6月汽车销量排行榜完整榜单,6月份汽车销量排行榜完整

1.6月销量排行榜：轩逸远超卡罗拉、朗逸，BBA强势上涨

2.6月豪华车销量公布，奥迪A6L再夺销冠，宝马5系屈居第四

3.6月汽车品牌销量排行榜，大众第一，吉利第五，哈弗没进前十

4.6月车企销量排名公布，哪些汽车的销量排名靠前？

5.6月轿车销量排名：轩逸销量超5万，奥迪A6再次暴涨

高考，一直被国内的莘莘学子视为改变命运的重要途径，近日，万众瞩目的高考终于结束，高三毕业的学生除了吃喝玩乐，放飞自我，最关心的当然还是高考成绩。不过，对于车企来说，每月的销量成绩好坏表现就像是学生们等待高考成绩那么紧张。不过随着疫情退散，车市也开始逐渐回暖，众多车企的也是缓过了一口气，在近日，全国乘用车联席会也公布了6月份国内车市销量数据。数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，同比下降6.2%。

可以发现，5月作为2018年以来同比首次正增长的月度，给国内的汽车消费市场带来了极大的信心，但比较可惜的是六月却同比下降，不过也不用太担心，毕竟六月的汽车销量环比五月是增长的，可见整体走势是向好的，而同比下降的原因全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为是由于2019年6月国五切国六期间，众多车企低价甩货导致零售基数偏高所导致的。

那么从6月国内车企销量排行榜的TOP10拉爱看，谁才是最大赢家呢？从销量排行榜上来，看前三名都是大家熟悉的名字，一汽和上汽大众，分别包揽冠亚军，上汽通用排名第三，而长安汽车则迅速崛起，超越日系两田，来到了第六，仅次于吉利汽车。第二名至第十名分别是，上汽通用、东风日产、吉利汽车、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。

虽然从整体销量上来看，位于TOP榜前10的车企自然是6月国内车市销量的最大部分赢家，但是单看销量还是太过于片面，想要说明更多的问题，还要看它的同比是增长了还是下降了，在前三名中，除了一汽大众同比增长了1.9%之外，上汽大众和通用同比都分别下降了6.8%和5.2%，别看这个下降幅度小，但在销量上，你在逐步下滑别人在稳步上涨，那么领跑者会拉开差距，而“跟随者”会后来居上。所以受到帕萨特事件的影响，如何扭转颓势，成为了上汽大众的重中之重。

当然，同比下滑只能说明车企自身存在一定的问题，从TOP榜前10来看，大部分车企还是处于同比增长的状态，其中合资品牌里，广汽丰田的销量虽然只有7.2万辆，但是同比增长最高，达到了44.4%，而作为其中上榜的两个国产品牌，吉利和长安汽车其6月销量也达到了10.6万和8.1万辆，同比增长别为25.3%和29.3%。

不得不说作为自主品牌，吉利和长安的这番表现还是相当亮眼的，对于吉利来说这也和它接连推出多款新车有着极大的关系，而且它的背后有着沃尔沃的加持，其次还有自家的高端品牌，这些因素加起来都足以让吉利的销量有所保障了。而长安汽车，也凭借着旗下CS75?PLUS、CS55、逸动等车型的持续热销，增长势头极为强劲。

写在最后

从榜单上看，其合资品牌占据依旧是国内汽车市场销量的主导，虽说近两年自主品牌在飞速发展，但其压力依旧不小，毕竟除了长安、吉利、长城等一些实力强劲的自主品牌能卖出好的销量成绩，还有许多自主品牌的销量处于中下游水平，只希望能够以后在月销量榜单TOP前10中能看到更多自主品牌的身影。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月销量排行榜：轩逸远超卡罗拉、朗逸，BBA强势上涨

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

日前，乘联会发布了6月份中国汽车销量。与车宇世界在之前的文章当中所预测的一样，与5月份的强势表现相比，6月份中国汽车销量呈现同比下滑趋势。只是，幸运的是，这个下滑幅度并不是很大。

一汽大众?

乘联会数据显示，2020年6月份，中国汽车狭义乘用车销量达到了166.1万辆。2019年同期相比，销量下滑了5.9%。与5月份相比，汽车销量同比增长3.3%。1-6月份，中国汽车累计销量为771.2辆，同比下降22.5%。

6月份汽车厂商销量榜单?

从乘联会发布的6月份厂商销量前15名榜单可以看出来，大多数车企均实现了销量同比正向增长，仅有5家车企呈现销量同比下滑趋势。

其中，广汽丰田、北京奔驰、长安汽车、华晨宝马、吉利汽车本月表现强势。数据显示，这5月家车企的销量，与2019年同期相比，增长幅度均达到了26%以上。

其中，广汽丰田6月份销量为74597辆，同比增长44.4%，成为榜单上增长幅度最高的车企。

与上述5家车企相比，6月份，还有5家车企，销量呈现趋势，包括上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代。值得注意的是，北京现代、上汽通用五菱的销量下滑幅度，均在30%以上。

其中，上汽通用五菱单月销量为57250台，相比2019年6月份，销量下滑了34.9%，成为下滑最为严重的上榜车企。

上汽通用五菱?

至于北京现代，2019年5月份，它已经被挤出了厂商销量前15名榜单。2020年6月份数据显示，北京现代再度成为挤入了6月份厂商销量前15名榜单中，位居销量榜单第15名。具体而言，北京现代6月份销量为43041辆，与2019年同期相比，销量下滑了31.6%，下滑幅度仅次于上汽通用五菱。

豪车品牌方面，6月份依然表现强势，华晨宝马和北京奔驰，均进入了厂商销量前15名榜单中。数据显示，北京奔驰6月份销量为60321辆，同比上升33.7%，位居销量榜单第11名。

华晨宝马6月份销量59566辆，相比2019年同期，销量上升幅度达到了27.6%，增长幅度非常强劲。

相比5月份，2020年6月份，中国品牌车企表现相对弱势，仅有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车等4家车企，进入销量榜单前15名。

而且，仅有吉利汽车、长安汽车位居厂商销量榜单前10名，至于长城汽车和上汽通用五菱汽车则未能进入销量前10名。

5月份上榜的上汽乘用车，在6月份被挤出了厂商销量榜单前15名。

长城汽车?

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6月豪华车销量公布，奥迪A6L再夺销冠，宝马5系屈居第四

6月中旬北京突发疫情以及南方多地洪涝，给人们的生活和财产安全带来了不小的影响，期望2020年的这两场场战役早日结束，回归正常生活。

根据乘联会最新统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%，上半年累计销量771.2万辆同比下降22.5%，实现了3月-6月的持续零售环比增长。

2019年6月国五车型清库存，取得异常的高销量，但今年6月表现顶住了市场下行规律的压力，呈现恢复性增长趋势，整体成绩表现优秀，这也是疫情后车市政策和市场共同推动的结果。

另外，重庆等各地车展活动的陆续举行，也为本月销量做了不小的贡献。

01、6月轿车销量排行榜

2020年6月份轿车市场销量达到80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%

轿车日系表现强劲，豪华车迎来增长势头

6月份轿车销量冠军是日产轩逸，单月售出5.3万辆，环比增长18.7%，同比增长64.8%，足足超出了第二名1.8万多辆；丰田的拉罗拉以3.5万辆拿下第二名，日系品牌除了产品质量稳定性口碑较好之外，巨大的销量也带来了一定的影响力；

大众朗逸和卡罗拉销量比较接近，也取得了近3.5万辆的成绩；

大众新宝来、本田思域、全新英朗、大众速腾、吉利帝豪和本田雅阁都挤进了前十，尤其是本田思域近期销量表现优异，4-6月连续销量突破2.4万辆，成为本田最畅销的车型；

比较关注的是，两款自主轿车与豪华车分别上榜。吉利帝豪6月销售2.1万辆，实现同比44.7%的增长，位列轿车榜第8位；长安逸动表现也非常不错，销量排名再次排名第十，环比增长52.7%；

豪华车持续增长的势头，在头部品牌中表现明显。6月奥迪A6L销售1.6万辆，宝马3系销售1.5万辆，排名分别来到12位和14位。

02、6月SUV销量排行榜

2020年6月份SUV市场销量达到77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%

SUV连续环比增长，大部分车型实现销量上涨

前十排名有五款自主SUV，也可以看出目前头部自主品牌已经占据了大部分SUV市场。其中哈弗H6以2.3万辆的销量依旧位居榜首，长安CS75紧随其后，2.1万辆的销量排名第二，吉利博越、比亚迪宋和荣威RX5均有不错的表现；

广本皓影销量十分亮眼，以2万辆的销量超越了东本CR-V1.8万，兄弟厂对标车型后来居上的情况属实罕见；

此外，大众途观延续高速下滑趋势，1.5万辆的销量排行第十，而上半年途观累计销量跌幅也达到40.6%。事实上，受品牌口碑、产品竞争力等多重因素影响，上汽大众销量已连续多月下降，朗逸多月痛失轿车销冠，帕萨特多月未见上榜。

03、6月MPV销量排行榜

2020年6月份MPV市场销量只有8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%

MPV整体市场在萎缩，呈现下滑状态

总体来说，五菱宏光和别克GL8表现比较稳健，虽然五菱宏光销量终于同比转正，但是MPV榜单上一个很明显的趋势就是，中高端车型逐渐占据了排行榜前几位，宝骏730、欧诺等车型正在逐步走向榜单尾部。大众威然上市首月销量3289，还是显示出不错的潜力。

另一方面看，MPV产品中实现增长的基本属于中高端车型，市场环境变化，也逐渐向中高端消费或高端换购方向倾斜。

04、6月新能源销量

新能源车型方面，特斯拉Model?3可谓是一骑绝尘，上半年销量一直向好，在新能源车型排名中也有着碾压式的优势，6月销量竟然达到了14954辆，遥遥领先。

值得一提的是，蔚来ES6的表现也很喜人，6月份销量达到2476台，保持稳定。蔚来ES6作为蔚来品牌的第二款车型，无论在外观、内部设计都科技感十足，也自然成为蔚来汽车销量的顶梁柱。

最后，虽然疫情告一段落，车市强劲反弹，国内乘用车市场实现了连续4个月出现缓慢的恢复性增长，6月销售取得预期的效果，豪华车、主流合资车及部分自主品牌车的环比都实现了稳步增长。

但低端消费逐年下降，部分车企失去低端车支撑，品牌上攻乏力，大量车企被曝光资金短缺，面临倒闭风险。因此新车趋于高端化的趋势越来越明显，车企分化也在不断的加剧，无论是低端自主品牌还是造车新势力都将面临着市场巨大的考验。

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6月汽车品牌销量排行榜，大众第一，吉利第五，哈弗没进前十

在多种因素的推动下，6月份车市继续呈现回暖的迹象。据乘联会最新数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；今年1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。而备受关注的在豪华车市场上，整体战况也出现了前所未有的激烈，具体销量如何，随小编一起来看看。

高端轿车榜：ABB霸榜，奥迪A6L猛涨244.6%

从销量排行榜来看，6月份高端轿车销量破万辆的是依旧是ABB，可见国内民众对ABB的喜爱度。其中，奥迪A6L表现最为强势，同比增长244.6%至17160辆，再次碾压了奔驰E级和宝马5系获得了豪华轿车冠军，不止如此，上半年累计销量也超越了奔驰位居第一，而且今年上半年整体车市并不景气，但是奥迪A6L同比增幅还高达61.2%，表现相当喜人。

奔驰C级和奔驰E级跟随其后，销量分别为15738辆和15230辆，同比增长38.5%和22.7%。看来此前的大范围召回和质量问题的投诉，依然无法阻挡消费者对奔驰品牌的青睐，不懂是国人有钱呢？还是.......宝马5系在与奥迪A6L和奔驰E级的竞争中依旧处于劣势，6月销量为14972辆，同比下滑了4.5%。

奥迪A4L也上榜了，你肯定会好奇，为啥宝马3系和特斯拉Model?3却不在榜单内，其实这与新款奥迪A4L的价格调整后有重要关系，因为乘联会统计的高端豪华车销量要求起步市场指导价在30万以上。奥迪A4L与奥迪A6L形成的高低搭配组合，其市场影响力还是非常强大的。

看完了ABB争霸赛，我们来看看在二线阵营中的情况。其中，沃尔沃S90继续处于下滑趋势，销量仅为3035辆，同比下滑19%，排名第五，看来车辆共振问题让不少消费者望而止步啊！凯迪拉克CT6跟随其后，6月销量达2153辆，同比下滑4.8%。此外，大众辉昂的销量依旧不堪入目。

从上半年高端豪华轿车累计销量榜单来看，ABB的市场表现依旧很暴走。其中，奥迪A6L以76427辆的成绩，夺得2020年上半年高端轿车销量冠军，同比增幅达到61.2%，作为ABB中唯一在上半年销量里实现同比正向高增长的车型，奥迪A6L在这个的特殊形势下的成功让人不经感慨。而除了奥迪A6L增长外，凯迪拉克CT6也有38.7%的同比增长其余车型都出现了下滑，而大众辉昂上半年仅售出3215辆，实属"尴尬"。

高端SUV榜：3款车型销量过万，奔驰GLC、途昂实现大涨

相比高端豪华轿车，豪华SUV方面还是很有看点的。在榜的十款车型，除了奔驰GLB、凯迪拉克两款车型无法对比外，其余车型的销量都有所回升，可见豪华车还是深受消费者钟爱的。

具体来看，排名前三的依旧是ABB，其中，奔驰GLC继续摘得冠军宝座，月销16067辆，同比大涨45.3%，同时也凭借着高达76888辆的累计销量位居1-6月的总销量第一。虽说从去年开始奔驰GLC就遭遇了不少质量投诉，但在强大的品牌力下，依旧无法阻挡其热销的脚步。只能感叹国内有钱人真是不少（奔驰GLB，在6月也取得了不错的成绩，月销5731辆，排名第6）。奥迪Q5和宝马X3在6月份以13764辆和13067辆，排名第二、三位。

二阵营中，整体销量似乎没有多大亮点，但销量却是有了一些增长。其中，大众途昂好比一个隔断，月销8027辆，同比增长41.7%，余下车型销量均只有4位数。值得一提的是，国产福特探险者在6月份也已经正式上市，未来或将对途昂的销量形成一定的分流。值得注意的是，5月份闯入前10的国产新贵蔚来ES6和理想ONE，在6月份被凯迪拉克XT6和发现神行所取代。丰田普拉多已经停产，但库存依然受到追捧，不愧是一代神车。

从上半年累计销量榜来看，虽然车市很低迷，但豪华SUV仍然备受青睐，在榜的10款车只有4款车型出现下滑，而且跌幅都不是很大。最令人意外的是，奔驰GLC、奥迪Q5和凯迪拉克XT5在上半年如此背景下还实现了同比增长超10%这样的成绩实属不易。

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6月车企销量排名公布，哪些汽车的销量排名靠前？

6月汽车品牌销量排行榜，大众在排行榜上依旧遥遥领先，以234356辆的销量成绩，轻松卫冕销量冠军，无敌的存在

一汽大众和上汽大众两大合资厂商的齐心协力，短期内还真的难逢敌手

紧随其后的是日系三个品牌，本田、丰田、日产分列第二至第四名

吉利汽车作为自主品牌的领军品牌，位列第五名

哈弗品牌未能进入前十名

一起看榜单

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6月轿车销量排名：轩逸销量超5万，奥迪A6再次暴涨

近些日子，一则?6月车企销量排名公布，哪些汽车的销量排名靠前？ ?的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。销量排名前十的榜单呢，也是出来的，接来下我就给大家罗列出来看看。还有新能源车的榜单也是有的，新能源车有许多的造车新势力上榜。总结起来说呢，这个排名跟之前的也相差没有太多。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

销量排名前十的榜单呢，也是出来的，接来下我就给大家罗列出来看看。第一名是一汽大众，第二名是上汽通用，第三名是上汽大众，第四名是吉利汽车，第五名是东风日产，第六名是长安汽车，第七名是南北丰田，第八名是一汽丰田。

还有新能源车的榜单也是有的，新能源车有许多的造车新势力上榜。蔚来第一名，理想汽车第二名，小鹏汽车第三名，娜扎汽车第四名，领跑汽车第五名。每个车企都相比去年有了一个比较大幅度的上涨。

这个排名呢，前面几名基本上也是稳住了，没有太大的变化。主要的就是长安汽车之前是排到了十名开外的，这次是被积金了前十了，还是进步比较大的。新能源车的增长势头是很好的，今年相比去年的销量是增长了基本都是一倍以上，估计未来几年仍然会持续的增长。因为目前新能源车是新的趋势，大家也都认识到了，所以大家还是渐渐的开始买新能源车了。

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7月6日，A股大涨，沪指涨近6%，创2年半新高，飞速上扬的股价也让它再次登上了央视的《新闻联播》。其实，新形势下，上涨的除了股市，还有汽车销量。

7月9日，乘联会发布了国内汽车6月份的销量数据。今年6月份，国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

从榜单不难看出，带动6月销量的依旧是轿车与SUV车型。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。从主销车型来看，豪华车、主流合资车，以及自主车型均有着不错的涨幅。但另一方面，也反映出了较大的两极分化。

轿车领域，头部品牌位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸6月销量更是达到5万辆，同比实现23.5%的增长。紧随其后的思域、新宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪等车型的销量也突破了2万台。

虽然德系车也有较不错的销量，但相对日系品牌的上涨，德系车的下滑还是相对严重。主流合资车型中，除了朗逸以外，宝来、速腾以及桑塔纳都出现了不同程度的下滑，其中桑塔纳的下滑幅度甚至达到了29.5%。

不过在德系车行列，豪华品牌奥迪A6和奔驰E级却出现了喜人的涨势，奥迪A6销量达17160台，同比增长244.6%，奔驰E级也丝毫不弱，15738台的成绩，销量同比增长38.5%。下面就一起来看看轿车的6月销量榜单。

日系全线上涨，轩逸一骑绝尘

从榜单来看，日系车在6月份依旧占据了不错的份额，其中，轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、雅阁等车型都冲到了榜单前十，且销量均实现了同比正增长。

时间进入到2020年，轩逸的销量明显出现了反超的态势，除了6月销量成绩位列榜单第一，其1~6月的销量也排在了榜单前列。根据东风日产销量数据显示，6月，日产销售新车104528辆，同比增长2.8%，但整个上半年的销量相比之前依旧有所下滑。截止到7月初，轩逸销量在品牌占比已经突破45%。

至于排在后面的丰田同样有着不错的销量，卡罗来上涨8.7%，雷凌暴涨174.1%，而凯美瑞也以17268台的成绩冲到了榜单第十二名，可见，在今年6月份，丰田系的热销。为了提升品牌车型的产品力，七月初，广汽丰田还更新了现款雷凌车型，并加入了2021款北美运动版车型，至于后面与卡罗拉的差异，或将变得越来越小。

在日系三杰当中给，本田的跌幅最大。据本田中国发布的数据显示，6月本田在华销量下滑4.1%至142363辆，1-6月本田在华累计销量下滑17.9%至612007辆。不过思域与雅阁还能以超过10%的增速排名前列，难能可贵！

德系大众下滑，奔驰奥迪成增长主力

相比日系车型，德系车却没能表现除太大的优势，除了奥迪A6与奔驰E级出现了上涨，新朗逸、新宝来、速腾、桑塔纳等车型均出现了不同程度的下滑。

在德系车企中，上汽大众下滑幅度依旧是最大。6月份，上汽大众销量为143275辆，同比下滑7%；上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位，但其同比降幅确是集团最大，达到37.18%。品牌的下滑与众多子车型下滑也分不开，除了新朗逸与桑塔纳，帕萨特也“脱离”前十五许久。

与上汽大众类似，一汽大众虽然保住了榜单第一名，但其在6月份的销量同样下滑了18.1%。今年6月，一汽-大众大众的销量为102452辆。在今年上半年，一汽大众销量一共为504793辆，同比下降22.4%，完成2020年度销量目标142.5万辆的35.5%，这样的成绩在同级品牌中并不亮眼。

不过在德系车行列中，奥迪和奔驰却有着不错的涨势，今年6月份，奥迪A6销量达到了17160台，相比去年同期上涨了244.6%，这侧面反映了奥迪车型换代，以及营销策略的成功。当然，奔驰E级也以15738台的销量排在了榜单第十四位，同比上涨38.5%。值得一提的是，截止到6月底，奥迪A6的销量已经相比去年同期上涨了61.2%，达到了76427台。

美系英朗吃独食，自主逸动大涨16.9%

除了德系与日系两大阵营，英朗、帝豪、逸动三款车型也有上榜，在这当中，逸动当属“空降”。在榜单中，别克英朗销量达到21922辆，排名第八位，同比大涨99.1%，不过相比上月的23230辆略有下滑。随着疫情逐步好转，别克也算得上今年较早回暖的品牌，6月，别克品牌共销售75,701辆新车，较去年同期增长了8.4%，市场表现持续稳中有进。

值得一提的是，在“三缸战略”失利后，上汽通用品牌也逐渐让旗下车型回归到了四缸矩阵。目前，除了四缸的典范版车型，别克英朗还配备了轻混动力。在这样的大环境下，销量提前回暖也不再是什么难事。

另一方面，有两款自主轿车进入销量排行榜前十五的位置，其中吉利帝豪家族销量21653辆排名第九位，同比增长44.7%，相比上月销量有所下降。长安逸动当属黑马，6月销量达到了18087辆，排名第11位，同比增长16.9%。

长安逸动的热销，也说明了车型换代的成功。事实上，从第二代车型开始，逸动的曝光率就呈现上涨的趋势，除了颜值，还有我们消费者关注的蓝鲸发动机。有了这样的实力，在销量上与吉利帝豪碰一下，也未尝不可！

写在后面的话

从当前的销量来看，日系和德系轿车依旧是大家购车的热门，排在榜单前列车型的排名并没有太大的变化。另一方面，销量下滑的与榜单的上涨，也在侧面反映出了两极分化的问题。于榜单外的车型而言，2020年可能就要从“活得好”向“怎么活”做转变！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。