蔚来属于哪个集团_蔚来汽车是哪个集团的子公司

1.广汽集团发布澄清公告 称入股蔚来汽车存在较大不确定性

2.广汽否认10亿美元入股蔚来；日产因高田气囊再次召回30万台车

3.蔚来汽车是哪个公司旗下

4.广汽集团有意投资蔚来汽车？传统车企为何争相入股蔚来

目前，有传言称，广汽集团计划入股蔚来汽车，正在为投资蔚来汽车筹集资金，而融资规模将达到10亿美元。

蔚来，可持续多久？

2019年以来，蔚来已经进行了数次人员“优化”控制成本，尽管新车的不断交付，但车市寒冬，舆论普遍认为蔚来在资金上遇到了困难。

2019年的最后一天，蔚来公布了第三季度财报，整个第三季度，蔚来汽车营收为18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25%；净亏损为人民币25.217亿元，但环比收窄23.3%。

具体来看，车辆销售收入为17.335亿元人民币，环比增长22.5%，同比增长21.5%，增长主要来自于ES6。其他营收为1.034亿元，环比增长9.9%，同比增长142.1%。

此外，随着ES8召回带来的成本压力缩减，其净亏损幅度也在持续收窄，整体财务指标回暖明显。李斌在接受采访时声称，蔚来已经渡过困难期。

尽管如此，截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额约为19亿元。这样的数额也就引发业内对于蔚来资金流的关注，有称“这样的现金只能维持到2月末”。

广汽“辟谣”

不过，对于“广汽集团10亿美元计划入股蔚来汽车”一事，广汽集团迅速发布公告澄清，称前述传闻报道不实。广汽集团态度很清晰，承认与蔚来有项目洽谈的接触，但同时否认了具体的数额，称“不确定性比较大”。

按照广汽集团公告原文，目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。未来，广汽集团即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预估自有资金及募集基金总额不超过?1.5?亿美元，不会对公司产生重大影响，公司也将严格按照法律法规的要求履行信息披露义务。

广汽集团12月产销报告显示，汽车销量为18.6万辆，同比微降，环比下降4.8%。去年全年，广汽集团累计生产汽车202.38万辆，累计销售汽车206.22万辆，同比下降近约3.9%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽集团发布澄清公告 称入股蔚来汽车存在较大不确定性

财经网汽车讯?安徽省三重一创产业发展基金有限公司成为蔚来（安徽）新股东。

据国家企业信用信息公示系统（安徽）显示，蔚来（安徽）控股有限公司（以下简称“蔚来（安徽）公司”）股东发生变更。

安徽省高新技术产业投资有限公司（以下简称“安徽产业投资公司”）退出，安徽省三重一创产业发展基金有限公司（以下简称“安徽三重一创发展基金”）成为新股东，接手蔚来（安徽）公司2.756%的股权。

对于此次股权变更，财经网汽车联系到了蔚来汽车相关负责人，该负责人表示，安徽省三重一创产业发展基金有限公司是安徽省高新技术产业投资有限公司指定的投资方。

据天眼查数据显示，安徽产业投资公司和安徽三重一创发展基金，均是安徽省投资集团控股有限公司全资子公司。安徽省投资集团控股有限公司由安徽国资委100%控股。

蔚来（安徽）公司成立于2018年，原名为安徽蔚锐汽车销售服务有限公司，当时是蔚来汽车全资子公司，注册资本1000万元。

从今年3月份起，蔚来（安徽）公司注册资本、投资总额、投资人、高级管理人员、市场主体类型等发生多次变更。

4月，安徽蔚锐汽车销售服务有限公司更名为蔚来（安徽）公司，同时股东变更为NIO?User?Enterprise?Limited和Nio?Nextev?Limited，各持股50%。

另外，公司经营范围新增了协助或代理其所投资的企业从国内外采购该企业自用的机器设备、办公设备和生产所需的材料、元器件、零部件和在国内外销售其所投资企业生产的产品，并提供售后服务、为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持等服务等业务。

而6月2日-6月5日四天时间里，蔚来（安徽）公司投资总额共发生两次变更，由原本的1100元增加至12.23亿元，现为50.75亿元，并新增多位董事，其中李斌成为公司负责人和法人代表，秦力洪等蔚来汽车核心成员亦在其中。

6月5日，蔚来（安徽）公司投资人新增了安徽金通新能源汽车二期基金合伙企业（有限合伙）（持有0.689%）;先进制造产业投资基金二期（有限合伙）（持有3.445%）;合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）（持有17.2249%）;安徽省高新技术产业投资有限公司（持有2.756%）。

蔚来（安徽）公司发生的股权等变更，与蔚来中国总部落地安徽合肥有关。蔚来（安徽）公司现在是蔚来中国的法律主体。

4月时，蔚来汽车与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，还与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

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广汽否认10亿美元入股蔚来；日产因高田气囊再次召回30万台车

财经网讯?16日早间，广汽集团发澄清公告称“入股蔚来汽车10亿美元”属报道不实。

广汽集团在澄清公告中表示，目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。

未来，公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响，公司也将严格按照法律法规的要求履行信息披露义务。

1月15日，有消息称广汽计划入股蔚来汽车。据称有知情人士透露，这笔金额大概在10亿美元左右。

蔚来汽车相关负责人回应称相关消息以公司公告为准。

受该消息刺激，蔚来汽车在美股涨幅达17.15%。截至今日收盘，蔚来汽车上涨14.10%，报价4.29美元，总市值45亿美元。

蔚来汽车此前一直被融资问题困扰。

蔚来第三季度营收为2.57亿美元（约合人民币18.368亿元），相比去年同期增长25%，环比二季度增长22.5%。净亏损为25.217亿元人民币，较去年同期下降10.3%；环比下降23.3%。

蔚来今年融资并不顺利。公开数据显示，蔚来目前有10轮融资纪录，总金额超370亿。值得注意的是，其中100亿融资金额是亦庄国投准备投资的，目前还未到账，双方签订的协议目前没有约束力。除此外，蔚来还经历了“50亿融资乌龙”事件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车是哪个公司旗下

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编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

广汽否认10亿美元入股蔚来：即使参与也不会超1.5亿

1月16日早间，广州汽车集团股份有限公司发布声明称，1月15日关注到有多家媒体报道提到“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元”一事，经了解相关情况，相关媒体的前述传闻报道不实，特此予以澄清说明。

上述声明还称，目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。未来，本公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响，公司也将严格按照法律法规的要求履行信息披露义务。

受上述消息刺激，蔚来盘前涨超17%，盘中暴涨近19%并触发盘中熔断，导致其在纽交所暂停交易，并因此引发纽交所问询。随后，蔚来汽车回应纽交所称，公司与广汽探讨了融资和战略机遇，谈判处于初步阶段，双方尚未达成最终协议。蔚来还表示，不会对“市场揣测”发表评论。美股停牌前蔚来涨幅高达17.15%，恢复交易后至美股收盘，蔚来上涨14.10%，报收4.29美元，总市值45.2亿美元。

日产因高田气囊问题全球第二轮召回345700辆

据欧洲新闻网报道，日产汽车公司正在全球召回345，700辆装有问题高田气囊的汽车。这些充气囊中使用了硝酸铵，该原料在变质受潮后，极易引起充气发生器爆炸，迸射的碎片将对前排乘客造成安全威胁。日产受影响的车型包括2001-2003年款Maxima、2002-2006年款Sentra、2002-2004年款Pathfinder、2007-2011年款Versa轿车和Versa掀背车、2001-2004年款英菲尼迪I30和I35、2002-2003年款英菲尼迪QX4、2003-2008年款英菲尼迪FX35和FX45以及2006-2010年款M35。这是日产第二次进行大规模的召回，而其他几家汽车制造商最近也对高田气囊进行了类似的第二轮召回。

波兰向大众开出3180万美元罚单，指其在排放上误导消费者

波兰竞争和消费者保护局15日表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款约3180万美元。波兰竞争和消费者保护局负责人涅赫恰乌当天在一份声明中说，大众汽车通过操纵检测仪器证明其生产的汽车“对环境友好”，误导消费者。这是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单。涅赫恰乌说，如此力度的处罚是因为大众汽车近年来的不公平竞争行为，以及该公司并没有采取实质性措施。

续航能力超800km?海马氢燃料电池车亮相

1月15日，一年一度的海南省两会开幕。海南省政协常委、海马集团董事长景柱自驾一台挂着“试验”牌照的海马7X参加两会，这款“其貌不扬”的代步车就是海马最新研发的氢燃料电池试制车，目前已经可以实现上路行驶。性能方面，海马氢燃料电池试制车动力系统最大功率120kW，配有一套氢燃料电池组和3个70Mpa储氢罐，单个容量60L。在加满氢后，该车最大续航可以超过800km，百公里氢耗低于1kg，0-100km/h加速时间小于10秒。

丰田向电动飞行出租车领域再投资3.94亿美元

据报道，丰田汽车再向空中电动出租车初创公司Joby?Aviation投资3.94亿美元，继续押注空中交通领域。这次Joby?Aviation共计完成C轮5.9亿美元融资，由丰田汽车领投，其他投资方跟投。目前，这笔交易使Joby?Aviation成为资金最充足的“电动垂直起降”（eVTOL）初创公司，筹集的总资金达到7.2亿美元。

丰田召回近70万辆汽车：燃油泵缺陷或致撞车风险

1月15日，外媒报道，因燃油泵缺陷问题，日本丰田将在美国召回70万辆汽车。报道中指出，受影响汽车的燃油泵可能会发生故障，从而导致发动机熄火。当汽车以更高速行驶时，撞车事故的风险会上升。召回涉及2018及2019年旗下Lexus?LS?500、LC?500、RC?350等车款，车主将于3月中旬收到邮件通知。

本田与五十铃达成合作，将在重型卡车上使用氢燃料电?

本田汽车与五十铃汽车1月15日表示，双方将联合研究氢燃料电池作为重型卡车动力的应用。两家公司希望将这种零排放技术应用在体积更大的车型上，从而扩大燃料电池的使用范围。两家公司表示，作为这个为期两年的合作的一部分，五十铃将在其商用卡车上对本田的氢燃料动力总成进行测试，该动力总成是针对乘用车所设计的。此举有可能为氢燃料技术的更广泛运用铺平道路。

瓜子二手车COO、执行总裁均离职?回应：因个人原?

1月16日午间消息，有消息称，瓜子母公司车好多集团COO雷雁群和执行总裁邓康明已经离职。对此消息，有媒体向车好多方面求证，得到证实。车好多方面回应称，雷雁群因个人原因，辞去车好多集团COO职务；邓康明因个人选择，辞去车好多集团执行总裁及公司其他相关职务，未来将专注于企业谘询，帮助更多创业者。对于邓康明先生、雷雁群为公司治理做出的贡献，车好多集团表示衷心感

特斯拉将在中国设立设计研发中心?造"中国风"特斯拉

1月15日，特斯拉官方微信发布消息称，将在中国设立设计研发中心，招募优秀设计人才，特斯拉打出的招募设计人才的口号是：“打造原创‘中国风’特斯拉，让最美的中国艺术融入面向未来的特斯拉”。

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广汽集团有意投资蔚来汽车？传统车企为何争相入股蔚来

蔚来汽车是蔚来公司所生产的。

蔚来汽车是一个品牌，同时也是一个公司的名称，英文名字叫作NIO，在2014年的11月正式成立，主要生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市。

蔚来是我国造车新势力的其中一员，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业投资建立，李斌任董事长、CEO，全球总部位于上海，中国总部位于合肥。

主要是新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件的批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车。

蔚来车型

两款车型在售，第一款为蔚来ES6，是一款中型级别SUV车型，续航里程420km到510km，第二款为蔚来ES8，是一款中大型的SUV车型，车辆的续航里程在355到580km，两款车型共有26款配置可供选择。

蔚来汽车的代工厂是江淮蔚来工厂，蔚来旗下的汽车产品都是由代工厂生产制造出来的，零部件由国内外一流企业出品，核心部件，电动机由蔚来子公司南京蔚然提供。目前蔚来汽车产品已经成为代工厂生产产品中发展最出色的汽车品牌了，在市场占据了一部分的销售份额。

日前，有媒体报道称，广汽集团有意投资蔚来汽车，投资金额为10亿美元左右，

不过广汽集团在1月16日的公告中表示，未来公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。

对于蔚来而言，缺钱仍然蔚来紧迫需要解决的问题，近半年来，“缺钱”一直是蔚来的主旋律。由于公司仍在亏损，蔚来急需在近期完成新一轮融资。

而据此前相关爆料，除了广汽之外，吉利和一汽也是蔚来的潜在投资者。三方都瞄上了蔚来，传统车企开始逐渐认可蔚来的经营模式。

蔚来财报显示，从2018年Q3至2019年Q3，蔚来净亏损超过200亿元，营收额度还不足亏损额度的一半。蔚来三季净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元)，截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元)，而且腾讯9月认购的1亿美元可转债已计算在内。

以此计算，如果今年第一季度蔚来无法完成新一轮融资，公司的现金流恐将在今年第二季度耗尽。

在交付方面，蔚来2019年全年共交付车辆20565辆，与2018年相比增长81%，其中蔚来ES8交付9132辆，蔚来ES6交付11433辆。媒体表述蔚来相关供应商观点称，如果不是现金流不足，蔚来交付量能更高。

2019年，蔚来汽车已对公司人员陆续进行了多轮优化，可以说，蔚来对资金的需求非常迫切，但即便此次广汽的1.5亿投资可以到位，对蔚来而言2020年全年的现金流需求仍然得不到保证。

此前，有消息人士透露，广汽集团在双方共同成立的合创品牌发布首款车型的数月前就已经开始与蔚来商讨投资入股一事，并在内部启动了几轮尽职调查。对于入股蔚来，广汽内部已经有了一个初步方案，主要细节已基本敲定，正在探讨如何合作等更为细节的内容。

而上汽和吉利也同时在跟进投资事宜，三方传统车企争抢一个造车新势力，这在以前是不可想象的。

就目前来看，蔚来汽车最具吸引力的资产就是品牌，从成立开始，蔚来“高端电动车”的形象已经深入人心，而这一点正是传统主机厂所欠缺的。

对于传统主机厂来说，入股蔚来也有着不少好处。过去二十年，中国自主品牌一直向高端品牌发起冲击而不可得，但是这一定律却被蔚来用了五年的时间就轻易打破。三方争相入股蔚来，也是代表着来自产业内部的集体肯定，蔚来有着自我造血的能力，也会有更好的前景和“钱景”。

尽管蔚来的交付量放到整个汽车市场来说，依然略显微不足道，但在高端电动车领域，蔚来是目前国内有且唯一形成规模交付的车企，且在服务体系和能源运营上，也有多个行业第一。而对于传统主机厂来说，蔚来的品牌溢价能力，以及如何打造高端电池动车形象，才是其真正需要的。

传统车企争相入股蔚来，对身处危机的蔚来来说，也同样是一个重大转机。这带来的或许不仅是钱的问题，而是体系上的支撑将弥补蔚来的天生缺陷。将使得造车新势力获得传统车企的真正支持。

就目前来看，传统造车企业与新势力之间的互补，已成为定式。传统车企已经开始介入到造车新势力的游戏之中，作为造车新势力中“头部三杰”的蔚来、威马以及小鹏，也多次传出与传统车企进行合作的消息。在强大的经营压力下，未来与传统大厂开展更多的合作，也并不稀奇。

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