、负极、电解液，是锂电池三大重要组成部分。杉杉股份和世界500强公司巴斯夫达成互利的关系，巴斯夫在正极材料方面的领先技术让杉杉股份在正极材料领域发展迅猛;

锂电池龙头股有哪些

一、宁德时代，锂电池龙头股，总市值1.3万亿元，2021年净利润1304亿。主营产品包含电池系统、储能设备、锂电材料。

二、比亚迪，锂电池龙头股，总市值1万亿元，2021年净利润2161亿。比亚迪刀片电池安全可靠，供不应求。

三、恩捷股份，铝塑膜龙头股票，总市值2300亿，2021年净利润80亿。

四、赣锋锂业，锂离子电池科学研究龙头股票，总市值2160亿，2021年净利润112亿。安徽赣锋锂业有限责任公司的主要经营的业务就是各种生产加工锂新产品的研究、开发、生产与销售。

五、天齐锂业，锂离子电池锂资源龙头股票，总市值1897亿，2021年净利润77亿，天齐锂业有限责任公司主要经营的业务是泰利森及锂化工原材料的生产、加工和销售。公司是全世界第3大工业级碳酸锂经销商。