汽车传动轴异响与尾牙异响的区别在哪,汽车传动轴异响与尾牙异响的区别

1.传动轴油封是不是漏油了

2.19款五菱宏光传动轴和后尾牙间隙大正常吗

3.后避震器塔顶螺丝掉了避震器会顶到车里吗

4.手动挡停车在档熄火对车什么损害

1、位置不同

前置前驱指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。

发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方，此为后置后驱。

2、优点不同

前置发动机最大的优点就是在保证车内的乘坐空间的同时，符合车辆行驶的空气动力学，减少风阻。

后置后驱的优点是布局结构紧凑，省去了传动轴。

3、特点不同

引擎的前置：发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。

引擎的后置：由于发动机、变速器和差速器连成一体，所以力的传递路线很短。

百度百科-后置后驱

百度百科-前置前驱

传动轴油封是不是漏油了

按照发动机放置位置可以分为：

前置发动机：发动机整体在前轴附近，用”F”表示

中置发动机：发动机整体在前后轴之间，用”M”表示　

后置发动机：发动机整体在后轴附近，用”R”表示

按发动机的摆放方式可以分为：

横置发动机：曲轴和车体方向成直角

纵置发动机：曲轴和车体方向平行

按照发动机的结构形式可以分为：

直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。

V型发动机：气缸成V型排列。

水平对置型发动机 ：其实是V型发动机的衍生，夹角180°。用字母“H”来表示

19款五菱宏光传动轴和后尾牙间隙大正常吗

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

后避震器塔顶螺丝掉了避震器会顶到车里吗

19款五菱宏光传动轴和后尾牙间隙大不正常。

故障原因:

①机筒温度偏低或机筒内落入金属异物。使传动轴扭矩突然增大而发生弯曲变形D

②传动轴两端轴承经常损坏，多次拆装滚动轴使轴与滚动轴承配合部位的直径因轴磨损而变小，不能保证滚动轴承内套与传动轴直径的过盈配合。

③齿轮内孔与轴配合间隙较大。有时齿轮传动工作超载。造成连接键损坏，使轴上键槽尺寸发生变化。

怎么判断间隙过大:

将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥，将发动机启动，挂上高速挡，观察传动轴摆振情况，观察转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。传动轴间隙大可能出现的现象有发出异响，动能效率不正常，汽车不稳等现象。

以下是具体内容介绍：

1、发出异响：汽车有可能会发出异响。如在猛加油或者猛加速时会发出响声。

2、动能效率不正常：有可能造成汽车动能传送输出效能减低，加速不正常。

3、汽车不稳：如果间隙过大还有可能造成传动轴转动平稳不稳，车身抖动。重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。

有故障症状：

①轴上齿-轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏。

②轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。

③轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的。④轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。

手动挡停车在档熄火对车什么损害

会。处理办法：

1、减震器螺丝松动会导致减震器在汽车行驶时会发生异响，这种情况是导致减震器异响主要原因之一，大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用。

2、在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能。

3、直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。更换力可锐减震器总成，可以有效的解决减震器漏油、异响、提升您的驾驶体验。

一、载量大、路况差螺丝易脱落或破损

该车是一辆自卸车，载货量大，行驶路况也不好，减震器在长时间负荷工作和颠簸路况行驶中，链接的螺丝脱落或者出现破裂。

二、日常不重视检查小部件出大问题

像轮胎外观、刹车、气管、传动轴、尾牙、波箱、方向拉杆、水箱、灯等这些部件，有些司机不太重视检查，以为出不了问题，最后往往是这些不留意的部件损坏，给自己带来重大损失。车辆检查不能含糊，关乎身家性命大事，一定要去正规修理厂定期维护检测。

三、装配螺丝扭矩不达标易脱落

能车辆在厂家组装时，螺丝扭矩没达到指标。车辆出厂行驶一段时间后，减震器螺丝就脱落出来。

手动挡停车在档熄火的损害：

（1）暂时用没事,要及时修理,

（2）不然对变速箱,传动轴,尾牙螺丝会被搓松搓崩!

手动变速器内部结构或原理：

（1）传动轴的布置形式通常有两轴式和三轴式两种。

（2） 通常后轮驱动的汽车会用三轴式变速器，即输入轴，输出轴和中间轴。 输入轴前端借离合器与发动机相联，输出轴后端通过凸缘与万向传动装置相联。输入轴与输出轴置于同一条水平线上，中间轴则与它们平行布置。

（3） 动力通过齿轮从输入轴传至中间轴再传至输出轴。 在许多变速器中输入轴和输出轴能接合在一起，因此动力不必经过中间轴，这时的档位称为直接档。

（4）直接档通过单轴传动，传动比为1:1，具有最高的传动效率。 即使在不能提供直接档的变速器中，把输入轴与输出轴布置在一条直线上也有利于降低工作时变速器所需承受的扭矩。