汽车商家合作,汽车店合作合同范本

1.汽车之家在哪里进行商家入驻

2.2个月盈利平衡，月进店超1600台，天猫养车店“发展密码”

“开了10多年的车，过去没那么多复杂的协议，我们买车也主要就看看质量和价格。在格式条款面前，消费者是弱势群体，我们没有办法去修改、拒绝格式条款。希望政府方面能多做一些此类行为，推动行业改善，维护消费者的权益。

“车主很少会一个字一个字看各种条款，其中一些不平等条款隐藏在合同里面，这需要整个行业来保护车主的正当权益。”

汽车市场的不公平格式条款因为江苏省消费者权益保护委员会（以下简称江苏消保委）的一份调查报告再次进入用户视野。

江苏消保委日前发布的《新能源汽车行业不公平格式条款调查报告》（以下简称《报告》）显示， 14家新能源汽车企业的47份协议中，有10个方面共15项不公平格式条款问题，涉及车企免责条款过宽，加重消费者的责任和义务、约定管辖只考虑车企，加重消费者维权成本、用户发布作品即为广泛授权，损害用户的知识产权等。

针对此情况，汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示，《报告》出现多达15项不公平的格式条款，最主要的原因是时至今日，新能源汽车市场还没有一个国家级亦或是团体机构级的新能源汽车服务标准。

格式条款在汽车行业较为普遍，其中涉及不少歧视性条款，希望在江苏消保委后有更多有关部门能够站出来为用户发声。

不公平格式条款问题普遍存在，消费者权益是否被侵犯？

在江苏消保委公布的10个方面共15项不公平格式条款问题，部分内容是行业迅速发展下产生的新矛盾、部分内容则是汽车行业乃至整个市场中存在的一些“顽疾”。

格式条款是汽车行业常年来的问题，一方面可能是为了买卖双方更高效率地进行沟通，但另一方面却从未有听说消费者和经销商、企业协商撰写条款之说。在这些格式条款中，就衍生出了一些企业“投机取巧”之事。

以《报告》第九条：“约定管辖只考虑车企，加重消费者维权成本”为例，小鹏汽车就曾因为涉嫌“利用格式条款约定在北京卖车，消费者要去广州仲裁委员会进行仲裁”

在汽车与科技飞速结合的时代，国家已经出台了《个人信息保护法》，2021年下半年国家网信办更是推出了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》。汽车企业也应该注意到更加规范、合法地签订合同，与用户平等沟通、公平交易。

“《民法典》规定，若企业通过格式条款不合理地免除或者减轻自身责任、加重消费者责任或排除、限制消费者主要权利，则该格式条款无效。基于平等、自愿原则，只有在车企向消费者尽到了格式条款的提示、说明义务后，才能最大限度避免纠纷的发生。

过去手机APP会一次性索取用户大量个人信息，如果不同意则无法使用该APP。随着《个人信息保护法》不断普及，手机厂也在帮助用户从系统方面限制APP运营商们过渡索取用户信息。如现在打开一款APP，部分手机系统就会主动询问，是否允许该APP打开摄像头、读取通讯录信息、追踪用户使用习惯等。

企业方面如何看待不公平格式条款，行业要如何健康发展？

江苏消保委公布的相关问题很多是“行业通病”，甚至是多个行业的问题，不是企业一家能解决的。需要各个企业共同努力克服。

“我们能做的，是在法律法规范围内做好条款内容。格式条款对于企业、消费者双方都是省时省力的方法，可能确实有些友商会写一些保护性条款、有些时候在法律空白地带也需要企业自身的“约束”，但整体来说，行业是在不断进步的。

14家企业在47份销售服务协议中，出现10个方面多达15项不公平的格式条款，最主要的原因是时至今日，新能源汽车市场还没有一个国家级亦或是团体机构级的新能源汽车服务标准。

“在多款不公平格式条款中，我们注意到了关于客户隐私采集、使用和保护方面存在多种漏洞，这是燃油车不曾有的新问题。”章弘认为，有些领域无法可依，导致各个车企自立规矩，只知维护甚至过度保护车企的利益，而轻视和削减消费者的权益。

未来汽车行业如何良性发展？车企与任何一类商家相同，都在追求成本最小化利益最大化，无可厚非。加之近年由于受疫情影响，造车成本日渐增加。削减购车用户的优惠和权益，也成了车企削减成本的一种方式。

不过消费者是车企的衣食父母，车企如不能平等对待消费者，尊重消费者的各项应得权益，那么消费者只会与车企渐行渐远，最终受损的还是车企。

政府方面听取市场的声音，理解各方诉求，推出同时照顾买卖双方权益的政策，是推动汽车产业发展的重要途径。

行业协会应该是车企、消费者、经销商三者之间的信息渠道，沟通纽带，交流桥梁。将各方诉求予以解释，对政策法规数据条款进行解读和说明。比如服务收费是否合理，是否应该事前就加以公开说明等。

行业协会还应与车企和市场研究机构合作，对出台各种行业标准，以规范市场行为，让买卖双方都有法可依。此外，行业协会还应体恤民情，充分展开市场研究，向政府有关部门提出合理化建议，比如减征购置税，以促进汽车市场公平稳健成熟地发展。

政府与协会可能在新技术发展的过程中较为滞后，等事物发展的相对成熟后，再介入管理。政府的任务是监督，协会则应该发挥引导作用，企业则应将技术进行充分示范运营，得到市场认可再交给用户使用，形成良性循环。

汽车之家在哪里进行商家入驻

1、开通微信公众号进行宣传，朋友圈集赞获得积分加大宣传力度，2、适当做些活动宣传，适时促销，合理让利，也可以用贴吧等方式进行宣传。3、找大型平台合作推广，比如天猫找商家合作。参考威固，美基，龙膜这些，他们线下是要有门店合作施工的。4、聘请百度号等优秀作者帮忙软文宣传。5、在58同城，猪八戒网等等网站进行发帖发任务宣传。

2个月盈利平衡，月进店超1600台，天猫养车店“发展密码”

可以直接注册，汽车之家会审核，审核通过，你才可以加入

汽车之家于2004年筹建 [31] ，2005年6月正式上线 [31] ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。 [31]

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。 [31] 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。平安执行委员会委员、集团战略发展中心主任陆敏任董事长兼CEO。2016年10月，汽车之家公布“4+1”发展战略，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，从“基于内容的垂直领域公司”升级为 “基于数据技术的‘汽车’公司”。汽车之家进入2.0平台化时代。 [31] 2018年8月，董事长兼CEO陆敏宣布4+1战略升级，构建4+1智能汽车生态圈”。汽车之家开启3.0智能化时代。 [31] 2019年8月，汽车之家举办首届“818全球超级车展”，并打造全球首档 “车晚”——汽车之家818全球汽车夜。CSM数据显示8月18日当晚“车晚”位居电视收视榜首，位列全国网城域主流人群收视排名同时段所有频道第一、直播实时收视欢网排名第一。2020年4月，汽车之家联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会举办首届中国春季云车展。2020年8月，汽车之家举办第二届“818全球超级车展”暨“818中国汽车节”，逛展人次达1.98亿。8月18日当晚“车晚”夺得六网全国收视第一。2021年2月24日，汽车之家董事长兼CEO陆敏退休，由龙泉接任。2021年3月15日，汽车之家正式在联交所挂牌交易，股份代号2518

当标准化智慧化的全国互联网连锁品牌遇上本土市场，天时地利人和的灵魂契合，能打造出什么样的“门店神话”？

开店伊始便引爆每月1600-1800的进店台次，两月便盈利，此后每月毛利依旧稳定增长，这个叹为观止的数字来自于天猫养车临安西苑路店。

临安位于杭州西部，东邻余杭区，南连富阳区和桐庐县、淳安县，西接安徽省歙县，北接安吉县及安徽省绩溪县、宁国市，常住人口60余万。作为下沉市场的临安潜力迸发，凸显璞玉之质，临安西苑路店开业短短不到一年，便成为了令人称道的门店标杆。西苑路店还有一个特别之处，相比于其他门店宽阔的门头，其门头宽度仅两个车身大小，但一进门便看到通道里停了多辆高端车型，穿过通道则豁然开朗，整洁宽敞停满豪车的门店映入眼帘。

小小店门后的别有洞天

开店两月就盈利，门店营销引爆进店车流2000+

临安西苑路店由两位老板合开。张云峰，深耕临安市场20多年，拥有深厚的门店经营经验，朱军跃，拥有丰富的从业经验且富有营销头脑和意识，一主内一主外，两人因地制宜，结合自身市场特色，在临安开辟了自己独特的发展道路。

?门店老板之一：朱军跃

2021年1月，临安首家天猫养车开始试营业，虽然张朱两位老板之前都有自己的门店，但他们还是重新选址，全新出发。全新的天猫养车门店位于临安最核心购物区正中心，附近有临安唯一一家高级酒店。门店面积1200多方，共19个工位，其中洗美工位9个，维保工位10个。优越的地理位置和“天猫”在下沉市场振聋发聩的品牌力使得门店在试营业2个月便开始盈利。

从2021年4月正式营业的第一个月起至今，每月进店台次更是基本稳定在1600-1800台。

引爆这种盛况的直接原因，是门店4月的一场开业庆典营销活动。朱军跃表示：“开业活动我们做了一个引流套餐。我连地推都没做，就靠朋友圈的分享，在本地圈子里一传十十传百，一下子卖出了2000多份”。这个引流套餐依靠着临安本地生活圈的传播裂变，4天进店核销1200多台次，并转化机油套餐300多套。

开业活动的大获成功，除了临安的本地因素，也离不开总部的大力扶持。当时总部共支援了前置仓、油品部、运营团队共10个人，从方案策划到邀约人员，再到客户接待销售转化，直至活动复盘总结，都由总部尤其是运营小二全程支持。除了开业活动，总部还帮助门店开展了一系列营销推广活动。

天猫养车西苑路店开业庆典营销活动之一

总部助力引流锁客，异业合作另辟蹊径

开业庆典的盛况并没有昙花一现，通过开业活动的宣传，“天猫养车”大品牌传遍了整个临安，品牌自带的影响力使没有到店的客人也都知道开了一家天猫养车。另外值得一提的是，门店在9月份成为了首批参加总部抖音营销扶持活动的7家门店之一，在总部指导和帮助下制作发布的抖音视频在不到一月间转化到店400多新客，包括高客单价的贴车衣项目，给门店带来了可观的营业额增长。初战便告捷的抖音营销活动目前还在总部支持下持续制作和进行。

总部抖音扶持计划---教授门店拍摄抖音引客转化

除了大品牌的影响力和总部新媒体营销的扶持，锁客神器会员卡也帮助门店将引流活动吸引来的顾客转化为长期顾客，朱军跃认为，虽然短期来看会员卡打折降低了客单收入和利润，但比起短期的获利，他更看重长期的健康可持续发展。天猫养车强调用服务留存客户，而会员卡不仅能帮助门店留住客户成为锁客神器，还能实惠用户变成口碑神器。目前临安西苑路店已售出会员卡近1000张。

在管理体系方面，总部运营小二还帮助门店进行人员招聘，并开展标准化培训，智慧化门店系统使用培训和客户服务标准流程培训。

宽敞整洁标准化，几乎位无虚席的门店

除了以上总部给予的助力，门店老板的灵活营销意识，客户至上的服务意识和长远发展的大局观也与天猫养车的品牌定位和经营理念不谋而合。门店的地理位置优势---处于临安最核心商圈，覆盖衣食住行所有生活场景，让老板发现了异业商家合作的商机，停车引流，场景互通成为了西苑路店别具一格的拓客途径。“标准、透明、有保障”的服务使车主可以放心把车放店里保养就去购物，或者在美容美发的时候顺便停车和洗车。

老板表示，开业之初的确会遇到价格争议，因为品牌定位中高端车主，价格相比临安市场传统养车店较高，但他始终坚持以服务质量和客户体验为核心基础，用正品优质的产品和专业的服务说服客户。“客户中年轻车主的占比较高，中高端车型的车主较多，高级的店面形象，优雅的门店环境，标准化的硬件设施和施工流程，都让这些客户对我们的门店留下了很好的印象，也让他们可以放心地把自己的车交给我们。”

美容工位，技师正在为车辆贴膜

下沉市场璞玉浑金，门店扩张雄心在握

国家政策的扶持，使区县等下沉市场的汽车消费潜力进一步开发。同时下沉市场也具有分散，传统，缺乏品牌，单打独斗的特点。而天猫养车在下沉市场的品牌优势、中高端的服务定位、标准化的服务体系和智慧门店系统等传统养车店不具备的能力使得其一经加入便构成了“降维碾压”式的市场占领。

“我们也从品牌定位，运营成本等各方面考察过其他互联网连锁品牌，但天猫养车的品牌影响更加有力，利益分配模式更具人性化，对一个新店来说，在门店运营成本上压力较小。”以2021年的政策来看，天猫养车坚持友好互利的“只做增量，不做替代”盈利分配原则，即老店加盟满3个完整月后开始计算增量，新店则是满6个月，门店以增量的15%为标准向天猫养车支付品牌管理费，其余增量归门店经营者所有。同时朱军跃还表示，天猫养车的数字化经营管理系统帮助门店进行了管理模式的升级，服务效率的提升和客户健康度的增长。

“我现在对自己的店充满了信心，可以做成一家杭州的样板店。”朱军跃笑意盈盈地说。除了样板店的目标，他还有个更远大的理想：发展临安区域小连锁，成立联合运营中心。他认为，一个老板多个门店，可以进行标准化的统一管理，同时联合运营中心模式可以帮助他解决人员、成本、运营的问题，降本增效，快速扩张，是他发展事业版图的理想道路。目前2店已经在选址过程中。

当然他也明白，临安作为下沉市场，总体份额有限，虽然短期内应该不会出现大批门店倒闭现象，但长期看门店数量和工位数量一定会减少。参照其他行业，总规模的缩减才意味着行业真正升级，效率变高。落后产能被淘汰是必然结果，这也是天猫养车推出智慧化新模式的出发点。未来5年，只有具备运营能力的企业才可以存活下来。

朱军跃表示：“在行业大趋势面前，所有人都需要拥抱变化。”他相信天猫大品牌的强大背书、标准化智慧化的管理体系和服务模式，再加上互联网营销体系与临安本地市场特色的结合，人情温暖口碑相传，他一定可以完成自己的理想。