烧天然气的汽车冬天费气吗_汽车天然气夏天经烧还是冬天

1.新能源汽车初了解

2.汽车天然气在零下40度的时候车能正常行使吗

3.天然气的私家车冬天早上热车需要多久？

4.新能源汽车的使用体验如何

5.汽车烧天然气一公里的成本有多少

6.新能源汽车的环保优势分析

7.新能源汽车用车冷门小知识

大，有利就有弊。

汽车改天然气相应的危害一：

由于是通过天然气燃烧产生动力的，发动机烧油温度一般在300-400度，烧气时在600-700多，所以其所产生的温度是非常高的，因此对发动机的危害是比较大，改气后对发动机的寿命有重大影响，平均降低发动机寿命10-20万公里。

汽车改天然气相应的危害二：

天然气汽车的燃料是压缩天然气，为了提高能源储备量，所以它的压力会非常的大，对汽车的各个部件的压力也比较大，损害也较大，减少了零部件的使用寿命，增加了后期维修成本。

汽车改天然气相应的危害三：

因为是改装车，所以对动力性能也有比较大的影响。所用的能量与最初设计的不同，这也决定了其性能的降低，甚至对车的损耗也加大了，改气之后绝大多数车再烧汽油其油耗会明显高于改气之前油耗，汽车的提速会变慢，爬坡时会出现动力不足的感觉。

汽车改天然气相应的危害四：

改气之后动力下降显著，平均损失动力最高能达到30%。对发动机内部构造进行破坏改造，增加了故障点，改得不好小问题很多，你的车子如果排气量只是个1.6的，一定不要改气。

汽车改天然气相应的危害五：

改气就是加装一套供应燃料的液化气钢瓶和一套新的点火系统。由于液化气钢瓶放在后备厢，因此汽车的重量增加不少。但重要的是汽车改装成以液化气为燃料后，安全性能会受到影响，相当于车内天天后备箱背着个。

汽车改天然气相应的危害六：

由于天燃气中含硫的成分很重，对发动机腐蚀较大 ，天然气对发动机内部的磨损和使用汽油对比是没法比的，长期烧气影响不小。

新能源汽车初了解

该汽车喷轨出气孔口径2.5的费气。

天然气汽车喷轨的出气孔口径大小确实可以影响天然气的消耗量。喷轨是天然气汽车中的一个重要部件，它控制着天然气的喷射和混合，从而为发动机提供燃料。喷轨的出气孔口径大小会影响天然气的喷射量和混合效率，进而影响天然气的消耗量。

一般来说喷轨的出气孔口径越大，天然气喷射量和混合效率就越高，发动机所需的天然气量也就越多。因此如果喷轨的出气孔口径为2.5，那么相比口径更小的喷轨，它可能会更加耗费天然气。

汽车天然气在零下40度的时候车能正常行使吗

新能源汽车初了解

新能源，又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。而新能源汽车则是指用新型动力系统，完全或者主要依靠新能源驱动的汽车，现阶段主要种类有混合动力汽车、天然气汽车、纯电动汽车和燃料汽车四种。

混合动力汽车：

混合动力车是一种全新的概念车，用内燃机和电动机作为混合动力源，既解决了电池汽车的短时续航问题，又降低了环境污染，也不需要外部充电系统。小型的电池组使混合动力车的制造成本和重量大为减少，同时在行驶的过程中发动机和电机动力也能相互补充，电机功率可以在较低的速度下工作。五菱宏光所推出的五菱星辰混动版便是一例。

天然气汽车：

天然气汽车用的是无硫化物、无铅的清洁能源。很多国家，包括中国，都在发展天然气汽车。因为天然气费用远低于汽油，并且发动机使用的是天然气，因此可使用天然气进行客运，降低车辆的运营成本。同时，天然气的安全性也要高于汽油。小鹏汽车的G9系列便是该类。

纯电动汽车：

纯电动车是一种以电力为能源的车辆，与其他车辆相比，纯电动汽车对环境的影响最小，但其全靠可再生的电池供电，由于技术上的原因，存在寿命短，尺寸和外形尺寸较大，充电周期较长等缺点。市面上以特斯拉ModelX为最广泛使用的纯电动汽车。

燃料汽车：

与传统的汽车相比，燃料电池汽车的结构与常规汽车不同，内燃机不再是常规车辆使用的内燃机，一般会在燃料电池中补充氢，由于技术要求较高，因而燃料电池汽车一般限制于工业领域。

天然气的私家车冬天早上热车需要多久？

汽车天然气在零下40度的时候车能正常行使。

汽油车和柴油车气温低了不好用是因为低温太低，燃油雾化不好，甚至冻住，才导致低温无法启动。

天燃气车，燃料本来就是气体，根本不存在雾化的问题，所以低温对天然气车没有影响，只要用专用的冬季机油就可以了。

新能源汽车的使用体验如何

冬天早晨预热车时间在1分钟之内就可以，可以在慢速行驶过程中让水温达到正常范围，这样对发动机来说可以起到一定的保护作用。

热车就是预热，这种预热是必须的。预热包括发动机预热和传动系统（底盘）预热，预热可减少汽车（特别是发动机）的磨损、延长汽车的使用寿命、降低使用及维修费用。汽车摆放一夜后，温度下降至环境气温后，使发动机内各部零件配合间隙变大、机油因回流使各磨摩表面会出现无润滑油的‘干涸’状态。如果早上启动后立即起步行车就会因润滑油不能充分到达需要的润滑的部位，极易造成‘干磨或半干磨’状态而使发动机受到极损。因低温致零件配合间隙增大，如此时发动机高速运转会加大各部零件之间的撞击，这种撞击（声）也是加速发动机磨损的重要原因。

汽车烧天然气一公里的成本有多少

新能源汽车的使用体验

首先要理清“新能源汽车”这个概念，它包含不同技术对应的不同车型，使用体验也是各有差异。“新能源汽车“——广义上讲，区别于发动机燃料类型为传统汽油、柴油的汽车都是新能源汽车，包括天然气内燃机汽车、乙醇汽车、太阳能汽车、纯电动汽车、混合动力汽车等；狭义上讲，主要指纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等。现在汽车行业对新能源汽车的说法，多指狭义上的理解。

两类新能源汽车：纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

纯电动汽车

如特斯拉 Model S、比亚迪E5、奇瑞小蚂蚁eQ，以及车牌为白绿色，省市区别码后，第一位字母为“D”的汽车，如“鄂A D123456”、“湘B D56789”等。“D”意指纯电动。

体验：

驾驶习惯——基本与普通自动档燃油车一致，没有离合器，不需要手动换挡；驾驶感受——由于没有发动机，噪音比较小，提速快，但最高速度一般不是特别大，且冬季充电慢、空调制热耗电快；

插电式混合动力汽车

如比亚迪唐混动版、荣威i6、博瑞 GE PHEV、长城WEY P8等，还有车牌为白绿色，省市区别码后，第一位字母为“F”的汽车，如“鄂A F123456”、“湘B F56789”等，“F”意指非纯电动。

体验：

驾驶习惯——由于有发动机和驱动电机两套动力系统，且大多数情况下仍是发动机工作为主，基本与普通自动档燃油车一致，等红绿灯停车、加速过程和制动过程中由于驱动电机的介入和制动能量回收系统的作用，车辆运行状态会有差异，但一般人感受不到；驾驶感受——由于有发动机和驱动电机两套动力系统，提速快，短距离可以纯电模式行驶，不耗油，长距离或高速可以发动机模式驱动，动力性好。

新能源汽车的环保优势分析

计算公式如下：

耗气量X天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。

例如：一罐天然气一般30元（耗气量X天然气价格）左右，能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气价格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。

扩展资料

主要坏处如下：

1、由于是通过天然气燃烧产生动力的，所以其所产生的温度是非常高的，因此对发动机的危害是比较大，如果不注意降温，发动机寿命将会减小很多。

2、天然气汽车的燃料是压缩天然气，为了提高能源储备量，所以它的压力会非常的大，对汽车的各个部件的压力也比较大，损害也较大。

3、因为是由油改气的车，属于改装车，整体性能、安全系数就会变化，存在一定的隐患。

新能源汽车用车冷门小知识

新能源汽车的环保优势分析

新能源汽车的环保优势分析

经过数十年的发展，现如今汽车工业已在新能源汽车领域有了深厚的技术积淀，新能源汽车也从概念变为现实，不同类型的新能源也逐步应用于汽车领域，有效地减少了传统能源消耗和污染物排放，是进行环境治理的重要举措。下面将分析典型的新能源汽车的节能环保优势。

天然气汽车:因为石油储量逐步减少，同时全球能源危机日益严峻，在寻找替代燃料方面人们投入大量时间和精力，其中，天然气就是一种替代燃料。天然气是气态燃料的一种，便于和空气进行混合，所以能够完全燃烧，汽车排放出的尾气中的污染物大幅减少。如今，天然气是一个清洁燃料已得到全世界的一致认可，各个国家都极为重视天然气汽车发反战，展示出极为光明的发展前景。

纯电动汽车:以电作为能量的载体，具有众多优势，其最显著的优势是可以完全成为石油的替代品，同时清洁环保，不会污染环境。但目前受电池技术的制约，续驶里程短，严重制约其推广应用。

混合动力汽车:既可以用电驱动也可以用内燃机驱动，是目前面对纯电动汽车诸多问题而推出的过渡产品，电机与发动机相配合可以有效的提高发动机工作效率，减少尾气排放，并节约能源。

氢动力电动汽车:为有效解决石油消耗与环境污染问题，氢燃料汽车是最理想的途径，这已得到公众的一致认识。氢燃料汽车的优点是可以将化学能转变为电能，不仅高效，而且清洁环保，相比常规发动机，有着更加先进的技术。作为承载氢燃料电池能源的载体，氢气有着与电能同样广泛的获取方式，能够通过多种一次能源转化以后获取，在环境保护与石油节约方面发挥了积极的作用。

太阳能汽车:有着光明的发展前景，就人类目前所发现的众多新兴能源来说，太阳能的利用价值首当其冲。如果将太阳能用作汽车能源，则每辆汽车将至少降低大约43%~54%的CO2排放量，从而有效遏制汽车排放污染环境的问题。

新能源汽车用车冷门小知识

1. 什么是新能源汽车？

新能源汽车就有电动汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车、替代能源（天然气、乙醇等）汽车等等，这些都可以看做是新能源汽车。虽然新能源汽车和电动汽车不能划等号，但我们所熟知的新能源汽车，主要是电动汽车。

2. 现在的纯电动汽车和燃油车相比，谁的续航能力更好？

纯电动汽车的续航能力也可以很好。例如帝豪GSe的续航里程，它的综合工况是353km，60km/h等速续航时可达460km。而普通燃油车，例如Polo一箱油有44L，也是400km左右的综合工况。就数据来看，这两种车型的续航是差不多的。但是一箱油加班要352元，充满电池最多需要50元。

3. 电动汽车到了冬天，续航能力就不行了吗？

到了冬天，续航能力不行，主要原因在于你没有正确的开车习惯。

（1）能停车库里就别停户外。这是因为在气温过低的情况下，电池中的锂离子会产生沉积现象，不易充电。大量耗电也是因为需要一定的电力加热电机才能使用。

（2）能开座椅加热就不要开空调。这是因为，加热座椅比空调制暖效果更好，还更省电的缘故。座椅加热的功率在100W左右，即使是前排座椅全部打开座椅加热，功率也仅有200W左右。另外，座椅加热不依靠空气传递热量，流失热量流较少，热量传递速度更快，所以会更暖和。

（3）使用节能模式。冬天可以使用节能模式，虽然动力上略有影响，但是不会影响到续航。

4. 冬天纯电动汽车该怎么充电呢？

关于电动汽车的冬天充电，一是“随用随充”原则。车辆使用完后立即进行充电，此时电池温度相对较高，可以有效提高充电速率。二是“满充满放”原则。当屏幕上提示充电满电后，建议不要立马拔下充电枪，适当多充一会电，有利于电池单体电量均衡。三是“规范充电”原则。一定要使用规范的充电桩或插线板充电，千万不要有侥幸心理随意改装充电设备或者在不合格的充电装置上充电，这样不仅会大幅降低充电效率，甚至有可能带来安全隐患。