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汽车大修后怎样磨合,汽车大修后如何磨合
tamoadmin 2024-06-25 人已围观
简介1.发动机大修后的磨合 货车大修后怎么磨合方法如下：\x0d\1：磨合期车速不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）\x0d\2：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。\x0d\3：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。\x0d\4：汽车启动后应原地
1.发动机大修后的磨合 货车大修后怎么磨合
方法如下：\x0d\1：磨合期车速不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）\x0d\2：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。\x0d\3：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。\x0d\4：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。\x0d\5：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。\x0d\6：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。\x0d\7：要避免发动机的负荷过重。
发动机大修后的磨合 货车大修后怎么磨合
发动机大修后的磨合是修理中不可缺少的工序，是保证和提高维修质量的一个重要环节。\x0d\磨合方法：\x0d\（1）无负荷热磨合：卸下动力装置，操纵油门至怠速位置，是柴油机速度为800r/min运转60min，接着操纵油门至中速位置，运转30min,在操纵油门至较高位置，使柴油机提高到额定转速，运转30min。\x0d\（2）有负荷磨合：最好是在专用测功机上，是柴油机在不同转速，不同负荷下运行，能保证磨合质量。但个体户一般都缺乏这一设备，因此，用户在使用初期，应遵循：转速由低到高，负荷由小到大，逐级增加。
修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。
