东莞汽车内饰改装,东莞车内饰翻新

1.原车屏升级是怎么样？ 升级之后的区别？

2.汽车改装是否合法？

3.行情起底东莞地区飞度最高优惠0.3万元！首付只需3万元

4.双外观可选，奇瑞艾瑞泽5 PLUS东莞到店实拍

我来给大家简单介绍一下关于AE86吧：

AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。

一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4E改装，也有换装其他引擎，保守点是4E AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

下面有些关于AE86当年的小资料：

AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。

AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4EU引擎韧性极强！

年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.AE86出名的日本车手还有织户学等等。

提供几个国内外改装网

://.m585/about.asp （极限汽车改装网）

://.ejautosport/message.asp(东莞欧日汽车专业改装)

://.gtoption/(东莞改装车会)

(东莞改装车会）改名为.dg-option

://.0-100km/main.htm（杭州超越汽车用品有限公司）

://.autostudy.net/（汽车学习网）

://m1000.sz-car.net/（汽车改装岛）

://.m-1000/chinese/

://.gaibar/（改吧）

://gaizhuang.cn/(华人改装资讯门户)

://.r-car/（无限）

://.china-autosalon.cn/default.asp(中国汽车改装网）

://.yjkcar/index.asp(勇极驱汽车精品服务有限公司)

://.chinadragonracing/(珠海华龙赛车）

w.cdracing.cn/(腾龙赛车有限公司）

://.zic.cn/zic/(珠海赛车场）

://.carnews.tw/(台湾OPTION）

://tw.autos.yahoo/autorefit/

://.china-autosalon.cn /(中国汽车改装网）

原车屏升级是怎么样？ 升级之后的区别？

太平洋汽车网英菲尼迪ex25能加装carplay，加装carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看。

16款英菲尼迪Q50S加装CARPLAY，实现手机互联品牌：英菲尼迪车型：Q50改装项目：其他升级改装改装配置：CARPLAY模块何为CarPlay？

CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。

CarPlay车载适用于多款车型，它让你能够在车内智能、安全地使用iPhone。在驾驶的时候，CarPlay车载会把许多你想用iPhone进行的操作都搬到车内的中控显示屏上，让你在保持专注驾驶的同时，还能使用导航、拨打电话、收发信息和欣赏音乐。你只需接入iPhone，尽管出发。

接下来就一起看看师傅们的安装过程吧。

升级车型：16款英菲尼迪Q50升级项目：BBA原厂升级升级配置：carplay模块、碳纤维方向盘升级地址：东莞市虎门镇捷南路778-780号锋程车改上图就是英菲尼迪Q50的碳纤维方向盘和carplay模块了，别看模块个头小小，它的功能可是很强大呢。

在拆装时师傅会先做好相应的车辆保护措施，避免在施工中可能会出现的内饰擦花，随后师傅快速将原车的中控大屏拆下，再将模块与原车线路连接，安装carplay模块无需破线、飞线，不影响原车所有功能，真正意义上的无损安装。

原车的方向盘已被拆下，相对于原车方向盘的简约平淡碳纤维反向盘更具动感，再加上几抹红色更加亮眼出彩，而且碳纤维的手感极佳，相信你使用过便会爱不释手。

当天改装车间依然火爆，师傅们，接招~另一边的carplay模块已经安装完毕，接下来师傅还要测试功能，让我们也来看下它的表现吧！

接入iPhone，就可以把手机上的电话，音乐，地图，信息等等投影到车上显示屏，进行实时操控了。

原车的导航有多难用想必各位友友都有所了解，虽然大部分友友都用手机进行导航，但是手机屏幕还是过小，在行车过程中难操作也难看清，安装carplay模块后iphone内置的高德地图在原车屏直接使用，还可语音输入终点，更方便快捷。地图升级可直接用手机升级，打开网络后可开启实时路况，为你规划最佳行驶线路，非常好用。

原车歌曲数量太少，听多了令人乏味？还需要用U盘进行拷贝歌曲？

Nonono，原车屏可直接使用手机的音乐APP，想听什么歌曲可直接搜索，有些音乐APP还自带个性推荐功能，根据你的听歌喜好推荐歌曲，让你遇见更多好音乐。

还有更多功能等你来探索，有什么需要只需“嘿，siri”最后放上碳纤维方向盘装车效果，英菲尼迪Q50安装carplay模块+碳纤维方向盘完毕，更多精彩请戳锋程：.fcmotors.cn如果觉得我们做得还不错，请多推荐给您身边的朋友们！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车改装是否合法？

对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD影音系统，有的则两者都不具备，而因为车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，因此为改装提供了有利条件。国内的众多厂家为此推出了专业的解码器，以实现在原车上加装更多的多媒体功能。

原车屏升级就是一种在不破坏原车线路、屏幕及汽车保修的基础上针对原厂开发设计的解码器，利用原车的显示屏，即可实现导航功能；

原车系统功能仍然存在，原车碟盒功能仍然能够照常使用；

原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在；

原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能；

配备遥控器，可以实现遥控操作。

改装效果很棒，从外观上看不出改装痕迹

东莞有一家“中国汽车用品在线东莞站”的全国连锁店，专营原车屏升级导航，你可以参考一下

行情起底东莞地区飞度最高优惠0.3万元！首付只需3万元

合法。

车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。

车辆在进行改装时，应该先向车辆管理部门登记申报，在经过车管所审查同意后，方可进行改装。在改装完毕后，还要到相关部门办理变更手续。

汽车改装注意事项

为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。

汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。

以上内容参考?人民网-汽车改装知识：汽车改装的三大技巧

双外观可选，奇瑞艾瑞泽5 PLUS东莞到店实拍

近日，小编从东莞地区经销商处了解到，东莞地区?飞度现车充足，购车最高优惠0.3万元，7.08万元起售，如果选择供车的话，首付只需3万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往东莞地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下飞度吧。

在国内小型车市场，飞度绝对是“神”一般的存在，它不仅是一辆实用性极强的买菜车，更是广大年轻消费者心中的“平民超跑”，不过伴随着“国六”的全面到来，飞度居然在终端市场遭遇断档。第四代飞度终于要重回“赛场”了，而新车自大湾区车展前夕亮相之后便一直备受关注，它究竟是何样的一款车呢，它还是年轻消费者的“Dream?Car”吗？且接着往下看。

新车延续了经典的A柱设计，并将后视镜集成在前门板上，有效减少了新车的视觉盲区，掩藏式的ABC柱和倾斜的后窗完全不亚于时下最为流行的悬浮式车顶，更值一提的是新车还将提供双色车身可选，凸显个性的同时为其增色不少。上扬的车身腰线和凌厉的侧裙较现款相比更具运动气息。

内饰方面新车也用了全新的设计风格，横贯式的中控台和前挡风玻璃高度吻合，宽幅式的设计有效率弥补了新车在宽度上的不足。更多立体几何元素的运用则提升了新车的层次感。双色搭配的内饰让新车看起来更加年轻时尚。配置方面实拍车型配备了7英寸的嵌入式中控屏、倒梯形的液晶仪表盘以及两幅式的多功能方向盘，总体来说科技氛围营造得还是比较到位了，当然了这也是高配车型的专属，低配车型仅配备了一个小尺寸的收音机。同时该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制，提升驾车时使用便利性。

第四代飞度全系搭载地球梦1.5L自吸发动机，最大功率131马力，最大输出扭矩155牛·米，客观地说，这款1.5L发动机用在这样一款小型车身上，动力表现确实有些过剩，这也使得其具有很高的改装可塑性。

综上所述，新一代本田飞度不仅延续了前几代车型的优势，比如空间和动力，同时在颜值层面又迎合了女性消费者的喜好，并且内饰还得到了进一步的提升。目前，该车最大的悬念恐怕就是价格了，如果价格够给力，相信它的销量不会比现款低。那么这样一台新飞度，会是你的菜吗？

小编推荐车型：1.5L?CVT?豪华版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月18日，奇瑞汽车旗下全新紧凑型轿车——?艾瑞泽5?PLUS正式上市，新车共推出8款配置，售价区间为6.99-9.99万元。新车推出“小艾”与“小泽”两种版本，一种偏大气，一种偏运动，以此来满足不同消费者的选购标准。购车权益方面，该车为用户提供七重好礼，其中前1万名车主可享受终身免费保养。

据悉，艾瑞泽5?PLUS新车已运抵东莞各奇瑞4S店。日前，车邦在店内对新车进行了静态体验，具体表现如何，一起来看看。

艾瑞泽5?PLUS用LIFE?IN?MOTION?3.0全新设计语言，以此来营造“动感”与“气势”的不同选择。小艾版用“X”型六边形中网，上方为点阵式结构，下方为横向进气格栅，搭配两侧凌厉的大灯组，运动感较强。此次实拍的小泽版则应用了纤细平直的横条格栅，通过银色前保险杠点缀，有效提升豪华感。

车身侧面配备一条上扬明显的腰线，搭配类似溜背式设计车顶，营造出向前俯冲的姿态。同时，翼子板附近装饰的车身铭牌营造出了一定的高级感。

尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670毫米，和同级竞品接近，属于标准的紧凑型轿车，基本满足家用需求。

车尾配备当下流行的贯穿式设计尾灯组，搭配双边共两出的镀铬排气，营造十足的运动气息与时尚感。尾灯造型别致，LED灯带配合熏黑效果处理更显运动格调，同时还具备流水点亮的效果。

内饰部分，官方称之为“律动之翼驾舱”，用以驾驶者为中心的布局，10.25英寸中控屏搭配10.25英寸智能多功能液晶仪表盘，科技感十足。

此外，新车配备包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（识别行人和车辆）、博世最新一代ESP?9.3车身电子稳定系统、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵系统和RCTA倒车后方交通盲点预警等配置在内共13项雄狮智驾系统，并配备一键启动+无钥匙进入、自动大灯、四门一键升窗(带防夹)、真皮包裹多功能方向盘、手机无线充电、前排座椅加热、后排空调出风口、电动调节座椅和OTA信息系统在线升级等配置，并支持CarPlay/CarLife(iOS、Android)等，进一步提升车内人员的驾乘体验。

动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率为116马力和156马力，峰值扭矩为143N·m和230N·m，匹配5挡手动和模拟9速的CVT无级变速箱。其中1.5T+9CVT的动力组合0-100km/h加速只需9秒，百公里综合油耗仅需6.8L。

总结：相较艾瑞泽5及艾瑞泽GX，全新艾瑞泽5?PLUS在造型设计、材质用料方面都有不小的升级，在科技配置方面也更进一步。与吉利帝豪、长安逸动等同级竞品相比，艾瑞泽5?PLUS也有自己的独到之处，双外观设计、双10.25英寸的液晶屏幕、Lion雄狮3.0智云交互系统、L2级别智能驾驶及其成熟的动力总成都是其优势所在。综合来看，在7-10万价格区间里，艾瑞泽5?PLUS确实是一款不可小觑的家轿产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。