领克01phev价格_领克01价格纯电

1.比本田CR-V性价比还要高？新款领克01正式上市：17.98万起售

2.领克01纯Pro配置更良心！15万预算就该这么买！

3.SUV也需要“快”感 强动力/高续航 领克01上市售17.98万元起

4.领克01推出2020款纯Pro车型！相比其他配置它到底值得买吗？

5.这性价比还有谁！新款领克01配沃尔沃T5动力，还有8AT才17.98万起

6.2021款领克01正式上市 售价17.98万起

领克在中国是一个非常特殊的品牌，它刚一出道就以一种颠覆式的外形设计震惊了所有人的认知，不破不立大概就是这个品牌的立身基点，笔者看到的只有勇气与决心。大多数传统品牌都趋于保守，设计也好、动力也好、交互也好流行的元素我也要，稳住就行。然而领克要玩全新的，要玩别人不太敢玩的，品牌的调性不是剑走偏锋，是另立平行宇宙。

领克品牌首款量产车型?领克01正式上市，向着品牌高端目标化迈出了坚实的一步。而三年时间过去，如今的领克01已经饱经风霜，改款车型的推出同样迫在眉睫。中期改款的领克01宣布上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油车型以及1款插电式混动车型，售价区间为17.98万-22.27万元。

中期改款的领克01在设计上并没有大动干戈，前脸部分进行了小幅调整，前进气格栅改为了蜂窝网状点阵式设计，领克车型最为经典的分体式大灯保留了下来。值得一提的是，新车还根据车型不同在前脸细节上进行了区分。其中，燃油版车型前脸配有白色饰条，而插电混动车型则采用了蓝色饰条。

车身侧面，新车线条极为丰富，营造出更强的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。相比较现款车型来说，长度增加了37mm，宽度增加了3mm，高度与轴距没有发生变化。

尾部调整了后包围造型，呈现梯形造型。另外新车还提供多种样式、尺寸的轮圈供消费者选择，轮胎规格分别为235/50?R19、235/45?R20两种。

进入车内的提升与改变更为明显，中控台采用了全新的一体贯穿式设计，大面积真皮材质和软质材质的包裹，显得既时尚又不失档次。12.3英寸的液晶仪表盘搭配12.7英寸的中控屏，同时中控屏下方的物理按键也被取消，营造出满满的科技氛围。

科技配置上也进行了提升，新车搭载了骁龙820A和恩智浦i.MX6Q的组合，车机性能足足提升了8倍，界面也得到了优化升级。同时，新车还支持语音识别、APP远程控制等功能，极大地满足了消费者的用车需求。

新车提供燃油版以及插电混动版车型可选，燃油版车型搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为187/160kW，峰值扭矩为350/325Nm，传动系统均匹配爱信8AT变速箱。

混动车型动力系统由1.5T发动机+电动机组成，匹配7?DCT-H湿式双离合变速箱，纯电动续航里程最高可达81km。

鹏友说：

中期改款也没有进行大刀阔斧的修改，说明领克01对于目前的市场接受度非常满意，不破不立这种设计的确是带有一定的风险，通常来说褒贬阵营会非常极端，爱的那是真的爱，这就是设计的美妙之处。新款车型在很多细节方面强化了产品实力，这个品牌必然成为中系车的代表之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比本田CR-V性价比还要高？新款领克01正式上市：17.98万起售

今天给大家带来的是新款?领克01新能源，官方指导,售价为22.27万元，定位为紧凑型SUV，搭载插电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为个性化，极具辨识度，车头部分采用横置式中网填充，进气格栅与两侧的大灯组融合度较高，为车头带来了很好的视觉延展性，前舱盖两侧的日间行车灯造型新颖别具一格，与隆起的筋线融合度较高，使车头具有了一定的视觉冲击力，车身侧面短而粗壮的腰线使车身拥有了较强的肌肉感，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，使车身具有肌肉感，尾灯组采用分体式设计，中间有一条黑色镀铬饰条相连，同时加入了领克家族的logo，为车位提供了较高的辨识度，顶部的小型扰流板搭配双边共两出排气设计，进一步强调了该车的运动属性。

内饰方面，整体设计简洁大气，细节处透露着一种未来感，中控部分整体功能性设施略微偏向于驾驶位，对驾驶员的日常行车操作更为便捷，大尺寸中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，为车内带来了较强的科技感，三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，两侧进行了打孔处理，利于驾驶员抓握和双手排汗，造型精致的电子档杆搭配同样精致的物理按键区域，使车内拥有了一次精致感，车内多处细节加入了蓝色元素的点缀，新能源的身份。

空间方面，全车尺寸4549/1860/1689MM，轴距为2734MM，作为一款紧凑型SUV，整体空间表现还算不错，前排座椅支持电动调节，且运动风格较为强烈，为前排人员带来了较强的支撑性和便捷，后排座椅头部空间充裕，腿部空间中规中矩，乘坐不会有压抑感，全车座椅环抱性良好，且配有中央扶手，美中不足的是后排中间凸起极高，几乎不可能乘坐三人，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、前排安全带未系提醒、主动刹车系统、并线辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、远程启动、全车无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载由一台1.5T涡轮增压发动机为主的插电式混合动力系统，发动机最大马力180PS，峰值扭矩265牛米，电动机使用三元锂电池，容量为17.7KWH，纯电续航里程为81KM，传动系统方面，匹配七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里1.4L燃油经济性较为优秀。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够油耗较低，车内座椅舒适性良好，提供了较好的体验，缺点在于该车车机反应不好，后备箱空间较小，且后排凸起明显，影响了正常的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01纯Pro配置更良心！15万预算就该这么买！

12月1日晚间，新款?领克01家族正式上市发售，其中燃油版车型共推出4款车型，售价区间为17.98-20.18万元，混动版共推出1款车型，售价为22.27万元。作为中期改款车型，新款领克01在造型及内饰部分融入了新家族式设计元素，并推出了运动属性更强的暗夜版车型，动力方面则新增高功率版本2.0T发动机。

值得一提的是，新款领克01还将作为一款全球车型，实现中欧同步销售，针对欧洲市场可参与订阅模式，可租可售，灵活拥车。同时官方还推出：前10000名用户购车可享受4000元领享金，实际成交价格仅为17.58-21.87万元。

1、中期改款车型，融入新家族式设计元素；

2、造型主要变化来自于前脸，新增暗夜版车型；

3、内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控液晶屏；

4、搭载高低功率版本2.0T发动机及1.5T插电混动系统。

与现款车型相比，新款领克01外观融入了最新家族式设计元素，其中最明显的变化莫过于与前大灯组相融合的前格栅变得更窄，搭配加入前保险杠导风口设计的全新下包围，前脸辨识度变得更强，而采用全黑色涂装暗夜版的加入，更彰显了年轻活力。

同时，车身侧面新增的金属质感裙边、换装的全新20英寸个性轮毂，以及车尾部分与前保险杠相呼应的后包围、双边共双出的外露式排气都让新车呈现出更符潮流的时尚与运动。尺寸方面，其长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。相比老款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。

车尾部分，新车后包围采用了全新的设计样式，整体造型与前包围相呼应，更加动感，排气则采用了双边共两出的设计。颇具家族代表性的“能量晶体”尾灯组造型并没有变化，夜晚点亮后的显示效果令人满意。

相比于外观，新款领克01内饰的变化则更为明显，与领克05相同的是，新车采用了新家族式内饰设计语言，车内的细节非常有质感，全黑色的内饰配色进一步提升了车内的运动化氛围。

12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控液晶屏的加入，则让内饰看上去科技感满满，且12.7英寸中控液晶屏集成了最新车联网系统，内置高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制等功能，基本可以满足日常使用需求。性能也随之有了很大的提升，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升明显，同时应用、配置更加丰富，官方介绍称性能提升近8倍，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。

除此之外，新款领克01还进一步新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，L2+级别自动驾驶辅助系统更加全面。电子换挡杆的区域也做了重新的整合，看上去更加规整，整体细节的变化让新车内饰更加年轻和科技化。

动力系统部分，新款领克01搭载高低功率版本2.0T发动机，其中两驱版最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩325N·m；四驱版最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m。传动部分，与之匹配8速自动变速箱，搭载博格华纳第5代智能四驱系统。新款领克01?PHEV车型搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，电机最大输出功率60kW（82Ps），发动机最大输出功率132kW（180Ps），发动机最大输出扭矩265N·m，纯电模式下续航里程81km，百公里综合油耗仅1.4L，综合续航里程达到800km以上。

作为领克汽车的开山之作，领克01自2017年上市之后就有着不俗的销量表现，三年来收获到了超过18万用户，在领克品牌累计销量达40万辆的占比接近45%的比重，也不难发现领克01的重要地位。本次中期改款全新领克01在造型、内饰及动力方面都进行相应的升级，与细分市场内的竞争对手相比，新车最大卖点来自其标新立异的造型设计，时尚的造型让其在对手中显得与众不同，刀哥相信它更能赢得更多年轻消费群体的青睐，助力领克品牌销量进入一个新的台阶！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV也需要“快”感 强动力/高续航 领克01上市售17.98万元起

今天咱们聊的是一款SUV，这辆车与来自瑞典的沃尔沃品牌有着深厚的"血缘关系"，但是它的售价却只有沃尔沃的一半多一点。没错，相信很多朋友都已经猜到了，这次的主角，就是中国高端品牌车型的先驱之一——领克01。

与沃尔沃XC40一样，领克01由吉利与沃尔沃联合研发的CMA模块架构平台所打造，虽然售价区间仅为15.08万-19.88万元，但领克01从研发、设计、测试、制造等诸多环节均按沃尔沃全球标准进行。因此，如果说领克01拥有豪华品牌的底子，也是没有毛病的。而在今年，2020款领克01车型也全面推出了两款车型，并且每款配置都得到了大幅度的升级，可以说作为领克01中期过度版本算是做了一个非常不错的开端。

例如消费者们最关注的新款领克01纯Pro车型，其指导价定在了15.88万元，位于领克01纯版（次低配）与领克01型版（中配）之间，虽比纯版多出了2000元的差价，但是却增添了不少的配置，成为了现如今年轻消费者最值得购买的领克01配置版本之一。

我们还是先来看看它整体上的改动，领克01纯Pro车型是以新增版本的形式出现，注定只会在细节方面有调整，而这一次的升级主要是在颜色的选择上提供了白色、黑色、灰色三种车身颜色可选，比纯版都要多出一个灰，与耀Pro的专属灰色相同，更加的年轻时尚。同时它还配备18英寸银翼撞色轮毂，值得注意的是，无论是纯版还是更高配置的型版搭载的都是17寸轮毂，在视觉效果上都与其有着一定的差别。

在其他细节配置上，领克01同样也增添了不少的实用性。从配置上来看，纯?Pro版本比以往纯版本更是多出了不少配置，像是Android?Auto手机映射功能、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、转向头灯、LED的远近光灯、360度全景影像、自适应巡航、主动刹车安全系统、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶座8向电动调节、前排双层隔音玻璃等等超实用型配置的应用，而这样的差距也仅仅只有2000元的指导价上的不同，可谓是更加物超所值。同时相比于指导价更高的型版而言，领克01纯Pro将其真皮座椅换用了皮质与Alcantara的混搭设计，看起来会更加的年轻。同时在其他配置上还多出了LED的远近光源（型版为卤素）、转向头灯、360度全景影像等更为实用的三项配置升级，可以说让它更加的物超所值。

至于动力方面，领克01纯Pro继续搭载2.0T发动机，这台发动机是沃尔沃Drive-E系列发动机中型号为"T4"的那款2.0T发动机的重新调校版本，最大功率140kW（190马力）/4700rpm，峰值扭矩为300Nm/1400-4000rpm，账面数据在当下主流2.0T发动机中不算抢眼。不过其在1400rpm时，就可以释放最大扭矩，因此低扭表现还是不错的。

总的来说，对于领克01而言，它原来就具备了不错的技术水准，不管是价格最低的领克01纯LITE还是顶配四驱版的领克01劲Pro车型，都能给用户带来不错的购车体验。而对于领克01纯Pro版的推出来说，这无疑是这个级别里又一个更好的选择，领克01强势的产品力+极高的性价比，让领克01纯Pro版在15万元的价格区间内，竞争力十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克01推出2020款纯Pro车型！相比其他配置它到底值得买吗？

12月1日，?领克01家族正式上市，本次共推出5款车型，其售价区间为17.98万-22.27万元。作为中期改款车型，新车在外观以及内饰等方面均作出了调整，整体设计更为运动。动力方面，新车将推出两种动力版本，分别为2.0T燃油版以及1.5T加电机的插电式混合动力版本。

首席用户体验官?吉利汽车集团CEO?总裁?安聪慧

全新领克01首席产品总监?领克品牌研究院副院长?朱凌

吉利汽车集团?副总裁?领克汽车销售有限公司?总经理林杰

领克车主乐队

领克01的外观依旧采用家族式设计，分体式大灯十分耐看，上方日行灯设计锐利与车外轮廓融为一体，而下方的远近光大灯与进气格栅相连，形成一体化设计，再视觉效果上极其出众。虽然日行灯与主大灯的造型风格不同，但融入到一起并未有丝毫的违和感可言。值得一提的是，新车还在格栅上沿位置，加入了一条灰色饰条，使其有效的拉宽了前脸的视觉宽度。另外，新车还在前脸下方加入了大尺寸黑色包围，这样的设计在配合机舱盖上方隆起的线条，可谓力量感十足十分战斗。

来到车身侧面，新车设计较为硬朗，多腰线的设计，也使得车侧有着不错的层次感。另外，新车还采用黑色车顶配合灰色车身并在两者交界处加入了一根灰色饰条的装饰，使得整体在视觉效果十分时尚。另外，在新车的前翼子板处还加入了特殊标识，这样进一步彰显了该车的全新身份。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

另外，新车的轮圈设计可以说是极富设计感，五辐样式的造型，内部为挖空处理，可有效的减轻风阻系数的同时也能更好的为刹车卡钳进行散热。

车尾方面，新车的整体设计较为紧凑，而它的尾灯造型也可以说是它的最大亮点了，倒L的样式十分奇特，预计点亮之后将会有着不错的视觉效果。另外，新车还在两侧尾灯中间加入了一条粗壮的黑色饰条，并在饰条上方镶嵌了领克LOGO，整体设计十分新颖，也具有极高的辨识度。同时，新车下方还配有大尺寸黑色扩散器并将双边共双出的排气融入其中，进一步彰显了该车的运动属性。

内饰方面，相较老款车型变化较大，黑与白的撞色设计，也为内饰提升了不错的运动氛围。另外，新车还在细节多处加入了银色饰条的装饰，使得内饰在运动的同时也提升了一丝档次感。此外，新车还采用贯穿式空调出风口，整体就带给人一种十分大气的感觉。配置方面，新车配有三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控触屏的配置设计，使得在科技氛围上也营造的十分到位。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为低/高两种功率调校，其中低功率车型，最大功率为218马力、峰值扭矩为325牛·米；高功率车型最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱。

领克01PHEV车型配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率为180马力，电动机最大功率为82马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，电池组方面，新车采用了17.7kWh的三元锂电池，纯电续航可达81公里，综合续航里程为800公里以上。

作为国产汽车发展迅猛的今日，中期改款的领克01，向我们展现了十分强劲的实力，无论是在外观还是内饰均有着不错的提升，而相较于自家的老款车型，改款过后的01变得更加年轻、更富科技化，相信这样也能吸引更多的年轻消费者。

一直以来领克品牌旗下的车型都以时尚潮流为设计理念，专门为年轻人打造，那么今天带来的改款01今后会有怎样的表现呢？让我们共同见证吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这性价比还有谁！新款领克01配沃尔沃T5动力，还有8AT才17.98万起

如今领克01又给市场带来了全新的2020款车型，被命名为领克01?纯Pro，售价15.88万元，属于次中配车型，也是纯系列车型的顶配配置。而它作为一款全新配置入市，其实开始我还是挺纳闷的，毕竟领克01如今的配置序列已经算是非常的分明了，再加进来或许会显得有点多余。但当我看完纯Pro此次的配置之后，我却懵了……

为啥子这么说？我相信对于了解领克01的小伙伴而言估计都知道，领克01的纯系列车型作为最入门版本的车型如今已经推出了纯Lite、两驱纯两款入门级车型，而且从以往的经验来看，领克01上的Pro版向来也都没有纯系列车型的份儿，毕竟"Pro"是意味着更高性能配置的代名词，若给纯系列加Pro很容易就与两驱中配车型的领克01两驱型版车型撞配置，这就有点得不偿失了。不过经过我的细细研究，领克01纯Pro的配置取向与领克01两驱型版车型大不相同，从某种意义上来看，它是如今更值得年轻消费者购买的车型。

为了帮你们更为了解领克01这款车型，好让你们买车时更加方便，我打算好好的给你们解读一下领克01的配置序列，以及领克01新上市的纯Pro车型到底有多值。

领克01如今在售的全部车型除去PHEV版本之外仅仅也只有7款车型版本，分别是纯Lite（丐版）、纯（次丐版）、型版（中配）、型Pro版（中高配）、耀Pro（顶配）、四驱劲Pro（四驱顶配）六款车型以及新出的纯Pro版本，价格区间涵盖了从15.08万到19.88万这个价格区间内。其中纯Pro版本就夹在了纯与型版之间的缝隙之中，与纯系列（指导价：15.68万）车型差价仅2000元，与型版（指导价：16.58万）差价则达到了7000元，同样属于中配车型或者说是次中配车型，在配置上与型版差不了太多。

从配置上来看，新上任的2020款纯?Pro版本比纯版本多出了不少配置，像是Android?Auto手机映射功能、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、转向头灯、LED的远近光灯、360度全景影像、自适应巡航、主动刹车安全系统、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶座8向电动调节、前排双层隔音玻璃等等超实用型配置的应用，而这样的差距也仅仅只有2000元的指导价上的不同，可谓是更加物超所值。而相对于型版而言，领克01纯Pro也仅仅比其少了真皮座椅、前排座椅加热、行李箱12v电源接口、自动头灯、车内氛围灯、自动防眩目、感应雨刷等配置，但却比型版多出了LED的远近光源（型版为卤素）、转向头灯、360度全景影像等更为实用的三项配置升级。并且值得注意的是，纯Pro还搭载了18寸银翼撞色轮毂，比纯、型的17寸轮毂在外观上有着更加霸气的视觉冲击力。因此在我看来，纯Pro更偏向年轻消费群体，而型版则更注重生活体验，尤其是针对热爱自驾游的消费者们。

不过当然了，在车辆的行驶品质以及做工品质上它们三者间其实都没有太多的差别，所有的差距也仅仅是配置上的不同而已，毕竟同为来自CMA架构的车型，在静谧性、动力性能上的表现都要比同级别车型好上不少。比如说在动力上，领克01是全系搭载的来自沃尔沃Drive?E发动机技术的T4版本，有着190Ps的最大马力以及300Nm的峰值扭矩，在1400转就能爆发出最大扭矩，能够给你带来百公里7.7s的加速快感。同时在配置上，领克01标配了全景大天窗、胎压预警、倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、车顶行李架、双10+英寸的液晶仪表以及液晶中控屏幕等等，本就是市面上有着较高基础配置的高品质车型，有着同级别中很难见到的产品竞争力，因此对于想要入手纯版的消费者而言其实也无可厚非。

总的来说，领克01纯Pro是一台更加面向与年轻消费群体的车型，它有着更多贴近年轻人需求的高配置，而这些配置则是在这个价位里的车型以及领克01其他配置上都很难见到的一次升级。因此我认为，纯Pro绝对是给那些预算在17万左右的小伙伴们带来的最优选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款领克01正式上市 售价17.98万起

《我有车》原创新车报道：2020年12月1日，新款?领克01正式上市，4款配置车型的官方指导价17.98~20.18万元，新车搭载2.0T发动机+爱信8AT自动变速箱，其中低功率版最大功率218马力（160kW），最大扭矩325牛·米，高功率版则是254马力（187kW）/350牛·米，百公里加速6.7秒。

另外新款领克01?PHEV也同步上市，1款配置车型的官方指导价22.27万元，搭载1.5T插电混动系统，匹配7速湿式双离合变速箱，其中发动机最大功率180马力（132kW），最大扭矩265牛·米，NEDC最大纯电续航里程81公里。

领克01作为品牌旗下的首款车型，其从最早推出至今将近三年时间，累计销量超过17万辆，考虑到其自主品牌的身份以及中高端价格的定位，因此这样的市场表现也能让人接受，而随着这次中期改款车型的大幅革新，未来领克01有望继续取得不错的销量成绩。

◆?新款01是一款怎样的领克SUV？

领克01是近年来自主品牌冲高的诚意之作，其得益于吉利和沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构，因而无论从车型设计、产品性能等方面都给出了超越同级对手的表现，特别是主推2.0T动力这点尤其具备吸引力。

来到新款领克01身上，新车继续力推2.0T版本，并且还进一步提升了动力水平，该发动机分为高低不同功率版本，其中低功率版是在T4发动机基础上通过模块升级和重新标定实现了动力提升，最大功率218马力（160kW），最大扭矩325牛·米，另外高功率版则是与沃尔沃共享2.0T?T5发动机，254马力（187kW）/350牛·米以及百公里加速6.7秒的表现在同级里可谓力压群雄。

再者，新款领克01还从之前的6AT自动变速箱换成了爱信8AT自动变速箱，助力实现7.4升的百公里最低油耗。考虑到目前在紧凑型SUV级别里能有2.0T+8AT动力组合的车型并不多，能直面新款领克01的竞品只有长安福特锐际，应该说新车的性能优势在未来仍将得到延续。

与之同时，新款领克01?PHEV搭载了1.5T插电混动系统+7速湿式双离合变速箱，其中1.5T发动机最大功率180马力（132kW），最大扭矩265牛·米，以及电机的82马力（60kW）/160牛·米等动力参数和老款保持一致，不过新车电池容量从之前的9.4?kWh提升至了17.7kWh，使得NEDC最大纯电续航从51公里增加到81公里，这也让整车在纯电模式下更能应付日常的通勤需要了。

除此以外，新款领克01在配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，凭借着整车车身刚性足够高，同时还有博格华纳第五代智能四驱系统的加持，该系统可以在100毫秒内从100:0到50:50的四驱动力切换，辅以舒适/运动/经济/越野的四种驾驶模式，以及马牌UltraContact?UC6?SUV轮胎以后，整车操控水平依旧有保障，并且还能实现35米的百公里制动距离，这般表现在同级里相信也是相当出众。

除了在动力选材上实现焕新之余，新款领克01还在内饰上下足了功夫，其中新车跟随领克05换上了最新设计方案，12.7英寸中控大屏以及贯穿式空调出风口的加入很能点缀出座舱内的新潮气息，至于12.3英寸全液晶仪表盘亦没有缺席，此外新车还跟随沃尔沃的步伐用上了更多可回收利用的环保材料，这样的座舱设计应该说足够彰显出了整车的高阶身份。

值得一提的是，新款领克01中控大屏采用了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，能够带来8倍性能提升、0.2秒地图拖拽延迟等功能，并且还有众多本土化应用，整体体验也将更能满足年轻用户的需要。

考虑到CMA基础模块架构有着深厚的沃尔沃安全基因，于是新款领克01也对此注入了不少精力来打造，其中L2+级别自动驾驶辅助技术不可或缺，包括带低速自动跟车的交通堵塞辅助、可识别马路牙子和绿化带等的紧急车道保持等功能，在提升驾驶安全性之余，还极大缓解了驾驶员的压力，贴心程度令人满意。

◆?兼备个性和实用性

定位紧凑型SUV级别的领克01作为品牌旗下的首款车型，显然其时官方是想在最主流市场上实现一炮而红，奠定领克品牌的高阶定位。正因如此，领克01在实用性方面自然也要考虑到主流用户的需要，于是该车拿出了出众的2734mm轴距长度，新款领克01对此自然也延续了这般特点，其中1.77米身高用户坐到后排可以取得接近两拳的腿部空间，整个宽裕程度并不需要担忧。

此外得益于4549x1860x1689mm的整车三围尺寸，以及这次新车还对空间作了整体优化，包括对前排腿部空间进行拓宽、大幅降低后排中央地板的高度，辅以手感舒适、透气性不错的头层牛皮和隔音更好的双层夹胶玻璃以后，进一步给予到用户舒适的乘坐体验。

尽管领克01在实用性方面表现不错，然而其时该车推出的较大争议点还在于设计层面，其中在分体式大灯设计的基础上，其修长的日间行车灯尤其勾勒出了前脸的个性特征，而这些元素也被延续到了新款车型身上。

对于新款领克01，新车将贯穿式格栅的面积有所缩窄，进一步突出扁平化造型，同时内部填充还改为了点阵式设计，尽可能加添时尚元素，另外下方两边前杠开口则作了扩展，以跟上当下的运动化潮流。

至于尾部，新车依旧保留了辨识度极高的L型尾灯，同时还加入了大面积的黑色后杠包围和双边双出尾喉设计，这般强调运动化设计的做法对于强化新款领克01的潮流属性不无好处。

从产品层面来说，领克01自推出以来一直呈现出了足够高的性价比力度，其中像动力选材、轴距长度、安全配置等方面都要表现好于不少同级竞品，这也使其在2018年的首个完整销售年里取得了近9万辆销量，不过随着后来市场下行速度较快，同时合资品牌从价格及产品出新方面都有了更大力度以后，领克01的市场表现也遭到了较大挑战，像今年前10个月累计销量才2.3万辆，此举多少让人有点唏嘘。

不过这也并非只有领克01才有的问题，像WEY方面也是遇到了同样的挑战，应该说目前国内消费者对中高端自主品牌的态度还是以尝鲜为主，至于要进一步取得用户信赖的话则仍需要时间，同时这也需要品牌不断推出新产品来积淀更多用户，只要领克车型能够一直呈现出众的产品力，相信假以时日终有月销量大卖的表现。

《我有车》总结：早前领克在品牌四周年之际正式落地了“欧洲计划”，其中宣布新款领克01进军欧洲这点尤为令人振奋，这样的举措表明了该车的全球车型身份，这也能理解为什么新车要换上更加突出的动力选材，并且还对内饰作了更具科技感的改造，在如此具有诚意的改款下，想必年轻消费者对新款领克01也没有太多抵抗力，未来热销指日可待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人民车市讯?近日，从领克汽车官方了解到，新款?领克01家族正式上市，其中燃油版推出4款车型，售价区间为17.98万-20.18万元。混动版推出1款车型，售价为22.27万元。

外观方面，新车前脸延续了家族式设计，依旧采用分体式大灯设计，上半部分垂直布局，下半部分的灯组与前进气格栅融合，进气格栅尺寸被缩小，下方为全新的贯穿式前包围。整体更加运动。

车身侧面，车身尺寸长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。依旧是双腰线、悬浮式车顶。整车采用双色设计，并隐藏了A/B柱，黑色的轮眉，花瓣式的双五辐轮圈，时尚感很强。

车尾部分，新车后包围采用了全新的设计，整体造型与前包围相呼应，尾灯同样是领克家族式设计，排气则采用了双边共两出的布局。

内饰部分，新车采用了与领克05相似的设计，大面积使用了软质材料包裹，中控台变化较大，采用了贯穿式的空调出风口设计，12.7英寸中控液晶屏，12.3英寸全液晶仪表盘，双色三辐式多功能方向盘。空调控制区域仅剩下两颗旋钮，电子换挡杆的区域也做了重新的整合，整体更加年轻化与科技化。

动力方面，新车提供燃油版以及插电混动版车型。燃油版车型搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为187/160kW，峰值扭矩为350/325N·m，传动方面均匹配爱信8AT变速箱。混动车型动力系统由1.5T发动机+电动机组成，匹配7?DCT-H湿式双离合变速箱，纯电动续航里程最高可达81km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。