特斯拉modely优惠政策_特斯拉model y购车优惠

1.最便宜的“Model Y” 特斯拉推出儿童学步车限时

2.特斯拉Model3/Y降价引热议，有哪些信息值得关注？

3.特斯拉不再提供免费选色，除黑色所有颜色加价8000，你怎么看？

1月6日，特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整，最高降价4.8万元。其中，Model3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至25.99万元。

特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。

那么，特斯拉大降价，老车主有补偿吗？

特斯拉客服称，若车主已下订单但未提车，则可以在当前价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。

有业内人士认为，那些产品线价格与特斯拉降价后重叠的车企，或将感到压力，需要跟进降价以维持销量。

“开了五天，一天降一万”，消费者心情复杂

“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。

有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”

据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。

“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有，有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望，从我这边了解到的是，如果有(补偿方案)，肯定会官方通知，而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。

据悉，2022年9月底，曾传出过特斯拉或迎大降价的消息，彼时，特斯拉中国公关部工作人员回应中新经纬称该消息为“不实消息”。

2022年10月底，在特斯拉否认将降价的一个月后，特斯拉官宣降价，最高降价幅度达3.7万元。

“价格的调整是今天刚出的，我们没有办法预计以后会出现什么样的价格波动，所以在官方政策没出来之前，我们没有办法(对补偿措施)去做肯定。我们可能没有办法去阻止大家做任何维权的操作，因为这是个人的行为，我们确实是阻止不了。”前述客服说。

特斯拉此前已多轮“降价”

早前消息，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元。

值得注意的是，在具体降价幅度方面，Model3后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元，降价3.6万元；Model3高性能版从34.99万元降到32.99万元，降价2万元。ModelY后轮驱动版从28.89万元降至25.99万元起售，降价2.9万元；ModelY长续航版从35.79万元降到30.99万元，降价4.8万元；ModelY高性能版从39.79万元降到35.99万元，降价3.8万元。

据第一财经，特斯拉多轮“降价”，重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始，特斯拉需求不振的消息便时有传出。在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。

去年10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。此后，特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策，用以提振需求。今年1月1日，特斯拉还推出新年限时，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。不过，该新年限时因为此次降价而提前终止了。

令人疑惑的是，目前新能源原材料价格居高不下，国内车企普遍涨价，在此情形下，特斯拉为何能“反向操作”？“特斯拉的单车利润很高，约在1万美金。降价对特斯拉而言牺牲了一些利润，但是把产能利用起来，就把市场规模拉起来。”汽车电子资深工程师朱玉龙告诉《每日经济新闻》记者。

“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者，特斯拉在2023年的首次降价，主要归因为成本降低，“2022年特斯拉表现出色，市场规模大幅提升，故而导致成本下降，自然就应该降价。”

最便宜的“Model Y” 特斯拉推出儿童学步车限时

model y可以抵扣5000元左右。

odel 3的价格大底是由磷酸铁锂建立的，在Model Y上，这个选项没有理由被放弃啊，磷酸铁锂版本的Model Y价格下探30万以下，这个事情似乎悬念不大。

当然，既然说到了磷酸铁锂，实际上这种选择代表的是Model Y乃至整个特斯拉未来价格走势的一个重要决定性因素，电池成本，4680电池的量产装车，NCAM四元锂电池的开发完成，特斯拉电池购量的进一步放大，都将进一步增强特斯拉与电池供应商的议价能力。

特别是在中国市场，由于供应商不止一家，完全不会出现特斯拉以往和松下那种微妙的1V1关系，宁德、LG之间的平衡，同时不排除新玩家的入局，特斯拉在中国的供应链要比北美，和未来的德国工厂都更加稳定，凡是从事制造业工作的同学都知道一个公认的事实，那就是不要跟中国比供应链，没有任何地区的供应链比这里更稳定、更便宜。

自动化制造，这是亿隆一直以来的一大梦想，在Model 3的制造过程中，他本来就像实现这一梦想，但最后被线束绊倒在了梦想成真的前一步，这也是导致Model 3早期产能地狱的重要原因。不过从那时开始，亿隆就一直没有放弃过对传统汽车线束的改进尝试，好把汽车自动化制造的这最后一块绊脚石给踢开。

从Model S和Model X的全车线束加起来超过3千米的状态，发展到Model 3现有的全车线束1.5千米的水平，特斯拉已经将线束安装的工作量减少了一大部分，但这依然还是现有汽车制造过程中最后一项完全无法实现自动化的流程。

特斯拉Model3/Y降价引热议，有哪些信息值得关注？

易车讯 6月1日，特斯拉官方宣布推出儿童学步车限时，Model Y造型的学步车售价由原本的699元降为559.2元，活动时间为2021年6月1日至6月20日。

该车还原了全尺寸车型的外观设计，无电池、无脚踏板。适合1岁半至4岁的儿童。车辆配备了黑色感应涡轮轮圈、橡胶胎面、可转向方向盘，配有喇叭鸣笛按钮，并用人体工学座椅车辆净重3.6kg，最大承重 : 19.5kg。

特斯拉不再提供免费选色，除黑色所有颜色加价8000，你怎么看？

特斯拉Model3/Y降价引起了热议。最近，特斯拉中国官宣部分车型降价1.4万元。ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，降幅为1.4万元；ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元，降幅也为1.4万元。同时，特斯拉Model3享受现车8000元限时保险补贴。

这些信息都是值得关注的。

特斯拉不再提供免费选色，除黑色所有颜色加价8000，我这样看。

日前，特斯拉官方宣布，特斯拉的Model Y后轮驱动版车型不再提供冷光银车漆标配，而在之前，特斯拉Model Y 车型补贴后的起售价为288900元人民币，而?冷光银车漆?可0元选配。

Model Y目前有五种车身颜色，包括纯黑、冷光银、珍珠白、海蓝、中国红。除了纯黑色以外，其他四种颜色都需要额外支付8000元。

如冷光银车漆不再是免费的，那么购买这款后轮驱动的冷光银色车漆的价格将会比8000元的价格高出许多。

按照原价299988元的 Model Y，选择了银色涂装后，其售价将达到307988元，超过了国家新能源汽车，补贴车型售价不超过30万元的要求，因此加价选装车漆将不享受新能源汽车补贴。

这样的话，选择和不选择的话，价格就会相差20088元，所以，说这种损失远远不止8000元，而是20088元。

据了解，特斯拉Model Y冷光银汽车的优惠政策之所以被取消，是因为消费者对冷光银油漆的需求太大，今年根本不可能再有新的交货期，这也是特斯拉决定重新调整冷光银车型定价的主要原因。

现在的情况是，只有黑色车漆的特斯拉Model Y 后轮驱动版车型还能够享受到补贴的价格，相信在特斯拉发出公告后该配色车型的订单量将会激增。

毕竟2万元的价格差价对于该价位的车型来说还是一个不小的数目。