上海汽车罩,汽车 上海

1.2015年上海汽车用品展会主要展示什么

2.加速电动时代，深蓝汽车品牌首次亮相上海车展

3.硬比帕拉梅拉对标路虎卫士 上海车展上这几款车必看

球笼（gate） 也叫做为“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、 钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。 原来我国用于轿车生产与汽车维修的等速万向节主要依靠进口，每年需花费大量外汇。为发展我国的汽车工业， 经十余年时间研究开发了汽车等速万向节主要零件毛坯精锻技术和生产技术。目前具备该生产技术的国内大厂也是很多，像瓦房店宏达（ZWZ)，上海拿铁福(SDS)，杭州万象，台州巨泰(BIK)，台州宏利(LEE)，温州冠盛(GSP)，宁波万航等国内生产厂家厂生产的球笼已经与国内外整车厂提供配套！该生产线由球形壳、筒形壳、化套精锻线和星形套、三向轴温闭塞锻造线组成。 防尘罩也是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。球笼中必须使用专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂代替。 球笼的组成 外球笼的组成： 1.钟型壳 2.内轮 3.保持架 4.钢珠 5.防尘罩 6.束环 7.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼). 内球笼的组成： 1.钟型壳 2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这） 3.防尘罩 4.束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼). [编辑本段]类型 外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。 内球笼（三叉式）：三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。 内球笼（六珠式）：此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用的较为广泛。

2015年上海汽车用品展会主要展示什么

在关键时期，尽管我们不能用得失来评论五菱汽车（00305.HK）转产口罩这一行为，但不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞，不影响我们关注事件发展的前情与后续：如何应对短期的口罩生产和后续的生产复工。

2月6日上午，一则关于“上汽通用五菱转产口罩”的信息被广泛关注，在这场全民抗击新型肺炎的关键时期，《出行财经》联系到上汽通用五菱，希望以书面采访与回复的形式向外界完整阐述这家车企做出这一决策的整个过程，以及这家企业本身如何应对影响全国的疫情事件。

概述1：“上汽通用五菱转产口罩”并不是这家企业在汽车的流水线上生产口罩，而是采用委托生产的方式：联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，由上汽通用五菱在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。

概述2：此次联合生产口罩的项目，在各方的积极推动及紧密配合下，从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费不到5天的时间，不仅是汽车产业的一次创新举措，更是政企高效联动、一切以市民的健康安全为先的最佳诠释。

概述3:项目资金支持方面，由国家开发银行提供五千万贷款；项目审批方面，已经得到政府相关许可，支持在可控的范围内开设“绿色通道”，办理完整的资质验证、审批认证将正常流程所需的43天缩短到20天以内，预计3月前可以办理好所有所需手续：员工方面：现有车间已有的生产员工共92人，共计划补充85人，2月7日前全部到位。

以下是采访与回复实录：

出行财经：促成此次事件的背景及动机是什么？

五菱汽车：新型冠状病毒感染肺炎爆发后，全国大部分地区、各医疗机构都处于医疗物资紧缺的状态。上汽通用五菱作为有社会责任感的一家企业，也希望能够为疫情防控提供力所能及的帮助。

1月31日，上汽通用五菱得到广西自治区党委政府对疫情防控的相关要求，公司紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩用于支持防控一线。随着疫情的不断发展，包括印尼在内的许多国家将口罩列为战略储备物资，无法持续从国外购买运回国内。

结合汽车“大行业、大工业”的相关优势，上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划，得到广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持。

为将想法尽快落实，上汽通用五菱积极协调各方资源，采取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，由上汽通用五菱在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。

期间，自治区领导亲自考察了解工厂现有的生产条件，快速决策，协调从资金支持、项目审批等方面全方位支持项目推进。

此次联合生产口罩的项目，在各方的积极推动及紧密配合下，从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费不到5天的时间，不仅是汽车产业的一次创新举措，更是政企高效联动、一切以市民的健康安全为先的最佳诠释。

Q：项目具体的建设计划是怎样的，目前进度如何、计划何时投入使用？

A：根据项目建设计划，由区政府项目资金扶持，广西建工集团负责将广西德福特集团的原有生产车间改建为2000m2无尘车间，于本月内（2020年2月）建成投入使用，共设置12条口罩生产线。按照生产设备、人工等资源的配置情况，口罩的日生产量预计可以达到170万个。

目前，已经对生产线进行改造并启动生产准备工作。无尘车间的建设工作正在同步开展，专业生产设备计划将于26日运抵，可达到医用级别口罩的生产标准。

Q：上汽通用五菱在项目中具体开展了哪些工作？

A：在项目前期筹备方面，上汽通用五菱得到广西自治区党委政府对疫情防控的相关要求，充分利用自身的供应链优势，提出调动供应商资源生产口罩的计划，得到广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持。

项目得到政府批准后，上汽通用五菱立即成立了专项工作小组，由公司领导牵头快速推进，工作组进行场地考察、讨论制定生产线改造方案，落实人员及技术支持，并协助广西德福特开展政府相关部门沟通、项目资金申请、生产资质认证等方面的工作。项目期间，上汽通用五菱将在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面持续提供人员及技术支持。

Q：项目主要有哪些难点，如何解决资金、用工、设备及原材料的问题？

A：项目得到了广西区、柳州市、来宾市政府的大力支持，得以快速推进资金支持、项目审批、资质认证等方面的工作。

资金支持方面，由国家开发银行提供五千万贷款；项目审批方面，已经得到政府相关许可，支持在可控的范围内开设“绿色通道”，办理完整的资质验证、审批认证（包括但不限于生产许可证、经营许可证、卫生许可证、产品合格证、医疗器械经营企业许可证等），将正常流程所需的43天缩短到20天以内，预计3月前可以办理好所有所需手续；人员及生产技术方面，由上汽通用五菱在生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持，确保快速量产和爬坡。

现有车间已有的生产员工共92人，为了满足产能需求，除了上汽通用五菱的支持人员，还会通过社会招聘进行人员补充，共计划补充85人，2月7日前全部到位。2月5日起面向全社会进行招聘，截止2月6日中午已经有30人应聘，招聘工作也得到所在工业区相关领导的支持。

Q：此次联合生产口罩的供应商日常主要开展哪些业务？在生产口罩方面有何优势？

A：此次联合生产口罩的公司是上汽通用五菱的上游供应商——广西德福特集团有限公司，主要生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，是一家民营高新技术企业，公司在柳州、西安、武汉都设立了分部，并与武汉理工大学建立了“车用高分子吸音隔音材料联合研发中心”，具备成熟的零部件生产制造、技术研发能力。

生产口罩的原材料主要是聚丙烯，生产熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯产品，可以达到卫材聚丙烯熔喷无纺布标准，用于医用手术用品、民用卫生用品等领域。目前上汽通用五菱生产的部分产品中，正是采用了可用于医用用品的高规格材料聚丙烯来生产隔音棉。从原材料、生产技术的准备方面来说，对生产口罩具备很大的优势，对生产线进行专业改造后即可快速启动生产。Q：此次生产口罩是否会影响上汽通用五菱的正常复工及生产运营？

A：联合供应商生产口罩并未影响上汽通用五菱的正常生产。按照计划及政府要求，上汽通用五菱会在2月10日正常上班、2月15日开班生产。经销商方面，在条件允许的地区，确保安全的前提下，经销商会采取轮流值班的方式来服务用户，并在服务过程中严格遵守健康安全管理的要求。

Q：如何保证口罩的质量，达到怎样的专业标准？

A：口罩都是按照医用防护口罩技术要求GB19083进行生产的。目前处于试生产阶段，仅生产简易型的口罩，暂时不会对外售卖，适用于工厂等一般场所的日常防护、不会用于专业医疗用途。无尘车间建成后，可以生产用于专业医疗用途的口罩。

Q：公司是否具备生产口罩专业资质？是临时还是长期，疫情后的产能如何规划？

A：负责口罩生产的广西德福特集团已经新成立了一家医疗器械公司——广西德福莱医疗器械有限公司，目前已经办理完毕医疗器械公司的营业执照，并在政府“绿色通道”的支持下快速办理医疗器械生产许可证，计划长期开展口罩的生产业务。

Q：生产的口罩将如何进行分配？

A：目前处于疫情发展的关键时期，口罩属于战略物资储备，此次项目生产的口罩将由广西区政府统一调配，用于支持医疗机构开展防疫工作及保障市民的健康安全。

Q企业如何落实在疫情期间的员工防护措施？

A：为进一步落实政府对防疫工作的要求，公司要求目前滞留湖北的人员，在疫情未得到有效控制前不离开湖北；自1月8日起从湖北地区返回（出差、自驾等）或与疫区人员接触的员工，进行报告、登记，隔离14天、每天体检2次，14天潜伏期结束身体状况正常后方可回到工作岗位。

为了将疫情对员工健康安全的影响降到最低，公司成立了疫情防控专项工作组，由公司领导直接担任领导小组组长；建立疫情防控值班室，对各版块的情况进行定时跟踪、及时响应；发布《上汽通用五菱疫情防控健康安全要求（试行）》内部文件，在以下方面重点落实防护措施：对进入厂区的人员实行体温检测及严格管控、关注出差或驻外人员的健康情况、维持厂区公共环境的卫生、设定信息及聚会的安全要求等严格执行疫情防控工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加速电动时代，深蓝汽车品牌首次亮相上海车展

开展时间：2015-09-19

结束时间：2015-09-22

举办展馆：国家会展中心(上海)

展会行业：交通工具

展会专题：车展

展会城市：上海 上海

展会标签： 汽车用品 汽车

参展范围

◆内饰产品：仪表板、副仪表板、座椅、顶棚、车门内护板、内部覆盖件（车门内饰、车顶内饰、柱内饰、侧围及前后围内饰等）、转向盘、地垫、地胶、行李箱、衣帽架、遮阳板、储物盒、烟灰缸、排挡、中控、汽车电子系统、安全信息显示系统、车内照明系统、车内声学系统、内饰改装、内饰翻新修复、车用密封技术产品、内饰配套用品，汽车地毯(脚垫)、汽车坐垫、安全座椅、座套、头枕、手把套、扶手箱、防盗锁、安全带、太阳档及装饰用品、表面覆饰物、窗帘、遮阳用品等

◆外饰产品：保险杠、车灯、轮罩、顶盖、翼子板、外侧板、面罩装饰板、引擎盖、后视镜、雨刮、胶条饰条、车身装饰等

◆应用材料：座椅面料、顶棚材料及各类车用皮革、超纤革、纺织品、无纺布、亚麻制品、植绒布、非织造材料；隔音/隔热/减震材料；胶粘剂、胶带、衬垫及密封产品、紧固方案；橡塑材料与制品、工程塑料、改性塑料；聚氨酯材料、发泡材料、复合材料、高分子材料、ABS板材、吸塑产品等。

◆内外饰原料及化工产品：塑料、聚氨酯、弹性体、胶黏剂、热熔胶、脱模剂、油墨、涂料、树脂、色母、粒子、助剂、各类内饰用化工产品、原料、加工技术设备等。

◆内外饰加工技术及设备：内饰软材切割及裁切设备、缝纫设备、内饰件模具及制造技术；车用聚氨酯技术设备、门板焊接技术设备、汽车塑料新工艺及技术、超声波设备、装配性工具包括分析、测试、处理技术；外观及颜色产品技术如模内装饰(IMD)；皮纹加工技术；定位及紧固系统；冲压或模切技术加工；相关注塑、搪塑、吸覆、挤出、模压、热压、蒙皮、喷涂、电镀、焊接等。

硬比帕拉梅拉对标路虎卫士 上海车展上这几款车必看

2023.4.18上海国际车展盛大启幕，今年也恰逢深蓝汽车品牌一周年，2022年3月份深蓝汽车首款轿车深蓝SL03多动力车型问世，以全域出行体验及智能驾驶科技实力圈粉，上市仅33分钟订单量就突破了10000台，2022年10月深蓝SL03第一万辆便成功下线，足以见得深蓝SL03的火爆程度。此次车展深蓝汽车携深蓝“双子星”重磅车型亮相，再一次惊艳了一众媒体和车企

对于深蓝“双子星”SL03相信大家早已熟知，这里不做过多介绍，重点说一下“双子星”的另一星-深蓝S7，深蓝 S7定位“超感驾趣电动SUV”，是基于EPA1全电数字平台打造的深蓝汽车首款SUV，动力形式同样分为：增程、纯电、氢电三种

车头沿用了鲨鱼鼻的家族化断面，配备星能之瓣日行灯和更加犀利轻薄前唇设计，设计纯粹简洁，整体结构如同弦月之弧，配合局部细节的科技化配置，更加凸显了前脸的科技感及运动感。多达696颗LED光源智能交互灯，拥有行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果

侧面主特征线前低后高，呈现一种俯冲的加速感。配合溜背的设计风格，使其整车更具动感。车身采用高级饱满的型面，锋锐的线条，提升整车高级感的同时增强视觉冲击力

采用同级少有的无边框车门设计和隐藏式门把手，算得上是同级别少有的配置；以大开窗设计的几何图形21寸大轮毂配备彩色的运动卡钳罩，让整台车更彰显运动感

尾部整体的溜背造型呈现年轻化的状态，高位刹车灯边形元素造型与前后灯具设计元素一致，设计既整体又显科技；尾灯、高位刹车灯、后保雾灯的整体构成以“十字”交叉形式，相较于深蓝SL03，深蓝S7的贯穿式尾灯还新增了发光LOGO，进一步凸显了科技感、高级感

进入车内，受启发于豪华游艇的设计灵感的车内“环抱感”设计使整个内饰座舱充满悬浮感、高级感、舒适感以及时尚感。近1.9平米超大全景天幕配以64色LED环抱式氛围灯、双色搭配的方向盘、隐藏式电动出风口和游艇式扶手，使整个座舱宛如一艘豪华游艇，高级感拉满

前排配备双零重力按摩座椅，这个在国内属于首个车型

传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，可120°躺平（心脏与膝盖处于同一水平线，最佳位置），让主副驾共享舒适驾乘体验

头枕、靠背、座椅一体化设计完整简约，融于头枕中的隐藏式音响和座椅上高级皮质打孔座椅 ，让科技与舒适协调统一

15.6英寸中控向日葵屏循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能；副驾区域创新性的设置12.3英寸超感智慧屏，可实现双屏联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整

区别于传统仪表盘，深蓝S7搭载了AR-HUD全息式增强现实系统，可选择性投递行车、导航、、设置等信息

前排采用了高强度的双层夹胶隔音玻璃，车内搭载DEEPAL 14扬声器，有效降低车外噪音的同时将车内打造成移动的音乐厅

本文来自易车号作者公里每小时，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2023上海车展将于4月18日至27日在国家会展中心（上海）举办，作为本年度首个大型国际车展，上海车展寄予厚望，这是一个让所有海内外车企全力以赴，争奇斗艳的车展。随着新能源汽车时代的进一步推进，本届车展上的新能源车型也将会获得前所未有的关注度。今天就带大家来提前感受一下，那些即将在上海车展上亮相的重磅SUV。

腾势N7

腾势N7采用腾势家族π-Motion势能美学设计语言，基于概念车INCEPTION打造，将美学和科技相结合，拥有猎装车的姿态、跑车的流畅运动线条以及SUV的功能和通过性。车头两侧下方采用黑色水晶材质进气口装饰件，巧妙的是，设计师将激光雷达隐藏其中，这样做的好处是视觉上不突兀，同时当车辆遇到小刮蹭或轻微碰撞的时候，激光雷达能得到很好的保护。新车在前脸部分整体设计具有超高的辨识度。

车身侧面，新车采用了运动车型常用的长轴距短前悬的低趴设计，整体风格给人感觉优雅而不失运动感，结合大尺寸的刀锋轮毂，有一种蓄势待发的既视感。车辆门把手采用了纯电动车主流的隐藏式门把手，能够有效降低风阻系数。

车尾方面，新车整体设计简洁而饱满圆润，车尾上方采用了镂空绕流板设计，与车顶衔接挂空。车尾灯组采用了贯穿式尾灯，值得一提的是，车尾大灯组采用向外拓展式设计，这点与腾势D9的向内伸展正好相反。这样的设计，让腾势N7从后方看起来显得车身更宽。

内饰方面，腾势N7前排配备三块屏幕、主驾驶仪表屏，副驾屏以及中控大屏幕。新车在换挡造型上与D9完全不同，采用了全新的四方形挡把设计。中央控制区采用时下主流的镂空设计，提供了不错的储物空间。自动驾驶方面，发布会上并没有提到腾势N7的自动驾驶辅助功能，新车将提供标准智能驾驶辅助和高阶智能驾驶辅助两种配置。高阶智能辅助将可覆盖高速、城市路况、停车三种用车场景。

动力方面，腾势N7单电机版搭载搭载230kW的电机，双电机版本提供前交流异步、后永磁同步双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。新车预计将于4月上海车展期间在公众面前展出，并于5-6月期间正式上市。

仰望U8

外观方面，前奥迪首席设计师艾格主导设计仰望U8的整体设计，采用了“时空之门”设计语言，前格栅采用了方形装饰，配有星阵元素点缀，将未来感和科技感融入到整车的设计。前脸下方拥有扳手造型的进气格栅。同时，鼎字形灯带布局使U8具有极高的辨识度，点亮后灯腔内部是一颗颗饱满的灯珠与前脸的星阵元素相呼应。此外，在视觉上，U8前脸的造型给人厚重的感觉，搭配强有力的线条，使其硬派越野的调性发挥到极致。

车身侧面同样硬派味十足。整体造型非常方正，D柱上方采用了云梯式的镀铬装饰，后视镜采用了非常方正的轮廓，车底部有粗犷的包围，采用了密集的轮毂造型，搭配棱角分明的轮眉，并采用了新能源车主流的隐藏式门把手。

车身尾部，新车的线条搭配星阵的尾灯组造型与前脸相呼应，同时，位于D柱两侧的“能量塔”，在车辆进行充电/放电/解锁时，还会做出相应的动态光效。此外，作为硬派越野的标志，U8的车尾拥有八边形的式备胎罩。

内饰方面，目前官方还没有正式公布，但从据此前多次爆料的谍照信息看，该车采用了三幅式方向盘，6点钟位置采用了镂空设计。中控台线条平直，棱角分明，“比亚迪式”大屏风格在U8上依然得以体现，配备横向延展的超大尺寸全液晶仪表大屏，搭配竖向放置的大尺寸中控屏幕。从后排谍照来看，新车将采用2+2+3的布局。

动力方面，搭载四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320N·m-420N·m，整车综合动力总计超千匹，官方0-100km/h加速达到3秒级。易四方的核心是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，包括前后双电机、中央控制器以及刀片电池，可适用于纯电动及混合动力平台。四台电机可以进行独立控制，配合从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行的全面重构，可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。易四方平台车型通过单独控制四个轮的动力输出及转动方向，从而实现车辆原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。

银河L7

吉利银河L7在外观上延续了银河涟漪美学设计，是一个将中式美学与未来科技相融合的全新语言。外观上，新车的前脸非常有层次，其日行灯呈“飞檐斗拱”形，斗拱上承屋顶，下接立柱，在古建筑中扮演着顶天立地的角色。

车侧方面，吉利银河L7采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。一条腰线由前翼子板一直延伸到车尾，圆滑的线条让车侧形成了一种俯冲向前的既视感。

车尾方面，新车尾部下滑的车顶和上扬的车窗腰线呈现出运动姿态，并设计有扰流板造型。另外，涟漪尾灯采用贯穿式的后尾灯设计，如水滴入湖面缓缓绽开，又如张开的羽翼，成环抱之姿。

内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。

动力方面，吉利银河L7搭载了新一代雷神1.5T混动专用发动机具备44.26%的全球量产巅峰热效率，可实现同级最低5.23L的超低亏电油耗。并且标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9秒，支持弹射起步CLTC综合续航里程1370km。

长安深蓝S7

外观方面：长安深蓝S7是一款外观设计十分独特的车型，其前脸造型见棱见角、运动且有攻击性。不论纯电版还是增程版都采用了封闭式格栅的设计，并配备上方辨识度极高的LED日行灯组。

在侧面视图中，这款车营造出一个俯冲感和动感十足。而贯穿式尾灯则成为了家族化风格下最具标志性之处，在拉宽视觉效果同时也提升着整体辨识度。全车尺寸分别是4750×1930×1625mm，轴距为2900mm。 前大灯同样采取分体结构以饱满呈现整个前部轮廓;后续跟SL03类似地应用到贴近三叶草形态光效于两端，则更加突显时代氛围并令人过目难忘。

内饰方面：长安深蓝S7的内饰设计十分精致，具有很高的舒适性和实用性。驾驶员方向盘的设计更加人性化，握感更加舒适自然。乘坐体验也会更加舒适，而且该车还提供了多种舒适性功能可供选择。在内部空间布局方面，天幕、向日葵中控屏和环抱式氛围灯使得整个车厢显得雅致而简洁。仪表盘使用了AR-HUD技术并采用了规整的结构布局，座椅也能够为乘客提供更好的支撑和舒适度。除此之外，该车还配备了悬浮“声音岛”等多种配置，以提升整车的美观度和音响效果。

动力方面：长安深蓝S7是一款提供纯电动和增程式混合动力两种方案的车型。其中，纯电版车型有160kW或190kW功率可选，并且分别搭载了520公里或620公里续航能力的大容量电池组。而增程混动版本则采用1.5L发动机作为增程器，最大功率达到70kW，并配备峰值75 kW 的电机。在纯电版本中，消费者可以选择不同容量的79度和68度两种类型的高性能锂离子聚合物三元材料制成的新一代磷酸铁锂汽车专用动力蓄电池组来满足自己需求。

全新smart精灵#3

外观采用smart品牌家族式设计风格，前脸整体设计与smart精灵#1十分相似，采用时下流行的贯穿式LED日间行车灯与两侧大灯组形成一体化，品牌LOGO位于前翼子板位置。前包围同样使用大面积梯形格栅，但两侧雾灯区域进气道倾斜角度更大，在视觉效果上也更细长。车身侧面，新车采用溜背造型，车顶营造出悬浮式设计感觉。车尾部分也几乎保持smart精灵#1一致的设计风格，采用贯穿式设计与前脸形成呼应，尾部带有“#3“以及”豪情精灵“字样标识。

依据申报信息，新车将提供多款选装供消费者选择，包括运动套件、扰流板、隐私玻璃、不同颜色的拼色车身。另外，新车还提供了牵引装置，意味新车或将是一辆具有拖拽资质的车型，轮毂上提供包括“大饼轮毂”样式在内的四种不同造型可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556mm，轴距为2785mm。

动力方面，新车普通版车型搭载单电机，最大功率为 200kW，性能版车型搭载前后双电机，最大功率分别为115kW、200kW，综合功率为315kW。

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